כן אבל תמיד חשבתי בטעות שהוא של BMW עצמהציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
הצג להדפסה
כן אבל תמיד חשבתי בטעות שהוא של BMW עצמהציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
היום זה קרה רכיבה ראשונה, אבל כן לפני כן ניקוז בלמים והחלפת נוזל בלם קדמי ואחורי, התודות ללוקי שסייע בכייף והאמת הלך צ'יק צ'ק.
מסקנות לא לפחד ולעשות לבד, הרבה יותר פשוט ממה שחושבים.
התחלנו מניקוז האחורי ואחרי שנבנה לחץ והנוזל שיצא החוצה היה נקי החלטתי לעשות בדיקה ברכיבה
ולצאת לסיבוב ראשון, כבר בשלב היציאה מהחניה נמצא כי הדיסק הקדמי אינו משוחרר כנדרש וכנראה
יש קליפר אחד תפוס.
רכיבה ראשונה קצרה, התרשמות מהירה הכיסא משדר רכות ונוחות מקווה שלא יפגע ברכיבה ארוכה בנוחות.
כוח לא חסר במיוחד בהילוכים הראשונים, רדיוס סיבוב מדהים, אופנוע קל לשליטה, וכייף התחושות מהבולם
האחורי טובות אבל אחרי שהכל ישוחרר נשב על כיול המתלים.
ניקזנו גם את הבלם הקדמי בתקווה שזה יעזור בשחרור הקליפר התחושה שהגלגל משוחרר יותר אבל עדיין תפוס.
הוחלט להשאיר את זה לטיפול הבא.
היה כייף ואני הולך ומתאהב בכלי הזה.
https://www.youtube.com/watch?v=awmGSG0Zdg8
הבוקר מוקדם בבוקר חרשתי קצת ברשת הדרכות על איך לשחרר קליפר תפוס ואיך מבצעים ניקוי יסודי של המערכת.
בקיצור הרבה פחות מסובך ממה שחושבים, הקטע שהיום אני הולך להשלים את הקעקוע על הגב ומחר אהיה עסוק יחסית
בדברים אחרים מה שאומר שזה ידחה שוב לשבוע הבא...
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...17&oe=614C2ECC
זה לא חייב להיות בוכנה תפוסה זה יותר נשמע מהתאור שלך כבוכנה שלא חוזרת אחורה אחרי לחיצה על הבלם, קוראים לזה brake drag גם לזה יש מדריכים
או מיסב גלגל. לפעמים כשהמיסב הולך הדיסק זז עם הגלגל ולא יושב נכון בקאליפר.
אם זה מורגש בעיקר תוך כדי סיבוב, זהו חשוד רציני.
לא הצלחתי למצוא אשמח לקישור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
בדקתי את המיסבים כל שניתן בתנאים אלה מדבור חד משמעית באחת מהבוכנות של הבלם בהזדמנות הראשונה אני אפרק את הבלם ונראה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
לא חסרה לו כנף, שאמורה להיות צמודה לקדמי ?
לא בדאקר, הם רצו לתת לו מראה קרבי אז העיפו את המגן התחתון שנמצא בדגם הרגילציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
לא חסר כלום, אחת מההפתעות הגדולות ביותר שלי הייתה שהאופנוע במצב מצוין לגילו, כמי ששיפץ כמה רכבי אספנות בחייו אני רגיל לזוועותציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
שמתגלות במהלך השיפוץ ולא פעם משאירות אותך על סף ייאוש, החל מאלתורים מפגרים דרך שימוש בחלקים לא מקוריים, ברגים שונים ומשונים
הדבקות, גומיות ואטמים קרועים ומפוצצים ופלסטיקה שבורה, כאן המצב נהדר ולמעט בורג מגן חום אגזוז אחד שהיה חסר ומצאתי מקורי, הכל
קיים שלם ומטופל היטב. אני אחזיר לו את החיים בקלות וזה לדעתי יהיה אחד מהאופנועים הכי שמורים בארץ מדגם זה בשנתון שלו. ואשמור
על רמת המקור.
בעוד כמה שעות אנסה לשחרר את הקליפר התפוס. תחזיקו אצבעות.
כמו שגיברנו תתחיל עם בדיקת הרפידות ושייף אותם אם צריך ואם הם נראות לא שטוחות לגמרי תחליף
זכרון קצר או תחילה של אלצהיימר?
לא אמרת שהבולם האחורי היה מוחזק על חצי בורג?
אז ככה הצלחה חלקית בלבד, הפירוק היה פשוט הרפידות נראות "לא טוב" למרות זאת ליטשתי אותן וניקיתי היטב, גיליתי שחלק אחד (המחזיר)
פשוט קפוא ולא גמיש בכלל, התזתי נוזל ניקוי והצלחתי לשחרר את החלק עכשיו יש תנועה יציבה של כניסה ויציאה, הגלגל אחריה הרכבה מסתובב
חופשי וללא הפרעה (הצלחה) לחיצה על הבלם הפתיעה הידית ירדה את כל המהלך לחיצה נוספת גילה ששוב נבנה לחץ...יוסטון יש לנו אוויר
במערכת מיכוון שלוקי עובד רחוק ואני לבד החלטתי לסגור הכל ולחכות להזדמנות שיהיה איתי אדם נוסף לנקז את המערכת שוב, בכל מקרה
אזמין בנוסף סט רפידות חדש.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...bb&oe=61537C7B
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...d1&oe=61505C6D
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...7d&oe=61541EB4
בדיוק רציתי לכתוב לך, שלא מעט פעמים ספריי ניקוי בלמים (ממליץ על WURTH/ווירט) לפוצץ ככה על הבוכנות של קליפר ישן ומעופש/מפוייח עושה את העבודה.. לפני שהולכים על סט שיפוץ בוכנות מחזירי שמן+אבק לקליפר (בינינו, אולי כבר עדיף בגיל כזה והמחיר של סט ממש גרושים).
אבל לבינתיים אחלה.
אכן זאת זוועה שתיקנתי אבל אני מתבונן על כל האופנוע כמכלול אחד הייתה תקלה נסתרת גם הבעלים הקודם היה המום אבלציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
מי שראה את האופנוע במציאות מבין שלמות גילו המתקדם הוא במצב מדהים.