הניקן הוא יחיד בסוגו בסיווג המהירות לצמיג לקוטר זה, הבא אחריו שמתאים לניקן בקוטר ולא בדרגת המהירות זה טיערס אבל מסוכן על הניקן מה שאומר רק צמיגים של ניקן מתאימים לניקן עכשיו לך תמצא בפנצריות בישראל
הצג להדפסה
בארץ זה לא חוקי
בחבוו פשוט מבחינת המשקל אין בעייה עם צמיגים אחרים כי מראש מדובר בצמיג שאמור לשאת את מלא המשקל לבדו ואילו בניקן זה מחולק על 2 צמיגים כך שאני לא רואה בעייה בטיחותית.
מבחינת סיווג המהירות
בפועל אם אני מתכוון לעבור את ה180 או 210 (סיווג מהירות R) אז אכן יש חשיבות לסוג הצמיג.
אבל ופה האבל הגדול
אם קוראת תאנוה וחברת הביטוח מגלה צמיג שהוא לא בסיווג הנדרש מבחינתה אילו מטעמים לבריחה מתשלום
וכמובן טסטים
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
לדעתי צמיג נוסף כל X0,000 ק"מ או פנצ'ר זה לא בדיוק שיקול עיקרי כמו עלות ותכיפות טיפולים. וכמובן יש את הפאן פקטור מהרכיבה והלוק הרובוטריקי שמנפח את החזה. לך על זה, מקסימום תמכור. אם תקנה משומש אחרי נפילת המחיר של יד ראשונה גם לא בטוח שתפסיד.
שמועה מבוססת טוענת שהניקן מגיע ל200 ויש עוד לאן להתקדם בסל"ד.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אני דיי סגור על הניקן.
כאמור אם לא אבצע טרייד במטרו אמצא אחד משומש עשוי לחסוך לי כמה גרושים על איבזור ומחיר לחדש (מעל 10000 שקל).
כשחושבים על זה אפילו עדיף.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
יש דגם GT שמגיע עם מזוודות צד גם בישראל לפי מה שאני זוכר בכחול פנטום ובולמים מוזהבים
נכון שדווקא אחרי שרוכבים עליו וחושבים על הרכיבה מתלהבים יותר? :smoke:
קובץ מצורף 9099
לפי הטרייסר gt את המזוודות מטרו מוכרים לחוד.
בכל מקרה משיחה שערכנו כנראה שנמכרו מעט יחידות 2018 של הgt.
סבלנות זה שם המשחק.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk