תנסה ותחזור לספר איך היה
הצג להדפסה
תנסה ותחזור לספר איך היה
בבקשה לא
חדש בשביל לבכות אחרי זה כשהפיירינג ישרט.
קיצר, הזכרת mt07 לא?..
אם הזכרת אז זה קצת עושה לך את זה (כמובן שה r1 הוא ה-עושה לך את זה, אבל זה יידחה בגלל כל הסיבות של כל מי שכתב לך לפני הזכיר).
אז, לך על זה. ה 07 אחלה כלי (לא מניסיון, מודה. אבל לפי עדויות של רוכבים ומבחנים ברחבי העולם וברשת). יתאים לך להתחיל איתו. וואלה יש לו פוזה !!!
והי, אם יש לך יותר ממאה אלף שחסכת אז שים בצד מה שנשאר מרכישה של 500 או mt07 ותמשיך לחסוך.
אז מה עדיף לי ככלי הבא cbr500 או mt 07?ציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
mt הרבה יותר אופנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Eran m
ויש לו יותר פלפל מסדרת ה500 של הונדה.
ועם סט אקרופוביץ' נשמע מדהים!
מה יותר סחיר? זאת אומרת יותר קל למכור? בוא ננסח את זה שונה מה יותר משתלם זאת אומרת אני אפסיד עליו כמה שפחות וגם אני אוכל להתכונן טו איתו לימאה r1ציטוט:
נכתב במקור על ידי Cheburek
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
מודה, אני משוחד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran m
Mt07 עדיף בהכל. בלי אולי, בלי יש מצב..בהכל! ה500ים של הונדה מהווים תחרות אולי לr3 מבית ימאהה, ולשאר הסגמנט הזה..
מבחינת סחירות- לא נראה שיש בעיה, אני אישית רציתי לשדרג ל09 ותוך זמן קצר היו לי קונים. בסוף ירדתי מזה ולא ממש זרמתי עם
המכירה. בנוסף יהיה לך הרבה יותר פשוט לשדרג ימאהה-בימאהה אם תחפוץ בטרייד או משהו כזה.
אתה "תפסיד" הרבה על כל אופנוע. סט צמיגים יעלה לך באזור ה2500. ירידת ערך ממוצעת של 500 ש"ח לחודש. לא מכיר כלים קוסמים
ששומרים על הערך שלהם (חוץ מטימקס). טיפוליים זה כמה מאות שקלים על אלפים בודדים. ביטוח חובה לגיל שלך עם צד ג' יסתכם ב7000 ש"ח
פחות או יותר. תוספות ושטויות (שחייבים לשים) זה עוד כמה אלפים. כל אלו יורדים לפח ברגע שאתה מוכר.
אגב, לא על mt ולא על cbr500 תוכל "להתכונן" לr1. שנייהם חמודים ונחמדים ביחס לr1, שנייהם יעשו לך חיים קלים בעיר ובכלל. משהו קרבי
יותר אמור להיות מסדרת ה600ים. נניח r6, שגם הוא יכול להיות סיוט מחוץ למסלול או לצורך העניין לא בסופ"ש, אבל יהיה לך אחלה מכין.
אוקיי למשל עכשיו אני אקח mt 07 ואסע איתו כשנה תוך כדי קורסי רכיבה כמובן ואני אמכור אותו כי הוא לא כל כך יקר וגם נמכר יפה לפי מה שראיתי ואז אני אעבור לr6 נניח לעוד כחצי שנה תוך כדי קורסי רכיבה אני אהיה מוכן אני מאמין לא?ועוד שאלה הr6 הזה בכלל קונים אותו בארץ יד שנייה?ראיתי ביד 2 חצי עמוד וזה או כלים ישנים ממש או חדשים ממש שכבר עדיף להביא חדשציטוט:
נכתב במקור על ידי matan27
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אנחנו לא עוסקים בנבואות.
שוב, כלכלית זה לא כלכלי..ההתעסקות במכירה וקניה מניסיון כואב רק גוררת הפסד. לקנות פה, למכור שם, לשדרג- זה אחלה, זה נחמד
וזה מניע אותנו קדימה בתחום. אבל כלכלי זה לא.
השיקול שלך לא צריך להיות כלכלי אם יש לך מהתחלה יש את היכולת. השיקול צריך להיות מורכב מכל מה שאתה רוצה ומצפה מאופנוע שיעשה,
יכול להיות שmt יספק אותך ותעצור בו, יכול להיות שr6 יספק אותך ותעצור בו- יכול להיות שr1 גם לא יעשה את זה (לא נראה לי), ויכול להיות
שכל הבועה תתפוצץ ביום בהיר אחד ותעבור למובי (ואז תהיה מאלה שרוכבים עם חליפה, גבון, קסדת קארבון, כפפות מטורפות על כלי של 125 ס"מ),
או שברגע אחד יגנבו לך את האופנוע היקר (כי אתה לא תשלם 15 אלף מקיף) ואז תחזור להתנייד באוטובוס..
אם ירדת לסוף דעתי- תתמקד כל פעם בדבר אחד. היום זה הכי הבא שלך, עליו תרצה ללמוד ולהתמקצע וזהו.
אני עם 150k הייתי קונה דירה שלושה חדרים להשקעה בחדרה מוסיף משכנתא של 500k ל 15 שנה ומשכיר את הדירה ב 4000 שקל תוך שלוש שנים יש ל 150k אה תחשבו על זה את האופנוע נקנה בתשלומים משומש בין חמש שנים עד 30k ולא נהרג על הכביש.
בהצלחה למשקיעים.
R1 חדש זה לא כלי תחבורה ולא השקעה זה תחביב, יקר מאד!!!
התחביב הזה יעלה לך בהערכה גסה 3,000 ש"ח בחודש (ירידת ערך, הפסד תשואה אלטרנטיבית, ביטוח, טיפולים, תיקונים) לפחות, זאת במידה ולא עשית תאונות.
אתה נשמע בחור חרוץ ושקול, הצלחת לדחות הרבה סיפוקים ולחסוך הרבה כסף.
בחשבון גס, אתה הולך לעבוד בכל שבוע יומיים שלמים בכדי שתוכל לרכב על הכלי בסוף שבוע.
לך תקנה דירה להשקעה ותרוויח 3,000 שח בחודש במקום להוציא אותם. על הדרך גם תרוויח את החיים עצמם.
באמת אפשר לקנות דירה להשקעה עם 150 אלף שקל שמניבה 3000 לחודש?
לא.
בהנחה שהוא יקח יחד עם הסכום הזה משכנתא ויקנה דירה בפריפריה ולא בסנטר תל אביב, אז כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider