לו היה לי כח הייתי בהחלט מראה לך עשרות כאלה.
פשוט נמאס לי לדפדף עוד באתר yad2.
הצג להדפסה
אני אענה לך אין
הגדרתי ביד 2
עד 30,000₪ החל מ700 סמ״ק
הכל יד רביעית ומעלה. למעט ווראדרו אחד שעשה 100000 קילומטר יד רביעית לא היה שום דבר שמניח את דעתי!!
רוב הכלים עברו ידיים ( נכון לא בהכרח מעיד על מצב) וכמובן קילומטרים רבים.
סתם מתוך מה שראיתי vn800. מחיר מבוקש 30000 לכלי מודל 97
היה פייזר ללא ציון מצבו וקילומטרים מודל 2001 ( או שלוש לא זוכר) ב22000₪
ובגדול שום דבר נאדה .
כשרכשתי את הבאנדיט עמדו לפני הקריטריונים הבאים עד 80000 קילומטר יד עד שנייה והיסטורית טיפולים.
חיכיתי מעל שנה עד שמצאתי 2 קורבנות
אחד zzr1.2 יד ראשונה עם 50000 קילומטר והשני הבאנדיט שהיה יד ראשונה עם 70000 קילומטר.
כידוע הבאנדיט זכה משקולי עלות/אישה
כשהיא שאלה אותי מה ההבדל ביניהם עניתי שבzzr יאספו את החלקים שלי לאורך יותר קילומטרים בזה נחתם הגולל על הzzr
אגב לא מזמן ראיתי שהוא עומד ( עמד) למכירה כמדומני כבר יד 3.
If you're going through hell,keep going
loki
אם אתה מתעקש, אז בבקשה
סתם חיפוש זריז הציג לי הרבה אופציות כמובן אופנועים בנפח מ700 ומעלה, אז יש פה 5 כלים שללא ספק עדיפים בהרבה:
1.וי סטרום 1000 שנת 2003 , יד4 , 121K ק"מ ב27000
2.וי סטרום 1000 שנת 2005, יד 3, 88K ק"מ ב27000
3. הונדה טרנסאלף 700 שנת 2010, יד 3, 56K ק"מ ב30000
4. פייזר 1000, 2001 יד 4, ק"ל לא ידוע , ב22500
5. בנדיט 1200, 2005 יד 4, 101K ק"מ ב30000
להמשיך?
http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycl...4&Color=&Info=
לא מבין למה אנחנו מתלוננים.
אנחנו הבאנו את זה על עצמנו.
נו הבאנדיט שלי 98,000 קילומטר 2003 יד שנייה מטופל כמו שעון עם תיעוד מלא איפה הוא נכנס ברשימה שלך מבחינת מחיר ועדיפות???
פחות ידיים פחות קילומטרים ומתועד
ומה שרשמת הבאתי כדוגמה!!!
סיכום יופי בעיני המתבונן
ונכון לרגע זה לא היה ולא יהיה ואין כמו הבאנדיט שלי!!!!
If you're going through hell,keep going
ברשימה יש אופנועים עם יד אחת או 2 יותר ממך, וזה סופר מקובל לאופנועים בגיל שלהם, אך הם הרבה יותר חדשים.
לא הבנתי איך אצלך יש פחות קלומטראג'? נכון רק לסטרום הראשון עם 121K
אך 101K ו98K זה ממש לא הבדל, לו יש יתרון , הוא 4 שנים חדש מהאופנוע שלך.
ובכלל הויסטרום ה2 וטרנסאלף, פשוט אין מה להשוות.
loki טוב שאתה שמח עם הכלי שלך, אך במחיר הזה ממש "לא" ו"לא תודה".
לא הצעתי אותו אבל אין בעד מה
If you're going through hell,keep going
אני מציע לך גם שלא תציע, לפחות לא במחיר הזה, אתה תעשה מעצמך בדיחה. ;)
אנחנו המוכר\קונה ישראלי מצפים לקנות בזול ולמכור ביותר יקר גם אם הוא לא שווה.
אם לא ניתן לאותם אנשים את התענוג לקבל את הכסף הגדול הם יבינו מהר מאוד את הדרך למטה מהעץ שעלו עליו.
זה דרך העולם אתה רוצה לקנות בזול ולמכור ביוקר
לגבי עשיית צחוק ממש לא מפחיד אותי במקרה הכי גרוע לא יקנו או שאני ארד במחיר.
תכלס רוב האופנועים שלי נרכשו מיד ראשונה וכך רובם נמכרו במחירים מעל המחירון ( אני רוכב מ1990) כך שאני יודע על מה אני מדבר ומה אני קונה/מוכר.
ככלל ככל שהכלי החליף יותר ידיים כך הסבירות להזנחה עולה.
האופנוע הבא שלי סביר להניח שיהיה קרוזר גדול נוסח vtx 1800 אבל זה יקח כמה שנים של אושר עם הבאנדיט ( אצלי כבר שנה שישית)
If you're going through hell,keep going
הכלבים נובחים והשיירה עוברת.
כל אחד יכול לבקש כמה שבא לו על האופנוע שלו, מי קובע אם המחיר נכון או הגיוני? ממתי יש הגיון בשוק שמבוסס על היצע וביקוש? נשגב מבינתי למה אנשים מנסים לחנך את השוק?
בוודאי שיש אנלוגיה לנדל"ן בישראל, אם דירה בתל אביב בשכונה הכי פרועה בעולם, עולה יותר מדירה במנהטן, אז יש פה לטעמי משהו מעוות, אבל מי שואל אותי? אנשים ממשיכים לקנות כאילו אין מחר, אלו הם כוחות השוק.
אפשר לסכם את הדיון כך: המחירים לרוב גבוהים יותר מהשווי האמיתי של הכלי המוצע ולקונים אין הרבה ברירות. אל תשכחו שהמחיר נקבע במקרה הזה ע״י הצרכן- אם יש מי שיקנה, המחיר יוכל לצמוח.
אבל אנחנו, האופנוענים, רגילים למחירים מופקעים בכל הקשור לתחום שלנו. אז מה זה כבר משנה?
Sent from my iPhone
לאור ירידות המחירים האחרונות אצל היבואנים הגדולים, הואפציה לפרוס אופנוע חדש לתשלומים 3 שנים קדימה, כבר לא נראת הזויה כ"כ.
למרות שקשה לי להאמין שזה קורה לי, אבל אני שוקל את האופציה הזאת ברצינות.
משהו שמע על שרון בן שטרית? Sbsracing...
עושה יבוא מחול לאופנועים מארצות הברית...חדש 0 ק"מ או עד שנתיים אחורה שעשו עליהם קצת כמה מיילים....
לפי המחירים זה נראה מאוד מאוד אבל מאוד מפתה....משהו התנסה?
איפה ראית מחירים?
מה לגבי אחריות?