ואיך היא נגמרה? הוזילו את הקוטג לחודשיים.
קיצר,תגובת החנות? אביעד יש תגובה משהו?
מה זה קשור אבל? הוא דיבר על הרווח של היבואן, לא של היצרן.
היצרן הוציא את כל הכסף על הפיתוח, שיווק, וכל מה שאתה מדבר עליו, לא היבואן, היבואן בסך הכל קנה מוצר מוכן ולא הוציא שקל על הפיתוח ומעביר אותו הלאה בפי 4 ממה שהוא קנה אותו, כפי שעוז רשם, אופנוע שעולה 200 אלף ש"ח, עולה ליבואן רק 35 אלף ש"ח, וגם אם המדינה מכפילה אז יוצא 70 אלף וכל השאר הולך נקי ליבואן, למרות שהוא לא זה ששילם על כל הדברים שרשמת כאן כמו פיתוח, היצרן מבחינתו קיבל את המגיע לו, אז למה אני צריך לשלם מחיר מופקע רק בגלל שמישהו רוצה לעשות עליי קופה?
http://www.themarker.com/markerweek/1.3000382
למשל.
הכשלון הוא זמני, לטווח הארוך תהיה השפעה ואני צופה שהיא תחזור בעוצמה גדולה יותר
http://www.themarker.com/markerweek/1.3000531
אני רק מקווה שיצא לכם לראות אתמול והיום, את הכתבות על יבואני הרכב בישראל...
על המיסים שגונבת המדינה והרווחים של 15 המשפחות שמייבאות את כלי הרכב לישראל.
i rest my case
כתבה מלפני שנתיים...לא נכונה בחלק של היבואנים, אבל מסבירה קצת את המספרים.
http://cars.walla.co.il/item/2805594
כתב רכב, לא יכול לכתוב את כל האמת...אחרת, לא תהיה לו פרנסה.
אז שיהיה ברור, היבואנים גוזרים לפחות כפול ממה שאתם חושבים או ממה שמישהו מציג...
לפעמים, יותר מכפול.
אז?
אפשר לצעוק עד מחר המלך ערום, מה זה משנה, עדיין קונים פה 254,748 מכוניות בשנה (נכון ל2015), עם המחיר הכפול, המשולש, המרובע וכן הלאה, מסתבר שאין בכלל בעיה אם גם במחיר הזה עדיין מכוניות נחטפות כמו לחמניות.
ולמען הסרת ספק, אני לא רושם את זה לשם הויכוח, כי *אני לא חושב*, אני יודע שאתה צודק אבל מסתכל ימינה ושמאלה ומבין שהכל על מי מנוחות.
באסה אבל ככה זה, חבל על העצבים.
בכל מה שקשור לעליית רכבים חדשים לכביש: יותר משהעגל רוצה לינוק, הפרה רוצה להניק!
משמע, יש כאן דחיסה אדירה של רכבים ע"י יבואנים, שלא תואם את חוקי ההיצע והביקוש. ומצידם שהרכבים יישבו גם חצי שנה במחסנים הערובה.
Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk
שמעתי שהיה שם בחור שהראה אתר שהוא קונה ממנו חלפים מקוריים בשליש/רבע מחיר... למישהו יש את השם?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
נכון, אבל אם לא רוצים עצבים...לפחות שבעלי החנויות והיבואנים יסתמו, בלי בכי על יבוא מקביל או אינטרנטי.
http://www.themarker.com/dynamo/1.2987932
יש עשרות אתרים שמוכרים חלקים מקוריים, כולל באיביי.
אתרים עם מק"ט יצרן, סכמות ופרוט חלקים...בדיוק כמו בספר היצרן.
חפש את השרשור המקורי לגבי החלפים - קארספורום, פורום כללי, תריץ מילת חיפוש אקטיון או בוריס (לא מצליח להעתיק את הלינק)
Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk
ידוע שזאת מדינת קרטלים והשוואות מחירים.
מי שמנסה "לגנוב" למישהו את הפרנסה כדאי שיכין גב גדול או את התחת כי מהם יפתח.
וכשאני שם גרשיים על לגנוב אני מתכוון לנסות להתחרות ולהרוויח פחות.
"אה אני שולט במכירות במוצר הזה מה אתה מוכר ביותר זול? רוצה דקירה?! רוצה שהילדים שלך יעופו על טיל?!"
ברומא התנהג כמו רומאי, מייבא משהו? תשווה מחירים או שתחכה לפושעים.
כמעט לכל סוג אופנוע יש קהל מעריצם בחול שמקים מועדון וקבוצת פייסבוק.
בשיטוט קל ניתן לקבל שם של דיילר שאהוד על החברה שעוזר לא רק למען רווח
אלה בעיקר למען הקבוצה.
ככה הכרתי את שון האבא של רוכבי הוי מקס בארה"ב, הבן אדם שולח לי חלפים
על בסיס ההזמנה שלי ואני משלם לו רק אחרי שהחבילה נשלחה, אתם מבנים את רמת האמון
והמקצועיות של האיש. לכל קבוצה יש את הגורו הזה צריך רק למצוא אותו.
ואז הכל הופך יותר פשוט.