זה דיי מרתק...
רגע אבל אם יש לך בעיה בהתנעה.
זה לא אומר שחצי אירופאים/אמריקאים חווים את אותו הדבר?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
הצג להדפסה
זה דיי מרתק...
רגע אבל אם יש לך בעיה בהתנעה.
זה לא אומר שחצי אירופאים/אמריקאים חווים את אותו הדבר?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אם אתה מדבר על קור אכן אמריקאים ואירופאים חווים את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
הפתרון נורא פשוט להדליק אור גבוהה לחצי דקה זה הכל.
https://www.youtube.com/watch?v=OBfvR1EJJBk
כאן הבחור מדגים את התופעה עם התעללות סתם.
בגדול מספיק להדליק כמה שיותר צרכנים יעני אור גבוהה ונמוך ותוך כחצי דקה יש מספיק חום להניע.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
בדקתי את 4 הסוללות החדשות לפני שאני מתקין.
3 מהן מראות מתח תקין של 3.3 וולט,
ואחת מראה 0.7 וולט.
האם זה אומר שהיא לא תקינה או שיש רק צורך בטעינה?
תטעין אותהציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
אם לא יטען פתח קייס ותבקש אחת חדשה מהמוכר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
סטרלוק,
אם הבנתי נכון מהסבר של חבר שמבין-
אם אתקין כך באופנוע כש3 סוללות טעונות היטב,
הסוללה הלא טעונה לא תטען היטב בזמן נסיעה?
חייב להטעין אותה בנפרד באמצעות מטען?
ז"א שלשם כך יש צורך בייצוב הסוללות שדיברת עליו?
בגדול כן , בקטן בגלל שזה ליטיום ברזל התא הרביעי יטען בסוף הכי טוב תטעין את התא הריק בנפרד.
תן לו 3.5 וולט מכל מקור מתח וזהו זה יעשה את העבודה.
אפילו 3 וולט גם טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
:thumbsup:תודה
עוד שאלה סטרלוק.
במידה ופעם ב... אני בודק מתח בכל סוללה בנפרד
ורואה 3.3 בכל סוללה, זה פותר אותי מייצוב נכון?
ובמידה ומי מהסוללות אינה טעונה במלואה ניתן
להטעין סוללות בנפרד במטען "טיפש" שמוציא 3V וזהו.
כן ייצוב מביא כל תא ל3.6 שזה טעון סופית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
אם תמדוד ותראה שכל המארז הוא 14.5 הכל טוב
אם תראה שכולם אותו מתח ,מעולה גם.
אם אחד חסר אפשר להטעין רק אותו (זה מה שעושה ייצוב)
או שהייצוב פורק את 3 תאים האחרים למצב של הפרוק.
אבל ייצוב זה לדאוג שכולם אותו מתח בערך.
אגב בגלל תכונות הכימיה ייצוב זה לא נחוץ.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
14.5 נשמע לי גבוה מדי.
כל תא לא אמור להיות 3.3?
גם לפי מה שראיתי ביוטיוב הם נעים סביב ה3.3
ז"א סביב ה13.2-13.5 כולם יחד.
מתח תא טעון במלואו זה 3.65
מקובל לטעון 3.6 לשמירה על התא והארכת חיוו
3.6*4= 14.4 שזה סבבה לגמריי עד 14.6 מרעכות טעינה של רכב מספקות לרוב 14.5 וולט טעינה סופית.
זה בסדר גמור
Sent from mTalk using windows 10 mobile
סטרלוק , בתקופה האחרונה יש בעייה עם משלוח סוללות לארץ הקודש, הזמנתי את הסוללות מהקישור שלך
ועדיין לא נשלחו כבר מעל חודש, לטענת המוכר עקב איסור משלוח סוללות לישראל.
האם אתה מכיר מקור אחר לסוללות.
תודה
האם המוכר אמר שהן לא נשלחו או שהן מתעכבות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shlomimor
גם במקרה שלי לקח כמעט חודשיים עד שהגיע.
קח בחשבון שבחודש האחרון קיים עומס אדיר על הדואר בגלל מבצעי
סוף השנה.
סטרלוק, על הדרך יש לי שאלה אליך.
אחרי 3 שבועות עם הסוללה
יש לי כמה סימני שאלה שבטח תוכל לפתור לי:
כתבת שהטעינה הסופית צריכה לנוע סביב ה 14.5V.
אצלי כשהאופנוע כבוי הטעינה מתייצבת סביב ה 13.3V שזה
נמוך משמעותית ממה שכתבת.
לאחר התנעה הטעינה עולה באופן איטי מאוד לכיוון ה 14V
ונעצרת שם. אני רגיל ממצברים רגילים לראות עם ההתנעה קפיצה מיידית לסביבות
ה14V ולא עלייה איטית.
שוב, בעת כיבוי המתח מתייצב סביב ה 13.3V
האם אני אמור להסיק מזה שמשהו במערכת הטעינה שלי לא תקין ב100%?
תודה מראש:wavey:
זו התשובה שקיבלתי
Now it is specical difficult period for batteries shipping ,so We have to wait for shipping way comes to normal .Can you close the dispute ?
Recently It is difficult for batteries shipping to Israel . I am waiting the notice from Netherlands Post air mail .
יש החמרה בהטסת סוללות ליתיום. לא ספציפי לישראל, אלא בעיקר מצד חברות התעופה, החל מפברואר 2016 נדמה לי, אבל אני מתעצל לבדוק, זה זמין בכל חיפוש בגוגל, תחפש על הטסת סוללות ליתיום ותראה.
חוץ מזה, אין בעיה להזמין במשלוח ימי.