באירופה כמו באירופה, כמה ימים של מעל 35 מעלות ולחות מטורפת שהוציאו כל חשק מלרכב ואז ימים של גשם עם 20 וקצת מעלות.
עדיין לא יצא לי לרכב עם המראות החדשות.
הצג להדפסה
באירופה כמו באירופה, כמה ימים של מעל 35 מעלות ולחות מטורפת שהוציאו כל חשק מלרכב ואז ימים של גשם עם 20 וקצת מעלות.
עדיין לא יצא לי לרכב עם המראות החדשות.
סיבוב לצ׳כיה ואין מצב שאני רוכב שוב עם מראות אורגינליות, שקט יותר ונותן תחושה ספורטיבית, מה שכן מעל 6000 סל״ד רואים צלליות מרוב רעידות אבל עדיין רואים משהוא, עדיין שווה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...56f0b38924.jpg
מקנא. אבל עובד על זה :)
אני מניח שמקנא זה לא בקשר לאופנוע [emoji3] אם יש לך קישורים מתאימים ואתה רוצה לחיות על אי יש לי משהוא באירלנד בשבילךציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
אני אניציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
פחחח.. קודם תרכוש GS במקום לאכול לנו ת'ראס, אח"כ נראה אם תצא מעיר הקויידש לשינוי כתובת עדיין באיזור חיוג 972+ , אחורי זה תתחיל לדבר על אי באיירלונד :biggrin:ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
דברים שאפשר לעשות מטרייסר
https://motoridersuniverse.com/news/...ure-rally.html
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...38cfd7eb5c.jpg
כל הכבוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
הוא הצליח לשבור את שיא הכיעור של הקטמ שהעלית לא מזמן.
הישג לא מובטל.
לדעתי עדיין יותר יפה מקטמ אדווונצ׳ר, מה שיפה בזה זה שזה נראה הלבשה על הקיים ולא עיצוב כללי מחדש, הטרייסר עדיין מסתתר שם אבל זה הפורמט של הלוק פריס דאקרציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
הדבר הכי טוב לעשות עם טרייסר זה לצבוע בכחול ו...
כן, אני מקשיב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
בסוף השנה יש גם את זה בלב האלפים, נסיון בסמיקונדקטור ואם יש אזרחות מהאיחוד בכלל יש לך סיכוי https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6134e9b6c4.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
מזמן לא עדכנתי, אז ככה, יצאתי לאלפים באוסטריה סלובניה ואיטליה, הטרייסר שלא כמו קודמיו לא הראה סימן כל שהוא של עייפות החומר וכיאה למנוע יפני אפשר לקרוע לו את הצורה ולא להרגיש שמשהוא עלול להתפרק.
3000 ק״מ ב7 ימים, הטרייסר עדיין בתחתית הרשימה בקטגוריה בכל הקשור לנוחות, הרבה יותר טוב מנייקד או סופר ספורט אבל רחוק מבמוו GS ודומיו.
בולם האוהלינס שהתקנתי באפריל פשוט לא תיפקד בכבישים המחורבנים של איטליה, זה היה כלכך גרוע שהורדתי את המהירות ל30 קמ״ש בכמה מקומות ועכשיו אני עם צוואר תפוס בבית.
שוב גיליתי שאם אתה רוצה שדברים יעבדו צריך לעשות בעצמך, אוהלינס מתגאים בזה שהבולם שתזמין יגיע מותאם למידותיך ולסוג הרכיבה שלך לכן לא נגעתי באף כיוון וכנראה איפה שאני גר כביש משובש גרמני זה לא כביש משובש איטלקי ככה שלא הייתה לי שום בעיה בחודשים האחרונים עד שגיליתי שהpre load בבולם מכוון לאדם ששוקל לפחות 50 קילו יותר ממני.
לצערי יכלתי לכוון את הבולם רק שחזרתי הביתה ועכשיו זה עולם אחר, הבולם עובד בצורה הרבה יותר טובה.
בכל מקרה היה תענוג, באיזורים האלו באירופה אין כמעט מסיכות או סלקצית קורונה וההרגשה של טרום קורונה הזכירה נשכחות.
הטרייסר נולד למעברי הרים, יורד עד לרגליות בלי דרמה ובתחושת ביטחון והגיר ממש מכוון למהירויות האלו, גם חוסר בלימת המנוע נותן רכיבה חלקה יותר וכח יש איפה שצריך.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0324d651fe.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...05dafd8b03.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b12b46ab47.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...53c58580e3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c03fafda36.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b851ea8d7a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a9814ec327.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...80aca6952f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eff376aecd.jpg
איזה כיף זה שפשוט אפשר לצאת מהבית ולהגיע למקומות ונופים כאלו.
זה לא שחסר משהו בארץ - אם מבחינת גיוון הנופים, מגוון הכבישים וכל מה שמסביב.
רק שהכל קרוב.
זה פחות מאפשר 'לברוח'. בתודעה.
האופנועים האחרים שייכים לשותפיך למסע?
אשמח לשמוע איך הם חוו מרחקים ארוכים כאלו, במתאר הנסיעה שתיארת.
תודה על השיתוף,
אלי
החברים הם מאנגליה והם הגיעו ברכיבה ונפגשנו ליד מינכן ומשם הגענו לבית ששכרנו באוסטריה, רוכב המולטי מתלונן שהוא מועך ביצים אבל הוא התרגל לזה ורוכב הסוזוקי מזוכיסט ידוע רוכב רק על כלים לא נוחים אבל הוא לא מתלונן, טוען שזה הרבה יותר נוח לו מהדוקאטי סופר ספורט שהיה לו.
מבחינת מנוע הסוזוקי והימאהה השתגרו יפה מפניות אבל הדוקאטי לא גמיש כמוהם, הוא אומר שיש הרבה עבודת קלאץ בפניות הדוקות, המתלים של הדוקאטי עובדים טוב מאד של הסוזוקי לא ושלי היה נכה עם preload מוגזם
מה החלק של הכבישים המהירים מתוך 3000 הק"מ שגמעתם (בשבעה ימים). יעני- איך עשיתם את זה?
מחרתיים יוצא לאלפים לתפור מעברי הרים במשך שישה ימים. סטלוויו, גאביה, גרוסגלוקנר ועוד שניים לפחות.
לפי גוגל מפות, נרכב מעל 5 שעות רכיבה נטו כל יום. עם ארוחת צהריים עצירות קפה סיגריה זה יום עבודה מלא.
מכל המסלול מקס' שלוש שעות בכביש מהיר והגענו למרחק של 1,200 ק"מ גג.
או שרכבתם בלי להשתין או לאכול משבע בבוקר עד החושך או שתפרתם אוטוסרדות 4 שעות ביממה על 150 קמ"ש או שאני באמת לא מבין.
מה3000 ק״מ 1500 זה כביש מהיר בשבילי, 750 כל צד.
הם כמובן עשו הרבה יותר ממני כי מאוסטריה הם נכנסו לגרמניה ואז חצו את צרפת שחו בתעלה והמשיכו לרכב למרכז אנגליה.
באלפים יצאנו באיזור 9:30 בבוקר וחזרנו ב17:00.
קצב רכיבה מהיר עד מוטו ג׳יפי בפאסים, בשלב מסויים זה כבר היה יותר מידי בשבילי והורדתי מהגז, זה די מעייף לשחק תופסת באלפים שיש 10000 הארליסטים בכבישים
אתה חי את החלום
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
יום הלוך יום חזור מינימום אז באלפים עצמם עשית 1500 ק"מ בחמישה ימים שזה 300 ק"מ ליום. לפי גוגל מפות, יום פאסים ממוצע זה בערך 6 שעות רכיבה נטו במהירות מכונית וזה נשמע הרבה יותר שפוי. בכל מקרה אחשלו, אתה קרבי. להחזיק ריכוז וקצב ממש גבוה מתיש אותי. גם בימי מסלול עושים הפסקות כל חצי שעה גג כדי להתאושש. ככתוב: "אתה מתחיל הכי מהר שלך ולאט לאט אתה מגביר". משלים חוסרים לשושני:
https://www.youtube.com/watch?v=noh_DqMpZXI
עוד עונה חלפה, הטרייסר קיבל ניקויי הברקה ושימון לשנת החורף, המצבר פורק ומיכל הדלק תודלק עד הסוף.
עוד 4 חודשים עד שכפתור הסטרטר יקבל לחציה שתעיר את האופנוע https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9aaf19402e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e3ed81af1a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...abb24c09ee.jpg
- יש אנשים שממשיכים לרכב אצלכם כל השנה?
- למה אתה מפרק את המצבר, ולא פשוט מנתק את אחד הכבלים ותוחב אותו בצד?
- לא אמורים גם לסגור את ידית הקלאץ' עם אזיקון, או שאני מבלבל עם משהו אחר/מיתוס?
- חיפשתי לפטופ מסוים ונתקלתי באתר הזה - https://www.campuspoint.de/. בסדר להזמין משם/מכיר משהו יותר טוב?
בוא לבקר בארץ הקודש
פה זה קייץ אלפיני כידוע לך.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הטמפרטורות במחסן יורדות למינוס עשר בחורף עדיף לשים בארון במטבח שהטמפרטורה יציבה על 22 מעלות כל הזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kaz
פעם היו עוד כמה משוגעים שהיו רוכבים בחורף אבל לפני שנתיים החוק שמחייב צמיגי חורף למכוניות התרחב גם לאופנועים מה שהופך את עניין הרכיבה בחורף למסובך יותר, אם אני לא טועה רק היידנאו (ליד דרזדן) מיצרים צמיגי חורף אבל עם מבחר מידות מצומצם.
לא מכיר את עניין ידית הקלאץ ולא הייתי רוצה ללחוץ על קפיצי סלסלת הקלאץ כל החורף.
לגבי האתר, לא מכיר
יש (תיאורטית) אפשרות להדבקות הרפידות. אישית לא נתקלתי בזה, ובארבעה חודשים בטח שלא.
אבל אני כן הייתי מניע את האופנוע פעם בשבוע שבועיים. מריץ קצת כשהגלגל באוויר. יותר בשביל השקט הנפשי שלי מאשר בשביל משהו אחר.
להריץ מנוע קר במקום זה מתכון לפיח ובטח שלהניע במינוס עשר לא עושה טוב למנוע. אין למנוע שום בעיה לעמוד ללא הנעה, מעל חצי שנה אפשר להוסיף כף שמן לכל צילנדר דרך החור של הפלאג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
בכל מקרה כל האופנועים שהיו לי הניעו בנגיעה קלה על הסטרטר לאחר 4 עד עד חודשים, הספקת השמן מהמשאבה למנוע זה עניין של שניה לכל היותר וגם ככה השמן נדבק ולא יורד מכל משטחי המתכת במנוע במשך התקופה הזאת.
ממש במקרה מצאתי חברה/בחור בצ'כיה שעושה מתקן לGPS במיוחד לטרייסר 900 2018 ומעלה.
המחיר גם הפתיע, 40 יורו לפני משלוח.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3a61ad18a1.png
המתקן מגיע ללא צבע ובגימור brushed aluminium לכן אבל צביעה לשחור
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...571626e381.jpg
התוצאה היא דאשבורד עם 2 מסכים, השלב הבא זה להתחבר למקור מתח ולשים את המשקף.
המינוס של המתקן הזה זה היכולת לכוון ספונטנית את המשקף, אחרי האפגרד הזה שינוי גובה המשקף דורש מפתח אלן ובוקסה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...92b743a542.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...48db10aaac.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b9f662c76d.jpg
תתחדש. נראה יפה
מה שמדהים אותי בכל השרשור הזה, שלא ראיתי גרם אבק על הכלי ו/או על איזה ממכלוליו. עם מה אתה מנקה אותו, קיסם אזניים?
באירופה אין אבק.
עדיין לא ביעד, החלום זה לבנות מוסך קטן לא מעץ כמו עכשיו שיאפשר ליפט וכלים שתלויים על הקיר ואז האופנוע יקבל ניקוי כמו שצריך וגם יקבל חבר בן שלושים שיעמוד לצידו בפרוייקט שיקום הכי מצוחצח שיש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חד-אופן
בינתיים בציון, כרמלה באה לביקור וארבינקא עומד בחוץ חשוף לגשם וסופות חול כי הרוח תקרע את הכיסוי.
תנו לאבק את המקום הראוי לו.
.
.
.
הוועד למאבק למען האבק.
אבק צוברים רק ברכיבה ורכיבה מתחילים עם אופנוע מלוקקhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...29ec0c6955.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...941c953168.jpg
צמיג חדש לכן הצ׳יקן סטרייפס למרות שהמצלר מהווה אתגר גדול יותר להוריד אותם בגלל הקימור הספורטיבי של הצמיג
איך להיפטר מהשיפוע במושב של הטרייסר 900 GT
הרבה רוכבים מתלוננים שהשמושב בטרייסר בשיפוע וזה לא נוח במיוחד בבורות ובלימות שפתאום אתה מוצא את עצמך על מיכל הדלק עם ביצים או וגינה מעוכה.
השיפור שעשיתי הוא קצת הרסני למושב אבל עובד
קובץ מצורף 9478
מתחילים עם הפיכת התומכים למושב, צד ימין לשמאל ושמאל לימין ושמים בורג בחור עם אום, זה יהיה המעצור של המושב שלא יזוז
קובץ מצורף 9479
בשלב הזה מתחילים עם "ההרס" יש לחתוך את הפין מעצור במושב ולחתוך בצורת U
קובץ מצורף 9480
יש להוריד את הגומיות של המושב מאחורה ומהאמצע, הקידמיות נשארות ולשים את מסגרת הפלסטיק שקובעת את גובה המושב על מצב גבוה וככה המושב מאחורה נמצא במצב נמוך ומקדימה במצב גבוה וזה מבטל את השיפוע, בתמונה מושב בגסטר אבל האפקט זהה גם במושב המקורי
בתמונה האופנוע על רגלית אמצא שמרימה את האחורה של האופנוע לכן נראה שעוד יש קצת שיפוע
קובץ מצורף 9481
ולמה לא רפד שיעצב את המושב אחרת??
ולמה לא לבחור בפתרון המתבקש (בהתחשב בזה שזה דרזנר) ולהחליף לטרייסר 9? הרי 1. כבר חלפו יותר מ-6 חודשים; 2. דרזנר בטח מתגעגע לתקלות של דגם חדש בשנתו הראשונה :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
הכי פשוט להחליף לורסיס ולא צריך לעשות כלום רק לרכוב בנוח ובלי חסרים....
עוד 20 שנה גם זה יגיע. כל דבר בעיתו.
הבעיה היא שאין מספיק ספוג מאחורה בשביל לישר את המושב ככה שצריך לשים עוד כדי לישר אחרי זה והתוצאה הסופית היא מושב גבוה יותר, מהנסיון שלי מושב גבוה מוריד מהברכיים אבל מוסיף לחץ לירכיים מבפנים לכן מעדיף לשמור על הגובה הקיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
בנוסף רפד זה הימור בדיוק כמו המושב של בגסטר שאני לא מרוצה ממנו
לא התרשמתי מה9 כשידרוג, נראה יותר more of the same שזה לא רע בכלל (אפילו מעולה) אבל לא משהוא שגורם לרצות ולשדרג את מה שכבר יש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
אם היה מסך נורמלי, keyless, ניווט מובנה וגירסת SP עם בולמי אוהלינס אז זה כבר היה סיפור אחר.
עזוב, תחזור לגוצי. מאמין שאחרי שנתיים הם הצליחו להיפתר מבעיות הדרייבשאפט :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner