יש פה דיון מקביל על זה שהוא אוכל שמן. אני מכיר בעלים שלא נתקלו בבבעיה כזו. הם מתחילים משנת 2013. חדש עולה כ 50
הצג להדפסה
יש פה דיון מקביל על זה שהוא אוכל שמן. אני מכיר בעלים שלא נתקלו בבבעיה כזו. הם מתחילים משנת 2013. חדש עולה כ 50
לא סגרנו ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavh55
לדעתי, במסגרת התקציב שלך, בדוק tdm-900 הכי חדש שתוכל למצוא. תקבל הכי הרבה אופנוע בכסף שלך, אמינות מופלגת ונוחות שקשה יהיה לך למצוא באופנועים אחרים באותו תקציב. בקילומטרז' שאתה מתכוון לעשות, בלאי המנוע יהיה קטן יותר ככל שהמנוע גדול יותר.
גילוי נאות: הייתי בעלים גאה של אחד כזה במשך 4 שנים. כותב לך מניסיון.
לבצע את הרכיבה הזאת על בסיס יומי זה סיוט, מניסיון.
עלויות הטיפולים וירידת הערך יהיו פסיכיים גם כן.
ממליץ לך בחום לחפש פתרון אחר, שלא כולל התניידות על כלי תחבורה משלך.
האופנוע של העבודה.
יעני עלויות טיפולים על העבודה?
יעני על הזיין שלך העלויות?
כי אם כן, אז אופנוע זקוף נראה לי יהיה יותר נוח מקאסטום.
יש כאלה שטוענים שהכי נוח על כורסאות הבורגמן או סילבר ווינג - שווה שתבדוק ותראה מה הכי נוח לך.
זה השיקול העיקרי כשכלכלית אתה לא מעורב ומדובר ברכיבות ארוכות כל יום.
זה לא רק עניין של עלויות.
זה להאריך את יום העבודה שלך בעוד 3 שעות - כי רכיבה מהצפון למרכז ובחזרה, בשעות שיש תנועה, על בסיס יומי, היא בגדר עבודה.
משמע - אם הבחור עובד, נניח, 9 שעות ביום - אז עם הנסיעות האלה, אפשר להגיד שהוא הולך לעבוד 12 שעות כל יום, מתוכן 9 שעות במקצוע שלו, ועוד 3 שעות כנהג (ללא תשלום). זה אפשרי, אבל זה קשה, מעייף, ובעיקר - מיותר.
טוב, היות ואין לך רישיון על a, זה משאיר לך את משפחת ה 500 של הונדה ואת הסילבר 400 בלבד, ה cb500x יעשה את העבודה, כולם טובים וכרגיל- שנה גבוה ק"מ נמוך היסטוריה טיפולים.....גש להונדה יש להם לילה מכירות מחר תהנה
http://www.zeromotorcycles.com/zero-s/specs.php
אני אוהב רעש וריח של דלק אבל לדעתי אף אחד לא טרח לזרוק את האופצייה החשמלית.. יש פה בחור בפורום שתוכל לשאול אותו הכל.
כמה חברים קטלו אותו לגמרי כשרשם פוסט על טיול ארוך ומשוגע עם אופנוע חשמלי, אבל אני נהניתי לקרוא שגם את זה הוא צלח על הקשקש.
כל עוד זה בית-עבודה עבודה-בית נראה לי תפור עלייך.
גם מוצהר במס.
הבעיה החשמלי זה הטווח. בעיקר אם אתה מדבר על מרחקים כאלו חיפה ת"א.
בכל מקרה כל הכלים יעמדו בצורה זו או אחרת. כמו שאחרים וגם אני כתבו עיקר הבעיה זה הגורם האנושי.
גם לי יש ניסיון של ריכבות ארוכות. בחלקן זה היה בסיס יום יומי של אזור התבור בצפון עד תל אביב. לא תמיד פשוט. אני עשיתי זאת על nc700
לפעמים העייפות גדולה ובעיקר ברכיבה בכביש החוף שהוא בחלקו מונוטוני הסיכוי לדעתי לעשות שטויות ואו להפגע משטויות של אחרים גדול מידי.
בכל מקרה בהצלחה
לדעתי תחליף עבודה או תחשוב בכיוון של רכב. 220 קילומטר כל יום זה לא צחוק ואי אפשר להתחרות בנוחות של רכב.
בתור אחד שהיה עובד משמרות של 12 שעות עם רכב ואז עולה על האופנוע, אין מה להשוות בכלל. אני רוצה לראות מישהו רוכב 12 שעות כל יום. עם רכב זה לא נעים, אבל לא ממש בעיה.
תחשוב על זה חזק. לי קשה לחשוב על עצמי עובר מרחקים כאלה כל יום רכוב. זה פשוט יעייף אותך מאוד. אם אין איזה פקקים מטורפים בדרך אז בכלל.
לא יודע עייפות, כשאני עייף וצריך לרכב אני מתעורר בחצי דקה אחרי שהרוח מרביצה על הפנים.
החשמלי יכול לקבל תוספת מצבר והטענה מהירה.
מגיע לעבודה מטעין, והביתה.
רכב הרבה יותר מתסכל מרכבת.
רכבת + אופניים בתל אביב הוא פתרון מאוד נוח.
אני עובד במרכז תל אביב ובלי לעלות על מדרכות ולנסוע נגד כיוון התנועה (בשונה משאר הדו-גלגליים), לוקח לי 25+ דקות להגיע מרמת גן לתל אביב בשעות הבוקר.
אם לא הייתי נהנה על האופנוע הייתי לחלוטין עובר לאופניים.
עלות קניה מצחיקה לעומת דו״ג עם מנוע, אין רשיונות, אין טסטים, אין דלק, אין חוקי תנועה, יכול להעלות אותם למשרד או לקשור בכ-ל מקום ואין בעיה עם אלכוהול.
אתה לא תלוי בפקקים, לא תלוי בהפגנות, לא תלוי בדרכים חסומות או משאית שבדיוק פורקת סחורה.
חוץ ממהירות מוגבלת בקו ישר, אופניים זה ה-פתרון לתל אביב.
מעבר לחשבונאות והפנקסנות הכלכלית, כשיש לי משימה לבצע במקום רחוק, נפשית אני תמיד יותר
שמח לבצע אותה עם אופנוע ולא בדרך אחרת.
אם מדובר על פיצוי לנשמה אין ספק שרק אופנוע וכזה שאתה מתחבר אליו.
שיקולים כלכלים, מעולם לא היו חלק בקבלת החלטה אצלי על רכישה/רכיבה על אופנוע.
משהו מתוק להתחיל ולסיים אייתו את היום.
שקלת לעבור לגור על יד מקום העבודה או במרחק סביר ולרכוש אופנוע חשמלי?
בסופו של דבר הוחלט על קטנוע, עכשיו הדילמה היא הונדה silver wing 600 , או burgman 650 .
מה אתם ממליצים (גם מבחינת מרווח טיפולים)? , והאם בשביל שינהם אצטרך לשדרג לרישוי a?
תודה
שניהם דורשים a.
לדעתי, סילוור 400 ייתן מענה הולם לדרישות שלך, כך שאין באמת צורך ב-600.
הייתי בודק גם את ה-maxsym 600.
עפו עליו במבחן בפולגז, והוא עם 45 כ"ס, כך שלא צריך עבורו רשיון a.