אצלי לא עברה הגבהה אבל אני מוכן לשלוליות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי miki
הצג להדפסה
אצלי לא עברה הגבהה אבל אני מוכן לשלוליות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי miki
זה במקום השברולט זצ"ל ????ציטוט:
נכתב במקור על ידי Guccii800
מה פתאום תמיד היתה חיפושית בנוסף לאמריקאית, זאת במקום השברולט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
נרגעתי.
ותתחדש יפה לאללה ( למרות שהבל כשמה כן היא)
ראיתי אותך בשבת ע"י נחל עוז?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Guccii800
המכוניות היחידות שיורידו אותי על ארבע:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...ddpPtd9E3uU1nQ
https://images1-ynet-prod.azureedge....0/lotus_wh.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...yB3frvcqonSyvP
פחחח.. אופנוענים דימיקולו.
אין רכב 4 גלגלים שיוריד אותי לנהוג בפחית וממש לאהוב את זה !!!
כמובן להתנהלות השוטפת אני משתמש עם פחית הליסינג (בחיים לא היתה לי מכונית פרטית על שמי, טוב נו אולי בארה"ב בשנה שהיינו ברילוקיישן).
ובבקשה אל תגידו לי - בטח 'תה אומר זה, כי לא נהגת בבוגאטי ווירון/פרארי/מזרטי/אסטון מרטין/פורש או מרצדס מקלארן.. מעדיף כל אופנוע 700 סעא"מק ומעלה מאשר אלו ואפילו האקזוטיות שבהן.
אני בהחלט נהנה מה500.
ותמיד אהבתי לנהוג אני עם רשיון לכמעט כל דבר שמורשה לנסוע על הכביש ולא מעט שנוסעים רק בשטח.
אחד הכלי רכב שאני הכי אוהב לנהוג עליהם זה אוטובוסים ( מרצדס oc500 מרכב איריזאר היה האחרון שנהגתי עליו) כן לא מהיר גדול מסורבל אבל כיף לא נורמאלי.
LokiMonsteR
לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
היום חזרנו עם הפיאט במוד sport.
בדמיון המנוע רץ על 6000 סל"ד בהילוך שישי.
זה כנראה מתורגם להרבה מאוד קילומטרים בשעה.
כמובן שאין לי מושג כמה כי הדמיון עובד שעות נוספות ומתורגם לסיפור יפה.
הפיפי על מתליה הקצרים אוחזת את הכביש כשהגלים מדי פעם מעלים אותה לריחוף קטן באוויר.
במוזיקה ברקע מכניסה את כולנו למוד קרבי.
התעוררנו
כעת יורדים למחסן לשיפצור מסיט הגשם שהזמנתי מהמאגר.
אני לאט לאט מחדש גומיות שהתייבשו ופלסטיקים שאיבדו חלק מהחיות שלהם.
פיפי היום עם 124000 קילומטר עברה החלפת מצבר שככל הנראה גרם לנוריות התקלה להידלק.
תמונות בהמשךhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7bf83e39fe.jpg
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
כאמור הפלסטיק בחלון הקדמי הוחלף.
המכסים של הווישר יצטרכו לקבל שיכבה של חומר שיחזיר את הצבע.
בכל מקרה יצא פצצהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eba4ea5b2f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...46fc1ffa5f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7ea17e8f41.jpg
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
מי זה שמעון ברזילי?
מוסך סובארו המרכזי, יש לנו אגרן בחבורה שיש לו הכל....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ModChiP
אכן יש לי מחסן מלא בכל טוב.
אצל ברזילי דרכתי פעם אחת עם הסובארו b4 שהייתה לי.
יצאנו אני והילד עם מתנה מגניבה כובע וסוכך לשמשה.
מיותר לציין שדרכתי שם פעם אחת בגלל עלויות טיפול והאמת יחס לא מלהיב למרות המתנות הנחמדות יותר חשוב לי לעמוד ליד הרכב או לשאול שאלות ואני די חפרן.
שאר הטיפולים עלו פחות בחצי ויותר במוסכים אחרים כאשר האחרון מזה שנים רבות זה אור-צת שם מצאתי מוסך מקצועי עם ציוד מתקדם וחבר פורום נכבד העונה לשם zvika שגם הוגן וגם מקצועי ותגידו שאני שלחתי אתכם אליו.
אם נעשה תחשיב לאורך ה8 שנים שהחזקתי אותה וכ100000 קילומטר (כל 10k טיפול) חסכתי המון.
כשהפיאט נרכשה הייתי חייב למצוא מגן חלון ראוי ומאחר ואני אגרן כלשונו של השושנים ניגשתי למרכז אגירה ופיתוח שהוא מחסן בן כ40 מט"ר שם מאופסן זהב כסף והיהלומים שלי שאישתי קוראת להם זבל ושלפתי סוכך לחלון מקורי של סובארו בן כ8 שנים במצב חדש שהיה מונח בין פנס אחורי ליהונדאי גאלופר לצד ספר רכב של סימקה 1000 מתחת למאוורר דשבורד שמעולם לא הותקן.
אגרנים לא רק שאוגרים אלא גם יודעים מה יש להם.
וכך מסיפור של סוכך קיבלנו הרצאה שלמה אודות נושאים שבמחסנו של עולם
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
מזכיר לי שהייתה תקופה שהיו מחלקים כיסויים לגלגלי ספייר של גיפים בחינם עם פרסומת של המקום.
אחלה פרסומת ובחינם!
125600
בדואר הגיע דרישה לתשלום מס ותזכורת למבחן שנתי.
מנצל את ההזדמנות שיש לי חופש מהעבודה ורץ מוקדם למכון רישוי עם קצת חשש בלב.
1. פנסי האור הגבוהה בפיאט מודבקים וללא אפשרות כיוון.
למרות שזה כך מגיע מהחברה אבל לך תריב עם המכון.
2. פיאט למה שתעבור טסט.
מתייצב ב07:15. עולה על המסלול ועובר בין העמדות.
בזיהום אוויר מייצב את הרכב על כ2500 סל"ד בסרק ובחצי עיין מבחין שהמחשב מראה זיהום גבולי לקראת האדום.
הבוחן חותם ומאחל חג שמח גש למשרד הפיאט עברה טסט..
משם רץ לצביק לטיפול.
אומנם רק 7000 קילומטר מהטיפול הקודם אבל כמו שאר כלי הרכב אני מקפיד פעם בשנה לרענן נוזלים.
על הדרך החלפתי את הפילטר אוויר לחדש למרות שהוא נקי.
ונשארתי עם פילטר רגיל למרות שיש לי את הk&n הפתוח איתו הגיע הרכב.
ברקסים מצב חדש
צמיגים אחלה.
אי אפשר שלא יהיה משהו לא תקין הוזמנה צינורית נשם אדי שמן מהראש מנוע שהתייבשה והחלה להזיע.
תגיע בטח בשבועות הקרובים.
ישנה הזעה נוספת קלה שאני אטפל בהמשך.
מעבר לזה גומיות בוקסות של תושבת הבית פילטר אוויר שהתייבשו ויוחלפו.
ועוד כל מני דברים קטנים.
נורת התקלה עדיין מצביעה על בעיי באור שמאלי לא יודע למה ואין לי סבלנות להחליף נורות.
האמת שבהשוואה לb4 שהייתה לי ושאר היפניות שהיו לי פה יש המון בלאי והכוונה היא לחלקי פלסטיק וגומי שפשוט מתייבשים.
אני חושב (ושוב ההשוואה היא מול כלי רכב שהיו לי) היפני נשמר יותר טוב לאורך השנים.
הפיאט פשוט כל פעם משהוא אחר נושר מתפורר או מתפרק ומצריך יותר שימת לב.
סיכום לשנה וחצי:
איפוס תקלות מצב מצערת ועוד איזה שגעון הצריך מחשב בוצע אצל צביקה.
החלפת פנסי תאורה לחדשים (ניתן היה ללטש לא שווה בגלל עלות זולה).
החלפת גומי חלון קדמי
הדבקת סמל שהתפרק
החלפת מצבר
הזמנת נשם
השלמת מסמרות (פלסטיקים שחורים לקיבוע של חלקים שונים) רובם בגלל טיפולים שנעשו ופשוט לא טרחו לחברם.
החלפת מנורות בבקרי חימום מיזוג וכו'.
ניקוי ושימון מסילת חלון גג השמש..
דברים מתוכננים:
חלונות כהים מאחור
החלפת סמלים
החלפת משולשי צד בדלתות
ציפוי פלטות של המסילות חלון קדמי.
רפד לחידוש הריפוד ברכב (מתחיל להתעייף).
מנח רגל שמאל ליד המצמד לעשות מגן שלא יישחק (וול קראו ולבד אדום).
ולבסוף השירות של פיאט חרא גם תחת היבואן החדש.
מחירי חלפים בשמיים חוסר שיתוף פעולה מהחברה ומחסן החלפים.
התוצאה היא מותג מת אני לא אשים שקל על פיאט (וכיום גם סובארו אותו בית) חדש.
וכעת לשאלה האם זה רכב לילדים שלי אז לא.
להם אני אקנה פיקאנטו אלטו או יפנית /קוריאנית קטנה אחרת.
הסיבה אין כמו פיאט (לך תבין).
שנה טובה וחג שמח
Lokimonster
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
127400
החלטתי לקחת פסק זמן ולצאת לטיול גברים בסופ"ש עם הבן הקטן שלי נדב.
בהתחלה חשבנו על האופנוע אבל בסוף התפשרנו על הפיאט.
הסיבה חשש שהילדון ירדם ברכיבה בכל זאת דרך ארוכה.
יצאנו ב05:00 לכיוון החרמון.
הדרך נבלעה תחת גלגלי הפיאט בהנאה גמורה.
התאורה באדומה ןהקקופוניה נהדרים.
הקצב בהחלט לא מבייש את הרכב ולמעט עצירה לתדלוק נסענו כמעט רצוף.
העליות לעבר מג:דל שאמס היו מהנות.
עד שבאחד השיפועים הפיאט החליטה להשתגע.
נורת אזהרה של ניהול המנוע נדלקה ןעוד אחת שלא זכור לי מה היא אבל קשורה למערכות הesp ושות'.
היה לי בעבר משהו דומה ןהחלטתי להמשיך לחרמון.
כשיצאנו מהחרמון שלפתי את הobd שרכשתי וחיברתי לפורט שלו.
איפסתי את התקלה ויצאתי לדרך.
לצערי התקלה חזרה באותו היום עוד מספר פעמים עד שהשלמתי עם רוע הגזירה.
ההספק ירד.
בבוקר המחר עברתי קצת על החיבורים של חיישן המצערת וערכתי עוד איפוס.
המערכת ניהול מנוע התאפסה מערכות הייצוב לא.
נו טוב מי צריך ברקסים העיקר המנוע רץ למעלה בסל"ד ולא נעצר ב4000.
יצאנו לחדר האוכל בבית הארחה ואחרי ארוחת הבוקר שמנו פעמינו לטבריה.
לתדמהתי גם התקלה בesp הסתדרה.
הספקנו לעשות עוד כ300 קילומטר והקווה שהכל ישאר תקין.
כנראה שיש דברים שלא ישתנו
Fix
It
Agin
Tony.
מחר חוזרים לירושליים נעדכן איך היה
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
רק מעדכן.
אתמול איפסתי את התקלה ונתנו לפיאט לנוח לילה.
התקלה נעלמה ולא חזרה.
הדרך לעיר הקודש הייתה בקצב שהnc רק יכול לחלום עליו.
היה מויי כיף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2c7a40dbc7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...91c828014c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6761b0848c.jpg
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
130500
שנה עברה מהפוסט הקודם
פיפי יצאה ממקום מרבצה בגלל החשד לשלג ופינוק יתר של הרוכב.
אז מה היה לנו ב3000 הקילומטר האחרונים:
זוג בולמים קדמיים - משולשים וכיוון פרונט
סליל הצתה בצילינדר רביעי
טלסקופים דלת אחורית
סך כל ההצואות כולל טיפולים 3435 לא כולל דלק ביטוחים ואגרות.
הפיאט הקטנה ממשיכה להיות רכב מהנה לנהיגה עם התנהגות בטעם של פעם.
לרעתה מרגישים את איכות החלקים אם זה פלסטיקים שמתייבשים להם וכל מיני פוילשטיקים של פיאט יפנית היא לא!!!
הבת שלי ממשיכה לתכנן עליה וזו בעייה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...03294603b1.jpg
135,000
החיים של הפיאט עוברים בעצלתיים.
רוב הזמן היא עומד בחנייה מכוסה ובשל מיעוט גשמים אז גם בחורף היא נחה לא מעט.
מדי פעם אני יוצא לסיבוב יזום על-מנת שלא יתיבשו גומיות ויתפסו הבלמים או כל מחלה אחרת של רכב עומד.
לשמחתי הבן שלי לא התחבר לנושא הגיר הידני ובכלל לא היה לי ולבנתיים השבית דיהטסו סיריון נהדרת שרכשנו לו כי לא היה לי לב לתת את האדומה הקטנה שלי לנער.
הבת שלי לא ממהרת להוציא רשיון כך שזה גם מצויין.
בצאת כיפור נקראתי לדגל למצוות הקמת סוכה בירושלים ואחרי הצום הקשה שהיה לי הבנתי שקשה לרכב על בטן מלאה ויצאתי עם הפיפי.
עדיין היא מעלה לי חיוך על הפנים.
זה הרכב הכי נכון שקיים בעולם.
אין לו את הכח של האבארט (כדוגמה) ובשביל לקבל ביצועים צריך לעבוד עם הגיר ולטפס בסל"ד והרכב רץ לו קדימה בחדווה.
הם קלעו בול לתחושות של המכוניות פעם.
היא קוראת את הכביש ואוחזת ומאידך כל קפיצה מורגשת וזורקת את הזנב בסיבוב על הכבישים המשובשים של עיריית ירושלים המשובשת.
אני כיום שוקל לרכוש ג'ימני וחייב לומר שאני מתקשה לחשוב על מכירת הרכב הזה אז הרציונל שהילדה תוציא רשיון (אנו בשעה טובה מכרנו את הבית ועוזבים את ירושלים) ותקבל את הג'ימני ואני אשתמש בו בסופ"ש.
הרציונל תחבורה ציבורית מוגבלת באזור שאליו נעבור ואני רוצה את הילדה ברכב חדיש יותר ואמין כי בואו נודה באמת זו פיאט והיא חרא של אוטו ואין לי חשק לחלץ את הילדה בדרכה לרמת הגולן.
קובץ מצורף 10178
4 גלגלים ופח...אם נודה על האמת אני אוהב מכוניות מאז שאני זוכר את עצמי, נוהג (ללא רישיון) מגיל צעיר ולא יכולתי לחכות לגיל 16
לרישיון הראשון שלי על אופנים עם מנוע עזר היינו 50CC של קטנועים.
אני חולה הגה ואז שאני זוכר את עצמי, קורס נהיגה מקצועי בחו"ל בשנות העשרים של חיי ומספר תחרויות אז ואפילו גביע קטן.
אני לא מחפש את המכוניות הכי, גם מכוניות אחרות עושות לי את זה זכורה לי לטוב חיפושית באחה שנהגתי עליה בחו"ל ומאז לא הצלחתי
שלחזר את החוויה, לא טרקטורונים לא רכבי מרוץ ולא הדגמים הנחשבים הצליחו להגיע לשם הייתה גם לוטוס סופר 7 לרכיבת מסלול קצרה
אבל תכלס אני תקוע בעבר. היום אני לא מסוגל לנהוג בארבע גלגלים הפקקים הנהגים האידיוטים, התשתית, פשוט חרא, אבדתי את חדוות
הנהיגה. באופנוע אני מצליח לשמר קצת ממנה אבל רכבים פשוט לא עושים לי את זה יותר.
האם לא יהיה לי רכב בעתיד? אני מניח שיהיה זה יהיה משהו מאד מיוחד, עם ערך מוסף כזה שלא יהיה בשימוש יומי אופל טיגרה ידנית
אלפא ספיידר ישנה, מזדה מיאטה, או משהו בסגנון כזאת שעדיין ניתן לנצל את חווית הנהיגה המושלמת ללא גמדים מסכים או שעונים
דיגיטליים זה ייקח עוד כמה שנים אבל זה יגיע, אז בינתיים תיהנו לכם שם בפקקים.
אם אתה קונה ג'ימני, שים לב לקחת אקזמפלר שיש לו 2 ארובות פלסטיק, אחת מכל צד.
- הארובה הנוספת משמשת ככונס אוויר שמצמיד את הרכב לכביש
- ליונים שמטילות ואוהבות לכוון יש 50% סיכוי להפיל לתוך הארובה decoy
- זה כמובן מאפשר לך לחצות את הירדן בשעת דחק. כל החלקים החשובים ייספגו, אבל הארובות יישארו יבשות!
* הכותב אינו מבין דבר ברכבי שטח
חחח
ארובה שלישית ורביעית למנוע הV8 של הג'ימני
כמות התקלות המכאניות מהסוג שתוקע בדרך, שחוויתי עם הפיאט שלי (שעומדת כרגע על 142 אלף ק"מ, 2015, ידנית) - אפס. טפו, טפו, טפו.ציטוט:
הרציונל תחבורה ציבורית מוגבלת באזור שאליו נעבור ואני רוצה את הילדה ברכב חדיש יותר ואמין כי בואו נודה באמת זו פיאט והיא חרא של אוטו ואין לי חשק לחלץ את הילדה בדרכה לרמת הגולן.
בניגוד למרצדס של חבר למשל (CLA ידנית), מאותו שנתון, שהתחילה לפרק עצמה לגורמים (טורבו, מזרקים, מחשב) עם קילומטראז' טיפה יותר גבוה משלי.
אז אל תלכלך...
מסכים עם כל מילה.ציטוט:
אבל תכלס אני תקוע בעבר. היום אני לא מסוגל לנהוג בארבע גלגלים הפקקים הנהגים האידיוטים, התשתית, פשוט חרא, אבדתי את חדוות
הנהיגה. באופנוע אני מצליח לשמר קצת ממנה אבל רכבים פשוט לא עושים לי את זה יותר.
גם הכבישים (לפחות במרכז הארץ) נהיו ישרים, פקוקים ואלימים - וגם הרכבים נהיו משעממים, חסרי ייחוד ועמוסי אלקטרוניקה.
באופנועים (עדיין) יש הנאה ברכיבה. ברכבים אפשר להשיג אותה או ברכבי ספורט מעטים (מאוד נהנתי מסובארו BRZ ידנית, למשל), או בשטח, או... אספנות.
לשמחתי גם אצלי לא נתקעתי עד היום למעט תקלה מעצבנת שנפתרה באמצעות סורק תקלות אטם בית מצערת וספריי לניקוי.
אבל בהשוואה ליפניות שהיו לי הפיאט דורשת קצת יותר תחזוקה והי בהחלט מתפוררת יותר מהB4 ( לצורך העניין ) שהייתה לי.
בזמנו הסתכלתי על אלפא 147 ביד2. אחרי סיבוב וטיפה בחינה, ביקשתי לראות איך המושבים האחוריים מתקפלים. התברר שהם יורדים חצי דרך :bi_polo:.
האלפא היחידה שידוע לי שבה הם יורדים עד הסוף היא הג'וליה, אבל לה יש דלת מטען בתצורת העברת גופות (לע עולה עם הזכוכית):frustrated: . איטלקים הזיה.
לא מצליח להתחבר לקונספט של רכב שאי אפשר להשמיש את החלק האחורי שלו כדי להעביר בו משהו, או לתפוס תנומה בשעת דחק. למה התכנסנו פה עם טון וחצי של פח?
קובץ מצורף 10179
קובץ מצורף 10180
קובץ מצורף 10181
חיפושית tdi ידנית מנוע 1.9tdi
שנת 99 יבוא אישי יד 03 גיר ידני
צריכת דלק 1:19 ממוצע בנסיעה רגילה משולב.
רכב מטופל כל 5-6 אלף. יש קבלות על תחזוקה שוטפת.
הרכב בבעלותי מ-2018 כרכב שני וקיבל המון אהבה.
מחפש בעלים טוב שידע להעריך וליהנות מרכב כייפי ומיוחד.
נתקלתי במודעה הזאת ולרגע חשבתי, וואלה... אולי ואז נזכרתי בכל מה שאני לא אוהב אז עזבתי...
ב500 המושבים מתקפלים.
והאמת שלמרות הממדים אפשר לנסוע עם ארבע נוסעים באופן סביר.
אבל היא לא משפחתית.
בכל מקרה לכלב יהיה שפע של מקום בפיאט.
שושנים
החיפושית והמיני בעיניי מפוספסות את המטרה
ה500 מספקת את התחושות של רכב של פעם בשונה המיני והחיפושית שהן מהוקצעות וכבדות.
אתן לך עליה פעם סיבוב מבטיח שאתה תחייך
אפילו תשאל את אלון הוא יאמר לך
שושני לא כדאי לך. אלון חטף בראש. הייתי שם... הבחור קנאי לרכבים שלו.
אלון חשב שזאת פורמולה אחת ומשך את המנוע לקו האדום בסל"ד.
אני מקפיד לא להגיע למעוזות האלו.
בכל זאת זו פיפי ולא פורמולה ג'וניור
לדעתי בג'ולייטה המשובים אמורים להתקפל לא רע - בסופו של דבר, זאת פיאט בראבו (שזסה בפני עצמו רכב מעולה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz
לא זוכר איך במיטו.
ב-159 המושב לא התקפל ככל הזכור לי. מניח שבגרסת הסטיישן הנדירה המושב האחורי התקפל.
אבל עזוב... לא קונים אלפא אמיתית (לצורך העניין, מיטו וג'ולייטה אלה לא ממש אלפות) כדי לשנע בה רהיטים מאיקאה. נקודה.
האמת שב-500 האיטלקים פינקו בבגאז' שימושי -
https://www.youtube.com/watch?v=BlLlA1YEHG8
קובץ מצורף 10184
גם באלפא GT יש בגאז' לא רע -
קובץ מצורף 10185
בסוף האיטלקים יבינו שגם להעביר רהיטים מיד2 או לתפוס תנומה באוטו אפשר לעשות בסטייל :biggrin:
ה-500 דווקא ממש חמודה. לא חשבתי שאגיד דבר כזה על פיעט, אבל אוטו מגניב. השאלה החשובה היא כמובן, האם אפשר לשים מנוע של הונדה לג'נד, הגבהה 6", לדים קסנון וארובה טלסקופית, שאפשר יהיה לחצות את הירקון בבטחה.
למה שמים כוכב/עם גולגלות על הצד של הג'ימני לפעמים? יש את זה עם מגן דוד, שיתפדחו לגנוב לפחות?
מה בעצם עושים אם זה גג מבד, יש משהו חוץ ממנעול הגה? להוציא איזה פיוז? להוריד אוויר בצמיגים?
(לוקי, מקווה שזה בסדר ששואל כאן, היות שהזכרת ג'ימני :cat:)
אין כבר גימני עם סופט טופ. מלכתחילה אני לא חושב שנמכרו בארץ כאלו.
זה גם לא משנה.
החלק הכי קל בלגנוב אוטו הוא להכנס לתוכו.
פעם היו מדביקים מדבקות בהדפסת של חור של קליע.
היו לא מעט פיאטים עם מדבקות של ריגר
אי שם בסוף שנות השמונים תחילת ה90 היו מדבקות של סיגריות אני חושב jpl או משהו כזה
כמובן שישנן מדבקות שפותרות את הצורך בביטוח כמו
תודה אבינו שבשמים
אין עוד מלבדו
טוב חבר כלב מכלב חבר ( היה המון על פורד טרנזיט).
בקיצור עניין של תקופה ואוריאנטציה מינית.
היו לי סמוראי פתוח
פרוזה פתוחה
סופה מתפוררת
את כולם אפשר לגנוב ללא קשר לגג.
מבחינת ציוד הייתי מקפיד לכסות את הרכב אז אם להודות באמת פעם אחת גנבו כובע
כן חתכו לי את הברזנט הסמוראי ( חניתי ליד העיר העתיקה בירושלים ).
נ.ב
היו ג'ימני פתוחים דור קודם (לפני 2019) של רד בול כמדומני
אני גם לא מבין למה כבר לא מייצרים פתוחים עם חלון קדמי מתקפל כמו הסמוראי ( עד דגמי 1996 כמדומני)
איך היתה הפרוזה? דווקא מעניין, יחסית קטנה אבל מנוע 1.6.
גם ג'ימני וגם סמוראי נמכרים ב20K+. הזיה, בחצי מחיר אפשר לקנות וולוו סטיישן, להגביה, להמיר לגפ"מ, ויישאר עודף לבקבוק wolfburn וחצי סביח.
תוהה מה היתרון של ג'ימני vs סמוראי אספנות. עפ"י יד2 נראה שגם ככה מחליפים להם מנועים לשל ג'ימני .. ולג'ימני מחליפים לשל סוויפט/בלנו עפ"י האינטרנט אז כנראה תופס גם לסמוראי.
לגבי הכוכב, התכוונתי לכאלה -
קובץ מצורף 10186
אולי משהו צבאיקו / protector of the realm?
המדבקה סתם אופנה בטח בהשראת הג'יפים האמריקאים של מלחמת העולם הIIציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz
הפרוזה הייתה לא רעה בכלל כשלטעמי היתרון שלה מול הויטארה היה בזה שהיא יותר ספרטנית ועם שלדת סולם.
בגדול בג'יפ ישן כבר אין ממש הבדל ומה שיקבע זו רמת התחזוקה של הרכב.
היה לי סמוראי 93 ( קפיצי עלה ב98 עברו לסליל) כך שהרכב היה קשיח לגמרי אני חושב שקפיצי סליל היו נוחים יותר.
כאמור אני אוהב את הפשטות.
למיטב ידיעתי החלפת מנוע למנוע גדול יותר אינה חוקית כך שאצלי רכב כזה לא אופציה.
בכל מקרה אם ארכוש ג'יפון זה יהיה כנראה ג'ימני החל ממודל 2019 ( המודל החדש) סדרטי וללא שיפורים (הגבהות נעילות צמיגים )
זה מספיק להכל מנסיון.
מה בעצם נותנת שלדת סולם? מה מרגישים שונה או איך זה מתבטא?
ממה שראיתי אין כמעט רכבים "חדשים" יותר (נגיד 2000+) עם שלדת סולם, רק ג'ימני / ספורטאז' דור 1 / סאניונגים ממה שיצא לי לראות.
יש יתרונות וחסרונות
שילה אחודה תיתן קשיחות מרכב גבוה יותר (התנהגות כביש עדיפה ) היא קלה יותר אזורי קריסה שמאפשרים לספוג את האנרגיה בתאונה.
סולם יש לה גמישות רבה יותר (עוזר במקרה של הצלבות ) המכלולים מתחת לרכב ( גיר טרנספר) קצת יותר מוגנים
יותר אפשרויות משחק בהגבהת הרכב ויתכן שגם תיקון נזקים קל יותר ולעניות דעתי הנזקים כתוצאה ממפגש עם סלע תחת הרכב באחד הצדדים יהיו קטנים יותר.
חבר עם ויטארה שחטף מעיכה מתחת לדלת וכל ה"אמבטיה) התעקמה למעלה ולא ניתן היה לפתוח אותה.
מניח שיש עוד