הציר חרוט לחלוטין בנקודות המגע שלו.
שריטות משמעותיות,
אז הוזמנה משאבה חדשה.
התחתונה במצב טוב.
מתברר שמצב המנוע היה הרבה פחות טוב ממה שחשבתי,
בקצב הזה, האופנוע יהיה מוכן בחנוכה:goodnight:
הצג להדפסה
הציר חרוט לחלוטין בנקודות המגע שלו.
שריטות משמעותיות,
אז הוזמנה משאבה חדשה.
התחתונה במצב טוב.
מתברר שמצב המנוע היה הרבה פחות טוב ממה שחשבתי,
בקצב הזה, האופנוע יהיה מוכן בחנוכה:goodnight:
הציר פחות משנה מה שמשנה זה השטח בין הבית המכסה והאימפלר של המשאבה זה מה שבונה את הלחץ
Sent from mTalk using windows 10 mobile
קצת עידכונים:
אני עדיין מחכה לגלג"ש הילוך שלישי כדי להתחיל הרכבה.
בעסה נוספת:
הקלאץ' המשומש שקניתי באיביי הגיע עם שן
שבורה בסלסלת הקלאץ'.
כרגע אני בבדיקה מול המוכר מה לעשות
עם העניין הזה.
כרגע יש איזה 3 דילים לא רעים באיביי, שאני
מחכה לתשובה בנוגע למשלוח לארץ ומחיר משלוח.
אעדכן כשתהיה התקדמות.
יא שעיר אבל למה אתה מעלה תמונות מיניאטוריות ?
המנוע רוטקס הזה אגדה
לפחות יצאת מהנפתלין.
רק בשביל זה היה שווה כל הכאב ראש הזה:cheers2:
הגיר מורכב,
בלאנסר וקראנק מורכבים.
הורכבה משאבת השמן החדשה
והמנוע נסגר.
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=3418&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=3419&stc=1
תודה ענקית (שוב) ל shasha שתמיד
זמין לשאלות. עזרת לי המון!:cheers2:
ולעוז ספק החלקים הפרטי שלי:wavey:
נשאר להרכיב רינגים ולהרכיב את הבוכנה
והצילינדר.
לחכות לסלסלת הקלאץ' שהזמנתי שלשום,
ומשם העסק כבר ירוץ.
מחר אני נוסע להביא את החלקים הצבועים מ"פיין ארט"
שהכין לי גם צבע שאוכל לצבוע את הפלסטיקה בבית.
מתחדשת.
עד שיגיעו החלקים של הקלאץ תמשיך להתקדם עם ההרכבה, שים צילינדר בוכנה טיימינג כיוון שסתומים סגור מכסה שסתומים ושים את המנוע באופנוע. לאחר מכן תמשיך להרכיב מגנטו סלילים + כל מה שקשור אליהם + מכסה + גג"ש שרשרת קדמי. כל אלו יספיקו להעסיק אותך עד שיגיע הקלאץ', ויהיה לך גם הרבה יותר קל להרכיב את המנוע לאופנוע בלי מכלול הקלאץ' ובלי הסלילים והמגנטו (משמעותית פחות משקל).
ותוודה שלא פיספסת אף שייבה או מוטרה!
ושוב אם אתה רוצה קומפרסור ופיסטולט אתה מוזמן לקחת
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מברוק יגבב
שים גז עוד שניה החופש נגמר.
בוכנה לפני:
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=3420&stc=1
בוכנה אחרי ניקוי:
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=3421&stc=1
אבל דילמה:
לפי הספר רכב אמור להיות סימון ברור (חץ) על החלק הקדמי
של הבוכנה, במקרה שלי אין שום סימון.
אין לי שמן של מוסך מה הקדימה ומה האחורה.
חשבתי אולי על פי כמות הפיח על הבוכנה (לפני הניקוי):
צד אחד מפוייח יותר משמעותית, אז
ההגיון אומר שהצד של שסתומי הפליטה יהיה מפוייח יותר.