לא אמרת שאין דבר כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
ויפה שאתה מחזק מה שאמרתי - לגנבה כזאת צריך כנופיה.
אני לא דובר משטרה ולא לישכה מרכזית לסטטיסטיקה. כל מה שאני כותב זה "נראה לי ש ...".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
הצג להדפסה
לא אמרת שאין דבר כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
ויפה שאתה מחזק מה שאמרתי - לגנבה כזאת צריך כנופיה.
אני לא דובר משטרה ולא לישכה מרכזית לסטטיסטיקה. כל מה שאני כותב זה "נראה לי ש ...".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
כזאת ערימת שטויות לא שמעתי הרבה זמן (הגזמה מכוונת בהתאם לאופי התגובה המצוטטת).ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
לא יודע מתי ניסית, אבל אני כן ניסיתי והצלחתי להרים קטנוע ששוקל 165 ק"ג על עגלה ביחד עם עוד בנאדם, ולמען האמת זה גם לא כ"כ מסובך (ואני לא איש גדול או חזק במיוחד). שום חלק לא נשבר או נשרט או אפילו זז ממקומו, וזה בקטנוע קוריאני בארבע שקל (טעות במקור).
לגבי איתורן, לא יודע מתי באמת בדקת את האיתורן שלך (אם יש לך כזה בכלל), אבל תחטט קצת באינטרנט ותקרא עדויות של משתמשי איתורן על אמינות ואיכות האיתור של איתורן, הם מבחינת מיקום או זמני עידכון.
מסכים עם כל מילה של המאסטר בנושא הזה (ובהרבה אחרים). כיף לראות שאתה עדיין מציץ בפורום ואפילו מגיב [emoji6]
זה לא באמת חשוב מה אני רואה באיתוראן שלי (יש לי). או אתה. או מגיב כלשהו בפורום. חשובה סטטיסטיקה, ולא אני ולא אתה לא יודעים. חברות ביטוח כן יודעות ואם הן אומרות "זה עובד" - יש לזה הרבה יותר משמעות מ-"עדויות באינטרנט".ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
לא דובר כאן על התאמה לדרישות הביטוח, כי לזה גם שרשרת 10 מ"מ ומנעול דיסק ידעו את העבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
איתורן מתעדכן לגבי מיקום והזזת הכלי באיחור שיכול להגיע לכמה ימים (מעדות של חבר שנגנב לו הטימקס, ובלייב איתורן אמרו לו שהכלי נמצא בכלל במצב סטטי ליד הבית).
לסמוך על האיתור של איתורן כדי להשיב את הכלי זה טעות, אם זאת התוכנית כבר עדיף לידיעה עוד קצת לזעקה אחרונה. איתורן טוב בשביל לעמוד בדרישות הביטוח למיגון אופנוע ללא קשירה בלבד, השאלה היא מה פות''ש מחפש.
יש לי איתורן והוא עושה עבודה מצוינת עם כמה חסרונות שצריך להכיר:
כל תזוזה של האופנוע מתקבלת התראת SMS לטלפון, מדובר ברגע שהאופנוע מורד מג'ק האמצע או זז ממקום החנייה האחרון.
הייתי שמח לצליל התראה שונה מקבלת SMS רגילה על מנת להיות יותר קשוב ומוכוון לפעולה אבל כרגע זה מה שיש.
אם יש לטלפון בעיות קליטה יש מצב שלא תתקבל התראה, אולם ניתן לעקוב אחרי מיקום האופנוע מכל מקום! בכל רגע נתון.
חנייה במקום ללא קליטה משתמשת במצבר האופנוע ושהייה ממושכת של כמה ימים עלולה לגרום לריקון המצבר.
המערכת אוגרת נתונים של הנסיעות האחרונות כולל מיקום ומהירות-למי שזה חשוב או שחשוב לו לדעת...
מי שחי עם הטלפון "ביד" יוכל להגיב לאירועים מי שמתעלם מהודעות או דוחה את הבדיקה עלול להחמיץ התראה אבל מיקום יהיה.
בחלק מהפעמים שאני רוכב בשעות לא שגרתיות אני מקבל שיחת טלפון מאיתורן להפעלה, שמתי לב שיש משמרות ערניות יותר ופחות.
כל נסיעה לכיוון השטחים מנוטרת בזמן אמת.
לא בדקתי את צוותי התגובה למזלי אבל אני מניח שהכל זה עניין של מזל והסתברות ולאיתורן צוותי שעובדים בשת"פ עם המשטרה.
עשיתי כי בקנייה קיבלתי הטבה, אני ממשיך כי אני די מאמין במערכת
מי אמר? אתה? תבין - "ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
דרישות הביטוח" לא הומצאו באוויר. ולא, "שרשרת 10 מ"מ ומנעול דיסק" לא יספקו את הביטוח, תלוי בפוליסה.
דרישות אלה משקפות מה חברות ביטוח חושבות על דרכים למניעת גנבות. יש להם סטטיסטיקה של גנבות, החזרות, פילוג לפי כלים או איזורים. על סמך מה אתה מדבר?
מה שכן - ביטוח אומר "אופנוע = כסף". אם מסיבה כלשהי זה לא נכון בשבילך (אתה אוהב דווקא אופנוע שלך) אז נכון - לך ל-"זעקה אחרונה."
כמו שאמרת, בכל חברות הביטוח שבדקתי היו שני מסלולים לביטוח מקיף: מסלול שדורש קשירה (שרשרת ומנעול דיסק בחניה מעל שעתיים בלילה) ומסלול שדורש שירות איתור (ללא דרישה לקשירה למיטב זכרוני). עבור המקרה הספציפי שלי ההבדל במחיר בין המסלולים לא הצדיק מבחינתי את הצורך להתקשרות עם איתורן. יתרה מזאת, אני אוהב את האופנוע שלי ולכן אני מחמיר הרבה מעבר לדרישות הביטוח בכך שהכלי שלי נקשר תמיד עם שרשרת לעיגון יצוק, מנעול דיסק וכיסוי, וחונה בשגרה במקומות שמאפשרים קשר עין ישיר או מצולם. יחד עם זאת, האהבה שלי אל האופנוע היא כאשר הוא במצב תקין לנסיעה ולא כערימת ברזלים ופלסטיקה שחוזרת לאחר שהכלי נגנב ולכן שירות איתור לכלי נראה לי מיותר, כי ממש לא הייתי רוצה לקבל את האופנוע בחזרה אחרי שהגנב עשה בו את זממו. לצערי הרב, מניסיון אישי שלי ושל אחותי, השבת כלי גנוב למצב רכיבה יכולה להיות סיוט מתמשך של כיבוי שרפות מהותיות שגורר בור עמוק בכיס. זאת הסיבה העיקרית לכך שאני אישית (ושוב אני, במקרה הספציפי שלי, ולא בהמלצה לאחרים, בטח שלא בשליפת ''עובדות'' מהמותן תוך ביטול כל דעה אחרת) מוותר על שירותי איתור למיניהם, טובים יותר או פחות, כאשר אני ממגן את האופנוע שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
אני מעדיף לשרוף 10 דקות לפני ואחרי כל נסיעה כדי 'לשכנע' גנב פוטנציאלי להעדיף את הכלי שעומד לידי ולא את זה שלי, על פני שירות שיסתמך על מספרי סטטיסטיקה מתובלים באינטרסים ויחזיר לי ערימת ברזלים ויאמר לי שערך הכלי לא ירד מתחת ל 50% (או אפילו 20%) ואני יכול להמשיך לרכוב עליו עד המלחמה הגדולה.
מסכים עם רן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
בנוסף. אני מקבל התראות גם כשהאופנוע בחניון תת קרקעי. במקומות בלי קליטה סלולרית לא מקבלים התראות ואין תקשורת עם האופנוע.
https://www.youtube.com/watch?v=3usOdxTQiho
האמת שזה גאוני.
במקרה הזה לא צריך אפילו מנעול מיוחד.
לא חכם בעליל משני סיבות:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
1-הידיים תמיד יתלכלכלו מהשרשרת.
2-הנטייה לשכוח את המנעול שם ולנסוע היא גדולה מאד ומסוכנת.
אם תשכח אותו אתה תשכח אותו גם על הדיסק.
תראה, כשהמנעול רציני כבר יותר קל לחתוך את הדיסק עצמו או לנתק את הגלגל, כשזה על השרשרת, הרבה יותר בעייתי.
השיטה עם המנעול בגלגל נהדרת כהגנת משנה והפתעה מתחת לכיסוי שמגיעה בנוסף להגנות אחרות,
הגנב חושב שפתח הכל מוריד כיסוי (שהיה נעול בשרשרת בקדמי, חתך שרשרת אחורית) ומוצא עוד מכשול
ועוד זמן ורעש ע"י הכלי, זה טוב גם כהגנה אם ירדת לכמה דקות במקום הומה אדם בנוסף לנעילת כידון
אף גנב בר דעת לא ינסה לגנוב. כהגנה בודדת ללילה במקום קבוע זה פחות טוב.