הרעיון שיהיה כמה שיותר קרוב לספורט אבל אם לקחת בחשבון שיהיה נוח למורכבת לצורך טיולים עם אפשרות לזוג ארגזים בצד, פחות מתחבר לאדוונצ'ר המליצו לי על Z1000SX או MT10\MT10SP, אשמח לקבל המלצות,
תודה רבה למי שיעזור
הרעיון שיהיה כמה שיותר קרוב לספורט אבל אם לקחת בחשבון שיהיה נוח למורכבת לצורך טיולים עם אפשרות לזוג ארגזים בצד, פחות מתחבר לאדוונצ'ר המליצו לי על Z1000SX או MT10\MT10SP, אשמח לקבל המלצות,
תודה רבה למי שיעזור
רוכב על Z1000SX מהדור האחרון ומאוהב בו לגמרי.
אופנוע ספורט תיור מעולה. נוטה לכיוון הספורטיבי ובאותו זמן נוח מאד לרכיבות ארוכות של 500-400 ק"מ.
בולמים מתכוונים מקדימה ואחורה (3 כיוונים מקדימה ו-2 כיוונים מאחורה). אחרי חודש של ניסיונות הגעתי לכיוון אידאלי מבחינתי שמאפשר גיהוץ של כבישי הכיף שלי.
מיגון רוח מעולה, מתכוונן לשלושה מצבים בלחיצת כפתור ומאפשר שיוט נוח גם במהירויות גבוהות.
הזמנתי לו סט מזוודות מקוריות שנשלפות ברגע ולא משאירות שום סימן חיצוני על האופנוע כשהן לא מותקנות. כמו כן, הן מכילות קסדה מלאה ולא בולטות יותר מידי (כ-90 או 92 ס"מ מקצה לקצה שזה פחות רחב מהמראות).
צריכת דלק של 13/12 ק"מ לליטר (בחודש הראשון הוא עשה 15 ק"מ לליטר).
תאורת לד מעולה.
בקרת אחיזה עם 3 מצבים (כבוי, 1 ו-2) רוכב על מצב 1 (שמתערב הכי מעט) וכל פעם שהמערכת התערבה זה היה נדרש ובדיוק בזמן ובמידה הדרושים. מבחינת ביטוח חובה יש הנחה על 3 מערכות בטיחות (ABS, TCS, ASC) בנוסף יש גם קלטש מחליק שלא מעניק הנחה.
2 מצבי כוח - מלא (142 כ"ס) ומוגבל (100 כ"ס).
בלמים מעולים.
לגבי מורכבת אני לא יודע להגיד. עד היום היחיד שהרכבתי על האופנוע הזה היה הבן שלי (בן 8) שהיה בעננים.
אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן לשאול.
אסף תודה לך על המידע,
הדור האחרון שאתה מדבר עליו הוא הדגם של 2019? כמה יצא לך מחיר של הסט מזוודות?
אגב הרוב המוחלט של הרוכבים שאני מכיר המליצו לי על ה Z1000SX אבל הייתי רוצה לשמוע דעות נוספות לצורך ההשוואה
בגדול האופנוע הוא בשבילי והוא זה שמשנע אותי ביום יום אבל חשוב לי גם כוח מאחר ואני יוצא לטיולים על בסיס קבוע עם אשתי כולל סט מזוודות
שלי מנובמבר 2017, זהה לדגמים של 2019.
המזוודות עלו 4,000 ש"ח פלוס מינוס (כולל משלוח מגרמניה ומיסים כאן בארץ) לסט מקורי מלא. בארץ לא ביררתי מחיר רשמי אבל הבנתי שהמחיר בין 7 ל-10.
אני מחזיק גם רכב במקביל ועדין כמעט כל יום אני רוכב על האופנוע לעבודה. מחוץ לעיר הוא מדהים ובתוך העיר הוא בסדר. הביקורת היחידה היא שבשונה מאדוונצ'ר, בפקק אתה בוחר מסלול ונשאר בו עד הסוף.
לדעתי לא חסר לו כח בשום מצב. יש לו ים מומנט והילוכים קצרים. הוא יודע להתמודד עם הילוך שישי מ-50/40 קמ"ש ועד...
תודה אסף, כרגע אני בהתלבטות גדולה היום הייתי בסוכנות הונדה וראיתי את ה cb1000r שהוא כלי פסיכי לגמרי רק מפריע לי המראה שלו נראה אופנוע לנשים
זה הבעיה עם "חוכמת המונים" - רוב מכריע של האנשים שמגיבים זה אלה שאוהבים את האופנוע שלהם. לקבל דעה שלילית (שזה משחשוב) נדיר מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
איפה בחור הצליח לעשות בארץ "רכיבות ארוכות של 500-400 ק"מ." - קשה להגיד.
צריכת דלק של 13/12 ק"מ לליטר זה מעט מאוד.
מנתניה לאודם כמה יוצא
או נוקדים לאזור אודם...
אממ הלוך חזור כן..?
כבר לא כל כך בחור, ובכל זאת בחודש וחצי האחרונים יצא לי לעשות שלושה טיולים של 400 - 500 ק"מ כ"א - מה שנקרא "עונג שבת".ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
לגבי השלילי. בגדול מה שאתה אומר נכון, ובכל זאת הדברים השליליים נרשמו גם הם בהודעה - צריכת דלק של 12 - 13 ק"מ לליטר וזווית צידוד שלא מאפשרת מעבר נתיב בפקק.
חוץ מזה אין לי תלונות.
כאחד שטייל אם אסף ומכיר את אופי הרכיבה שלו והעבר שלו הוא בהחלט יכול להחוות דעה על שלל היתרונות והחסרונות של הSX.
ומאחר והוא עבר מאדוונצ'ר אז גם כאן יש לו בסיס סביר להשוואה.
וכן אנו רוכבים בשבת מעל 500 קילומטר (טוב נשאלת השאלה מה יהיה לNC לומר) שבשונה מהכלי הקודם נער הפלא קם ללא כאבים כל שהם ( ואני מוכן להעיד בשבועה על מספר יללות שהיו עם הכלי הקודם שלו).
עובדה שאתה מכיר אותו לא משנה דבר. הנקודה שהוא אוהב את האופנוע שלו ולכן הדעה שלו מראש לכיוון "טוב". כשאני קונה משהוא ומחפש דעות - אין כל כך משמעות לתגובות חיוביות. חשוב לשמוע מאנשים ש*לא* אהבו את המוצר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
לדוגמא כאן: אפנוע לא שימושי ביום יום - צריכת דלק איומה + מאוד רחב. יקר מאוד, כמו כל דומים לו בקטגוריה של אופנועים שתכונה עיקרית שהם נותנים זה "יש לי אופנוע ליטר". מי ממליץ על כזה דבר לבן אדם שרוצה טיול עם מורכבת?
170 קמציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
ינון חבל על האנרגיה. זה הסגנון שלו בכל השרשורים שהוא מגיב בהם. בוא נשאיר את הבמה למי שבאמת יפיק ממנה תועלת והוא פותח השרשור כמובן.
יש לציין שאני מכיר עוד מישהו עם SX, והתלונה העיקרית היא - צריכת הדלק. המנוע שתיין מלידה.
ולדעתי אם אתה מתון בסיבובי יד ימין, אתה תגיע לצריכה נורמלית. שוב - זה לא טוזטוז או 500 סמ"ק, זה מנוע ה ZX10 מתון, לא המציאו פה את הגלגל מחדש.
:omfg: צריכת דלק איומה ?!?!?.. זה פאקינג 1000 סאעמק ספורטורינג-פוזל-ספורט. מה רצית?, ליטר ל 20?ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
ד"א גם אני יכול להמליץ על שלי - K1300S, כמו ה SX רק מנוע גרמני 1293 סמ"ק ויותר מ 13 קג"מ. אה, וצריכת הדלק ליטר ל 17~18 בטיולי שיוט גם ב 150 חצילים לערוגה, בלחץ (שלי כן, לא לוחץ יותר מדי, עד 180) ליטר ל 16/+
פרקטי?, ברור !!!!! - לטיולים זה כלי אוטומט, גרמני עם הנדסת אנוש מעולה.
אבל - לך תמצא אחד.
ליומיום הוא גם בסדר, תלוי כמה פקקים אתה צריך לאכול.
חוכמת המונים זה לא, כל אחד נותן פה את דעתו על הכלי עליו הוא רוכב/רכב.
אני קצת מופתע שאתה לא מצליח לחבר בין הדרישות של פותה"ש למה שהוצע כאן. ועוד אפילו העלה שאלה בנוגע לדגם הספציפי!ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
טיולים + מורכב/ת + ארגזים + מרחקים = אופנוע ליטר(+). מה לא ברור?