תראה אולי החץ מלמטה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
הצג להדפסה
תראה אולי החץ מלמטה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
כלום, שום סימון.
הבוכנה היא של חברת ELKO, אולי זה עוזר במשהו...
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=3424&stc=1
מצאתי באיביי בוכנה זהה לזו שלי עם אותם סימונים ושם קיים חץ:
בבוכנה שלי (בצילום) אפשר לראות את הסימונים
99.98 בצד שמאל ולמעלה כתוב הדגם ELKO 2048a
בבוכנה באיביי כתוב אותו דבר כשבצד הנגדי לכיתוב הדגם מופיע
סימון החץ (בתמונה שצירפתי אמור להיות למטה).
אצלי זה לא שהוא נשחק או משהו, פשוט לא קיים.
פה רואים יותר טוב
http://fullgaz.co.il/forums/attachme...tid=3425&stc=1
איפה שכתוב ELKO 2048 אמור להיות הצד האחורי.
זה מסתדר לי גם עם סימני השחיקה (לא רציניים) שמופיעים
באותו צד:
החלק האחורי של הבוכנה סופג את מירב העומס,
והצטברות הפיח שהייתה רצינית יותר בצד זה
של הבוכנה (מה שמרמז שהיו ליד שסתומי הפליטה).
רק לי זה נראה כמו ירח ?
עמית אתה איש מוערץ חבר!
דבר איתי אם תצטרך.
כבר פתחת,השקעת,לא תחליף בוכנה?
למה להחליף אם היא במצב טוב?
מה שחשוב זה הרינגים.
ואם מתישהו בעתיד יתברר שאצטרך
להחליף בוכנה, זה לא כזה ביג דיל
כמו לפתוח מנוע.
אם הבוכנה עומדת במידות ולא שרוטה אין שום סיבה להחליף אותה, במיוחד לא במנוע רוטקס.
אין שום סיבה להחליף בוכנה ברוטקס
Sent from mTalk using windows 10 mobile
גם המגרעות של הרינגים נחשקות בגלל שהרינג מתכווץ ונפתח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
שחיקה משמעותית יותר קטנה מחיבור רינג - צילינדר אבל קיימת.
קמור ידועים בחיבה שלהם להחליף חלקים בבחינת אם יש ספק אין ספק.
כשהמנוע נפתח לחצי בשמונים אלף הם אמרו את אותו דבר - אין טעם להחליף.
הבוכנה עברה 180 אלף? כמה מחזורים של חימום וקירור,כמה עשיריות שנייה ללא שימון אופטימלי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
לא מפחד מעייפות החומר? היחלשות של החומר?
ידוע לי שהחיכוך במנוע הזה הוא אפסי אבל עדיין...
לא שווה להשקיע עוד כמה מאות שקלים עכשיו? כשהכל כבר פתוח וכו׳
אני לא יודע מה אופי הרכיבה שלך אבל כבר נשברו לי בוכנות/רינגים/שסתומים וכו
במנועים שעברו קילומטרג׳ נמוך בהרבה משלך משלל יצרנים (לא ב.מ.וו,שם רק המחשב החליט להתנתק באמצע רכיבה והגיר לעשות קולות של מגרסת רכבים)
אז אני שואל אם כבר..והשקעת (המון לפי מה שאני רואה) לא כדאי כבר לחדש את הכל? בהנחה ויש תקציב/זמן.
זה מנוע יחסית יוצא דופן בעמידות של הצילינדר והבוכנה שלו ואי אפשר להסיק עליו מה שרלוונטי למנועים אחרים עמידים הרבה פחות. הבוכנה היא אחד החלקים הכי פחות מתכלים אם בכלל במנוע הזה.
R86
בגדול אתה צודק בקטן אני עשיתי מדידות לכזה מנוע לאחר 240 אלף בערך.
הכל מעולה! הבוכנה נשחקה רק ב0.02 וזה על גבול החדש לפי הספר.
נדיר שהולך במנוע הזה משהו אפילו הרינגים לא היה חייב להחליף וזה יותר להרגשה הטובה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
מה שמזכיר לי,
סטרלוק זוכר את השרשור על העייפות הטרמית בגלגול הקודם של הפורום ;) ?