לפני 5 שנים זאת הייתה בדיוק השיטה של חברות הסלולר:שירות חרא וגישה של אנחנו שולטים בשוק.
מתישהו הגלגל מתהפך (ואגב שולטים בשוק זה הגזמה, כן הם היבואן הגדול אבל יש חלופות מספיק טובות, הונדה לדוגמה).
הצג להדפסה
לפני 5 שנים זאת הייתה בדיוק השיטה של חברות הסלולר:שירות חרא וגישה של אנחנו שולטים בשוק.
מתישהו הגלגל מתהפך (ואגב שולטים בשוק זה הגזמה, כן הם היבואן הגדול אבל יש חלופות מספיק טובות, הונדה לדוגמה).
דווקא הודעה מסודרת של מטרו הייתה עוזרת פה ומורידה את הערפל מה"שיפורים". אבל אני מניח שזו גם אסטרטגיה טובה,
תתקין תעשה, תהנה..לא נגיד לך לא, לא נגיד כן- אבל אם יקרה משהו נעשה לך נו נו נו עם האצבע ונצביע לך על סעיף בחוזה.
אני בספק אם ימאהה ישמחו לראות תמונות כאלו בפורומים עם יותר תהודה בחו"ל. הרי יש לא מעט פורומים בארה"ב ואירופה שמיועדים
לכלים הללו. בכל שיטוט שם קשה למצוא מישהו עם כלי "סטוק", כזה שלא נגעו ולא החליפו...אני בספק אם מישהו מהם בכלל חושב על
פגיעה באחריות, או משהו כזה. הרבה יותר נכון היה להצביע על הכשל במדוייק, גם אם מדובר בטעות מביכה מאחד הטיפולים, או לחילופין
אשמה מלאה של בעל הכלי.
ממליץ לבעל האשכול, או מי מטעמו שירצה ויש לו גישה (בהסכמה כמובן) לפרסם את הסיפור באנגלית נקיה ולהפיץ אותה בפורומים השונים.
מת לראות את התגובות שם.
אני בספק אם בתור יבואן הייתי מתחיל להתנצח ולהתווכח עם כל מיני אנשים (וגם טרולים שיגיחו) בפורמים.
ומצד שלישי הם מצליחים לחזק את התדמית שלהם
כחברה הכי מצחינה בארץ.
זה מדהים איך השם "מטרו" צץ כל פעם מחדש בצמוד
לצמד המילים "שרות גרוע".
אולי כשרות לציבור אפשר לנעוץ בדביק את כל השרשורים שקשורים
למטרו?
מצד שני הם מובילים את טבלת המכירות שנה אחרי שנה....
הם מובילים כי יש להם מותגים חזקים ואין יבוא מקביל מוסדר.
בנוסף לקוחות שמקבלים את הדין ועצוב להודות חושבים שההתנהלות מולם תקינה והוגנת.
בפועל אם הצרכנים יקבלו שכל ויחרימו חברות כאלו ויפנו לייבוא מקביל או יבואן זעיר ( אני תמיד מתבלבל במושגים) זה יתן תחרות ואולי גם יגרום להרמת גבה אצל הייצרנים.
סתם לצורך העניין הקפאה של צריכה לשנה וחצי מיבואן כזה או אחר תעמיד אותם במקום אבל מה הסיכוי שזה יקרה?
אפילו אני שוקל לרכוש קאוואסקי ( אומנם משומש) למרות ההצהרות שלי.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
הם מובילים לא בגלל שירות או יכול מכירה יוצאת דופן. נטו המוצרים שהם מייבאים.
6 שנים של רכיבה. כל הדרך עם 7 כלים שונים לתקופות שונות, ורק פעם אחת עם יבואן אחר, אותו כלי היה גם בבעלותי הכי פחות זמן.
זה אחרי שמטרו במסגרת אחריות סיבנו אותי, ובמקום להחליף ולסגור עניין הם טירטרו אותי עד שהתייאשתי ונפטרתי מהכלי.
ועדיין, היום אני על ימאהה, ומפנטז כבר על הימאהה הבא. ניסיתי דרך חברת שילוח לראות מה ההיתכנות של יבוא כלי חדש מארה"ב,
אחריי שיכלול יצא לא כלכלי בכלל אחרי מסים, משלוח וכו' (אלו כלים ששונים במעט מהכלים בארץ עם כל מיני אורות דרך ושטויות כאלה).
בקיצור- מחכה ליום שמישהו אמין יתחיל יבוא מקביל. אני הראשון לשריין הזמנה.
הדרך להלחם בהם היא מכתבים לימאהה (ושאר המותגים שהם מיבאים מה גם שיש לדעתי סוג של ניגוד אינטרסים בין קאוואסקי וימאהה שפונים לקהל דומה) העולמית וצימצום הרכישות ממטרו
זה עשוי להביא להכרה שיש מקום לשינוי.
אבל כל עוד אנו נמשיך לשלם למטרו ולקבל על עצמנו את הגזר דין הם ימשיכו לעשוק אותנו
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
בעבר גם אני הייתי מאוהב במותג, אחרי ה"אונס" הברוטאלי שעברתי אצל החברה הארורה הזו החלטתי שדי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matan27
גיליתי שישנם יבואנים שמכבדים את הלקוחות שלהם, מכבדים את האחריות ומכבדים את עצמם.
הדרך היחידה להביא לשינוי היא להפסיק לקבל את היחס הזה עם התירוץ של "אוהב את המותג"
לוקי אתה לא יכול לדבר ולדבר על מטרו ולקנות
עוד כלי שלהם. היית מרוצה מהבנדיט שלך, אז תשדרג
לבנדיט מודל גבוה. תפרגן לסוזוקי.
אני יודע שהאופנוע הבא שלי לא יהיה ב.מ.וו (ולא בגלל שאני תפרן)
ולא יהיה של מטרו.
תכלס, ההבדלים בין האופנועים השונים בעלי האופי
הדומה לא באמת משמעותיים, אז
כל עוד עופר-אבניר מרגישים לי הוגנים, אקנה סוזוקי.
אני קונה כלי בן 8 לא נראה לי שזה כבר משנה למטרו.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
בהונדה קיבלתי יחס מעולה לצורך העניין. אין מילה רעה שאפשר להגיד עליהם. בעופר אבניר כנ"ל- כולל לבוא לקראתך עם כל מיני הטבותציטוט:
נכתב במקור על ידי Max
ודברים נלווים. שלא נדבר על נסיעות מבחן, מתקשרים אליי להודיע שהגיע כלי כזה וכזה, אם רק העפתי מבט על כלי נוסף שהגיע למבחן
"קח גם אותו". אבל, וזה אבל גדול- לדעתי התמורה הטובה ביותר לכסף ביחס למה שאני מחפש אני מקבל בימאהה (כיום).
לצערי הם אלו שמכתיבים כבר כמה שנים טובות נישות רבות בענף שנוגעות לשוק הישראלי. נראה שהם עושים, ואז האחרים מתעוררים ומנסים
להעתיק..שוב, לצערי. ללא הצלחה. אופנוע זה לא רק כלי להגיע ממקום למקום, וככזה הבחירה לא פשוטה.
הפתרון שלי (סוג של פתרון, יותר בכיוון של פלסטר) הוא לקנות ולשדרג בסוכנויות טרייד אין. בתל אביב אני יכול להצביע על שתיים כאלה לפחות
שכל הגעה עושה חשק להוציא כלי. היחס מעולה, רק מנסים לבוא לקראתך, ועוזרים במה שאפשר- שירות לקוחות כמו שראוי לקבל. אז שהם יגזרו
את הקופון. עדיין אני מפרנס את מטרו, אני יודע- אבל לפחות לא יוצא בתחושה שדפקו אותי.
לגבי פנייה לימאהה העולמית:אני ניסיתי לאתר דרך לפנות אליהם, ולא מצאתי, לא מייל,לא טלפון לא כתובת.
כול פעם איכשהו הגעתי לאתר של מטרו.
אגב, זה אולי נחמד לקנות בטרייד דרך סוכנויות או לקנות כלי אחרי תקופת האחריות אבל הנה מקרה שמנוע התפוצץ אחרי שנתיים ואחרי תום תקופת האחריות (מה שברור שלא אמור לקרות) ושוב נתקעים מול היבואן.
אין דבר כזה ימאהה העולמית, יש את משרדי החברה ביפן, מרכז בהולנד שמטפל באירופה ומרכז בארצות הברית שמטפל... בארצות הברית, כל השאר מטופלים ע"י היבואן בארצםציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
בסדר הכוונה הייתה שלא ניתן לפנות ליצרן (לפחות לא משהו שהצלחתי לאתר) וניתן לעבוד מול היבואן בלבד.