הייתי שולח מכתב לימאהה עצמה.
לגבי התוכן ייתכן ששווה להסביר שאתה תעלה את הסיפור במדיה חברתית (פייס ושאר מקומות בהם יש קהל של רוכבים).
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
הצג להדפסה
הייתי שולח מכתב לימאהה עצמה.
לגבי התוכן ייתכן ששווה להסביר שאתה תעלה את הסיפור במדיה חברתית (פייס ושאר מקומות בהם יש קהל של רוכבים).
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
זה נחמד שמישהו החליט על דעת עצמו שיש לך כצרכן אחריות עד זמן x, אבל זה עדין לא אומר שהוא פטור מאחריות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי aviran
יתרה מכך, ככל ומדובר בכשל ייחודי בשל מוצר פגום, בהחלט יש מקום לשקול לפעול בפן המשפטי ובטח ובטח שלהעלות את העניין ע״ג הפורום.
עם זאת, אדגיש שלא קראתי לפות״ש לפתוח בהליכים משפטיים כנגד מטרו או ימאהה אלא פשוט לפנות אליהם באמצעות עו״ד על מנת לדאוג לכך שענייניו יקודמו כמבוקש (אם כי אני מקווה שכל לקוח זוכה ליחס ראוי כמתבקש).
תמיד אפשר ללכת ראש בקיר. עניין האחריות משפטית מאד ברור. עכשיו לך תוכיח כשל מערכתי ומוצר פגום. מטרו לא יתעסקו במכתב עורך דין, חבל להם על הזמן. יש להם עוד כלים למכור.
להבנתי מטרו היו נושאים באחריות לבדיקת הנזק אם היצרן ידרוש זאת מהם.
אני מניח שהם לא ימהרו לערוך את הבדיקה בגלל שעל ימאהה הם לא יכולים לעשות עוונטות ושעת עבודה שלהם תהיה יותר זולה משאר השבויים בארץ הקודש.
שוב תפנה לימאהה העולמית ותציג את התמונות.
אם יאמאהה יאשרו בדיקה של המנוע מטרו תאלץ לעשות זאת.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אני מתעתד בקרוב לשדרג מאמ טי 07 ל09 ואני חייב לומר שאחרי קריאת השרשור הנ"ל אני כבר לא כל כך בטוח.
אם אני לא טועה יש שנתיים אחריות אמנם אבל מרפי מכה כשאין אחריות.
מקווה שיש נציג למטרו כאן שקורא את ההודעות ומבין את הלך הרוחות.
בשורה התחתונה צריך לבדוק את המנוע, להבין מה קרה ולהתקדם משם.
שיפסיקו כבר עם כל הבירוקרטיה ויתחילו להיות קצת יותר בני אדם.
עדכון מאוחר מעט... אבל אומרים שעדיף מאוחר מאשר לעולם לא :)
מטרו אמרו שמכיוון שהתקנתי אגזוז מיוחד ומכיוון שהתקנתי בקר דלק אין מצב שימאהה יקחו אחריות על הכלי, ולכן גם אין מצב שמטרו יתקנו את זה על חשבונם.
ובכל זאת מכיוון שהם רוצים לבוא לקראה הלקוח הם מוכנים לפתוח את המנוע ולבדוק את הכשלים, ולהגיע עד לרמת הצעת המחיר לתיקון על חשבונם, כאשר יתנו לי הנחה מיוחדת על החלקים ויבואו לקראתי עד כמה שאפשר. מהנקודה הזאת זה יהיה על אחריותי ואני אוכל להחליט האם לתקן לפי הצעת המחיר שהם הציעו, או בשלב הזה אם המחיר לא נראה לי לחתוך לומר תודה ולקנות לי מנוע אחר בחו״ל או כל פיתרון אחר שיראה לי.
החלטתי שגם זה שווה לי משהו, שהרי רק הפירוק והבדיקה עולים כסף רב בשעות עבודה, וקיוויתי בלב שיגלו שהתקלה אכן נבעה מאיזה פגם יצור וכך בכל זאת יצא לי מזה משהו.
הודעתי את החלטתי למטרו שהפנו אותי למוסך Y&D לתת את ההוראה לבדיקה... אבל אז פנה אלי יואש המכונאי שם והסביר לי שאין בכוונתו לפתוח את המנוע. ההסבר שלו נעוץ בכך שמבדיקה חיצונות הוא כבר יודע שבמינימום הלכו: ראש מנוע, בוכנה אחת לפחות, טלטל, בלוק מנוע, ובטח עוד חלקים... הוא בדק כמה יעלו החלקים הללו לפי המחירון של מטרו והגיע למסקנה שזה יעלה יותר מ 32000₪, וכנראה שגם עם ההנחה המיוחדת המחיר יהיה גבוהה מאוד. מכיוון שזה מטורף לכל הדיעות להוציא סכום כזה על תיקון המנוע, ובוודאי אני אבחר בסוף לקנות מנוע משומש מחו״ל ולכם אין טעם בכלל לפתוח את המנוע. לאחר דין ודברים נוסף עם מטרו הם טענו שיוכלו לתקן/להחליף לי את המנוע ב 18000₪ בלבד, אך זה לא כולל את עלות העבודה, כך שבפועל זה בטוח מעל 20000₪. כשהבנתי שאני לא הולך לפתוח את המנוע לבדיקה שאלתי את יואש מה לדעתו יכול היה לגרום לתקלה הזאת, לפחות בשביל להניח את דעתי ואת סקרנותי, והוא אמר שהוא משוכנע שזה בגלל האגזוז ובקר הדלק שגרמו לעומס בלתי סביר על המנוע. ושבאופנועי מירוץ פותחים את המנועים לעיתים תכופות (נדמה לי שהוא אמר לי אחרי כל מירוץ) כדי להחליף טלטלים וכו׳ עוד לפני שתקרה בהם תקלה...
מכיוון שראיתי שאני לא אצא מזה דרך מטרו, ורציתי כבר להחזיר את האופנוע לכביש המשכתי לחפש מנוע משומש ולשמחתי מצאתי מנוע כזה בארץ. המנוע שייך לאופנוע משנת 2015 שנסע רק 7000ק״מ עד שהיה מעורב בתאונה קשה של טוטל לוס. אז המנוע ממש חדש וצעיר לעומת שלי.
סגרתי על מחיר כולל הרכבה (בעל האופנוע הוא גם בעל מוסך), וכרגע מותקן במנוע שלי מנוע צעיר של 7000ק״מ והאופנוע שוב נוסע פצצה כמו פעם :)
במקביל לקחתי את המנוע הישן שלי ממנו והחלטתי לעשות פרויקט עם חברים לפתיחת המנוע. כך גם נלמד לראשונה איך נראים כל חלקי המנוע מבפנים וגם נוכל אולי לזהות את מקור התקלה.
אז באיזה ערב בשבוע שעבר עשינו מנגל משולב במסיבת מנוע ותוך כדי הערב התחלנו בפירוק המנוע. לצערי לא סיימנו את כל הפירוק כי היה חסר לנו בוקסה מסוג מסוים, אך כבר ראינו כמה דברים מעניינים. בין השאר ראינו שיש עוד חור גדול בבלוק המנוע - מאחורה, אורים את תחתית הטלטל שהתפרקה באיזור הברגים למטה (אולי השתחרר בורג?), וכן ראינו שראש המנוע נקי לחלוטין ונדמה שגם הבוכנות (לפחות ממבט מלמעלה) שלמות לגמרי. בהזדמנות קרובה נמשיך בפירוק שאר המנוע.
להבנתי המועטת (הנשענת בעיקר על התייעצות עם אחרים), אם אכן הנזק היה נגרם בתוצאה מתערובת ענייה מדי הגורמת לנקישות או משהו דומה, כנראה שהיינו צריכים לראות כמה שסתומים פגומים ואף בוכנה פגומה סביב השפה העליונה. כרגע לא נראה שזה המצב... אך נחכה שנסיים עם הניתוח שלאחר המוות.
בינתיים אעלה פה כמה צילומים של מה שראינו בינתיים.
https://c4.staticflickr.com/9/8325/2...1b0ffd42_z.jpg
https://c1.staticflickr.com/9/8470/2...132762e5_z.jpg
https://c7.staticflickr.com/9/8291/2...44251215_z.jpg
https://c4.staticflickr.com/8/7559/2...b882f05a_z.jpg
https://c5.staticflickr.com/9/8260/2...3ba1da9b_z.jpg
https://c3.staticflickr.com/9/8171/2...c4c4fc48_z.jpg
https://c7.staticflickr.com/9/8370/2...5efa24c1_z.jpg
https://c6.staticflickr.com/9/8693/2...3e0c6d93_z.jpg
https://c4.staticflickr.com/9/8332/2...7f96bdb2_z.jpg
https://c8.staticflickr.com/6/5615/2...5c6f792e_z.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אם תשיג לי אימייל של ימאהה עצמה, אודה לך מאוד. אני לא הצלחתי להשיג בכל החיפושים שלי ברשת (כולל תרגום של google translate של האתרים ביפן).
נראה שהם פועלים רק דרך הסניפים המקומיים של כל ארץ, שאצלנו זה אומר מטרו מוטור...
בלי חקשר לפן הטכני, גם אני חיפשתי בעבר מייל של ימאהה העולמית ולא מצאתי.
כול פעם איכשהו זה מגיע לאתר של מטרו מוטור.
אין להם אינטרס שתאכל להם את הקלבסה. בשביל זה יש נציג
אני מבין שקנית את המנוע של אופיר.
בכל אופן נזק כזה לא קורה מ"עומס לא סביר", הטלטל שלך לא נשבר והבוכנות שלך (אני מנחש, עוד לא צילמת אותן) שלמות ואלו כן יכולים לקרות מ"עומס לא סביר".
הנזק שקרה במנוע שלך קרה מ2 סיבות אפשריות לדעתי כי זה מה שבדרך כלל קורה כשטלטל מפוצץ בלוק במנוע שהוא לא מנוע מירוץ - 1. אחד מאומי הסגירה (או שניהם) באחד הטלטלים השתחררו ונפתחו, או כי 2. אחד או שני הגוזו'ונים (ברגים) של הטלטל נגזרו.
ב2 המקרים מדובר בפאק ביצור או פאק בהרכבה, והתוצאה תהיה זהה בכל אחד מ2 המקרים - הטלטל מתנתק מהקראנק, הקראנק מפוצץ אותו במכות עד שהוא נתפס בינו לקייס ומחסל את המנוע. כל זה קורה כמובן בשניות בודדות.
אחרי שתפרק הכל צלם בבקשה את הטלטל השבור מכמה כיוונים ובעיקר באיזור הברגים, כך יהיה אפשר לראות יותר בבירור אם נפתח אום או נגזר הבורג, ואת האומגה שסוגרת אותו על הקראנק + את כל הבוכנות ותעלה תמונות.
תתחדש ובהצלחה במכירה :)
חרטטנים! אבל סיפקת להם סיבה להתחמק מאחריות (גם אם האחריות יצרן נגמרה).
לא משפטן אבל אם תיכננת להוציא מהם משהו גם זה הלך.
אין סיכוי שיתנו לך משהו אם פתחת את המנוע לבד בערב מנגל.
לא צריך להיות משפטן בשביל להבין שאם אתה לא מקורב לצלחת,יצא לך המיץ עד שתוציא מהם משהו,ביחוד כשאין אחריות.
פות"ש תיהיה נינוח,לא השפעת הרבה על המצב שלך גם אחרי שפתחת.
כן לא חשבתי שיש הרבה סיכוי, אבל הסיכוי הקלוש שהיה גם הוא הלך-הרי נגיד עכשיו הוא יימצא שהרכבה לקויה גרמה לתקלה, ויירצה להגיש תביעה מטרו תמיד יטענו שהוא פתח את המנוע לבד.
אבל זה דיון ברמה תיאורטית.