הצג להדפסה
נשמע מאד פשוט, מוריד גז ובמקום ללחוץ קלאץ ולעלות הילוך פשוט לעלות הילוך, מה שגורם לי לחשוב למה היצרן מלכתחילה דורש לחיצה על הקלאץ?
אם לענות לעצמי מה שלא נלקח בחשבון זה בלימת המנוע שסוגרים מצערת וכאן הקלאץ נכנס לפעולה ומוריד את בלימת המנוע מהגיר.
הקוויק שיפטר גם סוג של סגירת גז אבל זה קורה לשבריר שניה ללא בלימת מנוע.
נתחיל עם זה שיש לי כרגע אופנוע עם קוויק שיפטר ואוטו בליפר. כמו כן לקחתי כמה אופנועים כאלה לרכיבת מבחן ומהניסיון הקטן והאישי שלי, צריך להכיר את ההתנהגות של כל אופנוע כזה די טוב כדאי שלא יהיו קפיצות יותר גדולות (באופן יחסי) מכשהייתי מעלה הילוך באופנוע הקודם שלי בלי קלאץ. בקיצור, לפי דעתי בשני המכרים צריך להכיר את האופנוע כדאי להימנע מנזק.
אני יוצא תחת ההנחה שככל שהרעידות ברכיבה גדולות יותר העומס על תיבת ההילוכים גדול יותר ולפיכך הבלאי גדול יותר.
מה שכן אוטו בליפר עם קלאץ מחליק שמכוון טוב זו מתנה משמיים. להגיע לעיקול ולהוריד כמה הילוכים בלי ריקודים של האופנוע זו חוויה אחרת.
הכותב אינו רוכב או מוסכניק מדופלם.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
בכל האופנועים שרכבתי עליהם עם קוויק שיפטר ובליפר יש מכנה משותף אחד, אל תשתמש בזה בהילוך ראשון ושני (לעלות ולהוריד) ואל תעלה הילוכים מתחת ל5000 סל"ד, אם תדאג לעשות ככה העברות יהיו חלקות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tree
ימאהה טרייסר לא נותן להעביר הילוך מתחת ל4000 סל"ד ככה שנראה שגם הם חושבים ששימוש בקוויק שיפטר בסל"ד נמוך יכול לעשות נזק.
יחסי ההילוכים בנויים לרוב לשימוש אופטימלי בהתאמה לתחום גמישות המנוע, הווה אומר: החלפת הילוך בשיא ההספק תגרום לסל"ד לרדת לשיא המומנט.
בצורה הזאת מתקבלת רצועת כוח "לניארית" בזמן תאוצה ככל הניתן ביחס לתחום גמישות המנוע.
אין ספק שקוויק שיפטר "מקל" על הטכניקה ו"שומר" על חלקי המנוע, אבל לטעמי צריך להתייחס אליו עדיין בתלות בתחום גמישות המנוע (הווה אומר: החלפת הילוך בשיא ההספק) אם רוצים העברות חלקות.
מעניין יהיה לבדוק כיצד ממליץ היצרן שימוש בקוויקשיפטר במדריך רכב בכלים שמגיעים עם שיפטר סטוק, זה יכול להוות אחלה אינדיקציה.
דבר ראשון שעשיתי שקניתי את הXR900 (כבר הספיק להימכר) ממה שאני זוכר לא היו יותר מידי הוראות, הדבר הכי חשוב שכתבו זה לפתוח מצערת ולא לשחק במצערת שמעלים הילוך כולל סגירת מצערת, לגבי הורדה רשמו לסגור מצערת לפני הורדה, זה פחות או יותר מה שרשמו שםציטוט:
נכתב במקור על ידי zx2r
נראה שכל דגם\ייצור והעיניינים שלו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
סופרדיוק 1290 2016 - קוויקשיפטר להעלאה בלבד, מצויין שניתן להעביר "תחת עומס" מעל 2500 סל"ד.
המלצות לשימוש לקיט של הלת'טק ל דיוק 390 בתמונה.
פות"ש - אם הבעיה בעיקר למען הקלת שימוש ביד, אפשר אולי לשקול קיט ידית הידראולית במקום הידית כבל למצמד, כמובן שעדיף קודם לקבוע ממה הכאבים נובעים ובמידה ואפשר אז גם לבצע תרגילי חיזוק לשורש כף היד, מה שיועיל יותר בטווח הארוך (וגם לא עולה כסף).