אפשר לחשוב על באנדיט 1250 אבל התחזוקה יקרה
יש יעד ויש מטרה-היעד הוא הדרך להגשים את המטרה נשוב באפריל
I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]
הצג להדפסה
אפשר לחשוב על באנדיט 1250 אבל התחזוקה יקרה
יש יעד ויש מטרה-היעד הוא הדרך להגשים את המטרה נשוב באפריל
I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]
המנוע של הnc אנמי מאד. קו אדום ב6.5 סל"ד? זה באמת מאזדה. אבל - הגרסא הידנית עם צמיגים מותאמים לשטח יכולים לספק חוויות בשפע. וצריכת דלק של 1/26-8 זה צ'ופר רציני.
לגבי הוי-סטרום, נו, אני גם מחפש אחד רק בתקציב של 10k מתחתיך. לך על שנתונים 10 11. אולי ייכנס בתקציב ויש כלים מאד מאד שמורים.
נהיה לי ממש דה ז'וו מהשרשור הזה....חח
אהלן חברים, בהמשך לחיפושי סגור כעת על שתי אפשרויות.
טרנסאלפ 700 שנת 2013+- לעומת הוי סטרום?
יתרונות, חסרונות, רשמים כללים?
את הטרנסאלפ בקושי מכיר אז אשמח לשמוע כל התרשמות
תודה מראש
רכבתי על שניהם (ויסטרום היה בבעלותי, טרנסאלפ חבר קנה),ציטוט:
נכתב במקור על ידי arye
הטרנסאלפ בכביש מרגע שחרור הקלאץ' מרגיש קליל, ממש קליל, הטיות בנגיעה בכידון,
תמרונים צפופים נוחים מאוד, ואופנוע חביב למדי, ופיזית קטן יותר מהויסטרום מה שדי תורם לקלילות שלו.
מאידך המנוע שלו נחמד כזה, המנוע של הויסטרום קצת יותר נחמד, אבל שניהם לא ממש חזקים.
מה שכן, החיסרון בהילוך שישי בטרנסאלפ מורגש למדי בכבישים מהירים, וגם הופך את מהירות ה"שיוט" לנמוכה יותר משל
הויסטרום, בגלל חוסר נעימות מהמנוע שמסתובב מהר מידי.
מאידך הויסטרום נוח יותר, מעט יותר חזק, על הנייר כמדומני שוקל פחות (מה שכאמור מורגש הפוך ברכיבה), ונוח יותר לשיוט.
מה שכן, בזמנו כשהייתי נוסע עם הויסטרום יום יום מירושלים לראשל"צ, לא אהבתי אותו בשיוט מהיר, במהירויות גבוהות יחסית,
הויברציה מהמנוע לא נעימה, ודי מעייפת (ונתקלתי בזה גם בויסטרום נוסף שרכבתי עליו לא מזמן).
אסייג רק שמדובר בדגם עד 2011, בדגם מ2012 בוצעו מספר שינויים, שלהבנתי הפכו אותו לטוב יותר, אך לא רכבתי עליו.
סה"כ שני אופנועים טובים למדי, לנסיעות ארוכות יומיומיות לך על ויסטרום.
היי נתנאל, תודה רבה.
גם אני קונה את האופנוע למטרת נסיעה יומיומית מראשון לירושלים.
לא יצא לי לרכב על הטרנסאלפ אבל הוא אכן נראה לי קטן יותר פיזית מהוי סטרום, היה לך נסיון בהרכבה עליו? למעט העניין של ההילוך השישי אני שומע עליו רק דעות חיוביות.
הפחד שלי שהוא לא צפוף מידי להרכבה. בנוסף אם יש לך מושג לגבי צריכת הדלק שלו?
רכבתי על טרנסאלף(של חבר) תוך הרכבה של הבן שלי ( היה בן 11) שהוא פיזית די גדול בממדים בהשוואה לבני גילו.
הכלי זכה לכינוי מיסטר פרנדלי, מסוג האופנועים שאתה עולה וישר מרגיש בבית.
העל נעשה בידידותיות ונוחות, המנוע לינארי ועובד עגול ותנוחת הישיבה נהדרת.
על הכביש הוא זריז ומשתף פעולה בעקומות וקל לשליטה.
מה שכן היה חסר לי זה הריגוש, ייתכן ואני רגיל למנוע חזק יותר ( באנדיט 1.2) ואולי פשוט כי הטראנס הוא פשוט ידידותי מדי למשתמש.
ככלי תחבורה אני ממליץ בחום מהמעט שאני יודע תקבל כלי אמין (בהנחה שהוא טופל כראוי)
תנסה ליצור קשר עם עופר36 בפרטי הטראנס שרכבתי שלו, הוא ידע לספר לך יותר מהרכיבה שאני עשיתי.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי arye
אין לי ניסיון בהרכבה על הטרנסאלפ, אם כי מעריך שזו לא אמורה להיות בעיה מיוחדת,
זה לא שהוא קטן, זה הויסטרום שפשוט גדול :)
לגבי צריכת דלק של הטנרסאלפ אין לי נתונים לצערי (הויסטרום לעומת זאת, לא ירד מ18.5 קמ"ל, בהרכבה במהירויות כביש 6..),
האמת? אם הנסיעות שלך הן אך ורק בכביש והתקציב מאפשר, חפש ויסטרום מדגמי 2012 ואילך, נראלי הוא יתאים הכי טוב למה שאתה
מחפש.
רק קח בחשבון שבקילומטראז' כזה, עלות הטיפולים גבוהה למדי, בשני האופנועים (מרווחי טיפולים כל 6k, למעט ויסטרום מסוף 2014 ואילך שהוא כל 12)