סוף עידן אופנועי מנוע בעירה פנימית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

הבעייה היא זמן הטעינה והזמינות של הטעינה.
לשימוש יומיומי דווקא זמינות הטעינה גבוהה יותר משל בנזין

---

זמן טעינה זה רק *אחד* מהבעיות. איכשהו אנשים שוכחים שחשמל ממש לא גדל על עצים. נכון להיום אין כל דרך לתמוך בהמרה של אפילו 1/10 מרכבים קיימים. ולמה? מאיזה מקור חשמל יבוא? אם התשובה היא ״שריפת גז״, אז יותר פשוט לשים אותו גז ישר ברכב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

לשימוש יומיומי דווקא זמינות הטעינה גבוהה יותר משל בנזין, הרי לכולנו יש שקע חשמלי בבית ורוב

---

לא כולם גרים בבית קרקע. לא רק שרוב של חניות רחוב חסרות שקע, תשתית חשמל של שכונות מגורים לא תסבול דבר כזה. לשדרג תשתית חשמל זה פרויקט לאומי לעשור. קצת פרופורציות לילדי סלולרי-דור-משהו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

האנשים לא עושים מעל 200 ק"מ ביום.
הבעיה היא בטיולים.

---

המון רכבים עושים יותר מ-200. מוניות, שוטרים, פקחים, טכנאים, שליחים וכו.
ושאר האנשים לא עושים 200 אבל גם לא מתדלקים אחרי כל נסיעה וגם לא כל יום.


Sent from my iPhone using Tapatalk

תארו לכם שהיו מציעים לכם מצנח נהדר, הכי טוב בעולם, מצנח שהוא חלום של כל פיזיקאי, עתידני, מרשים מלא בהילה ונוצות פיות, כזה
שכל אחד רוצה, מתקדם, וכולם יהיו כאלה בעתיד. המצנח נהדר בגבהים, סבבה לגמרי בגובה בינוני ואדיר בגובה נמוך, רק מה....במאה מטר
האחרונים (יש כאלה שהצליחו למשוך עוד כמה מטר) הוא לא מתפקד...מי בא לצניחה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

קיבולת סוללה היא כבר לא בעיה, אופנועים חשמליים כבר עוברים את ה 200 ק"מ ומתחרים בטווח של הרבה אופנועי בנזין.
הבעייה היא זמן הטעינה והזמינות של הטעינה.
לשימוש יומיומי דווקא זמינות הטעינה גבוהה יותר משל בנזין, הרי לכולנו יש שקע חשמלי בבית ורוב האנשים לא עושים מעל 200 ק"מ ביום.
הבעיה היא בטיולים.

---

הטווח עדיין בעיה ובעיה גדולה, אם תרכב על כל אופנוע חשמלי כמו שאמורים לרכב על אופנוע לא תגיע ל200 ק"מ וגם לא קרוב לזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

תארו לכם שהיו מציעים לכם מצנח נהדר, הכי טוב בעולם, מצנח שהוא חלום של כל פיזיקאי, עתידני, מרשים מלא בהילה ונוצות פיות, כזה
שכל אחד רוצה, מתקדם, וכולם יהיו כאלה בעתיד. המצנח נהדר בגבהים, סבבה לגמרי בגובה בינוני ואדיר בגובה נמוך, רק מה....במאה מטר
האחרונים (יש כאלה שהצליחו למשוך עוד כמה מטר) הוא לא מתפקד...מי בא לצניחה?

---

ביל בור אמר את זה על נישואים

https://www.youtube.com/watch?v=sP6oQTQVzso

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

מכונת כביסה, מה ההבדל בתחושה שלך בין בוש קונסטרוקטה או קריסטל?

מקרר, ספר לי על החוויות שלך בין האמקור הישן לשארפ החדש.

התריס החשמלי שלך מה ההבדל בין הלחיצות על מתג?

---

שקלת להחליף את המנוע של המכונת כביסה שלך ל 2 פעימות?? אולי אז תמצא בה את האופי שתמיד חסר לך!
מוצר מושלם- גם תרעיש, גם צריך להכין לה תערובת, גם לנקות קרבורטור, פלאג כל 10 כביסות ובוכנה ורינגים כל 50 כביסות. זאת מכונה עם אופי!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי a_zur

שקלת להחליף את המנוע של המכונת כביסה שלך ל 2 פעימות?? אולי אז תמצא בה את האופי שתמיד חסר לך!
מוצר מושלם- גם תרעיש, גם צריך להכין לה תערובת, גם לנקות קרבורטור, פלאג כל 10 כביסות ובוכנה ורינגים כל 50 כביסות. זאת מכונה עם אופי!

---

על מה אתה רוכב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי a_zur

שקלת להחליף את המנוע של המכונת כביסה שלך ל 2 פעימות?? אולי אז תמצא בה את האופי שתמיד חסר לך!
מוצר מושלם- גם תרעיש, גם צריך להכין לה תערובת, גם לנקות קרבורטור, פלאג כל 10 כביסות ובוכנה ורינגים כל 50 כביסות. זאת מכונה עם אופי!

---

השוואה יותר טובה תהיה : "שקלת להחליף את הבוש בזוהר?? זאת מכונה עם אופי!"

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

על מה אתה רוכב?

---

הייתי בטוח שתשאל עם מה הוא מכבס.. (וכנראה זו לא זוהר... ) (;

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי xlib

המון רכבים עושים יותר מ-200. מוניות, שוטרים, פקחים, טכנאים, שליחים וכו.
ושאר האנשים לא עושים 200 אבל גם לא מתדלקים אחרי כל נסיעה וגם לא כל יום.

---

הם לא מתדלקים כל יום כי לתדלק זה אומר לנסוע לתחנת הדלק הקרובה, מה שלוקח זמן.
לעומת זאת לחבר לטעינה למשך הלילה לוקח בדיוק שנייה אחת.
אם זה היה רק לנסיעות יומיומיות כלי רכב חשמלי בהחלט היה חוסך לי הרבה זמן ביום כי אני לא אצטרך לתדלק יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

הם לא מתדלקים כל יום כי לתדלק זה אומר לנסוע לתחנת הדלק הקרובה, מה שלוקח זמן.
לעומת זאת לחבר לטעינה למשך הלילה לוקח בדיוק שנייה אחת.
אם זה היה רק לנסיעות יומיומיות כלי רכב חשמלי בהחלט היה חוסך לי הרבה זמן ביום כי אני לא אצטרך לתדלק יותר.

---

לחבר לחשמל בכמה תנאים:
1. יש לך חנייה פרטית ונק חשמל.
2. תמיד אתה מסיים את היום בבית ולא אצל...חברה נגיד.
3. אתה משתמש בכלי במסלול קבוע ברור ובלי הפתעות הכל מתוכנן מראש.
4. אם מתקשר חבר בערב ומציע לך ללכת עכשיו לבר חשפניות באילת אז אתה נוסע ברכב.
5. אף פעם אתה לא לוקח את הדרך הארוכה סתם כי בא לך.
6. אם מסיבה כל שהיא אתה נאלץ לחרוג מהצפוי אתה צריך כלי לגיבוי.
7. כל התשובות נכונות.

בכוונה סייגתי מההתחלה שאם זה היה רק לנסיעות יומיומיות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

בכוונה סייגתי מההתחלה שאם זה היה רק לנסיעות יומיומיות.

---

אז בעצם כלי אחד לנסיעה יום יומית וכלי נוסף לפאן?

אני אשאר עם מנוע הבנזין לבינתיים תודה רבה, אני רק אומר שכבר עכשיו יש מקרי שימוש שכלי חשמלי הרבה יותר נוח למשתמש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

קיבולת סוללה היא כבר לא בעיה, אופנועים חשמליים כבר עוברים את ה 200 ק"מ ומתחרים בטווח של הרבה אופנועי בנזין.
הבעייה היא זמן הטעינה והזמינות של הטעינה.
לשימוש יומיומי דווקא זמינות הטעינה גבוהה יותר משל בנזין, הרי לכולנו יש שקע חשמלי בבית ורוב האנשים לא עושים מעל 200 ק"מ ביום.
הבעיה היא בטיולים.

---

גם הטכנולוגיה של הסוללה בעייתית בימינו ויש סיבה טובה למה עובדים חזק על מציאת חלופה לליתיום בהן.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השושנים

על מה אתה רוכב?

---

על מקלדת, כמובן.
אבל אחת עם אופי, בדיוק החלפתי לה פילטר ושמן.

אבל ברצינות, יש טיעונים מצויינים נגד אופנוע חשמלי עכשיו ובעתיד- מבחינה כלכלית, פרקטית, אקולוגית ומה לא. בגלל כל אלו 99% מהמגיבים פה נוסעים על אופנוע קונבנציונאלי.
הדיון בטיעונים האלה יש בו טעם והוא רלבנטי, אבל לפסול מראש כי הכלי שונה ממה שאתה מכיר ואוהב זאת לא רומנטיקניות אלה סתם שמרנות.
עלה פה טיעון יפה- איך גלגלו עיניים הסייסים כשראו את הרכב המנועי הראשון. הרי לסוסים שלהם יש אופי- ואלה סתם מכונות!
בטח גם החיילים הראשונים שזיכו את החניתות וחתמו על רובים חשבו שזה נשי. גבר אמיתי הורג בידיים ולא ממרחק עשרות מטרים.
הטכנולוגיה הינה האמצעי ולא המטרה. עוד נכונו לנו ולצאצאינו חוויות, וגם חוויות מוטוריות, שאנחנו לא יכולים לדמיין. שום תקנת יורו תחת לא תשנה את זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי decktor

אני אשאר עם מנוע הבנזין לבינתיים תודה רבה, אני רק אומר שכבר עכשיו יש מקרי שימוש שכלי חשמלי הרבה יותר נוח למשתמש.

---

אידיאלית לכרך העירוני הוא מתאים בול, פחות זיהום רעש וזיהום אוויר. טיולים ארוכים \ בין עירוני יומיומי - פחות אבל תלוי משתמש.

עם כל השאיפות לעבור לחשמלי - צריך לזכור שיש שווקים שעדיין לא חלות עליהן תקנות זיהום כמו במזרח ובאפריקה ועדיין נמכרים שם כלים "מזהמים".. מה גם שטכנולוגיות מסויימות שמייעלות את העיניין עדיין לא יישימות באופנועים (תאי דלק למשל).
אישית אני מעריך שאופנועים (עם דגש על אופנועים) יישרדו יותר כרכב פולט מזהמים עד שממש יחמירו עם התקנות או לחילופין תוצע חלופה תואמת, אחרי הכול, אופנוע הוא יותר מסתם כלי תחבורה ובהשוואה לכלי רכב הנפח שוק הוא דיי קטן. אף ייצרן רציני לא יירה לעצמו ברגל ויוציא כלי "שלא מספק את הסחורה" אחרי הרמה שהגיעו אליה כיום אלא אם כן יש לו גב כלכלי מספיק חזק לעמוד במכה.
האם נראה בעתיד הפרדה לכלים חשמליים לתחבורה ומנועיים לפנאי (כפי ששושני ציין)? ייתכן מאוד, האם זה יקרה בחמש שנים הקרובות? לפי המצב הנוכחי - אני בספק.