ולמה זה ישנה משהו? אני נוסע בליסינג כבר קרוב ל-20 שנה, בנתים אין תלונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lygav
מצד שני - הלואי ויכולתי להגיע לעבודה באוטובוס. איך מצטרפים לקונספירציה ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הצג להדפסה
ולמה זה ישנה משהו? אני נוסע בליסינג כבר קרוב ל-20 שנה, בנתים אין תלונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lygav
מצד שני - הלואי ויכולתי להגיע לעבודה באוטובוס. איך מצטרפים לקונספירציה ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא בטוח שאתה מבין מה זאת המילה הזאת שאתה משתמש בה - קונספירציה. מדובר במזימה שנרקמת בחשאי, בין היתר למשל כדי להתעשר שלא בצדק. נגיד שחיתות - זה סוג אחד של קונספירציה. אתה רוצה לומר שאתה לא מאמין בקונספירציות? אז מה אתה *לא מאמין* שיש שחיתות?ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
הבעיה שקל לאנשים להאמין בשחיתות קטנה ופשוטה (וסטים זוהרים), אבל קשה להאמין בשחיתות מורכבת בקנה מידה גדול.
אכן המשפט האלמותי ש Truth is stranger than fiction תמיד מסתבר כמדויק.
אבל מה אני מתפלפל פה. בסוף המבחן העיקרי לקונספירציה זה שהיא נרקמת בחשאי. אולם דווקא במקרה הזה, כמו שהרבה פעמים קורה, הכל חשוף והמתכננים אפילו כתבו ספרים על כך, יש להם כנס שבו האג’נדה פתוחה, ומפרסמים על התכניות שלהם בלוגים.
אז בשביל הפאן וכמו שאומרים אם כבר אנחנו כאן, הנה דוגמא אחת לאיך ה״חזון״ יכול להתבצע. אתה לא תקרא כנראה כי אתה כבר יודע הכל, אבל זה לא משנה...
כמובן שלאף אחד אין כדור בדולח שמראה את העתיד, אז שום דבר לא בטוח, אבל הכוונה קיימת והיא ממש לא קונספירטיבית :-)
https://www.weforum.org/agenda/2016/...d-change-2030/
Sent from my iPhone using Tapatalk
חזון לשפר תחבורה ציבורית זה שחיטות? מתי המזימה הזאת כבר תגיע לישראל?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הבעייה שלי עם החזון הזה, שאני מודע אליו כבר מזהה זמן, זה שעד עכשיו בארץ לא יצא לי להשכיר רכב שלא הריח מעשן סיגריות (כל ה3 פעמים) וזה גם מתנגש עם הרצון שלי להתנתק מתחבורה משותפת במקרה של מחלה משתוללת.
היה גם מתישהו פרק בטופ גיר שהם לקחו רכבים משומשים לראות מה הבעלים הקודמים השאירו להם בטובם, אחד הפרקים היחידים שאני לא רוצה לראות עוד פעם.
אני לא זוכר את הפעם האחרונה שעליתי על אוטובוס, ומקווה שזה יישאר ככה גם ב40 שנה הקרובות (או יותר).
לא תודה, אין לי שום עניין בתחבורה ציבורית איכותית שכמובן באה (איך לא) על ידי ביטול חופש התנועה של האזרחים גורמת לו להיות תלוי בממשל ובהחלטותיו.
בנוסף לזה שאין דבר כזה תחבורה ציבורית יעילה מחוץ לערים הגדולות באף מקום, זה לא ישים, בתוך העיר יש רכבת קלה כל 5 דקות ברוב שעות היום ובעיירות ובכפרים אוטובוס אחד בבוקר ואחד בערב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
זו אחת הסיבות שאני מאמין שילכו לכיוון של מס גודש ולא לתמחור יקר של הרכבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
למעלה כתבתי:ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
כדי להגיע בתחבורה ציבורית לתחנת הרכבת הציבורית יצרכו להקצות נתיבים ולתקוע את הציבור בפקקים אינסופיים. אף ראש עיר לא יתנדב להחמיר את המצב הקיים ולשלם בראשו על קדנציה או 3 קדנציות של פקק חמור מהמצב כיום.אם הבנתי אותך, התכנית שתושבי הערים (רוב הציבור) יוותרו על שימוש ברכב פרטי כדי להגיע לערים אחרות. הם יחזיקו את הרכב רק לטיולים בטבע והספר ולשם לא תהייה רכבת. אני מקווה. ואתה רואה היתכנות לתסריט הזה?
אתה צודק - אף ראש עיר לא יסכים לזה. אבל זה יקרה בכל זאת - כאשר מצב יחמיר בעצמו. ואז שינוי יבוא ממשרד השיכון או בג״צ או או״ם וראש העיר יוכל להגיד ״זה לא אני!״ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
Sent from my iPhone using Tapatalk
ושישי שבת, חגים, לילות, שביתות, תקלות, קורונה ופיגועים חחחחחחציטוט:
נכתב במקור על ידי tree
תכל'ס כשאני חושב על זה, זה בכלל מפתיע שעדיין יש תחבורה ציבורית בארץ.
כנראה רק בגלל שתמיד יהיו אנשים שלא יכולו לרשות לעצמם רכב פרטי או לא יכולים לנהוג. אחרת פשוט מזמן הייתה נכחדת לבד או הופכת לכמעט לא קיימת.
וואו. תגיד, היית באירופה פעם? אני אתן לך רמז - לא כל האנשים רוצים כל יום לנהוג לעבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lygav
אני דווקא קראתי את דוגמת החזון שהבאת. המסקנה של כל המאמר המשוער הזה (מה שדי הופך גם את המסקנה להשערה...) מסוכמת יפה כאן::frustrated:
"All in all, it is a good life. Much better than the path we were on"
לא יודע אם הכותב הינו רוכב דו-גלגלי, הוא לא מתייחס לפן הזה של החיים.
אני לא נביא, אבל את עולם הרכב, ובמיוחד את זה עם הכידון, אני מכיר קצת, גם מאחורי הקלעים. כן, לממשלים ובעלי אינטרסים יש הרבה כוונות.
תמיד היו, ועד שלא נהיה מחוברים למטריקס (תיכף נגיע גם לזה), ככל הנראה גם שיהיו. אבל אם נסתכל קצת בהיסטוריה, כוונות נתקלות לא פעם במציאות, ועם חלוף השנים, הן משתנות. אז יש כוונה להכניס את כולנו לקפסולות אוטונומיות ורק העשירים יסעו באאודי שלהם ויגחכו למראה הצאן המובל ל...חיים נוחים יותר לרוב רובם של התושבים העירוניים? כותב המאמר שהבאת אומר שרוב צרכי החיים שלו חינמיים והוא לא זוכר מה זאת עבודה. חפש לי מישהו שגר בניו יורק או לונדון, וספר לו על עתיד כזה - אני די בטוח שהתגובות שלו יהיו שונות מתושב גוש דן (כי הוא כבר הררררבה שנים לא מחזיק רכב, בטח לא ליום יום).
אם נחזור רגע לעניין מנוע הבעירה הפנימית ו"קונספירציות", אז לא בטוח שלכוונות הרבות שמושמעות מסביב לעולם יש אחיזה במציאות. האנגלים הקדימו את ה"מכירת חשמלי בלבד" שלהם ל-2030 מ-2035...וכל מי שגר שם יסביר לך שזה מהלך פופוליסטי שספק אם יתקיים לפני 2050. יש להם איזה רכבת חשמלית שהתשתית שלה לבד תיקח להם עוד איזה עשור. בהודו כבר יש תקנות זיהום אוויר שהיו צריכות להיכנס ב-2020, ובעיקר "מתעלמים" מהן בשלל דרכים אלגנטיות ודוחים אותן ל"עוד כמה שנים" (תוך כדי מכירת 15-20 מיליון דו גלגליים בשנה, כן). הנה, יש לנו כאן דובר ישירות מגרמניה, וכו' וכו' וכו'.
אז עושים יורו 5, ויורו 6, ויורו תיזאק. שמים גג"ש מפלסטיק למשאבת שמן שיהיה קצת יותר שקט. בעוד כמה שנים, יוציאו איזה מחקר או שניים שההתחממות הגלובלית או שינויי מזג האוויר, בכלל לא קשורים לשריפת דלק. תן כבר לבעלי האינטרסים לסדר את זה. אם מישהו חושב, שחברות כמו VW, שהיו מוכנות לספוג קנסות של 800 מיליון דולר כדי למכור TDI באמריקה, יוותרו כל כך מהר על מנוע הבעירה הפנימית וכל התעשיה הנלווית אליו, או שחברות האנרגיה והפטרוליום יוותרו על חלקם בעוגה (כל עוד יש מצרכים להכנת העוגה...ויש, כנראה שיש), או שהונדה יוותרו על 10 מיליון קטנועים בשנה עם כל הטיפולים שלהם...זו תמימות. זה ייקח הרבה יותר מעשור, ועד שזה יגיע...איך אמר לי איזה חובב טכנולוגיה מושבע : "אתה בכלל תרכב על האופנוע שלך בעולם וירטואלי, מחובר לאיזו תוכנה, בזמן שאתה שוכב על הספה"
המאמר הזה נכתב תחת הפורום הכלכלי שזה אלומינתי גלוי של האנשים המשפיעים בעולם שחלקם לא נבחר ע״י ציבור והם עם הכח שלהם בסוף ישפיעו על הדרך שבה אתה מתנהל יום יום, לא יודע איך דילגת על הקטע שהוא כותב שלא תיהיה בעלות על כלום שזה בעצם אומר שהעשריון העליון והשילטון יהיו הבעלים של כל דבר שתשתמש בו כי הרי בית לא בונה את עצמו ומישהוא הוא הבעלים שלו אבל זה לא תיהיה אתה.
המאמר הזה הוא החזון של הפורום הכלכלי ובמיוחד מי שעומד בראשו שכתב על זה ספר שלם.
איך הוא פספס? הוא לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
פשוט זה לא נקלט לו בתוך כל שאר הצהרות דמיוניות כמו ״יהיה לך הכל בלי לעבוד״, ״לא תהיה בעלים של כלום ותהיה מאושר״, ״הכל חינם״, ״החיים פשוט יהיו טובים יותר״. ועל זה הם תמיד בונים.
היה אפשר לחשוב שאחרי שניסינו את המתכון הזה כמה פעמים במהלך המאה ה-20 עם תוצאות, נגיד בעדינות, לא מעודדות - למדנו משהו. אז מסתבר שלא.
מדהים עד כמה אנשים מתעלמים מהיסטוריה. דרזדר - התקופה של ״לא שייך לך כלום״ כבר היית. היא לא נגמרה בגלל רצונם הטוב של ״אנשים משפיעים״. אנשים פשוטי עם סיימו אותה תקופה באלימות.
זה לא יחזור בגלל שמישהו יחתום על מסמך. זה לא עובד ככה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הקורונה לימדה אותנו שזה יכול לחזור ואפילו חלק גדול יקבלו את זה ברצון הם רק צריכים לטפח סיפור אמיתי או לא כמו התחממות גלובלית ולרכוב עליו, הציבור ברובו קונה הכל בימינו, תרבות השפע בעולם המערבי דפקה אותו לגמרי ואנשים מחפשים מהות, הצלת כדור הארץ זה המהות האולטמטיבית, תראה מה קורה בארצות הברית, אני שומע אנשים אומרים דברים שלפני 20 היו נחשבים לקומוניזם והיום זה משום מה נשמע להם אחרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
פעם שמעתי שמועה שדנלופ קנתה פטנט ממישהו שהמציא צמיג מגומי שכמעט ולא מתכלה וגנזה אותו. על פניו לתעשיות המסורתיות - אנרגיה, רכב ונדל"ן יש המון מה להפסיד מהשינויים. מצד שני (לפחות כך זה מצטייר בעיני) יש את חברות ההיי טק העשירות שההשפעה שלהם על חיינו היא חסרת תקדים ובעליהם מדברים בירוק. אני לא יודע אם נספיק לחיותה במציאות של רכבים אוטונומיים חשמליים חרישיים ללא בעלות על בתים ורכוש. אני יודע שבמציאות הנוכחית, בקצב המהיר שבו שינויים ודברים מתרחשים, קשה מאוד להסתכל על העתיד ולהבין מה עומד לקרות. אם היו שואלים יצור מערבי עירוני אם הוא מעדיף לחיות ללא מחשב ואינטרנט או ללא כלי תחבורה אני חושב שהוא היה מוותר על הגלגלים. דבר שלפני 20 שנה בלבד היה נשמע הזוי לא פחות.
שים לב שבעלי החברות שמדברים בירוק הם מתכוונים לירוק של הדולר כי הם אלו שמרויחים מכל זה, הגבלת תנועה הקפיצה את אמזון לשמיים ועוד חברות אלו האנשים שכל עוד אין מצלמות הם לא שמים מסיכה, בשבילם פותחים מסעדות ומספרותציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
QUOTE=Dresdner;178132]המאמר הזה נכתב תחת הפורום הכלכלי שזה אלומינתי גלוי של האנשים המשפיעים בעולם שחלקם לא נבחר ע״י ציבור והם עם הכח שלהם בסוף ישפיעו על הדרך שבה אתה מתנהל יום יום, לא יודע איך דילגת על הקטע שהוא כותב שלא תיהיה בעלות על כלום שזה בעצם אומר שהעשריון העליון והשילטון יהיו הבעלים של כל דבר שתשתמש בו כי הרי בית לא בונה את עצמו ומישהוא הוא הבעלים שלו אבל זה לא תיהיה אתה.
המאמר הזה הוא החזון של הפורום הכלכלי ובמיוחד מי שעומד בראשו שכתב על זה ספר שלם.[/QUOTE]
דילגתי? :tongue:
באיזה עולם אתה חי ב-25 שנים האחרונות? אני מאמין שאינך זקוק למאמר מנבא עתידות כדי להזכיר לך שהעתיד הזה כבר מזמן כאן. תגיד, בגרמניה, בערים, כמה מהדירות להשכרה שייכות ל"חברות נדל"ן " ? כי ברוב המקומות באירופה, זה המצב. אני אפילו לא נכנס לקומפלקסי הדיור בארה"ב. אתה יודע מתוך ה-818 טימקסים שנמכרו בישראל שנה שעברה, כמה מהם באמת נקנו בכסף ולא באשראי? סבירות גבוהה שאולי 1%. אז רגע, מי הבעלים של הכלים האלה? מי שרשום ברישיון? בגרמניה, קונים מכוניות/אופנועים בליסינג? מה האחוז מכלל המכירות? כי בארה"ב למשל, אתה יכול לעשות כבר ליסינג על החיים, יש לך מושג כמה אנשים שם שוכרים את הריהוט בבית שלהם? או את הג'אנטים מלאי הכרום ללקסוס שלהם? ואלו פעולות שאנשים עושים כבר מעל ל-2 עשורים...דילגת על זה?
אתם מזהירים כאן מחזון שכבר מזמן התחיל להתממש, ועוד עושים את זה בפלטפורמה שאפשרית בכלל כי היא נשענת על הכוח של הטכנולוגיה ואלו ששולטים בה, ובכל פינה בחיינו.
אתה בכלל קלטת אותי, חד מאוד:worship:.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lygav
היות ונסחפתם כאן לדיון ה-WHAT IS THE MEAAAAANING OF ALL OF THIS, אני אחזור לנושא הכותרת של השרשור: סיכוי קלוש ביותר שמנועי הבעירה הפנימית פשוט יעלמו להם תוך עשור. זה מזכיר לי את האזהרות בסוף שנות ה-90' שאמרו שב-2025 יגמרו מאגרי הנפט בעולם, וחייבים להיערך לזה.
אבל כנראה שנאלץ להיפגש כאן עוד 10 שנים אחרי שניתן לזמן לעשות את שלו (כאילו, לא ממש כאן, אלא בפורום וירטואלי, תוך כדי רכיבת מסלול וירטואלית, מחוברים לאיזה שרת דרך הרקטום שלנו - יכלו לחבר אותנו דרך הראש, אבל השליטים האלה עדיין אוהבים להשתעשע מדי פעם).
לא הבנתי מה בעיה בזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DRMANIA
אשראי זה לא כסף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי DRMANIA
כן. גם אם קניתי אותו ב-99 תשלומים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DRMANIA
אני חושב שמעולם לא קנית שום דבר יותר יקר מאופניים, כי אתה מפגין חוסן ידע מוחלט בכל משקשור לחוקי בעלות וכסף.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ע"ע תשובות למעלהציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
הבנתי. אין לך מושג מה זה ״בעלות״ אין לך מושג אין ליסינג או אשראי עובדים, אבל יש לך חזון. כמובן, למי אכפת מהחוק בפועל אם יש לך חזון.
אולי בעתיד, אם תקנה משהו יותר יקר מאופניים ב-15k, נחזור לשיחה הזאת.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני רק אומר שליסינג זו הלוואה. הלוואה עולה כסף ומישהו מרוויח.
חברת הליסינג היא ארגון ללא מטרת רווח? כשהחברה מרוויחה מי מפסיד?
ליסינג זה נחמד נוח כיף אבל יקר!!!
אותי לימדו שהלוואות צריך לשלם. (לצערי אני לא תשובה ולא עושים לי תיספורות)
אני נוסע עם ליסינג כבר 20 שנה ומקווה לא להפסיק. אבל יש עליות ומחירים שיש לשלם על פינוקים . לא חושב שלכולם זה מתאים.
כנראה זה מתאים לדור האינסטנט כנראה שמוכן לשלם יותר רק לקבל את הדבר החדש. (נקווה שיצאו לעבוד לממן)
אופנוע חדש שמוציאים מהסוכנות ב 0 שקלים בכיס . וללא משכורת שתתמוך בזה זה אחד המהלכים הכי מטומטמים שלדעתי אפשר לעשות.
סיפור
לפני הרבה שנים חבר שרק השתחרר מהצבא היה חם על ה CBR שיצא בשנת 1996.
איש המכירות היה ממש בעל תושיה ושלח את החייל\הילד לפתוח 3 חשבונות שונים בבנקים שונים ולקבל הלוואה של 10000 ש"ח בכל אחד מהם. וככה יצא עם אופנוע חדש ונוצץ.
לא רוצה לספר לכם כמה זמן לקח לו להשתכם מהמכה הכלכלית שהביא על עצמו. ובעזרת איש המכירות.
מה ההבדל בין איש מכירות משנת 1996 לליסינג? חוץ מזה שצריך לרוץ פחות לקחת את הכסף!
זה לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
אף אחד. כלכלה זה לא קזינו - זה לא משחק-סכום-אפס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
אתה באמת לא חייב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
מה הבדל בין קיפוד למברג?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
אהבתי את התגובה שלך X מאוד בוגר.
ויקפדיה https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9C...99%D7%A0%D7%92
הֶחְכֵּר או לִיסִינְג (מאנגלית: Leasing; בעברית נהג גם המונח שֶׂכֶר מֶכֶר) היא שיטת מימון לרכישת ציוד. מימון = הלוואה לך תלמד קצת. שם מכובס לאותה הגברת.
חברות הליסינג לא רוצות להרוויח. הם מעוניינים רק בטוב של הלקוח. תמשיך להיות נאיבי
זה יקר וכיף. זה לא היה הדיון. אם אני חייב או לא או כל אחד אחר. הדיון היה האם העולם עובר לליסינג.
והדוגמא שהבאתי של החבר שעשה שטות לפני מליון שנה זה רק לבהיר למה עשו את הכל פשוט!(ליסינג) וזה כדי להכניס אותנו לצרות כלכיות עם חיוך ועץ ריח.
לגבי מי שטען שאשראי זה לא באמת כסף שלך או כסף אמיתי...
גם לשטרות נייר אין שום ערך אמיתי (אלא אם אתה מת לחרבן ואין נייר טואלט בסביבה, וגם לזה הם לא מוצלחים במיוחד).
כסף הוא סה"כ סמל להסכם אמון בין אנשים. פשוט כי הרבה יותר נוח להסתובב עם כמה ניירות מקושקשים, מאשר עם כלוב תרנגולות, או פרה.
אז כן.
אשראי הוא כסף לכל דבר. ובעלות על משהו היא דבר נזיל מאוד. לפחות עד שנגיע לימים בהם נצטרך להגן על הבעלות שלנו על דברים באמצעות נשק חם...
דרמניה,
לא הבנת מה הכוונה לבעלות או חוסר בעלות של הפורום הכלכלי, הם מדברים על חוסר בעלות בחיבור ישיר לשיתוף מאולץ כלומר אתה משכיר בית אבל בזמן שאתה לא משתמש בו יהיה אפשר להיכנס לסלון ולעשות פגישת עסקים (זה מה שהם אומרים) וכנ״ל גם לרכב, כרגע אתה בליסינג אולי לא בעל הרכב ברשיון אבל מבחינת החוק אתה הבעלים ואתה מחליט מי משתמש בו אם בכלל בחזון שלהם הרכב של כולם.
זה קומוניזם מכובס בזמן שמשכנתא וליסינג של היום זה קפיטליזם במיטבו.
מזל שלך שלא ראית קומוניזם לא מכובס. היית אומר ״כזה? תביא פעמיים!״.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
Sent from my iPhone using Tapatalk
ממש קלאב הוטל
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
בלי ציניות באמת מזל גדול ואני לא לוקח את זה מובן מעליו ככה שגם קומוניזם לייט אני לא מוכן לקבל, לא בשביל טובת הכלל ולא בשביל איכות הסביבה, אין הצדקה ללקיחת חופש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
דרזנר טוען שהעתיד לפי דאבוס וגייטס- תשלם אבל לא יהיה בבעלותך רכוש. דר מאניה מרגיע שכבר עכשיו אתה משלם והבעלות האמיתית היא של נותן ההלוואה. ואני מוסיף שגם בעולם המחשוב התאגידים עוברים לתשלום עבור שימוש בענן ולא עבור רישיון. נכון שמודלים עיסקיים שבו מוותרים על בעלות ומחייבים על שימוש הפך לנפוץ אבל ההבדל הוא שכיום, בלי קשר לשכיחות עסקאות באשראי או שכירות או שימוש ניתן וכדאי* לרכוש דירה ורכב ושאר ירקות. הצד האפל של המטבע הוא שוק שבו לא קיימת היכולת לבעלות וצבירת רכוש. לא עבור הציבור הרחב בכל אופן. אני בטוח שהאוליגרכים ימשיכו להחזיק נכסים ונכסות. לשם הם מכוונים.
*למי שיש מזומן- זול מעלות הכסף בהלוואה או שכירות.
הבעלות שאני מדבר עליה היא לא הבעלות שהוא מדבר עליה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
עוד דוגמא, בארצות הברית אדם נכנס לבית שלך באמצע הלילה לא משנה אם הבית בבעלות הבנק האדם הזה משיג גבול על רכוש שלך ואתה יכול לפעול נגדו בכח.
חזון הפורום הכלכלי זה שאדם יכנס לבית שאתה גר בו ויגיד לך שהוא הגיע לישון הלילה בחדר הפנוי שיש בבית והוא לא יחשב משיג גבול, זה ההבדל בתפיסות של בעלות ורכוש בין קומוניזם לקפיטליזם.
הולכים לכיוון...
גילוי נאות: כותב שורות אלו מבין כלום ושום דבר בכלכלה. או בכל תחום אחר. אפילו הקונספירציות שלו הן דה לה שמעטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
ועדיין אני ממליץ לך איילזו ללמוד קצת איך נקראת הכלכלה בה אתה חיי (רמז: השיטה המוניטרית ושיקאגו בוייז)
או שלמשל מתישהו בין השבעים והתשעים של המילניום הקודם (אאל"ט) כבר אין הצמדה של נייר לזהב בארה"ב.
אז הנייר פשוט נייר. והכלכלה היא כלכלת חוב.
כך ש... לא. ניר טואלט הוא לא "הסכם אמון בין אנשים"
אם היית קוסנפירטור כמוני כבר ב 2012 היית מכיר את ערן http://amitit.co.il/%d7%90%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa/
אבל מה כבר אני מבין
נ.ב.
אין על פיאט
https://www.youtube.com/watch?v=kaDSHnhcIE8
https://www.youtube.com/watch?v=bgPDW0ZpgJU
ושאלת בונוס למתקדמים - מי הבעלים של בנק ישראל? ומי של הפדרל ריזרב?
ציטוט:
המומחים מחוץ לארץ ייעצו להעניק לבנק ישראל מעמד עצמאי אל מול משרד האוצר, באופן שיימנע שיקולים פוליטיים במתן אשראי למגזרי המשק השונים. כן הוצע שהבנק ינוהל על ידי ועדה שתייצג את הזרמים השונים בציבור. ועדת הכספים של הכנסת העדיפה שהבנק ינוהל על ידי נגיד בלבד, שיהיה כפוף לממשלה, כדי שיהיה מכשיר יעיל להכוונת משק הפיננסים של המדינה. לבסוף הוחלט כי יש לתת לבנק המרכזי עצמאות מוגבלת, אך לחייבו בחוק לכסות את גירעונות הממשלה לפי החלטתה בעת הצורך (יצוין, כי בשנת 2010 תוקן חוק בנק ישראל וכעת לבנק ישראל יש עצמאות מוחלטת בקביעת המדיניות המוניטרית במשק).
אתה מתכוון למעבדות של ניקולא טסלה אשר התכלו בשריפה כשאדיסון אוחז בגפרור... לכאורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
או לדופון (נשמע כמו דנלופ) אשר ייצרה גרביונים חזקים מדי https://youtu.be/wzJI8gfpu5Y?t=1557
אני לא מבין מה הקשר בין מה שכתבתי לבין מה שענית.
אבל זה דווקא סימן טוב.
מצטער לינק שגוי הכוונה הייתה לכאן:ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
https://www.rmgcity.co.il/%D7%A9%D7%...0%D7%99%D7%94/