הצג להדפסה
ל2012 כבר כמה שנים לא יצא עידכון, ובכלל הECU יחסית פרימיטיבי בהשוואה למה שיש היום ואין מה לעדכן כלכך, במוסך מחברים את האופנוע לרשת כל טיפול אבל זה לא אומר שיש עדכון שיורד אבל זה לא מפריע להם לדפוק עוד שורה בחשבונית שזה נעשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
שושני, על ראש הגנב בוער הכובע.
אף אחד לא אמר שזקנים או אופנוע של זקנים הם דברים שליליים. בדיוק להיפך.
יחד עם זאת אני עומד מאחרי מה שכתבתי - לדעתי הבימר והוורסיס הם אופנועים של זקנים. על הבימר לא רכבתי ויכול להיות שהוא אופנוע של זקנים בגלל המחיר אבל אני נוטה לחשוב שהוא אופנוע של זקנים בגלל האופי. כמעט בכל טיול כשחלפתי ליד אופנוע שכזה רכבו עליו רגוע, מאד רגוע, כמעט במהירות החוקית.
הוורסיס הוא פר אקסלנס אופנוע של זקנים, החל מהעיצוב ועד לתנוחת הרכיבה. הכל רגוע, משעמם, חלק, נוח, התנוחה מאד ניטרלית ולא מעודדת את הרוכב לרוץ אלי קרב. אין ספק שיש לו יכולות והוא יכול לתת בראש, ובמקרה שלך אין ספק שהזקן שרוכב עליו גם נותן בראש.
זקנים זה דבר נהדר, ומי שחכם מספיק גם ידע לשלב בין הנאות החיים לבין האחריות הנדרשת בכדי להגיע לגיל שיזכה לקבל את חוכמת החיים של הזקנים.
זה נראה שאתה מנסה לשכנע אותנו שקלנועית זה אחלה כלי, מי שהגיע לגיל שזה מה שהוא צריך שיהיה לו בסבבה אבל שלא יצפה שצעירים יותר יבינו [emoji2]ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
זקנים זקנים בואו הביתה:
https://ultimatemotorcycling.com/wp-...orcycle-13.jpg
זקנים קוראים לכם:
https://new.in-24.com/sport/content/...c4ee3449a6.jpg
לדייק ולציין שוורסיס 2017 זה אופנוע של זקנים? החדש נראה פחות זקן אבל כנראה שהאופי נשאר אותו דבר.
דייר של אחוזת ראשונים בדרך לטיפול טחורים:
https://www.youtube.com/watch?v=SHeOoW2s3GM
בארץ המצב שונה, יתכן שבגלל התמחור הגבוה.
וידאו של רוכב ששולט במפלצת באינטרנט זה לא קשה למצוא , לרוב המוחלט של קוני הבמוו לא ישתמשו בו כך. קח את טוני.
לא ראיתי בארץ רוכבי אדוונצר שעושים דברים כאלה מגונים לאופנוע שלהם.
https://youtu.be/yPLJn3IygAg
גם בחו"ל לא תראה הרבה רוכבים שמתנהלים עם אדוונצ'ר כאילו מדובר באופני BMX.
זה אפריקה טווין, כן?
אגב אפריקה טווין, גם הרוכב הממוצע על האפריקה בוגר בנפשו יחסית לכתומים.
וברור שמדובר בשטויות במיץ, כי רוב הרוכבים לא יודע להפיק גם מאדוונצ'ר של 75 כ"ס את מה שאפשר באמת.
https://www.youtube.com/watch?v=pCZF...l=MotorcycleTVציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
https://i.postimg.cc/fbXyG9tw/241270...33569904-n.jpg
צחקתי... יש פה יותר מדי יהודים, כי יש ערמות של ערמות של הצעות. וחבר של חבר ששמע שההוא נתקע עם ABS או דרייבשאפט דפוק ובכלל יש למציעים יפני.
ולאלו שהחזיקו בימר אבל לא R/בוקסר נותנים ת'שנקלים שלהם.
אז ככה:
בימר ממש לא בהכרח יותר יקר לאחזקה ותחזוקה מיפני וארופאי בכלל.
הכל יחסי - כלי ה K של הבווארים על שלל גילגולם היסטורית (השוכב משנות ה 80' ה Flying Brick אח"כ ה 4 בשורה עם כ 55 מעלות קדימה וגם ה 6 בשורה) בהגדרה יותר יקרים לתחזוקה מהבוקסרים, לא משנה כמה רגוע תרכב. לא פעם קינאתי בבוקסר שעומד על הליפט אצל האלכסים או נדב שכל כך פשוט להגיע לראשי המנוע לבדוק מרווח שסטומים.
חלקים היום אפשרי להביא מחו"ל, וכמעט הכל. חשוב להשוות מחירים תמיד מול דלק מוטורס, לא הכל משמעותית יותר יקר בארץ. תתפלא/ו.
כמו כן מוסכים שמטפלים, כולל דלק מוטורס שהפתיעו אותי כמה פעמים, ומי שעבד שם ועכשיו יש לו גם מקום שמטפל ציין, שיש שעתון ולפעמים אפילו יותר זול אצלם במוסך החברה, פעם היו מעט והיום יש יותר מכמה אופציות וטוב שכך. לבוקסרים בכלל קל יחסית לטפל ואלכסים/נדב/get_Service או בירושלים שמעתי שיש את יואש מורשה BMW ואפילו אדריאן, אז אין עם זה בעיה.
בתכל'ס אני אישית לא יכול לתת את השנקל שלי (חוץ ממה שכתבתי למעלה, שזה לא פוגע בול בג'יאס 1200, אם כי מסביב) לכלי הלז, לא התחברתי לנדנודים של הבוקסר, ואכן כפי שציינו אומרים המומחים שהדור האחרון לפני המעבר לקירור נוזל (קירור אויר-שמן) הכי אמין. אומרים כן, לא אני. לאידע.
קיצר, תחפור ברשת, ותראה אם מסתדר לך לקפוץ לבריכת הפרסטיז' שעשו מה GS (עלי זה לא עבד, מעדיף לשים עוד כסף לתחזוקה ולהיות עם K מיוחד וחלק) שיש לו עקב כך שוק חם חם.
בהצלחה. (תמיד יש וורסיס או כל יפני אחר.. ד"א וואראדרו 1000 זה פגז של כלי אדוונצ'ר. אבל זה חונדה, לא GS)
ארני שתעבור לגור במקום שכל רוכב שני עם GS תקבל ראיה יותר רחבה, הGS הוא לא אופנוע כלכך אמין ובטח שהוא לא עומד באותה רמת אמינות של חלק מהיפנים (גם להם יש דגמים כושלים).
מנוע הבוקסר הוא פנינה אמיתית והמשקל שיושב נמוך הופך את הרכיבה עליו מהנה.
כל המוסכים רואים את בעלי במוו כארנק מהלך גם באופנועים וגם ברכבים לכן האחזקה לא זולה, עוד משהוא שחוזר על עצמו עם במוו זה לקיחת אחריות על כשלים, זה משהוא שחוזר על עצמו עשרות שנים וכנראה חלק מהתרבות האירגונית
למעט החישורים או שהם השתכנעו בסוף??ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הכוונה הייתה לאי לקיחת אחריות לכן זה לרבות ולא למעט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
את החישורים החליפו לפי כל מקרה לגופו למיטב ידיעתי (בגרמניה)
קשה לי איתך דרז
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk