הייתי רוצה שיעשו סטטיסטיקה בארץ על אחוז המעשנים בקרב הרוכבים. יש לי הרגשה שהיא תצא הרבה יותר גבוהה ביחס לאכלוסייה הכללית.
הצג להדפסה
הייתי רוצה שיעשו סטטיסטיקה בארץ על אחוז המעשנים בקרב הרוכבים. יש לי הרגשה שהיא תצא הרבה יותר גבוהה ביחס לאכלוסייה הכללית.
נכון, אבל תחב"צ יעיל במדינת ישראל זה מילים גסות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אולי עוד כמה עשורים, אחרי עוד כמה קווים של רכבות קלות בערים הגדולות.
כרגע התחב"צ על הפנים ולא באמת מהווה אלטרנטיבה יעילה.
לעומת זאת- דו"ג, כרגע, בערים הגדולות מהווה אלטרנטיבה מאוד מאוד יעילה. ואנחנו יודעים את זה. השאלה היא איך גורמים לנהג הג'יפון הממוצע להבין את זה?
לדחוף דו"ג בכח ובכפייה? רעיון מעניין:biggrin:, אבל לא ממש ישים.
אני לא באמת מאמין שאפשר להסביר לנהג הישראלי הממוצע שעדיף לו לשבת על קטנוע 10 דקות מאשר לשרוף שעתיים ברכב כל יום. מספיק לקרוא קצת בקארספורום ולראות איך כולם קופצים כשהמילה אופנוע מוזכרת- "זה מסוכן, זה התאבדותי, זה טאבו..." - ופה אנחנו מדברים על פורום חובבי רכב ומוטוריקה, כן?
הרי זו בדיחה ממש ישנה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי tree
"איך קוראים לרוכב שאינו מעשן?"
אני אוהב אופנוע(ים). אבל אוהב להצמד לאמת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
לא ממש. רכבים קטנים די זולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
כן, אבל לא ממש הרבה. רכבים היום מאוד חסכוניים: קורולה שלי לוקחת 4.5 ל/100 בנסיעות בחיפה(!).ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
זה נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
זה נכון רק בגלל שרשויות מתעלמות מהחוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
גבולי מאוד ותלוי באופן שימוש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
לא. זה לא עובד ככה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
גם לא. דו"ג צריכים גם רמזורים/תמרורים/מעברי חציה/פסי הפרדה/... אם הכוונה היתה לבלאי של כביש עצמו, אז זה נגרם בעיקר ע"י משאיות. קשה להחליף סמיטריילר בטוסטוס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
ממש לא. עובדה לא נוחה - אבל קטנוע מזהם כמו מרכב פרטי ולפעמים אף יותר. מנוע דו"פ מזהם פי כמה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
אתה נשמע כאילו משרד העוצר זה חבורה של חייזרים או כוחות רשע. אתה מבין שהם עושים את את תפקידו של משרד העוצר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
לדחוף דו"ג בכפיה כבר הסכמנו שאי אפשר, לחכות לתחב"צ בסיסית, נורמלית ויעילה לא רלוונטי לעשור הקרוב.
לכן טענתי היא, שכדאי ל"עודד" את הנהג הישראלי לעבור לדו"ג ואפילו באופן חלקי (גם אני מחזיק רכב בנוסף, נוסע איתו לעבודה כשממש גשום). ודרך אגב בהמשך להודעה הקודמת שלי, האבסורד הגדול בנוגע להוצאות הרכב במגזר הממשלתי הוא, שאם יש בבעלותך דו"ג התגמול שתקבל ביחס לבעלים של רכב ארבע גלגלי, הוא בערך 20% מאותו גמול .....
חלם, כבר אמרנו. בקיצור, לבטל את הוצאות הרכב וההחזרים על ביטוח ורישוי לרכב ארבע גלגלי, ולתגמל מאוד, את בעלי הדו"ג במגזר הציבורי.
במגזר הכללי, לדעתי כדאי לבטל מיסוי על דוגי"ם ועל חלקי חילוף לחלוטין, לדאוג שהביטוח יהיה נמוך ככל האפשר (סובסידיה או העמסה ביחס שונה).
וכולם יהנו מזה, כולל אלו שלא ילכו על דו"ג בסופו של דבר.
כמו שאמרנו, צריך להכניס את זה כמנטרה לפרוייקט/מיזם: פחות פקקים, פחות בעיות חניה, פחות זיהום אויר.
כן, אבל קטנוע מבלה הרבה פחות על הכביש- מכאן שהוא חסכוני הרבה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
כשאני נוסע עם הקטנוע לעבודה לוקח לי 7 דקות.
עם הרכב לוקח לי בממוצע חצי שעה.
תעשה את החישוב לבד.
שוב- הקטנוע המזהם נמצא על הכביש אחוז הרבה יותר קטן מסך הזמן שהרכב מבלה על הכביש. זו עובדה, אלא אם כן עכשיו תגיד לי שאתה מדבר על נסיעות בכבישים פתוחים וריקים. לא על זה אנחנו מדברים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
ובוא תזכיר לנו רגע איזה כלים דו"פים נמכרים היום (חוץ מאופנועי שטח)?
לא כל הרכבים הם היברידיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
צריכה ממוצעת של רכב מודרני עומדת על 1:15 +
צריכה של רכב מיושן יכולה לרדת מתחת ל 1:10.
צריכת דלק של קטנוע היא לרוב 1:30 ומנוע של קטנוע הוא לכל היותר רבע ממנוע של רכב פרטי.
משקל של קטנוע הוא בקירוב עשירית מרכב פרטי.
קטנועים לא עומדים בפקקים.
במבחן הרישוי אין בדיקת זיהום לקטנועים או לאופנועים מסיבה "כלשהי".
לא מיוצרים יותר קטנועים דו פעימתיים.
תיקון קטן- מיוצרים בהחלט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
לא מיובאים לישראל, בין היתר בשל תקינה.
איזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
ראיתה פעם במפרט של רכב "צורך X ליטר/שעה"? לא ראית כי צריכת דלק נמדדת לפי מרחק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
נכון, לא דיברתי על זה, אבל כן - יש גם נסיעות כאלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
חברים,
אנחנו עדים לתגלית חדשה בעולם המדע בימנו אנו!
מנוע מנפח 1600 סמ"ק שמניע משקל של טונה + פולט פחות מזהמים ממנוע בעל נפח 300 סמ"ק שמניע משקל של 150 ק"ג.
וזה תוך עמידה בפקקים!
מחוקי הפיזיקה נמסר בתגובה "ניוטון מתהפך בקברו".
עד כאן.
משהו בחשבון שלך משובש. "1:30" זה שליש של "1:10" לא רבע. אבל יותר מזה - רכב מודרני לא לוקח 1:15. טויוטה שלי, בת שנתיים, בעליות של חיפה עושה 1:22. נכון, זה פחות מ-1:30 שלך. אבל אם אני אסע רגוע וקטנוע "תפתח" כל רמזור, אז אני רוצה לראות מספרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
צריכת דלק בניוטרל נמוכה מאוד אם מנוע בכלל עובד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
נכון. מזל שאני לא צריך לסחוב אף אחד מהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
מספרי זיהום של דו"ג ידועים. מה בודקים במכונים בישראל לא כזה חשוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אשמח לראות את מספרי הזיהום ש"ידועים" בבקשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
מודגש.
אתה בור ארצישראלי מצוי. יש הבדל בין ממיר של רכב ושל קטנוע. אין קשר ישיר בין צריכת דלק וזיהום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
ויש רכבים (פלא!) עם סוללה (!) נטענת בזמן בלימה (הייתה מאמין?).
לא, לא ראיתי במפרט רכב נתון כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
גם לא ראיתי במפרט רכב נתון שאומר:
"למרות צריכת הדלק הנמוכה- אם תעבור לדו"ג בתוך העיר אתה תשלם הרבה פחות על דלק כיוון שלא תבזבז את מרבית הזמן בפקיים, לא תחפש שעות (במצטבר) חנייה. זאת מבלי להזכיר כי צריכת הדלק הממוצעת בקטנוע קון נמוכה מזו של רכבך. בנוסף, לא תשלם על חניות ויתפנו לך המון שעות בחודש לזמנך הפנוי. כל אלה מתבטאים בחסכון.
עם זאת, אנחנו מציעים לך להתעלם מהנתונים ולהמשיך לעמוד בפקקים, יש לנו אחלה מזגן. נסה ותהנה".
אתה מבין או שצריך לפרט לך?
עריכה: וזה שאתה כל פעם משתלח בחברי הפורום (כשאתה טועה) בקריאות "בור / טמבל/ חסר הבנה /וכו'" לא מוציא אותך חכם במיוחד, בלשון המעטה.