המרוץ היום והתחרות היא על הטכנולוגיה שיכולה לעבור לדור הבא של המנועים, אין בשורות בתחום המכניקה פיתוח מנוע
חדש לוקח שנים ועוד כמה אחרי שהוא יוצא לשוק על מנת ליישר קו.
הורסיס החדש SE מתומחר בחו"ל קרוב יותר לאריות ה-BMW מאשר למתחרים האחרים בקטגוריה, לא בגלל בשורת המנוע
אלה כי הוא משווק כטכנולוגי ביותר.
הדוקאטי שסיימו לפתח את המנוע החדש שלהם עטפו אותו בטכנולוגיה על חלל והרחיקו אותו עוד יותר מהמשתמש השפוי
במיתוג ותירוץ של אופנוע על...ע.ע פרארי פורש ושאר ירקות לאלפיון העליון.
יצרניות האופנועים משתמשות היום כמעט באותם מרכיבים טכנולוגים ביקרים תמצאו את שואה ברמבו בוש וכד' כל אחד עטופה קצת
אחרת ליצירת תדמית אישית למותג אבל הליבה זהה.
השלדות מחזיקות באותה גיאומטריה עם שינויים לפה ולפה על פי הגחמה, והמנועים הוותיקים עוברים מקצה שיפורים להתאמה
לתקן.
נישאר רק נושא העיצוב שגם הוא מחייב להיצמד לכללים מסוימים כולל אופנה אווירודינמיות תדמית ואז נישאר הצבע...
עכשיו נישאר רק הפרסום והמיתוג ואופנועים זה כמו דת כל אחת והמאמנים שלה האדוקים יותר ופחות.
זה מזכיר לי את השניצל הווינאי שם קסם ל....הבטחה, אז הייתי בוינה טעמתי הרבה שניצלים מכל הסוגים ו....
יש גבול למנעד של בלוטות הטעם וליכולת שלהם. שניצל זה שניצל ושל אימא הכי טעים כי אנחנו רגילים.
אבל יש יחסי ציבור, ויש כאלה שמוכנים להיהרג על כך שהשניצל במסעדה של ... הוא הכי אלוהי ונכון. אז לא.
בקיצור החיים קצרים מדי לתקן את המקולקל תמשיך הלאה ותנסה דברים אחרים. צניחה חופשית מעניין אותך?
