בדיוק.
אלכס אתה מדבר שהתחזוקה זולה כי אתה מטפל לבד,
אני פוחד לדעת כמה עולים חלפים מקוריים בחברה.
רמז:יקר מאוד!
הצג להדפסה
בדיוק.
אלכס אתה מדבר שהתחזוקה זולה כי אתה מטפל לבד,
אני פוחד לדעת כמה עולים חלפים מקוריים בחברה.
רמז:יקר מאוד!
ניצן כנס ושאל כמה עולים חלפים מקוריים בחברה ותתפלא שהרבה יותר זול מיפני בישראל.
אני קונה את רוב החלפים בארץ
לא ניסיתם ,לא שאלתם אתם חושבים כי יש סטיגמה שזה יקר. מה הבעיה לך למוסך ושאל עלות טיפולים זה מידע פשוט שמחלקים לכל לקוח, בידיוק כמו שעשיתי השבוע כשהייתי בהונדה והילבטתי אולי ויאפאר פשוט שאלתי עלויות טיפולים, כנל עשיתי לפני הבמוו ביאמהה עופר אבניר.
אפילו אני אקל עלייך כנס לאתר במוו ישראל יש להם מחירון חלפים ממוחשב. שוב בארץ ישראל הם זולים מהיפנים למה? כי בישראל יבואן היפנים דורש 500 שקל לפילטר אוויר שעולה 20 דולר ובמוו דורשים על אחד שעולה 30 דולר 150 שקל ובמצטבר המחיר זול יותר.כי גם יש פחות עבודה על האופנועים של במוו המרווחים מרווחים יותר
פלג כניראה שגם אתה לא מעודכן כנס לדלק מוטורס ושאל מחירים תתפלא שלא יותר יקר מיפני מקורי בארץ, היתרון של יפני בארץ שיש שלל לא מקורי זמין בארץ וזה גם נכנס לאט לאט לבמוו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אפשר לערוך השוואת עלויות ( יש לי את כל קבלות הטיפולים של הבאנדיט מיום עליותו לכביש).
אני מניח שזה ייתן מדד אמיתי ליוקר האחזקה (אני בטוח שיש עוד כמה פסיכים כמוני ששומרים הכל).
בשמחה לוקי אפשר לעשות את זה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אלכס משיטוט רגיל.
מיסב שעולה 20 שקל . עולה בחברה 187 שקל. כמעט פי 5.
עוד אחד שעולה 18 עולה בחברה 147 .
ושלא נדבר על מחירי הפריינג והחלקים, ידית שמאל עולה 870 לפני מעמ?? בחיי שאפילו בהונדה עולה 500 .
נכון הפילטר זולים יותר. מצד שני אין מתנות חינם והם תוקעים אותך בדברים הקטנים במחירים לא הגיונים_O RING ב160 שקל? WTF ?!
אז לצאת בהצהרות זה לא חכם אם אין ביסוס, ומחירון החלפים רק מבסס את זה. יכול להיות שתחסוך שקל שתיים בטיפול לבד, החלקה או נפילה במהירות אפס. אתה מוכר כליה.
ניצן כמה עולה מיסב כזה בחברה בהונדה? אל תשווה חנות מיסבים לחברה, תשווה הונדה /מטרו/עופר אבניר למול דלק.
אני את רוב המיסבים קונה של פאג בחנות מיסבים וזה עולה לי 20-40 שקל לאחד. מאידך ל250 של הונדה כששאלתי כמה עולים מיסבי היגוי קיבלתי תשובה של 350 לאחד ויש 2 בהונדה. שוב תשווה מקורי למקורי בישראל
כרגע אתה יוצא בהצהרות חסרות ביסוס כמו שינון הציע יש לו קבלות תפרסם קבלות וגם אני אפרסם בשמחה ותראה את העלויות שוב ניצן יש לי 3 כלים במשפחה וכולנו רוכבים המון .
ולפני הקניה בדקתי טוב טוב מחירים אצל כולם כי אני ידעתי מראש שלהזמין מחול ולהשבית אופנוע לא בא בחשבון אותי מעניין עלויות בארץ
ידית שמאל זה כל הידית כולל הפלסטיק שלה כמה זה עולה בהונדה? אתה מדבר על גומיה כאן זה כל הפלסטיק רק גומיה עולה 120 שקל קניתי לפני שבועיים חדשות
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אני גם אוסיף שלא מזמן הייתי צריך מחזירי שמן לבולמים קידמיים , ושלי הם זהים לvfr800 ויש גם מקט סוזוקי להם בדקתי בהונדה 270 לאחד
עופר אבניר 270 לאחד לערך גם
בדלק לצערי לא היה וזה 80 ליחידה
בסוף קניתי תחלופי במוטו דיפו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מיסב היגוי סט עם מחזירי אבק 420 לפני מעמ
מיסב גלגל 120 לפני מעמ
ידית שמאל עולה 520 לפני מעמ.
אין לי מה להוכיח לך אתה פשוט קופץ וטוען הפרכות לא נכונות , כי אתה מטפל לבד ולכן יוצא לך זול, במוסך המרכזי יצא לך יקר. שוב, תבדוק כמה עולה החלקה מול האופנוע יפני מקביל.
ומוזר שאתה אומר...מחזירי שמן זה היה הדבר הראשון שהחלפתי שקניתי את האופנוע, עלה 100 בערך ליחידה.
עכשיו, או שממש לא אוהבים אותך בהונדה ותוקעים לך מחיר . או שאין לי מושג , כי כל מה שאתה זורק כאן, אין ביסוס, והנה בדקתי. והשוואתי.
ברשותכם ידידי חובבי הגריז, לוגמי שמן המכונות, מפצחי הברגים, אשפי החשמל, ואבירי הבנזין.
תרשו לשחוט פרה קדושה אחת בשם "מטפל לבד":
בעוונותיי גם אני שחטתי ופרקתי מנועים, על שמיכה צבאית ישנה בקצה המדרכה ע"י הבית.
עשרות פגרים מכניים שנקראו פעם אופנועים שהגיעו אלי בדרך לא דרך ומצאו עצמם תחת ידיי
וארגז הכלים החלוד שלי.
ביצעתי בהם מעשי סדום, שחיטה והתעללות, החייאה, הנשמה מפה לפה ומלב אל לב.
נהניתי מכל רגע, והייתי בטוח שאני עושה את הדבר הנכון.
הפשעים הגדולים ביותר בתולדות האנשות נעשו במחשבה ואמונה שזה הדבר הנכון לעשות.
עם השנים הכלים השתכללו ואני נשארתי תקוע, פחות ופחות מצאתי את הרצון והצורך לטפל באופנוע
לבד ויותר ויותר נהניתי לתת אותו למומחה לקחת צעד אחורה, להירגע ולתת למקצוען לעשות את
העבודה, עם כלים נאותים, מתוך ידע וניסיון, ושקט נפשי. גיליתי שלפעמים אני אפילו חוסך כסף ושומר
על האופנוע כשאני לא זה שמטפל בו!
נכון שהייתי צריך לחפש הרבה, נכון שעברתי בין מכונאים ושרלטנים שונים ומשונים עד שמצאתי את האחד
עבורי, אבל זה שווה הכל ובינינו, גם הקרנף מאושר מכך.
זה לא פתרון שמתאים לכל אחד לעבוד על המדרכה ליד הבית, לא כל אחד יודע ומצליח להגיע ליכולת מושלמת
של ידיים טובות, מוח חד ידע, יכולת דידקטית ללמוד את מהות המכונה שלו וליישם תאוריה למעשה.
ולכן כל אותם אשפי המכניקה לא עומדים לצערי במבחן האדם הסביר, ותחזוקת הכלים שלהם אינה משקפת
תחזוקת אמת של הרוכב הממוצע.
דווקא אותה רוכבת ששילמה הון קטן עבור טיפול, לוקי ידידי הסובל, ורבים וטובים אחרים הם המדד ליוקר
ההחזקה של כלים כאלה ואחרים.
לפעמים על חלק בעלות זעומה משלמים הרבה מאוד כסף כי העבודה האמתית נמצאת בפירוק מקצועי של
חצי אופנוע עד להחלפת החלק עצמו.
לי היום פחות מתאים לעשות את העבודה לבד, אני שמח להגיע בבוקר עם אופנוע למוסך, ללכת לעיסוקי
ולחזור בסוף היום למצוא את האופנוע נקי ומסודר טוב בהרבה מזה שהגעתי אייתו בבוקר, וכן זה עולה לי כסף,
אבל בשביל זה אני עובד קשה כל יום...
מיסבי היגוי מחיר דומהציטוט:
נכתב במקור על ידי nitzann84
מיסב גלגל גם דומה
ידית שמאל רק גומי 120
כולל פלסטיק 800 בערך
אני מטפל חלקית גם במוסכים ואת החלפים מביא מהיבואן לרוב
טיול ענק ביבואן 1800 שקל עולה לי שזה אני עושה שם ומידי פעם גם קטן שם ב700 שקל
Sent from mTalk using windows 10 mobile
רן למה אתה חושב שאני סובל?
בלי עין רעה יש לי צרות של עשירים ושמח שהטענות שלי הן מול מטרו והממשל
מאחל לעצמי שישאר כך ולא ישתנה ( חוץ מהxv שנגזר עליו לסבול אותי עד קרן ההשתלמות הבאה)
רן חייב להסכים איתך, גם אני לאחרונה עובר לשיטת הטיפול קטן עליי וגדול שילך למוסך.
הקטן שזה שמן בלבד ופילטר שמן זורם לי במדרכה מתחת לבית על המדרכה, בגדולים נוסע עם אישתי לחמתי שם אופנוע בבמוו מרכזי מקבל מתוקתק ובנתיים נהנהים אצל המשפחה.
כרגע אני עושה רק תיקונים יקרים מאוד לבד ,דחופים לבד, וקטנים לבד את רוב השוטפת מעביר למוסך מה גם שבמוו אתה חייב לבקר במוסך לעידכוני תוכנה כאלה ואחרים
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אין ספק, אתה מתבגר...הארלי?
לא לא שושני עד הארלי יש לי עוד איזה 40 שנה
בנתיים אזרום לr1200rs
Sent from mTalk using windows 10 mobile