לא רוצה-שנה טובהציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
הצג להדפסה
לא רוצה-שנה טובהציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
ירושלמי
היואלי הזה קשור להשתקת המתלוננת נגד קצב.
אבל לא ידעתי שהוא הבעלים של הפונדק.
בכל מקרה ללא קשר ההמבורגר שלהם לטעמי טעים מאוד (אני חושב שגם א' יסכים איתי).
שושנה.
יש כמה דברים שמאפיינים אותי.
אחד לא מעניין אותי קיטלוג או מה שחושבים עליי.
קטנוע זה דו גלגלי.
נכון המקסים אינו כלי מהנה אין לו כח מתפרץ או איכויות של אופנוע.
מאידך הtmax לדעתי הלא מלומדת זה כבר עולם אחר ואני אצטרך להתנסות.
כך גם הaxdv של הונדה.
אני לא אומר שארכוש אותם אני כן יכול לומר אחרי כמעט 2000 קילומטר על המקסים שאני סך הכל מבסוט ממנו כאשר ברור שאותו לא ארכוש בתור כלי יחיד בשל נקודות התורפה שלו והן כביש טכני וחלש מדי.
מאידך מול הננסי הוא כן בר תחרות כאשר היתרון הענק שלו זה דווקה בכביש ישר ומהיר בו אפשר להתרווח ולשייט (כמובן לפי מקורות זרים ) סביב ה140 בנינוחות נהדרת והוא בהחלט יותר נוח מהננסי וגם מהטרייסר לבד וגם בזוג.
אגב הבוסית שלי ממש מרוצה ממנו.
נ.ב
הישיבה עליו מזכירה ישיבה על צ'ארלי רק שהגב לא כואב כי אפשר לשנות תנוחה.אז בקרוב תמונות בשירשור שניכסת לעצמך
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
קלנועית לאשקלוו
יצאתי לאסוף את lokimonsterson מאשקלון.
בשל הפקקים כמובן שבחרתי במקסים ולא ברכב ואת למרות צליעה ברגל ימין שהופיע לי בעקבות דלקת נוראית.
המקסים האמת התגלה עוד קודם כקלנועית מוצלחת וגם לצורך שאיבת נוזלים מהברך הגעתי רכוב עליו וחזרתי.
הנוחות התפעולית והגובה של הרצפה מאפשרים גם טיפוס קל למושב וגם חיפוש מנח לרגל שיחסוך את הסבל.
ללא קשר הדלקת הכריע אותי ו 3 שבועות בערך שכבתי בבית.
יצאתי לאשקלון סביב 15:20.
הכבישים עמוסים לאורך רוב הדרך והמקסים משתלב נהדר בתנועה ולא מרגיש חלש בשום שלב.
כמובן שבין כלי הרכב אנו מזגזגים בשיקול דעת וחלפו על פנינו לא מעט רוכבים פזיזים אבל למרות קלות התפעול של המקסים אנו משתדלים לשמור על עצמינו ומחקים למרחב סביר למעבר.
לא לקח הרבה זמן ונחתנו באשקלוו כאשר בלב צצה השאלה איך מקיסים יתמודד עם כ 200 קילו משולב של בשר אדם לא כולל מטלטלין של lokimonsterson.
הmonsterson מרים גבה ושואל מה זה אבא בקול מזלזל אתה חושב שזה יקח אותנו לירושלים.
כאמור או שהוא קורא מחשבות או שאני שידרתי את זה אבל בלב חשבתי שהוא שואל שאלה נכונה ועניתי וואלה זה עדיף אפילו על הננסי.
בתגובה monsterson ענה זה לא חוכמה מול הננסי.
ובכן סידרנו את החפצים של הנער מתחת למושב בזמן שהוא לבש את המעיל וחבש את הקסדה.
סטרטר והמנוע מפמפם בצליל הקטנועי שלו.
תדרוך קטן למונסטרסון ותזכורת על רגל ימין שלי על מנת שימנע מרכינה ימינה כשאנו בעמידה.
מונסטרסון על 90 הקילו שלו מתיישב ואני מכין את עצמי לחפש להתקדם לעבר הכידון.
וואלה חוץ מהמשקל של העולל שלי בכל השאר הוא לא מורגש.
אוויר בין הגב לנער האמת מגניב טורר זוגי אמיתי זאת בהנחה שהמנוע והמתלים ידעו לעבוד עם המאסה שמורכבת עליו בייחוד שגם לא חיזקתימאת הקפיץ האחורי.
זינוק מהוסס מצידי כדי לבחון את השינוי בההתנהגות נוכך המשקל הנוסף.
בתוך אשקלון גיליתי שהמתלים סך הכל מתמודדים יפה והכלי לא הגיע לסגירת המתלה בשום מצב.
בכביש ישר וללא עליות הזינוק החלטי והכח בהחלט מספק את העבודה.
זה לא טימקס אבל מספיק חזק.
חזרנו דרך כביש 3 עדיין ישנה תנועה וגם בשתיים אפשר להסתדר יפה.
באופן תיאורטי אין בעייה גם לשייט מעל 150 כמובן שאנו לא מסתכנים וזורמים בקצב קצת יותר מהיר מהתנועה שמסביבנו כשאנו יודעים שהמבחן האמיתי מתחיל בשער הגיא.
קיוותי לכביש פתוח בבואך לעיר הקודש אבל יום חמישי יש ליקום תוכניות אחרות ונאלצנו לרכב בקצב איטי יותר
תוספת המשקל אכן מורגשת אבל עדיין המקסים מושך בהחלטיות מספקת כל עוד זוכרים שמקסים זה קטנוע מגודל.
גם בעיקולים הכלי שומר בסדר על הכיוון וסך הכל עובד יפה.
אגב וזה כמעט שכחתי הבלמים מתמודדים יפה עם המשקל שנכפה עליהם וגם הבולמים חיים בסדר בכביש המהיר.
בעליות האצנו והאטנו לסירוגין והכל משתף פעולה נהדר.
בשום שלב לא הרגשתי שינוי בגלל התחממות של בלמים מתלים והכלי עבד ממש יפה כל הדרך לירושלים.
סיכמו של יום.
הקלנועית נהדרת בזוג.
למעט הgtr זה אחד הדו"גים הכי מרווחים שיצא לי לרכוב עליהם.
מה שמפריע לו להיות כלי תיור אמיתי זה המנוע שצריך קצת יותר כח ובכל זאת הוא יכול לאפשר טיולים בזוג בלי שהרוכב והמורכב ירגישו מושפלים כי בעוד שבאופנוע ( בייחוד עם monsterson המגודל ) ישנה יותר "אינטימיות" בין הרוכב למורכב וכמובן נכפית תנוחת גוף פחות או יותר קבועה במקסים אפשר לשנות תנוחה כאשר המורכב יש לו כיסא ענק המאפש שינוי מקום איבר הישיבה המכונה תחת ואילו המרכיב יש לו משחק עם מנח הרגליים והגוף וכמובן משענת הגב שיש לה תרומה לנוחות ( הייתי משפר את המיקום שלה לאחור כדי להגדיל את המושב ).
אגב צריכת הדלק עמדה על כ19 קילומטר לליטר כאשר המצערת פתוחה לרווחה.
סיכום
קלנועית טורינג (ללא יומרות ספורטיביות) בעל יכולת רב גונית עיר ובין עירוני.
אני בהחלט אצטער להיפרד מהמקסים.אחרי שהרגל תחזור לאיתנה וכאמור אני שוקל לבדוק את הטי עארס או דומיו להערכתי זה עשוי להכנס לרשימת הקניות שלי ושיקפצו לי האופנוענים האמיתיים לי חשוב הנוחות ולא העוואנטה וזה ככל הנראה יש בשפע על הגדלנועים.
לוקי
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4d77b0375c.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הזדקנת
גם
אמר קשיש החבורה הירושלמית הידוע בכינויו קפטן ג'ק או שושנים קפטן חופשני ועוד שזקנה מביאה איתה תובנות על בסיס הנסיון.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
לא נעים להגיד... אני גם מדי פעם חוטא במחשבות זימה על טילערס עם איזה קקהפרוביץ.
אפילו מדפדפף מדי פעם ביד2 רחמנא ליצילן.
זיי גזוענט
https://youtu.be/uhI0Mby0KHU
מוגש כשירות לשושנה
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
חחחציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
בשביל מה? קנה אופנוע אמיתי במקום הורסיס :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
גם על זה אני חושב :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אולי טרייסר 9. נראה.
גשם ראשון והכנה נפשית לפרידה מהמקסים.
הרגל שלי כבר פחות כואבת ואני משלים עם זה שאני חוזר אל המוהיקני אדום העור AKA טרייסר 9 שחיכה לי בסבלנות עד שהרגל תחזור לתפקד.
לבנתיים הגיעו הארגזים מגן הגחון והכלוב והותקנו אצל אבי ממוסך מומנט וכמובן מצלמת דרך כפולת עדשות ועוד כמה שטיות.
את הבוקר התחלתי על כביש רטוב וחשש מאחר וזה גשם ראשון מכל המשתמע מכך.
זינוק מהוסס מגלה שהכביש לא ממש נורא אבל עדיין גמעתי את 7 הקילומטרים עד למשרד בקצב מדוד וקשר עין עם הסובב.
בפועל לא היו שום דרמות ובכל זאת סביב 06:30 בבוקר גם התנועה דלילה.
המחשובת בדרך רצות ובאחד הרמזורים מצאתי את עצמי טופח בחיבה על הפלסטיק של מקסים כאילו היה הילד שלי כשאני אמור בלב אתה עושה עבודה טובה.
האמת ככלי צנוע ונטול יומרות הוא מקבל ציון מצויין ולו בגלל העובדה שזה אנדרדוג חסר הפאסון של הטימקס ודומיו.
לתחבורה יומית הוא עדיף על הטרייסר ולמעשה על כל אופנוע אחר כאשר על פניו הוא יודע לבצע כל משימה שתדרוש ממנו למעט אולי רכיבה ספורטיבית.
הוא ישאיר אותך נקי ממים ואת הנעליים ללא נזקים של רגלית ההילוכים.
הוא יאפשר קניות או נשיאה של מעיל וקסדה למורכב.
הוא יקח את לוקימונסטרסון על 90 הקילו שלו בנוחות של גולדווינג ( אולי הפרזתי ) ובלי שנשלם מחיר כל שהוא בנוחות.
הוא ישתלב מצויין בבין עירוני וגם ידע להתמודד בסדר עם כביש 6.
מחיר רכישה שלו אפסי וכך גם התחזוקה בהשוואה לגדלנועים אחרים.
המקום היחיד שהוא נופל בו אלו הכבישים של שבת שמעלים לנו חיוך שם הוא מתקשה מאוד וזו בהחלט בעייה.
לגבי אמינות אין לי אפשרות לתת דיעה בכל זאת כלי עם 13,000 קילומטר מתוכם כ3000 אצלי.
אז לו הייתי רוטשילד או במצב כלכלי קצת יותר טוב ( ברוך השם לא חסר לי כלום ומברך על כל הצרות שיש לי ולא מחליף אותן עם אף אחד) הייתי מעמיד בנוסף לטרייסר (או כלי קצה מזן כזה או אחר) גם מקסים ליום יום.
אני קראתי "אוטו חרא" לא הייתי קונה אפילו לבת שלי