משפחה
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הצג להדפסה
משפחה
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
רציתי לכתוב איזה תשובה ולהתווכח, אבל ויתרתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אכן משפחה, לפחות בפן העיצובי של גרסאות המקור (נטולות הפיירינג). אם כי ה-400 הוא היפה ביותר בעיני.
יש הבדל לא קטן במנועים (שיא הטכנולוגיה דאז ב-400, מנועים מיושנים מהמדף ב-600 וב-1200), במשקל (ה-400 קל מאוד, קטן וצפוף בעוד ה-600 וה-1200 היו כבדים יחסית ומרווחים) ובאמינות - ה-400 היה אופנוע עדין ורגיש בהרבה.
בקיצור - אם ה-600 וה-1200 הם אחים עם הבדל של שנה, אלה שמשחקים ביחד כל היום ומדי פעם הולכים מכות - אז ה-400 הוא הוא החורג שלהם, מבוגר מהם ב-6 שנים, רזה והעצבני...
לדעתי אתה אחד האנשים שאיתם לא ניתן להתווכח לפחות בכל הקשור לדו"ג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אל תגזים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אני תמיד שמח ללמוד, על אחת כמה וכמה בנושאים שקשורים לאופנועים :)
הפייזר מקורר מים, עם שרשרת ויותר חוליגן, נכון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Meirson
לכוון 4 קרבורטורים ושסתומים לארב"ש עדיין באסוש, לא? אני נוטה לחשוב שעדיף קירור מים והזרקה (אידיאלית קירור אוויר והזרקה אבל לך תמצא), להחליף נוזל רדיאטור נשמע פחות מעייף.. אגב מה היתרון של 2 שסתומים לצילינדר? יותר קל לפרק את המנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בקרבורטורים נוגעים לעיתים רחוקות מאוד בכלים האלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz
חוץ מזה, זאת עבודה שבזמנו ידעתי לעשות לא רע :)
קירור אויר הוא יתרון לטעמי פשוט כי אני אוהב את המנועים האלה- את הרעש המכאני שלא מוצנע בדפנות בלוק כפולות, את הפשטות הרעיונית,ואת המראה הנקי של המנוע ללא רדיאטור וצנרות קירור.
הפייזר לא ממש יכול להחישב כמחליפו של הדיוורז'ן 900 - אלה כלים מאוד שונים באופי.
הפייזר כיוון הרבה יותר לחובבי הגז, בעוד שהדיוורז'ן 900 יוצר ככלי טורינג נגיש, שיודע לעשות מרחקים ארוכים בזוג ועם ציוד. ב.מ.וו R1100RS לעניים.
לא בטוח כמה הם באמת שונים במהות. גם הפייזר הוא אופנוע ספורט טורינג לעניים, גם בו התנוחה זקופה, גם הוא שמן וכבד.... בעיני זה אותו כלי רק modernizedציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אני רוצה כזה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bcfc53140a.jpg
הנה רשימת האופנועים שאומנם לא היו הצלחה מסחרית אבל היו פורצי דרך כל אחד בתחומו, אחד עם הזרקת דלק כבר ב1992, השני בעיצוב יוצא דופן ועוד
לא אספנות אבל בהחלט עומדים להיות מבוקשים כאספנות בעתיד הלא רחוק
המועדף שלי, אפריליה FUTURA 1000, הייתי מאד קרוב לקנות כזה ואולי יום אחד עוד יהיה לי
קובץ מצורף 8416
ביואל XB12, לא דומה לכלום, יצירת אומנות
קובץ מצורף 8417
במוו CS, עיצוב מוזר אבל מאד פונקציונאלי
קובץ מצורף 8418
ימאהה GTS1000, גם אותו כמעט רכשתי בשנת 2004 אבל אחרי רכיבת מבחן הבנתי שהוא בנוי לאוטוסטרדה ולא לכביש מפותל
קובץ מצורף 8419
עוד אחד לרשימה, בימוטה מנטרה שעוצב ברוח מלחמת הכוכבים.
קובץ מצורף 8420
קצת כמו להלל טרקטור/קומביין/משאית :ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
נראה מאד יפה ומעלה ערגה אולם הייתי מעדיף לרכוב בפועל על הדגמים הנוכחים (טנרה 700)
אתה מתבלבל, הכוונה לא להשוות בין פיאט 500 של פעם לפיאט 500 של היום, למרות שברור מה אני לוקח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
מוקדש לדרזדנר, שנמשך לכלים מוזרים עוד יותר ממני לפי ההודעה האחרונה שלו...
קשה לקרוא לאופנוע הזה יפה או מהיר במיוחד, אבל הוא מגניב אותי כל פעם שאני מסתכל עליו.
https://mcn-images.bauersecure.com/u...YTONAX9-01.jpg
http://loversofmoto.com/wp-content/u...-RS-1997-4.jpg
מוקדש לדרזדנר, שנמשך לכלים מוזרים עוד יותר ממני לפי ההודעה האחרונה שלו...
קשה לקרוא לאופנוע הזה יפה או מהיר במיוחד, אבל הוא מגניב אותי כל פעם שאני מסתכל עליו.
https://mcn-images.bauersecure.com/u...YTONAX9-01.jpg
http://loversofmoto.com/wp-content/u...-RS-1997-4.jpg