הצג להדפסה
שלום חברים אני חדש פה בפורום שנה וחצי .
אני מתחבר כמעט כל יום ומתעדכן .
בהתחלה עברתי על כל השרשורים של הרוכב המתחיל קיבלתי המון מידע .
אין לי פייסבוק וכל מה שקשור לרשתות החברתיות ואני ניזון רק מהפורום בכל מה שקשור לאופנועים ציוד וכדומה .
אני חושב שיש פה חבר'ה מקצוענים ויודעים לתת מענה לרוכבים המתחילים .
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי assaf7419
זה שלא מגיבים לא אומרים שלא קוראים ולומדים (משהו שבפייסבוק היה קשה לעשות)
רוב הגולשים מסתפקים בקריאה וחלק קטן (10%) משתתף ומכן תחושה של משהו מצומצם בהרבה מהגודל ובעיקר הערך. היה נחמד ומועיל אם קוראים שלא מגיבים בדר"כ היו מראים סימן חיים או מודים מדי פעם על פוסט שעזר להם. לכן צריך משהו כמו כפתור לייק. אין לי טענות אליך Vroom או לכל אחד אחר כי מדובר באחת הבעיות השכיחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Vroom
עברתי על העמודים האחרונים בשרשור...
אגיב בעיקר ל-600 ירושלמי או matanbar26.
אני שומר לעצמי את בזכות להיתנשא ולזלזל במי שהמוח שלו לא מסוגל לקלוט מידע מעבר לסרטון באורך 30 שניות.
כמו כן, אני שומר לעצמי את הזכות להיתנשא ולזלזל באדם בוגר (לאחרים לא מאפשרים להוציא רישיון לאופנוע) שאינו מסוגל לנסח שאלה בצורה שתהיה מובנת ולהוסיף סימני פיסוק להודעה שלו ע"מ להפוך אותה לקריאה.
כן, יש לי יותר סבלנות כשאני מסביר דברים לבן שלי. א. כי הוא הבן שלי ולא אדם זר. ב. כי הוא בן שנתיים וחצי, אז באופן טבעי דרוש ממנו מאמץ גדול כדי להבין דברים בסיסיים.
אתם טוענים שבך אני פוגע בפורום ומבריח אנשים. אולי אתם צודקים, אך אני לא מצליח להבין מהו הערך שמביאים אותם אנשים שלא מסוגלים לנסח הודעה קריאה, או שואלים "עזרה דחוף! קטנוע למשלוחים" או משהו בסגנון.
לדעתי, אין אפשרות (או צורך) לשמור שכולם יהיו "בפנים". אם תחבק, תנשק ותפנק כל כותב חדש, גם אם הוא מזלזל בקוראים שלו בכתיבה מבולגנת ועילגת, ולא טרח לנסות להקליד 3 מילים בגוגל לפני פתיחת השרשור - סופך להבריח את אלה שמסוגלים לענות על שאלה או לתת עצה בעברית +/- תקנית.
אני מבין שאינכם מסכימים עם הראיה הזאת. זכותכם.
באיזשהו מקום גם אני מרגיש שהפורום מיצה את עצמו בשבילי (אולי לאחרים/חדשים לא, וזאת סתם שחיקה מכתיבה על אותם נושאים במשך עשור).
אם תעברו לקבוצה בפייסבוק ותורידו את השאלטר על הפורום, אני לא הולך לבכות - מה גם, שאחרי 6 שנים הפרום החדש לא הצליח להתקרב לכמות המידע ולרמת התוכן שהיו בפורום הישן, מהסיבה הפשוטה שהאנשים שהיו מסוגלים ליצר תוכן ברמה כזאת ברובם כבר לא איתנו (זוכרים את פורום המשקיענים בפולגז הישן?), מי שכן איתנו - שחוק ולא מעניין להשקיע, והחדשים שצטרפים - לא רואים דוגמאות לכתיבה איכותית שהייתה פעם בשפע.
כך שאם תסגרו את השאלטר על הפורום, ותעברו לפייסבוק - אני לא אבכה (ולא אבוא איתכם).
יש לי מספיק אנשים שאיתם אני יכול לז**ן את המוח על אופנועים - שזה צורך חי וקיים אצלי, כי אני אוהב אופנועים "בכל נפשי ובכל מאודי".
בפועל, האנשים האלה מוצאים אותי לבד - החל ממכר בן 50 שלא פגשתי במשך 7 שנים ועכשיו החליט להוציא רישיון, מצא את המספר שלי והרים אלי שיחה, ועד לבחור בן 19 מהישוב שאביו הרשה לו לקנות אופנוע שטח ראשון.
האנשים האלה, אגב, מקבלים בהערכה ובאהבה את החפירות שלי, שואלים שאלות לעניין, עושים שיעורי בית ואז עוד מודים ומביאים אלכוהול. כך שהסיפוק שאני מקבל מהשיחות/בחירת אופנועים/תיקונים/רכיבות איתם עולה משמעותית על הסיפוק שאני מקבל מכתיבה בפורום.
אני מצטרף. אני גם כן מקפיד לקרוא כאן אך כמעט ולא כותב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
יש פה שרשורים מאוד מעניינים - אהבתי בעיקר כשחברי פורום מסקרים את הכלים שלהם לאורך זמן .
אבל בתור הערה בונה (בלי חלילה לפגוע באף אדם)- צריך להקפיד על שיח מכבד ואיכותי יותר.
לא חכמה לראות אנשים שמרשים לעצמם להתנצח או לזלזל... זה רק פוגע בשיח.
חס וחלילה טענות, אני לגמרי מבין אותךציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
הבעיה זה שכולם באים לפה בשביל מידע ולכן לא לכולם יש ידע כמו הרוב פה בפורום שיודעים כמעט על כל בורג בכל דגם או סתם שיש להם ניסיון
יש כאלו שהמידע עוזר אבל לא רוצים סתם להקפיץ אשכול בשביל להגיד תודה, לכן כפתור לייק באמת מאוד יעזור!
@אביעד תן לנו קצת סטטיסטיקות של כמה קוראים יש לפורום בפילוחים שונים
גם אני יחסית זקן והייתי חבר עוד בפול גז הישן. בחדש, זה נראה כאילו יש הרבה פחות תוכן והרבה פחות חבר'ה כותבים.
קצת חסרים לי, מסטר עוז, והבחור מהמשקיענים שהיה איש הייטק ופתח עסק לאופנועים ואחכ סגר, לא זוכר מה היה שמו, אני רק זוכר את הפרוייקטים המושקעים שלו. ובעיקר את הדיאר שהפך לסקרמבלר (אני רוכב על דיאר אז זה הדליק אותי בזמנו).
שמח שיש לנו את דרזנר, שושנים, לוקי, ועוד חברה טובים ומשעשעים.
בקיצור, אני כאן, כמובן שלדעתי כדאי לשדרג קצת את הממשקים המסובכים קצת. נקווה שימשיך עוד, למרות שעלו הרבה טענות על כך שפורום זה דבר שאינו רלוונטי כבר.
ובנוסף אביעד, סתם לסקרנות, לפני ראש השנה הייתה הודעה על נסיעה למצדה, אולי איזו כתבה קטנה או סקירה קצרה איך, מה ומי היה.
סך הכל סביר מבחינתי, אני אמנם קצת פחות משתתף פעיל, אבל מדי פעם מביע את דעתי ונכנס להתעדכן כמעט מדי יום.
כאילו שבפייסבוק אפשר לנהל דיון או אפילו לשאול שאלה בלי שרות התגובות תהינה לא עניינות או ציניות ואפילו לועגות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erel
מעדיף לשמוע מזיקני השבט גם אם לפעמים יש קצת "ציניות או עוקצנות מתנשאת".
אז ככה, אם להיות רציניים לרגע הנוסחה ממש פשוטה וזה למדו גם חלק מהיבואנים והיצרנים,
מ ו ע ד ו ן, פעם פורום פול גז היה מועדון, היו אירועים חולצות ומפגשים לא רשמיים של חברי הפורום וזה משך הרבה אנשים לפורום ומן הסתם גם התוכן השתדרג בעקבות זה.
היה פנל כתבים של מגזין פול גז שגם הרביצו משנתם בפורום (פרידמן, פרדר, זומר...) זה כבר לא קיים.
פול גז השתנה, האיכות של הכתבות עדיין ברמה גבוהה וכנראה הכי טוב בארץ אבל המסביב נעלם ביחד עם כמה אנשים שהיו חלק מהשם פול גז.
וואי וואי שכחתי את קטקוב, גם אותו מזל שיש לנו
כל מי שאני מכיר שהיה נכנס לכאן עשה זאת בגלל הרמה הטכנית הגבוהה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
לתפישתי "מועדון חברים" זה בונוס נחמד למי שאוהב את זה. אבל אם זה העיקר, אז באמת שאין זכות קיום לאתר.
כמה "חברים" כבר היו? כאלו שנמצאים בקשר ונפגשים מדי פעם?
כמה עשרות במקרה הטוב (הרבה פחות מזה היום).
אתר צריך טראפיק, וטראפיק מגיע מעניין, או שימושיות, לא מהירידות הידידותיות אך פרטיות על זקנתו של זה, או הנטיה לאופנועים חלשים של אחר (שלא לומר אסלות ממונעות).
פעם פולגז היה מקור הידע העיקרי בארץ לכל הקשור לאופנועים. ולא רק בגלל קישורים למקורות חיצוניים. להיפך.
בזה שאמרתי מועדון לא התכוונתי לכמה חברים מריצים דחקות, מועדון גם יכול להיות מקצועי אבל בסופו של דבר זה גוף שמאחד הרבה דברים בתוכו.
ROTFL
קובץ מצורף 9386
כן זהו בדיוק! אין מספיק תעבורה וקוראים אז בואו נסגור רק לחברים!
הרי המודל העיסקי הזה עבד בהארץ! לאחרונה גם בליינט פלוס!
דפנטלי לסגור! רק לחברי VIP מותר להשתתף. אחלה מודל עסקי
אני אומר עופו על זה!
מה אתה קופץ? לא ממש הבנת, תקרא שוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
ולעניננו הארלי חיה על ״מועדון״ אדם שקונה הארלי באותו רגע קונה גם את האפשרות לרכב בקבוצה, מודל עסקי מנצח ללא ספק.
להיות בפול גז אתה צריך לאהוב אופנועים, לא vip ולא נעליים.
פעם המגזין היה קשור לפורום היום לא.