כי פה זה פורום התחדשנוציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
יצאנו יחד למסע
ונשאר רק אחד
כעת אני חייב למצוא את הכלי הבא אחרת איך נהיה תאומי השטן
הצג להדפסה
כי פה זה פורום התחדשנוציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
יצאנו יחד למסע
ונשאר רק אחד
כעת אני חייב למצוא את הכלי הבא אחרת איך נהיה תאומי השטן
מצאתי לךציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
קובץ מצורף 10231
קובץ מצורף 10232
תאומים כבר לא נהיה אבל הכלי הזה תפור עליך
אני מעדיף לטייל כל יום בדרך לעבודהציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
לא ממשציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
הטרייסר הוא בול למידות שלי
זריז בכל מקום
נח
ואין בעייה בעיר שזה עיקר הרכיבה שלי.
הענק הזה טוב בתור כלי שני.
מה שהיה קורה בעולם אוטופי שבו הביטוח זול ומחירי הרכישה הגיניים
רכיבה כמו כל מיומנות אם היא לא מתבצעת על בסיס קבוע היכולת מדרדרת בתקופות שאני רוכב פחות החזרה מצריכה פרק קצר של הסתגלותציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
מחדש, לכן רכיבה של פעמיים בשנה בחו"ל לשבוע עלולה להיות יותר מאתגרת וצריך לקחת את זה בחשבון, גם שרירי הרכיבה נחלשים ואז
רכיבה למרחקים "כואבת יותר". רכיבה טכנית מהירה מחייבת אימון קבוע אפילו רוכבים מקצועיים מתאמנים המון לפני כל מירוץ לכן לא הייתי
מזניח רכיבה יום יומית.
בטיולים עם 3 מזוודות ומורכבת אני רוכב ממש לאט.
תאומי השטן נפרדו
הכוונה לאופנועים ולא לרוכבים שאין להם שם קשר לכת.
שבת יצאנו קבוצה הטרוגנית
עופר 36 על גבי CB1100 שחור בטעם של פעם
גיא על MT07
השושנים והמשאית
נער הפלא והאזיקון מתנייעה
ועבדכם הנאמן על גבי הדיאבולי האדמדם ולא זה לא דוקאטי כי אני סובל מסטיגמות ודיעות קדומו על המותג.
יצאנו סביב 09:00 מירושלים לערד.
הקצב רגוע ברובו כאשר כל אחד בזמנו לחץ על הגז.
אופי רכיבה שונה אבל מכפרים על זה בקפה ועוגה בעצירות וחברה מעולה.
מהעצירה בעין גדי פתחתי מבערים עם זוגתי שתחייה לכיוון ערד כדי שאוכל לצלם את הילדים במעשי הקונדס.
למרות ההרכבה ושלושת הארגזים הכלי מתנהג למופת.
הפס תרנגולת שלי הפך לעוף בגריל ובאמת שהיה לי כיף.
אני לא יודע למה אבל כשאני לבד אז הרכיבה שלי יותר מדוייקת אין לי הסבר לזה.
צאתי סיבוב S נחמד והמתנתי
כצפוי א; הגיע ראשון אחריו גיא המשאית ועופר36.
קובץ מצורף 10234
יצאנו לתחנת דלק לשיתוף חוויות.
החזור הייתה בהובלת נער הפלא בנופי יער יתיר בית גוברין.
האמת היה נפלא
ואם מישהו יספר לכם שוורסיס זה האופנוע הכי טוב בעולם כנראה שהוא לא רכב על טרייסר.
ואת זה כותב אדם שאוהב לקטר.
בכל מקרה נכון ל32,000 הקילומטרים אין טענות למעט המאותתים שנושרים וגם עם זה למדנו לחיות ולהזהר לא לגעת בהם כשמכסים את הטוסטוס.
.
אומרים שעל שלושה דברים העולם עומד, מצד שני תסתכלו איך הוא נראה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
מנוע ארבע בשורה זה בדיוק המנוע שאלוהים רצה.
קחו את השולחן הכי טוב שלכם ותורידו לו רגל...תקבלו שולחן נכה.
מנוע ארבע בשורה יודע לשיר עגול.
אם לרכב חסר אוויר באחד משלושת הגלגלים. הא בחיים לא ייסע ישר.
מנוע ארבעה בשורה הוא המנוע הכי מאוזן שיש.
מנוע שלא עובד בזוגות מרגיש שחסר לו משהו, הוא נכה כזה, כמעט מצליח להיות ארבע.
אולי בכלי נגינה אי הסימטריה יכולה לעבוד, במנועים פחות.
עכשיו אם בעל האופנוע בעצמו מעיד על האופנוע שלו שהוא טוסטוס, מי אני אגיד שלא?
בשם האב (צילינדר 1) הבן (צילינדר 2) ורוח הקודש (כל הצלינדרים יחד).
הפסנתר מנגן מושלם
כשהיתרון ממדים קטנים ומנוע מזמר
ככה זה כשאין עוד מלבדו
פעם ראשונה שאני שומע שמישהו מתרברב שיש לו קטן ונכה...
תסמונת של אשכנזים
אבל ממרומי גילך אתה צריך לדעת שזה לא הגודל זה התרגיל
ה-CP3 הוא יופי של מנוע.
וה-4 בשורה הכי מהנה שיצא לי לחוות דווקא לא היה עגול, ולא של קוואסאקי. זה היה קרוספליין של ימאהה.
כאופנוע ליום יום הטרייסר נהדר, והרבה יותר מתאים למשימה מהוורסיס. כאופנוע טורינג לרכיבה זוגית אולי לוורסיס יש יתרון.
אישתי, נחמי, והילדים מכולן קיבלתי ביקורות נהדרות ושבת גם בזוג וארגזים הטרייסר תפקד ללא דופי הן ברכיבה רגועה וכמובן ברכיבה זריזה שהשאירה לי זמן לחכות לכם.
אז למעט הבן הגדול שלי שהוא ענק ואיתו קצת פחות נוח.
הטרייסר אלוך
36284 אנו מתקרבים בצעדים קטנים לטיפול גדול.
לבנתיים אין דרמות מכיוון המנוע והמערכות השונות ולמעט צמיגים וטיפולים שגרתיים ושמון שרשרת הטרייסר לא דורש כלום.
אפילו שמן לא היה חסר.
נאני בתקופה קצת רגוע בכל הקשור לרכיבה והטרייסר נח הרבה בתוך יחידת הדיור הנעימה שיש לו.
אני בתוך מעבר דירה ובשילוב התקופה שלפחות אותי מבעסת אני ממש לא יוצא לרכיבות די נמאס לי מנס הרים ורוכבי האופניים שם וציר 60 על שלוחותיו לטעמי קצת מסוכן כך שאני נמנע גם מהם.
השבוע יצאתי לקריות לאירוע של חברה.
בהמלצת התחזית הטרייסר נבחר ואכן מזג האוויר היה סביר ולא חם מדי.
המסלול כביש 6 לקריות.
בשונה מהרבה אחרים אני פשוט אוהב את האוויר והרכיבה ואין לי שום בעייה עם קו ישר.
רכבתי בקצב מהיר של ננסי 750 דהיינו שיוט נינוח בטרייסר התוצאה הייתה כ21 קילומטר לליטר.
לא סתם הזכרתי את הננסי.
הננסי כלי מאוד חסכוני אבל השיוט הרגוע בטרייסר מתורגם ללחיצה על הגז בננסי והתרגום של זה צריכת דלק דומה לטרייסר כאשר בטרייסר הרכיבה נינוחה המנוע לא מתאמץ והרכיבה על הכלי פשוט נעימה וזורמת וכמובן יש שפע של עודפי כח לתאוצה מזדמנת.
העומסים בכביש שש לא היו גדולים ובשלב מסויים גם הייתה בריזה שהתחילה כמדומני לקראת מחלף חורשים שהפכה את הרכיבה לנעימה מאוד.
הפוריגן הקייצי שלי מאוורר מאוד ומדי פעם אני מקווץ את עצמי ( בעיות אוורור של שמנים) והמעיל מאפשר קירור יעיל יותר.
עצירה קלה לתדלוק באלונית שתייה והמשכתי בדרכי.
גם בחזור הקצב רגוע היה קצת יותר עומס בכביש אבל עדיין היה נחמד.
לעניות דעתי כל מה שחסר לטרייסר זה תא מטען קדמי או לחילופין לננסי מנוע כמו של הטרייסר כדי שהם יהיו יותר אחלה ממה שהם.
הייתי מעדיף שיהיו לטרייסר עוד 40 סוסים מאשר תא מטען קדמיציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster