2017 יש למה לצפות, הכינו את הממחטות וארנקים...
http://www.harley-davidson.com/en_US...o-limited.html
הצג להדפסה
2017 יש למה לצפות, הכינו את הממחטות וארנקים...
http://www.harley-davidson.com/en_US...o-limited.html
הארליפוב?
קודם כל צר לי בשבילך שלא הצלחת להעיר את השד המזרחי, אבל אני מאמין שעם עוד קצת ניסיון יותר כנה אתה תצליח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
ולעניין האופנוע.
שוב פעם אתה מעריץ את מחלקת השיווק והמכירות של החברה.
שאתה קונה במכולת מלפפון, אתה בוחר אותו כי הוא יותר ארוך או יותר ירוק?
או שאתה בוחר מלפפון לפי מחלקת השיווק של החווה שגידלה אותו?
היצרן עושה את האופנוע ולא שום קלישאה אחרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
(אלא אם כן התכוונת לחדר המיטות. ואז זה כבר באמת נתון לבחירה אישית...)
מעניין...
סקרן לדעת איך ההארלי ינסע עם מנוע חדיש כל כך.
קובי ליאני בדיוק בודק אותם עכשיו...
דווקא יצאו טוב בכתבה.
יצא בסדר בכתבה??
להלן מספר ציטוטים מהכתבה:
- "אני גם יכול להישבע לכם שבניסיון להניע אותו אחורנית ביציאה מחניה כמעט מישורית, השקעתי אנרגיה (וזיעה, גם מפחד שיפול לי) שמקבילה לשעה אינטנסיבית במכון הכושר"
- "את המשקל הגבוה מאוד של ה-CVO הרוכב מרגיש בכל רגע נתון ועמו הוא והרכיבים המכאניים צריכים להתמודד. כפי שסיפרנו לכם, משקל הוא הרעה החולה של כל הפרמטרים הדינמיים - קשה להאיץ אותו, להאט אותו, לגרום לו לשנות כיוון , הוא משפיע לרעה על צריכת הדלק ומקשה על הרוכב בתפעול"
רק על הרלי אפשר להגיד שאלה מחמאות.
קראתי פעמיים לא מוצא בעיה...
כי אתה יודע לקרוא...אבל לא להבין!
זה נקרא הבנת הנקרא - מי שאין לו, יכול לקרוא מאה פעם..
ולעולם הוא לא ימצא בעיה - זו הפרעה ידועה שנקראת בלע"ז,
HDS שפרושה...harley davidson syndrome
מליוני אנשים לוקים בה, גם אתה.
דווקא מבין מצוין, למרות שכל הכתבה אוהדת ובגדול (ולמרות שהכותב טעה ומחזיק דוקאטי בבית.) בחרתם להיתפס לשתי שורות שהן דו משמעותיות
שויין...זה בסדר.
שושני דבר שהוא דו משמעי פירושו שיש לו שתי משמעויות,
נראה לי שרצית להגיד "חד משמעיות":camera:
תיקנתי לך...תלחץ על הקישור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
איזה קטע, אותו אופנוע בדיוק,
רק עם שם שונה!
חשוד! חשוד מאוד!!
קובץ מצורף 3679
נו באמת, שעיר...תקרא, זה לא בדיוק אותו אופנוע.
"המטומטמים" בכתבה, מצאו כמה הבדלים.
http://www.cycleworld.com/2015/03/16...orcycle-review
אה, עזוב, זו לא השוואה טובה...אין כאן CVO
אז לא נשווה תפוזים בתפוחים.
התכוונתי שאת מה שציין הבחור ניתן לפרשן לכאן או לכן לא טעיתי....ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
בקיצור, לקנות הארלי, זה לקנות אופנוע אספנות חדש...
טעית, טעית...ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
http://www.rediff.com/getahead/repor...s/20150210.htm
ציטוט, שלא תעבוד קשה :
The Roadmaster not only has the potential to eat the sales of Harley Davidson CVO Limited, but can also outrun Honda Gold Wing GL1800 that sports a price tag of Rs 31.5 lakh (ex-showroom, New Delhi) and features an airbag.Other Harley products that can be harmed by this scintillating machine is Street Glide Special, which is priced at Rs 29.71 lakh and boast features as appealing as others.
אני רק אומר שמצאה חן בעיניי האמרה
scintillating machine
זה בדיוק כמו לצפות שביציע המזרחי יזרקו פרחים בעלייה של אום אל פאחם....
אין שום משמעות נסתרת או כפולה בשורות האלו. יש כאן כמעט מבוכה של הכותב לנסות לתאר את הדברים האלו בצורה פוליטיליקורקטית. בין השורות אתה יכול לקרוא את הזעקה שלו שהמלך הוא עירום. אגב, עם כמות הריורים שלך על הדרעק הזה הייתי מצפה ממך להתנייד על אחת מגרוטאות הברזלים הללו ולא להתפשר על וימקס שביום טוב אפשר להגיד עליו שהוא מנסה לחקות את הארלי. חיקוי העולה על המקור ללא ספק..ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
ואם כבר קובי, קבל ציטוט שלו:
"מהמעט שהצלחתי להבין מרוכבי הארלי, בדיוק כמו שלא ממש חשובים להם תחומים (שלרוכבים אחרים לרוב כן) כמו יכולת בלימה, יכולת פניה, התנהגות וכו', כך גם פחות חשוב להם עניין הבטיחות. לא קסדות שלמות לא מעילים ממוגנים, וכפפות אולי סמליות כי קר או חצי אצבע. מה שכן חשוב זה האופנה, הלוק ומה הם חושבים שאנשים אחרים חושבים כשהם רואים אותם.
שום דבר אישי, לאף רוכב הארלי. זה עניין גלובלי."
הרומנטיזציה שאתה עושה לערימות הגללים האלו עולה בקנה אחד עם קונספט הדת-כת של חסידי המותג הזה שחשוב להם בעיקר הנראות המוגזמת וכל הממבו ג'מבו מסביב מאשר שהאופנוע שלהם יידע גם לפנות ולבלום.
לגבי "הטעות" שלו עם הדוקאטי בבית, תן לי לחפש רגע את הצילום מהמסלול באיטליה לפני חודשיים כששלח את המונסטר בן ה13 שלו לטיול שם.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0140b43e46.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2bf7092373.jpg
והוא עושה טעות, במקום להחזיק הארלי.
חחחחחחחחחחחלללללחחח
אוהב אותך רן👸
בכלל, זה כבר יצא מפרופורציה...כל המיסיונריות הזו להארלי.
אני מבין שכאשר מטפסים על עץ גבוה, קשה לפעמים לרדת ממנו.
עוד יותר קשה, לרדת ולהודות שהארלי זה לא האופנוע הטוב בעולם.
במקרה שלך, אני חושב שלא סתם אתה על עץ...
אתה על עץ שנקרא ינבוט השדה!!!
אתה לא מכיר אותו כל כך, אז תן לי לספר לך משהו עליו...
גובהו בין מטר לארבעה מטרים, כך שהוא נראה בעצם כשיח,
אבל בפועל, הוא גדל לתוך האדמה והגזע והענפים מגיעים לעשרים מטרים
מתחת לפני הקרקע...! זה בעצם עץ תת קרקעי!
במקרה שלך, אני חושב שאתה על העץ הזה...ואני שואל את עצמי,
איך אפשר לרדת מעץ שכבר קבור עשרים מטרים באדמה, לאן כבר אפשר לרדת?
זה נראה לי כמו ליפול מהריצפה...ולדעתי, אי אפשר ליפול מהרצפה.
אבל במקרה שלך, כמו של הארלי דייוידסון...אתם יכולים לעקם גם את חוקי ההיגיון,
אולי גם את חוקי הפיזיקה.
( ינבוט השדה )
הינבוט נחשב למזיק קשה לחקלאות בקרקעות עמוקות וכבדות.
על מנת להפטר ממנו לא מספיק לברא את השיחים אלא יש לעקור כליל את כל שורשיו-גזעיו העמוקים,
אם נותר בקרקע בדל-שורש עמוק, יכול לצמוח ממנו ינבוט חדש.
אני מרשה לעצמי לצטט מהכתבה של קובי ליאני את החלקים שאחדים מכם בחרו להתעלם מהם, כיוון שעמוק בפנים
"ערימת הברזלים" הזו מאיימת עליהם באופן תת מודע כל אחד מסיבותיו הוא. על מנת להקל על המזדקנים
לוחמי המהירות ואבירי השילדה המתקשרת, חובבי המהירות הספין והמחלקה האורתופדית.
"אבל בקצרה נספר לכם, שהמנוע כולו עשוי כעת מאלומיניום,
יש לו קראנק יחיד ואליו נוסף גל איזון שהפחית 75 אחוזים מהרעידות.
(היה ניסיון לבטל את אלה במאת האחוזים, אבל פתאום הארלי קיבלו הונדה)
אז מיד חזרו אחורנית קצת כדי לשמר מעט מהווברציה),
התזמון נעשה על ידי שרשראות ומותחנים הידראוליים אוטומטיים,
המצמד הפך למחליק עם 7 אחוז תוספת לתגבור המשאבה (ברמבו),
הדלק מוזרק על ידי מזרקים בצורת Y, שני פלאגים דואגים להצתה,
ארבעה שסתומים מנשימים כל צילינדר, יחס הדחיסה עלה
והקירור חברים, החזיקו חזק, נעשה על ידי שמן או נוזל בהתאם לגרסה
(קירור סלקטיבי לשסתומי הפליטה בלבד. שאר המנוע מקורר אוויר) ועוד.הרשימה יכלה להימשך עוד ועוד,
אך אלה עיקרי הדברים ותצטרכו להאמין לנו שזה הרבה יותר מהמון
כשזה מגיע מהארלי."
קובי שכח להוסיף, אולי בגלל ההתרגשות, את איכות הבולמים ומוצאם,
את איכות הבנייה made in usa מבלי להיכנס בכלל למסורות, או רצון הלקוחות.
מישהו מבנכים תושבי לבנאנט יכול להגיד שהיצרן של הכלי האהוב שלו הקשיב לו?
אז אני יודע שמלקקי הספגטי שמחלקים בסדום ערד עוד קשה להם, (קשה להם יותר
כשמישהו מזכיר אזיקונים, נזילות, או בעיות חשמל או גיר לזכר ימים שחלפו).
אני יודע שקשה לבעלי הסוזוקי שמחזקים קבלות על טיפולים במכונה האמינה שלהם
לחשב את הסכום המצטבר ששילמו בשנים האחרונות.
קשה לבעלי הבימרים הבאוורים האיכותיים, עם הדיוק האבסולוטי הממון ומחירי סוף
העונה.
קשה, קשה לקבל חברה שפועלת קצת אחרת, שבזה לכל מה שהם מאמינים בו, הרבה
יותר קל לצחוק ולגלג על מה שהיה במקום להסתכל קדימה.
זה רק אתה שמסתכל...
כל המכניקה שהזכרת, הזרקות, מזרקים, קירור, שסתומים, אלומיניום...ועוד'
זה אמנם חדש, אבל רק בהארלי.
שאר היצרנים עשו חלק מזה בשנות השישים וחלק קצת יותר מאוחר.
אבל העיקר שהארלי בקדמת הטכנולוגיה ומסתכלת קדימה.
בעניין החברה שמקשיבה ללקוחותיה...כשיש לך מוצר אמיתי,
מי שקונה, קונה...ומי שלא, לא.
כשאתה מבסס את כל המערכת על יחסי ציבור, אם לא תרצה את הציבור...
הכל יתפרק כמו בניין קלפים וילך לעזאזל - את זה יודעים טוב טוב בהארלי.
סתם לידיעתך, עבדך הנאמן מחזיק אופנוע שיצא בתור קונספט.
החברה הקשיבה לקהל שלה, שדרש להעלות אותו על פס היצור...
ויצרה אותו במשך שמונה שנים רצופות.
אגב קונספט - יש להארלי דגמי קונספט שהם הוציאו? יש להם איזה חזון עתידי?
איכות סביבה? חשמלי? מעניין? מעוצב? מטורף?
או שהמעבר להזרקה זו קדמת הטכנולוגיה שלהם ותיכף תבוא ותגיד שחבל שלא נשארו על קרבורטורים.
קיצר, הם ממש עובדים קשה שם לא לתקן יותר מדי ולהשאיר את זה נביילה, חס וחלילה שלא ייצא משהו קרוב ליפנים (וזה לא יצא, הם יכולים להירגע, זה לא כ"כ פשוט להשיג רמת איכות ביצור סדרתי כמו למפעלים הוותיקים מיפן/בוואריה/אוסטריה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
OZ DO NOT FEED THE SHOSHANIM
הבחור אוהב הארלי
חולם על הארלי
אבל יודע טוב מאוד מה טוב בשביל לו!
וזה לא הארלי.
עוז, זה לא צריך ליסוע. גם ככה כשמפעילים את זה זה מעיר את כל השכונה ורועד כאילו הנה זה נשבר. זה פסל סביבתי על יד השולחנות מחוץ לבית הקפה.
פשוט מדהים הגלוריפיקציה שאתה עושה למותג הזה. מאדיר משהו שאין מאחריו כלום ושום ודבר. לא סתם אמרתי דת-כת.
זה בדיוק המאפיינים של הדתות בהיותם עושים רציונליזציה לסיפורי אלף ולילה מהפנטזיות.
אף אחד (לפחות לא אלו שקראו את הכתבה) לא פספס שום מילה ממה שנאמר שם.
בסה"כ ציטטת כמה נתונים טכניים שאכן השתנו בדגמים החדשים. שינויים שאת חלקם הגדול, אם לא את כולם, החברה עשתה מחוסר ברירה עקב תקנות זיהום אוויר שהופכות למחמירות ונוקשות יותר ויותר, כפי שנכתב בדיוק שם באחת הפסקאות הבאות ו"פספסת" אותה.
יש לי הרגשה ידידי היקר, שזה דווקא אתה שהתרגשת יתר על המידה ולא קראת את הכתבה הזו משום בהחלט נכתב שם על "איכות הבולמים ומוצאם";
זה שהיצרן הזה "מקשיב" ללקוחות שלו זה אחת הבדיחות, וזה למה? א. כי כל יצרן "מקשיב ללקוחות שלו" כדי לשפר את עצמו בדגמים הבאים. וזה באמצעות סקרי שביעות רצון ובאמצעים נוספים. ב. חלק אינטגרלי ממכונת השווק שלו היא האפשרות לקסטם עד מוות כל כלי שיהיה נבדל ושונה מהאחר, כך שממילא רוב הרוכשים משנים את מה שהם קיבלו.ציטוט:
המתלים שלו שמגיעים כעת מ-SHOWA מתפקדים מצוין, כמו שמתלה קונבנציונלי אמור לתפקד. יש כוונונים לשיכוך ולעומס הקפיץ (עם ברז קל ונוח מאחור) והם מתמודדים פי כמה מהקודמים כשזה מגיע לספיגת מהמורות, העברת תחושות לרוכב מהגלגלים והתמודדות עם העומסים בפניות ובלימות.
ערימת הברזלים הזו מאיימת באופן מודע לחלוטין משום שהיא מתיימרת להיות משהו בו בזמן שהמשהו הזה הוא כלום. עובדים על אנשים בעיניים ומכסים את זה בסטייט אוף מיינד ובדרך חיים ומסורות. מוכר לך ממשהו? דתות וכתות.
ומה זה אומר שהפעם הדגמים החדשים יכולים כן קצת לבלום ולפנות ולהיות ב75% חלקים יותר? ש100 שנה מייצרים זבל שלא עשה את כל זה ובכל זאת חובבי המותג מאוננים עליו. הרי שנים אתה מדבר על הארלי עוד לפני המנוע אלומיניום והמותחנים ההידראוליים..
איכות מייד אין USA? הצחקת. הארלים מקבלים ציונים נמוכים במבחני אמינות (26% נכשל נכון ל2015), מדובר במנועים זוללי שמן ונזילות אינסופיות. בניגוד אגב לבדיחת הקסטות וידאו מהאייטיז על דוקאטי. אולי כשהוימקס אספנות שלך היה חדש היו בדוקאטי את כל הרעות החולות האלו אבל לא בעשור וחצי האחרונים. כפי שאתה יודע, רק אני בשנתיים האחרונות גמעתי חמישים אלף ק"מ ללא שום תקלה ושום נזילה ושום גרם שמן חסר ושום אזיקונים. ועוד עשרות בעלי דוקאטי שאני בקשר צפוף וקבוע איתם כך. אבל מי בכלל דיבר על דוקאטי? ואיך הוא השתרבב לכאן כשמדברים על הארלי.
מה זה "מחלקים בסדום ערד"? אתה מתכוון לתאונה האחרונה שאחד מחבריי החליק לפני חודש ברכיבה שלנו לסדום ערד? איך ומה זה קשור, נשגב מבינתי.
בשורה התחתונה, אם תסיר את מאפייני הדת (ואת המיסיונריות הנגזרת ממנה), את הבגדים המיוחדים, את "דרך החיים" ואת כל השיט מסביב, תקבל מכונה בינונית למדי, שהדבר הכי חשוב בה -להיות אופנוע- לא קיים בה.
אגב פספסת עוד פסקה בכתבה שמדברת על ה"קידמה";
אני מקווה שגם אתה הבנת.ציטוט:
אם עד לרגע זה לא ניתן היה להשוות את אופנועי החברה לשום דבר שיוצר ב-40 השנים האחרונות מבחינה טכנולוגית והנדסית, הרי שכעת הארלי ביצעו קפיצה של ממש אל העתיד, לפחות שני עשורים קדימה. שזה עדיין אחורה ביחס להווה, אבל קדימה ביחס להארלי. אני מקווה שהבנתם.
בכל זאת יש תעשייה שלמה סביב המותג וחיקוייו.
במסגרת הקאסטומיזציה שאני מתכנן לXV
אההםציטוט:
נכתב במקור על ידי MasterOz
http://www.harley-davidson.com/conte...-livewire.html
יש חזון. צריך רק לקרוא.
צודק, אני מתנצל...אבל אין לי כוח לקרוא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YaronNahum
למה? כי אחרי שאני רואה את שני סרטי הווידאו ושניהם רק תדמית,
לא חזון, לא טכנולוגיה, רק ממבו ג'מבו של גיבורי על לאמריקאים שלא התבגרו,
מוסיקת רוק ונופים...אני מסתכל על עצמי ואומר - בחיי שאני בר מזל שנולדתי ישראלי!
אני אוהב ממבו ג'מבו, מת על גיבורי על,
חובב מוסיקה שמתבאס שהזמן היחיד שאני לא שומע אותה זה כשאני ישן,
ומאוד אוהב טבע ונופים...אבל כל זה לא יכול למכור לי אופנוע אמיתי.
לכל דבר יש את המקום שלו ולמכור לי הארלי...זה בדיוק כמו למכור לילדים ביצת קינדר,
מילא שהצעצועים זה זבל אמיתי, זה אפילו לא טעים.
אבל ילדים...מה הם מבינים...?!
לכל התוהים, החדשנות של הארלי בסוף תביא לקריסתם, הV ROD המתקדם לזמנו והXR הספורטיבי לא נמכרו כמו שאר דגמי הברזל על שניים של הארלי בנוסף לזה בפורומים של הארלי רוכבים מחפשים מפת הזרקה לPC3 שגורמת למנוע להרעיד בחוזקה את הגלגל הקידמי שהמנוע בסרק כי זה נראה ומרגיש טוב שעומדים ברמזור, זה מה שהם רוצים וזה מה שהארלי נותנת להם.
מנוע חדש בלי רעידות כנראה לא יתרום לעליה במכירות.
אגב רעידות, הארלי לא מווברץ בתדר שהיפנים מווברצים אלה יותר שולח פולסים כמו פעימות לב, יש מי שאוהב את זה.
תראה מר שושנה, אני מבין שהבנת הנקרא זה משהו קשה.
אני גם יכול להבין שהמציאות לפעמים היא קשה.
אבל מכיוון שהחופש הגדול נגמר. וחשוב לי העתיד של ילדי ישראל הרכובים על מובי עם מגש פיצה מאחורה וקוראים פה.
אז אני אעשה פה שיעורון קטן בהבנת הנקרא ברשותך.
לצורך כך אפילו קראתי כתבה של קובי ליאני על הארלי והבאתי ממנה כמה ציטוטים. כולי תקווה שתעריך את ההשקעה.
בפסקה זו, מר שושנה וילדים יקרים. "בוחן הרכב" להלן, "קובי". פותח את הפיסקה בהצהרה, שאת אופנועי הארלי עד היום לא ניתן היה להשוות מבחינה טכנולוגית והנדסית לשום דבר שיוצר ב 40 השנים האחרונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קובי ליאני
עכשיו מר שושנה וילדים יקרים, אני בטוח שחלקכם ישר חושבים: "מממ, בטח חבורה של הארליסטים קשוחים רכבו לתוך אזור 51, הכו בשומרים עם המגניבות שלהם. ויצאו משם עם טכנולוגיה חייזרית והביאו אותה כמנחה לכהני הדת שלהם במילוואקי"
מחשבה הגיונית בסך הכל.
אבל, מכיוון שקובי כנראה יודע עם מי יש לו עסק. הוא דאג לסיים ב: "עדיין אחורה ביחס להווה, אבל קדימה ביחס להארלי. אני מקווה שהבנתם."
הבנתם?
בפסקה זו מר שושנה וילדים יקרים, קובי מעלה תהייה הנדסית. הוא תוהה מדוע לחזק את המנוע, במקום פשוט להוריד קצת משקל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קובי ליאני
בהמשך מתאר קובי דיאטה של 100-200 קילוגרמים לאופנוע ששוקל כ 400 קילוגרמים כסמלית.
כאן, מר שושנה וילדים יקרים. אנו רואים שקובי משתמש באפשרות ההגזמה כדי לתאר עד כמה לדעתו המצב מגוחך.
הוא משווה תוספת כוח של 10%, לאיבוד של בין רבע לחצי מכלל המשקל.
הבנתם?
בפסקה זו מר שושנה וילדים יקרים, קובי כבר מתחילציטוט:
נכתב במקור על ידי קובי ליאני
פאק איט, אם את זה אתם כבר לא מבינים לבד, זאת בעייה של דארווין.
....
בהצלחה בבגרויות :thumbsup:
בשלב הזה התעייפתי, אני שוקל להוסיף חוק לחוקי הפורום שאומר כך :
לא יפתח גולש אשכול חדש ולא יעלה שאלה בנוגע לאופנועים מתוצרת הארלי דייוידסון,
אלא באישור המנהלים. חוק זה נועד למנוע מסיונריות בנוגע למותג,
ויכוחים אין סופיים, אשכולות ארוכים כאורך הגלות וחיכוכים מיותרים בין חלקי המנוע המיושנים.
נקעה נפשי מאשכולות הארלי אינסופיים...מה דעתכם?
שרשור קטן זה (ועוד כמה מהצד) העירו מתרדמתם את נפילי הדור ואת חחח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חחח
אנשים בדקו בציציות, הביאו רבנים, וניסו להוכיח באותת ובמפותים למה לא...
אבל אף אחד, ממש אף אחד, לא אדיש לאופנוע הזה, בשעה שהרבה אופנועים טובים (ע.פ דעתכם)
מתייבשים בצד ואיש לא מתייחס אליהם.
בקיצור מישהו עושה עבודה טובה ואני לא מדבר רק על עצמי....
הארלי שולט!
הכי פשוט
הארלי הכי מהיר
הארלי הכי אמין
הארלי הכי מתקדם
אין כמו הארלי שושני צודק.
הבעייה היא לא הארלי הבעייה היא שושני
בעיות/צרות זה השם האמצעי שלי....
שושנה, בוא נעשה ניסוי:
תביא כמה הארלים, לאמשנה מי מה כמה, ואני אבוא עם הבימר שלי.
נרכב כולנו ביחד לאיזור הומה אדם/בתי קפה/קניון/הכותל, תבחר למקם אותי איפה שבא לך בשיירה.
אח"כ תבדוק עם הסובבים שבחנו את הכלים שעוברים, מה עשה להם רושם יותר (חוץ מההתחרשות והוויברציות של הV2ברזלים):smoke::wavey:
הכל מובן !
סיפור אמיתי.
הגיע למשרדים שלנו בחור מגניב מתעסק בפיתוח פתרונות תוכנה.
עלה אלינו למשרד עם קסדה אז ישר נפתחה שיחה קולחת.
מתברר שהאיש רוכב על 883 של הארלי בן חצי שנה (הוציא חדש) ומרוצה עד הראש.
שאלתי על פשר העניין ,איך יכל להיות שאתה מרוצה ממכונה מיושנת, מכונה גסה ,כבדה ,מגושמת, שלא מתנהג ,מפיצה חום, ורועשת.
הוא נתן את הטיעון שאני לא יכולתי לו כל טיעון אחר הייתי אוכל בלי פלפל.
הבחור אמר"אני נראה עליו מליון דולר" .
הבחור משכיל ענייני חכם. וזו התשובה שקיבלתי
ומכאן
להארלי יש מה שאין לאחרים
ולא סתם הארלי הוא מותג חזק כמעט כמו קוקה קולה. מספר 11 לשנת 2016. http://www.rankingthebrands.com/The-...x?rankingID=85
אני מבין את כל ההגיון של למה לא לקנות.
אבל הייתי שמח מאוד להניח אצלי בחצר איזו מכונה של 400 קילו שמשפריצה שמן מכל כיוון.