קובץ מצורף 4574
חייב לומר שאני מזיל ריר מאז שהוא הוצג.
קובץ מצורף 4574
חייב לומר שאני מזיל ריר מאז שהוא הוצג.
כנראה שסביב ה-80 אלף.
זה אינטגרה כמו שהוא היה אמור להיות. סה״כ נראה כמו כל מה שהייתי רוצה בקטנוע אבל 80 אלף זה קצת מוגזם. אולי אחרי 4-5 שנים בשוק.
מוגזם לגמרי. נחכה שיהיו יד שנייה כנראה..
למה מוגזם? הייתי אומר אפילו אחרת. אם מתחשבים בעלות טיפולים ובאהבה שיש בארץ לכל דבר שיכול לעשות מעט שטח, הייתי מתמחר אותו קרוב יותר ל-90 אלף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ktm690smc
NC750x שמגיע כמעט נטול פלסטיקה, בגרסת האוטומט עולה 74 אלף. המתחרים שלו עולים יותר מ80 אלף והם משמעותית יותר יקרים לאחזקה.
הוא מכוון לאותם אנשים שקונים טימקס חדש ממטרו ולא ממי שסופר שקלים כשהוא שוקל sv חדש מאבניר.
http://www.hondaprokevin.com/picture...re-bike-51.jpg
http://www.hondaprokevin.com/picture...re-bike-68.jpg
http://www.hondaprokevin.com/picture...re-bike-71.jpg
מתי יגיע? שאלה טובה.
כמה יעלה? לדעתי פחות מטימקס.
נראה מצויין- סקוטר עם שרירים.
אם זה הכיוון הוא טוב.
אחלה הכלאה בן קטנו/אופנוע. והגיר אמיתי ולא ווריטור משעמם .
תחשוב כמה היה עולה אם היו מרכיבים אותו בארץ..אגב הוא מיוצר באיטלייה? או מגיע מהמזרח?
לו רק אז גם אני הייתי..
קונה.
כלי חלום..
שוקו ולחמניות בארגז ונסיעה בבוץ על הבוקר.
הקטנוע היחיד שהייתי קונה.
אני מתכוון לקחת רכיבת מבחן.
לפי הפורומים המחיר ב-UK כרגע הוא £9550. למען ההשוואה, ה-africa twin הוא £10500, גרסת האוטומט ב-£11,299 ו- nc750x הוא 7050£ לגרסת האוטומט (אם אני לא טועה).
כמה סוסים יש לבחור?
54ציטוט:
נכתב במקור על ידי shushu
....
עיצוב חדש ויפה לאינטגרה אבל קטנוע זה לא וגם לא אופנוע. אפשר לתאר אותו במילה אחת: אכזבה.
"אכזבה? " איך אתה יכול להתאכזב ממה שאתה לא מכיר ומתנסה.?
ממה? מהעיצוב החדשני? מאוכזב מהגיר המיוחד?. או אולי מהשילדה.?
בקיצור הכל בערבון מוגבל.
האם יש מבחר צמיגי דו"ש לצמיג האחורי המוקטן?
פשוט מכוער מקדימה וחתיך מאחורה.... 54 על כלום משקל? הוא יעוף כמו טיל בליסטי.
מעניין ביותר
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
240 קילו רטוב. כמו ה-1200GS של BMW.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
20 קילו יותר מטימקס.
הצמיגים הם 15״ מאחור ו-17״ מלפנים וממה שקראתי כשהוא נחשף, הוא נועד להיות יותר סקראמבלר מאשר כלי שטח אמיתי אבל אני מניח שיהיו צמיגים בנוסח Anakee עם נטיה לשטח.
מעניין.... אין לי אפילו איך להגדיר את מה שאמרת פה (לא עולה לי קטגוריה בראש)
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
מאוכזב מהכיוון שהונדה ממשיכה לקחת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilang
חייב לשאול... כל החברות (כמעט מנסות) ליצור תחרות ברוב השווקים אבל...
מתי באפריליה יתחילו להיכנס לשוק של 250 ו500 עם קטנועים ואופנועים נורמלים?...
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
מנסיון עם הsrv של אפריליה, יש להם הרבה מה להשתפר. הן ברמת המכניקה, הן ברמת הנדסת האנוש והן ברמת האמינות. חוץ ממנוע חזק אין שם כלום.
כן, אתה צודק מאוד.
אני מאוד מאוכזב, זאת החברה שאני הכי אוהב.
מה300 עד ה 850 סובלים המון בעיות (הקטנועים) והטגוריות הקטנות בכלל סובלות מהמון בעיות, מאכזב
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
החלום הוא SRMAX עם המנוע המעודכן של BV350 עם יחידת ABS נורמאלית ו-TC בשביל הביטוח.
שיזרקו את הdual shock מאחור לטובת הבולם היחיד בנוסח nexus 500 ועל הדרך לקחת גם את בלמי הברמבו מה-500.
אכן חלום רטוב.
לא ברור, לאפריליה באמת חסר בשר בטווח הקטן והבינוני, פער שגדל עם העלייה של השיבר והדורו ל900.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
הם צריכים להציג בייבי שיבר ובייבי דורו ואולי rs500.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
הלוואי והם יחזירו את rs 250 אנשים מציפים אותם בבקשות, הצעות וגם עשו לאופנוע עיצובים חדשים.
אפילו rs4 של 250/300 חדש הם לא מייצרים, משהו קורה להם.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk