ד.ל.ב מוטוספורט משיקה בישראל את הרויאל אנפילד מטאור 350 - קרוזר קלאסי חדש ומעוצב, בשלוש גרסאות; הפרטים, התמונות והמחירים - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%97%d7%93%d7...%95%d7%a8-350/
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...1220214700.jpg
הצג להדפסה
ד.ל.ב מוטוספורט משיקה בישראל את הרויאל אנפילד מטאור 350 - קרוזר קלאסי חדש ומעוצב, בשלוש גרסאות; הפרטים, התמונות והמחירים - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%97%d7%93%d7...%95%d7%a8-350/
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...1220214700.jpg
20 כ"ס זה מעט מדי, על אחת כמה וכמה בשביל אופנוע שנאלץ לשלם ביטוח של 251+.
אמנם המחיר מפתה, אבל עדיין - אם הייתי בשוק לאופנוע כזה, הייתי מחכה שיגיע הבוליט.
אגב, מישהו בארץ ניסה להתקין כזה על הימליאן?
https://www.youtube.com/watch?v=GHoqvbAnvEo
לטענתם, זה עובד היטב:
https://www.tecbikeparts.com/wp-cont...shaft-Dyno.png
מה לדעתך המהירות המירבית שהאופנוע הזה יכול להגיע אליו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
האם הוא יישרוד נסיעות של 40 ק"מ הלוך-חזור כמעט כל יום (הרוב בכביש מהיר)?
עד שיש רויאל אנפילד עם מראה טוב ומחיר סבבה חושב על לרכוש אבל מסתבר שזה חתול בשק...
זה לא חתול בשק, לפחות לא למי שמכיר את המותג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Eos
זה הקטע שלהם, אופנועים "חלשים" יחסית.
אפשר להגיד שהמטרה של הכלים שלהם זאת נסיעה רגועה, שיוט במהירות 100-110 קמ"ש וליהנות מהדרך.
לשאלתך, גם קטנוע 125 ישרוד את הנסיעות שתיארת, אבל זה לא יהיה כיף.
אם אנחנו מדברים על אנפילד מטאור 350 (נושא הכתבה בהודעה הראשונה), אני מנחש שהוא יכול להגיע בשיא המאמץ לכ-120 קמ"ש אמיתיים, ויראה לך קצת יותר מזה על השעון. השיוט כנראה יהיה במהירויות שלא עולות על 90 קמ"ש, כל מה שמעבר יהיה במאמץ ולא בכיף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Eos
אני מניח שההימליאן 410 יתן עוד כ-10 קמ"ש מעל לזה (קרי - שיוט 100, מהירות מירבית 130) וזה גם (בערך) מה שנותן הבוליט 500. עם השיפורים (הגרף שצרפתי מעל) ומשחק תואם בגג"שים אפשר כנראה לקבל עוד עשיריה מההימליאן.
זה גם עונה על השאלה השניה שלך.
אם אתה נהנה לנסוע בכביש המהיר 90 קמ"ש ולהיעקף ע"י משאיות ואטובוסים - אז לך על זה, האופנוע יוכל לעשות את זה שנים.
אם לא בא לך על החוויה המפוקפקת, אבל אתה רוצה דווקא רויאל אנפילד, יש לך 2 אופציות:
- להתקדם לדגם ה-650, שעולה כ-45 אלף ש"ח כחדש. הוא נראה מליון דולר (לטעמי), מתאים ל-A1 ומשייט 120 לא מאמץ (עפ"י מקורות זרים, לצערי אביעד עוד לא מצא זמן לרכב עליו ולספר לנו).
- לבחור תוואי נסיעה אחר, ובמקום לנסוע בכביש המהיר - לנסוע ליעדך בכבישים צדדים איטיים, איפה שתוכל לשייט 80-90 להנאתך. יקח לך יותר זמן להגיע, אבל מה אכפת לך אם אתה נהנה מהדרך?
כמובן שקטנוע יישרוד, אבל בדיוק כמו שאמרת, האם יהיה נוח לרכב על האופנוע הזה נגיד מבחינת וויברציות וזה שאני לא אהרוג את המנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
ויהיה נגיד מרווח עקיפה של 120-130 או שבכלל אני אקרע אותו?
המטאור 350 יגיע ל-130 רק בירידה ארוכה עם רוח גבית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Eos
שכח מזה, זה לא האופנוע.
בשבילך יש אינטרספטור 650.
תודה על התגובה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לפי דעתי ה-650 לא נראה כ"כ יפה (יותר מדיי סטייל קפה-רייסר)
וגם אין לי אפשרות לתוואי דרך אחר כי למקום עבודה שלי מוביל רק כביש 1...
כנראה ששעדיף לחסוך לאופנוע אחר שעומד בדרישות :)
כנראה עדיף ללכת על הרבל 500ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
רק מוודא - אתה מודע לעובדה של-650 יש 2 גרסאות, אחת בסגנון קפה רייסר והשניה כביש-קלאסית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Eos
כמו כן, יש עוד כלים קלאסיים בשוק - למשל, גוצי V7 או קאוואסאקי W800.
הרבל הוא לבכלל לא אופנוע "רטרו", זה דגם מודרני למהדרין - ואני לא מבין איך אפשר להזכיר אותו ואת האנפילדים באותה נשימה.
2 הדגמים שאני מוצא תמונות שלהם נראים כמו קפה רייסר רק שאחד מהם הוא טיפה מודרני יותר אבל עדיין עם מושב שטוח של קפה רייסר נגידציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אני מחפש דגמים בהקשר של האשכול שהם יותר לסטייל הקאסטום-בוברים
כמובן שאנפילד הם קלאסיים אבל הדגם שהביאו פה יכול להיות אחלה של בובר יחסית "מודרני" והוא לא כמו שאר האופנועים של אנפילד
לא מבין איפה ראית פה קפה רייסר. אופנוע קלאסי עם פנס עגול, שעוני ביצה וכידון גבוה:
https://www.royalenfield.com/content.../rear-view.png
הקונספט של בובר (זנב קצוץ וצמיגים שמנים) לא מובן לי. לא הצלחתי להבין למה זה טוב, אבל אני גם לא מצליח להתחבר ל"קאסטומים".
בקיצור, לא אכנס איתך לויכוח על טעם וריח. רק אציין שהאנפילד 650 זוכה לשבחים בכל מבחן דרכים שהוא משתתף בו, אז אולי כדאי בכ"ז לבקר את היבואן החדש ולבקש נסיעת מבחן...
אוקיי, אקח את ההמלצה בחשבון :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
עדיין לא הבנתי את הקטע של האופנועים שלהם, לא סוסי עבודה, לא חזקים זה אנדר סטייטמנט, לא איכותיים (ברקסים מתלים ועוד נמצאים עדיין בשנות ה80 90), אני אוהב את הסגמנט הזה ואת העיצוב שלהם אבל כל השאר...
אני חושב שהיצרן ניכס לעצמו את משבצת השונה אולדפאשן ובעיני זה מוזר כמו אנשים שיקנו פיאט 127 חדשה מודל 89'.
לאט אני מבין.
חיבה למרה ואופי -גם מבין.
פשוט וקל בתיקונים, מבין.
לטיולי שטח אני הכי מבין.
אבל לרכב 100-90 קמ"ש בכבישי ישראל? מסוכן מדי עבורי.