תמונות יפות. תעלה עוד אם יש....
תמונות יפות. תעלה עוד אם יש....
עידכון: אכזבה טוטאלית ממוטו גוצי! האופנוע לא מאכזב אבל מוטו גוצי נכון להיום לא מסוגלים לפתור את הבעיה.
נכון להיום (כמעט 7000 ק"מ) גל ההנע נזל 3 פעמים.
פעם ראשונה- הוחלף גל ההנע (כנראה שלא לצורך)
פעם שניה- מוטו גוצי הוציאו הנחיה סודית שלא כל הדילים קיבלו להוריד את כמות השמן מ180 מ"ל ל160 מ"ל מה שלא פתר את הבעיה.
פעם שלישית- ביום שבת האחרון, עדיין לא טופל.
יש כבר קבוצה לא קטנה עם אותה בעיה, בגדול זאת אמורה להיות בעיה סופר פשוטה לפיתרון כי בקצה גל ההנע אין כמעט חלקים והטכנולוגיה שם פשוטה מאד אבל מוטו גוצי שכבר עשרות שנים מייצרת גלי הנע נראה שמסתבכת עם זה.
מכוון ששמן על הצמיג האחורי הוא סכנה אמיתית אני ועוד רוכבים בגרמניה הגשנו למשרד התחבורה הגרמני שמתעסק בריקולים בקשה לחקור את העניין ונראה שהם כבר התחילו לעבוד על זה למרות שזה כנראה יהיה תהליך ארוך.
בנתיים גיליתי שבשקט בשקט מוטו גוצי החליפה את המק"ט של האטם, קשור או לא אני לא יודע אבל חשוד.
האופנוע יחזור לדילר לסיבוב אחרון שאחריו זה ילך לבית משפט ששם אני לא ידרוש תיקון אלה את כספי חזרה.
אני חייב לציין שמוטו גוצי גרמניה ואיטליה תמיד ענו למיילים שלי וגם לשיחות הטלפון וניסו לעשות הכל כדי לפתור את התקלה אבל בסופו של יום זה מבחן התוצאה שחשוב.
בעסה מה שמעלה לי את המחשבה על סושי...
אכן בעסה !!!!!... אבל, מזלך שזה קרה שם ולא פה ברפובליקת הבננות המזה"ת שלנו.
איחלתי לדרזדנר בהצלחה
זה לא סושי זה rice cooker, לי זה דווקא מעלה מחשבות על קוואסקי והורסיס 650 מלפני כמה שנים שלידו הגוצי הוא שעון שוויצרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אווץ'ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אז ניצחון בריטי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
עדיין מתאושש מהטייגר שהיה לי (98), כל בורג שיוצא לא חוזר ולכל הילוך יש ניוטרל לידו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אז תגיד אתה...לא בריטי לא סושי, לא KTM לא בימר...מונטסה?
דוקאטי!ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
:wavey:
מאז 2012, דוקאטי זה VAG. אי אפשר לשלוח בן אדם שמחפש כלי אמין לקנות ואגית...ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
עדיין זכרונות מאד טובים מה797 מונסטר (רכיבת מבחן ) שלפי דעתי הוא הטוב שבחבורה, כליל מהיר ושובב בלי יומרות, טעם של פעם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לא שמעתי על בעיות סדרתיות איתו
אם המטרה היא כלי אמין בסוף אתה מוצא את עצמך על הונדה קאב, מעולם לא חיפשתי כלי אמין רק כזה שיהיה סביר ויתן את הכיף שמצופה מאופנוע כתחביב ולא כלי תחבורה, הTT באמת בנוי טוב ורואים את זה עליו, אם היו מסדרים הכל כמו שצריך בהתחלה (600 ק"מ ) לא הייתי בכלל זוכר שהייתה נזילה, בסה"כ הוא פעמיים לקח אותי 1000 ק"מ ביום אחד מבלי להניד עפעף ובנוחות לכן אני יותר מתמקד בחברה ולא בדגם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
בחזרה לצד הרציני, אתה אומר שיש שם בסה"כ משהו כמו חצי כוס שמן בגל ההינע ואתה נוסע עליו לא מעט מה שאומר שהעסק יותר מזיע מנוזל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
בהנתן שזה אופנוע חדש דנדש ושהיצרן והדילר עושים רושם ענייני ורציני, אני מאמין שהם יפתרו את הבעיה כשיש פה בעיקר עניין של זמן וחוסר נוחות והרבה הרבה פחות עניין בטיחותי.
לא מזיע, משפריץ, הכל אטום ויבש ופתאום שפריץ שמן לשניה אחת ואז שוב הכל אטום ועובד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
לגבי בטיחות תחליט לבד מהתמונות, רק אל תשכח שזה משפריץ בזמן רכיבה ולא בעמידה ככה שבסיבוב אתה כבר תדע.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...91b0559fb0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f2257a356e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...73a367c2d1.jpg