אני לא חושב שיש בכלל ויכוח מה יותר טוב, הטיובלס זה הטכנולוגיה שהחליפה את הפנימית.
אבל זה לא כזה נורא ולא הייתי מוותר על אופנוע רק בגלל שיש לו פנימיות.
הצג להדפסה
אני לא חושב שיש בכלל ויכוח מה יותר טוב, הטיובלס זה הטכנולוגיה שהחליפה את הפנימית.
אבל זה לא כזה נורא ולא הייתי מוותר על אופנוע רק בגלל שיש לו פנימיות.
אני אומר את המובן מאיליו ולא אחדש כלום.
כל הרעיון בשפיצים/חישורים זה אלסטיות ויכולת לתקן עיוותים כתוצאה ממכות.
לכן לא תראו אופנוע אפילו "אדוונצ'ר" שמכבד את עצמו - עם יציקה.
מה לעשות ששפיצים וטיובלס לא חברים?
אז באים הגרמנים החוכעמים ומעיפים את השפיצים רחוק בדפנות מחוץ לצמיג.
יקר לי ולא אמין לי בימר.
אפשר גם לנסות להתחכם עם טיובליס (שזו פנימית שמכסה את השפיצים) או כל מיני סלטות באוויר.
פייר? פנימית גם תורמת לחוסר איזון (הבדלי משקלים) אבל אנחנו מדברים על אופנוע שטח כן?
בשורה התחתונה - זה עובד. וזה עובד טוב פנימית על האופנוע שלי.
אז מה יש לגעת?
אגב אם נחזור לנושא הדיון - בכל פעם שאני רואה דו"ש / אדוונצ'ר עם כנף נמוכה אני מתחלחל,
ובבוץ נתקעתי פעם בכלל עם אופני סבא (והגלגלים סירבו להסתובב) אז אני לא רוצה לדמיין איך זה מרגיש עם אופנוע.
אני יכול לספר לך. זה חרא בלבן.
אתה עוצר או נופל כל חצי דקה,ומבלה עשר דקות בנקיון הבוץ, וחוזר חלילה (tw200).
בטנרה 700 הם השכילו לשים כנף שניתן לחבר במספר גבהים.