MOTOGP במבחן

מכאן זה רק ילך ויתחמם. רוכבי הסבב חוזרים לרכב ולבחון את התוצרת לקראת עונת 2017. זה לא שהיצרנים ורוכבי המבחן נמו להם בשלווה בתקופה בה חל איסור על רוכבי הסבב הקבועים לרכב אבל זה פשוט לא אותו דבר. ואין כמו הרוכבים הקבועים בשביל לדחוף, ללחוץ, לקמט ולרדות בשלדות, במתלים, במנועים, בצמיגים ובסט אפ הכללי על מנת לבחון את המגבלות ולהרחיב את המעטפת.

נו טוב, אולי חוץ מקייסי סטונר ששב ומזכיר לנו למה באמתחתו שתי אליפויות עולם והוא הרוכב היחידי על הגלובוס שמחזיק באליפות עם דוקאטי וביכולת לנצח עם הפרא האדום שוב ושוב.

http://www.motogp.com/en/TestResults...pang+Test+2017

איללכא...ושיבוא במהרה יום ראשון ה 26.3

תמי גורלי מצטרפת למסובב בגז בתיאור החזרה אל המסלול של עונת 17' http://www.doogigim.co.il/?p=10403

קובץ מצורף 4618

שלום לחברי המחלקה.
ברוך שובכם.!
מוטוGp? נשמע מוכר..
מכוון שעון ל26/3
וסאלם אלייכום.

אני שוקל השנה לחזור לצפות באליפות דרך YES, לאחר שתי עונות שבהן צפיתי באליפות דרך טורנטים.
מישהו יכול להגיד לי מה מצב הפרשנות? בועז קרפל עדיין קוטל את תמי גורלי על כל משפט שיוצא לה מהפה?

שתהיה לכולם צפייה מהנה וכמובן FORZA VALE!

בYES עד סוף העונה הכל רגיל..
פטפטת בן גורלי /לקרפל. מרוב דיבורים לפעמים שוכחים שרואים מרוץ או מקצה דרוג.אן ספק שגורלי מתענינת ומלאת פרטים לגבי המוטו. הבעיה היא שאן נקודה...
וקרפל -משתתף עד שהוא נזכר שהוא. בעצם שדר ולא פרשן.
פרופורצייה לא תזיק.
ואני מציע לצרף את חברינו נעם 1 לפנל, ולשלוח את גורלי לשטח.
צ'או ואלייכום הסאלם..

מחכה בלי סבלנות לתחילת העונה :-)
אני אישית מתקשה להינות מהשידורים בעברית. מסכים עם מה שאמרו מעליי לגבי קורפל, הוא מעט מתיש.

זה משאיר אותי לבחור בין זה על mute אבל ב hd לבין live שלפעמים נקטע ברגע הלא נכון או באיכות לא מספיק טובה.

האמת שכשלא יוצא לי לראות לייב, הטורנטים זה פתרון מדהים - hd עם פרשנות נורמלית


Sent from my iPhone using Tapatalk

וגם הונדה: http://www.doogri.co.il/MainSite/Con...ContentID=5199

מנוע חדש, ביג באנג. מעניין מאוד.
ןמעניין לא פחות מה יגיע אל קבוצות הלווין של הכנף האדומה (קראטשלו, מילר ושות').

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rusty james

וגם הונדה: http://www.doogri.co.il/MainSite/Con...ContentID=5199

מנוע חדש, ביג באנג. מעניין מאוד.
ןמעניין לא פחות מה יגיע אל קבוצות הלווין של הכנף האדומה (קראטשלו, מילר ושות').

---

ביום המבחן האחרון היו פירשונים על כך שקראצ'לו הולך לקבל אופנוע כמו של קבוצת המפעל

http://www.haaretz.co.il/sport/other/.premium-1.3630330

על מרוצים בעברית...אני עם זה.

איללכא...וסובבו בגז

אמרתי ואגיד שוב....
קייסי לא עזב בגלל שהוא לא יכול, הוא עזב בגלל אידאולוגיה (זה מה שהוא טען אז) וכנראה שזה נכון מאוד כי מישהו אחר כבר היה עולה שוב על המפלצת.
הוא הכי כישרוני מכולם שם... כל השאר פשוט סבבה

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

קייסי סטונר עזב בגלל אידאולגייה.----משפחתית.
הוא נשאר לחיות את מה שהוא אוהב - לרכב לפתח אבל ללא ויתור על האישה והילדים.
ללא החיים בטיסות, הקרקס הבלתי נגמר, המתח האגו וכל השאר.
כסף זה לא הכול.
חוץ מזה תמיד כדאי לפרוש בשיא..

אני לא אשכח שהוא אמר את זה...
הוא אמר שהעולם הזה היה לו כייף אבל כל התחרות סביב הכסף והפרסום מוציאה ממנו את הכיף ולכן הוא יפסיק, יש לו דברים יותר חשובים כמו המשפחה ונכון לכרגע הוא לא רוצה לעזוב לגמרי הוא ככל הנראה כן ישאר בקלעים.

הוא עמד בכל מילה שלו, אנשים גאונים נמדדים בצניעותם

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 2 Strokes

אני לא אשכח שהוא אמר את זה...
הוא אמר שהעולם הזה היה לו כייף אבל כל התחרות סביב הכסף והפרסום מוציאה ממנו את הכיף ולכן הוא יפסיק, יש לו דברים יותר חשובים כמו המשפחה ונכון לכרגע הוא לא רוצה לעזוב לגמרי הוא ככל הנראה כן ישאר בקלעים.

הוא עמד בכל מילה שלו, אנשים גאונים נמדדים בצניעותם

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

---

קייסי סטונר רחוק מלהיות צנוע, זה נכון - הבחור מלא כישרון לא פחות מרוסי מרקז וכו'..
הרי בעולם המרוצים הפרסום/תחרות/הופעות במדיה ושמירה על כושר ותוצאות במירוצים גורמים ללחץ, והוא עצום!

אלוף אמיתי זה אדם שמסוגל להכיל את הכל, תחת העומס והמחיר הכבד בחיים האישיים (הן במשפחה חברים ובמישור האישי כאדם בודד)
וקייסי, עם גדולתו כנראה בנוי להמשיך תקופה קצרה בלחץ זה יחסית לשאר הרוכבים.

זה לא אומר שהוא לא מוצלח, זה רק אומר שהוא לא זה שיכול לקחת רצף אליפויות כי הוא לא מוכן לשלם את המחיר הזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Oznik

קייסי סטונר רחוק מלהיות צנוע, זה נכון - הבחור מלא כישרון לא פחות מרוסי מרקז וכו'..
הרי בעולם המרוצים הפרסום/תחרות/הופעות במדיה ושמירה על כושר ותוצאות במירוצים גורמים ללחץ, והוא עצום!

אלוף אמיתי זה אדם שמסוגל להכיל את הכל, תחת העומס והמחיר הכבד בחיים האישיים (הן במשפחה חברים ובמישור האישי כאדם בודד)
וקייסי, עם גדולתו כנראה בנוי להמשיך תקופה קצרה בלחץ זה יחסית לשאר הרוכבים.

זה לא אומר שהוא לא מוצלח, זה רק אומר שהוא לא זה שיכול לקחת רצף אליפויות כי הוא לא מוכן לשלם את המחיר הזה.

---

:thumbsup:

או בקצרה
those who can't do teach

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ofer

או בקצרה
those who can't do teach

---

כשאתה אומר can't do אתה מתכוון להוא עם שני תארי אליפות, כשהראשון הוא על הפרא האדום של דוקאטי? אותו אופנוע שעמו רוסי לא הצליח לנצח ולו מרוץ אחד כשההוא מנצח עליו קבוע במשך כל העונות בדוקאטי.

אז אם כבר קלישאות, הנה לך אחת.
בין שאר ירקות שהרס"פ לימד אותי בטירונות. ולא הייתי בנח"ל. זה שאין לא יכול, יש לא רוצה.
אז ההוא, קייסי סטונר, פשוט לא רצה. יכול סטונר ועוד איך.

איללכא...ונפגש אחרי המבחן בפיליפ איילנד

קודם כל נראה לי שאתה לוקח את זה קצת כבד מידי. סה"כ אנחנו מדברים פה על אנשים שלא מודעים אפילו לקיום שלנו אז לא צריך לקחת את הדיון הזה כבד מידי (אני בעיקר מצאתי את המשפט הזה בהקשר לדיון משעשע).
אבל עדיין מגיע לך התייחסות יותר עניינית מזה לטענות שלך. אז:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נעם 1

כשאתה אומר can't do אתה מתכוון להוא עם שני תארי אליפות, כשהראשון הוא על הפרא האדום של דוקאטי? אותו אופנוע שעמו רוסי לא הצליח לנצח ולו מרוץ אחד כשההוא מנצח עליו קבוע במשך כל העונות בדוקאטי.

---

מה שאני בא לאמור פה זה שהוא בחר לפרוש כי הוא לא עמד בלחץ של הכל המסביב (תקשורת, עבודת יחצנות וכו) שאם אנחנו רוצים או לא זה חלק מהעניין וכל שאר הרוכבים כן מתמודדים עם זה. וזה can't do.
בנוסף, אומנם אי אפשר לקחת מסטונר את ההישגים שלו וכנראה שהוא אחד הרוכבים הטובים כיום. אבל... השוואה לרוסי לא הכי נכונה כי שרוסי עבר לדוקאטי הוא כבר לא היה בשיאו, סטונר כן היה. בנוסף להגיד שזה היה אותו אופנוע זה לא הכי מדויק כי גם אם לא היה שינוי רציני עדיין בין עונה לעונה תמיד יש שינויים כאלה ואחרים ולא רק באופנוע אלה גם בצמיגים ובמסלולים ומזג האוויר ומצב הרוכבים/מתחרים ואין סוף גורמים.
לצורך העניין כדי לעשות השוואה לגיטימית אתה צריך שהרוכבים (שכולם בשיא שלהם) יהיו על אותו אופנוע באותם תנאים על מספר מסלולים שונים. וגם אז יהיה לך משתנים שלא תוכל לשלוט בהם (או בקיצור לא משנה כמה תנסה תמיד יהיה לאנשים (כמו לי :rolleyes2:) תירוצים כי בחיים לא יהיה לך תנאים סטריליים).

אבל עצם זה שאתה משווה אותו לרוסי זה אחלה מחמאה ממך לרוסי אם רוסי זה הנקודת יחוס שלך.

ציטוט:

---

אז אם כבר קלישאות, הנה לך אחת.
בין שאר ירקות שהרס"פ לימד אותי בטירונות. ולא הייתי בנח"ל. זה שאין לא יכול, יש לא רוצה.
אז ההוא, קייסי סטונר, פשוט לא רצה. יכול סטונר ועוד איך.

איללכא...ונפגש אחרי המבחן בפיליפ איילנד

---

כמו שאמרתי למעלה. לא רוצה להתמודד עם הלחץ ולכן הוא לא יכול להתמודד עם האליפות. זה שני צדדים של אותו מטבע.

משהו קטן נוסף.
עצם זה שסטונר התפלצן על לורנזו זה כבר מוציא אותו די צנון. או שהתמודד על האליפות כמו כולם או שתשב בצד ותכבד את אלה שכן מתמודדים עם מה שאתה "בחרתה" לא להתמודד איתו. (ואי אפשר להאשים אותי בזה שאני בעד לורנזו כי אף אחד לא בעד לורנזו :biggrin:).
או בקצרה put your money where your mouth is (הייתי לפנק אותך באיזה קלישאה אחת ככה בשביל הכיף:smoke:)


עפר

אני לא זוכר אם זה לורנזו או קייסי אמרו (אבל לפי דעתי זה קייסי אמר בפרישה שלו) - העולם הזה אוהב את ולנטינו, הוא אדם עם הופעה, אדם למצלמות ואדם טוב, אני לא יכול להופיע ככה למצלמות זה לא מי שאני.
זה פחות או יותר מסכם, מי בא לעבוד ומי לעשות כסף מפרסום. אני מאוד אוהב את ולנטינו אבל כשהוא היה צעיר (בשלושת האליפיות הרצופות שלו), מי שבא לתת את השואו למצלמות היה מקס ביאג'י ומי שבא לעבוד... נו טוב, ראינו.
ככה זה עם סטונר, הוא יכול, הוא עשה את מה שכולם לא יכלו לעשות (פעמיים) ועוד הראה את זה בניסוי הכלים... הוא לא אוהב את כל ההצגה שמסביב - אדם צנוע (כל הכבוד לו).

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

זכות הבחירה היא זכות לגיטימית בעולם החופשי. (חצי עולם)
סטונר בחר לפרוש ממרוצים אבל לא לפרוש מפיתוח ורכיבה מקצועית.
דוגמאות אחרות בתחום אחר: אריק אינשטיין בחר לפרוש (בשיאו בשנות השמונים. )מאור הזרקורים, מהופעות ולהתרכז בהקלטות.
ולא משנה הכסף.
כך גם גון לנון. ובתחום אחד אפשר להזכיר את מנחם בגין שהחליט לפרוש לביתו.
יכולת הבחירה לפרוש בשיא היא גדולתו של איש.
צ'או.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי 2 Strokes

ככה זה עם סטונר, הוא יכול, הוא עשה את מה שכולם לא יכלו לעשות (פעמיים) ועוד הראה את זה בניסוי הכלים... הוא לא אוהב את כל ההצגה שמסביב - אדם צנוע (כל הכבוד לו).

---

אני מצטער אבל להראות לכולם שאתה יכול זה בדיוק ההפך מצניעות.
אדם צנוע לא היה עולה לדפוק הקפה מהירה על אופנוע שהוא פיתח ומכיר טוב בזמן שכל השאר עסוקים בבדיקות ומבחנים ולא מנסים בכלל לקבוע זמנים. הרי זה לא שיש לו מה לעשות לשם חוץ מלראות למי יש יותר גדול. זה סתם פלצנות.
אם אתה מחפש דוגמה מהגריד לצניעות אז זה דני פדרוסה או מאבריק ויניאלס (בנתיים)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ofer

אני מצטער אבל להראות לכולם שאתה יכול זה בדיוק ההפך מצניעות.
אדם צנוע לא היה עולה לדפוק הקפה מהירה על אופנוע שהוא פיתח ומכיר טוב בזמן שכל השאר עסוקים בבדיקות ומבחנים ולא מנסים בכלל לקבוע זמנים. הרי זה לא שיש לו מה לעשות לשם חוץ מלראות למי יש יותר גדול. זה סתם פלצנות.
אם אתה מחפש דוגמה מהגריד לצניעות אז זה דני פדרוסה או מאבריק ויניאלס (בנתיים)

---

אופיו של קייסי סוטנר לא באמת מן העניין כאן.
אתה מוזמן לבדוק מה קצב הרכיבה של רוכבי המבחן של היצרנים ומה קצב הרכיבה של רוכבי קבוצות המפעל. רוכבי המבחן איטיים ב 3 שניות בממוצע. זה נצח. רוכב המבחן היחידי שרוכב באופן די קבוע בסבב הוא מיקלה פיירו בדוקאטי.
אז עכשיו, דוקאטי שולפים אס. סטונר. רוכב המבחן היחידי בעולם שמחזיק בתואר אליפות, בכישרון שהוא מוכח ושווה ערך לרוסי, לרונזו ומרקז וביכולת לרכב על הדוקאטי בקצה המעטפת שלו ובאמת לפתח את האופנוע.
אני טוען שסטונר עושה את עבודתו נאמנה ונותן תמורה מלאה לכסף הרב שדוקאטי משלמת לו. אתה טוען שהוא פלצן.

ולגבי זמנים. כולם עסוקים בבחינה של האופנועים וכולם. בנקודת זמן כזה או אחרת, לרוב ביום האחרון מנסים לקבוע את הזמן הטוב ביותר עם הסט- אפ המיטבי שמצאו במבחן. זה מהותו של מבחן, זה מרוצים וכך הם רוכבי מרוץ. תחרותיים.

איללכא...ועוד 18 שעות לפיליפ איילנד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נעם 1

ולגבי זמנים. כולם עסוקים בבחינה של האופנועים וכולם. בנקודת זמן כזה או אחרת, לרוב ביום האחרון מנסים לקבוע את הזמן הטוב ביותר עם הסט- אפ המיטבי שמצאו במבחן. זה מהותו של מבחן, זה מרוצים וכך הם רוכבי מרוץ. תחרותיים.

---

זה ממש לא מהותו של המבחן. במבחנים רוב הפוקוס הולך על ניסוי של רכיבים שונים, מציאת הסאטאפ הנכון (יותר למרוץ פחות להקפה הכי מהירה), עמידות הצמיגים/התנהגות הצמיגים לאורך קילומטרז של מרוץ (הדמיית מרוץ), זמני הקפות קבועים, התרגלות לאופנועים וכו.
נכון, הם מאוד תחרותיים. אבל בנוסף הם גם מקצוענים והם יודעים שעכשיו זה הזמן להתכונן לעונה וכל רגע שהם לא משקיעים בזה הם ישלמו על זה אחרי זה.
ונכון שלרוב לקראת הסוף הם נותנים בראש לאיזה כמה הקפות אבל לרוב זה בסוף היום ויותר לכיוון היום האחרון לבמחן וסביר להניח שאת ה"קוף" הם ישחררו בסוף היום של היום האחרון של המבחן האחרון.

ציטוט:

---

איללכא...ועוד 18 שעות לפיליפ איילנד

---

לא נכון. עוד 12 שעות :biggrin: :cheers2:

עוד 7 שעות לתחילת האימון ובינתיים שאלון איזה רוכב מוטו גיפי אתה
http://www.crash.net/motogp/feature/...r-are-you.html
באסה, יצאתי מרקז. אבל חצי נחמה. היה יכול להיות לי יותר גרוע ולצאת לורנזו :)

יצא לי יאנונה...
טוב נו, סוזוקי זה אחלה! :)

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ofer

זה ממש לא מהותו של המבחן. במבחנים רוב הפוקוס הולך על ניסוי של רכיבים שונים, מציאת הסאטאפ הנכון (יותר למרוץ פחות להקפה הכי מהירה), עמידות הצמיגים/התנהגות הצמיגים לאורך קילומטרז של מרוץ (הדמיית מרוץ), זמני הקפות קבועים, התרגלות לאופנועים וכו.
נכון, הם מאוד תחרותיים. אבל בנוסף הם גם מקצוענים והם יודעים שעכשיו זה הזמן להתכונן לעונה וכל רגע שהם לא משקיעים בזה הם ישלמו על זה אחרי זה.
ונכון שלרוב לקראת הסוף הם נותנים בראש לאיזה כמה הקפות אבל לרוב זה בסוף היום ויותר לכיוון היום האחרון לבמחן וסביר להניח שאת ה"קוף" הם ישחררו בסוף היום של היום האחרון של המבחן האחרון.

לא נכון. עוד 12 שעות :biggrin: :cheers2:

---

בארבע מתוך שבע העונות האחרונות הרוכב המהיר ביותר בספנג המשיך וזכה באליפות. מה שאומר, שההקפה המהירה ביותר היא נתון מהותי. השנה, לטעמי, קצת פחות כי איני חושב שוינאלס בשל.
את הקוף, מרקז, דובי, באוטיסטה, וסטונר שיחררו בהקפות הראשונות של היום האחרון.
וינאלס ולורנזו בערך באמצע היום האחרון.
ומתוך העשירייה הראשונה פדרוסה, רוסי, קראטשלאו וזרקו חיכו לסוף היום בשביל לקבוע את ההקפה המהירה.

דרך אגב, אין סט- אפ שונה למרוץ ולהקפה המהירה ביותר. אותו סט- אפ בדיוק. מה שמשתנה היא הגישה של הרוכב להקפה. הנקודה היחידה ביום שבו הרוכב משקיע 100% היא בניסיון לקבוע את ההקפה המהירה ביותר אם זה במבחן ואם זה במקצה דירוג. הריכוז הוא עליון, הדרייב בפניה האחרונה לפני הקפה מהירה חייב להיות מושלם, מחכה עם הבלימה לרגע האחרון ועוד קצת, מקדים לחזור לגז ומנסה לדייק עד לשלמות את קו המרוץ.
בשאר הזמן וגם במרוץ הרוכבים נמנעים מלרכב ב 100%.

איללכא...ולכן ההקפה האחרונה של מרקז בפיליפ איילנד 2015 היא כל כך מיוחדת ויוצאת דופן

"ולכן ההקפה האחרונה של מארקז בפיליפ איילנד הייתה כל כך מיוחדת ויוצאת דופן. "!?
תזכיר לנו/ (לא זוכר מה היה אתמול..

מישהו אמר מארקז.?

וזה ממשיך http://resources.motogp.com/files/te...ion=1487314613
וינאלס ממשיך מספנג וקובע את ההקפה המהירה ביותר. רק מרקז מצטרף וצולל ביחד עם וינאלס ל 1:28 בפיליפ איילנד. כל השאר נשארו מעל 1:29.
רוסי איטי בשנייה שלמה מוינאלס.
לורנזו עדיין מסתגל לדוקאטי כשהוא איטי מוינאלס ב 0.8. מכיוון שאיני רואה את לורנזו משנה את סגנון הרכיבה הסופר מדויק שלו, האתגר של התאמת האופנוע ללורנזו מונח על שולחנו של ג'י'גי דלינייה.


איללכא...והמבחן האחרון יחל ב 10.3 בקאטר

חמישה ימיים למבחנים...
בינתיים חידון - זהו את האופנוע לפי תמונה.

http://www.playbuzz.com/gpf1rst10/ca...e-motogp-bikes

בנוסף, מישהו היה בהרצאה של תמי גורלי? שכחתי מזה ופספסתי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ofer

חמישה ימיים למבחנים...
בינתיים חידון - זהו את האופנוע לפי תמונה.

http://www.playbuzz.com/gpf1rst10/ca...e-motogp-bikes

---

8 מתוך 16. לא בכושר :tomato2:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nimi9

8 מתוך 16. לא בכושר :tomato2:

---

זה בסדר
אני רפרפתי על התמונות ופרשתי שם...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nimi9

8 מתוך 16. לא בכושר :tomato2:

---

חבל. הייתה מתקשר לחבר טלפוני. 11 מתוך 16. היו תמונות קשות לזיהוי.
נפגש ב 10.3 בקאטר ונראה עם פריקת הכתף של מרקז במבחן הפרטי של הונדה בחרז שבוע שעבר תשפיע במשהו...

איללכא...ונמלה זה ממשפחת פרוקי הרגליים. לא?

גארי מקויי... אלו תמונות מ 2001...מקס ביאגי, ולנטינו רוסי, היה גם את המשוגע ההוא הספרדי עם התלתלים... יואווו אני מקבל בלאק מרוב התרגשות...
זאת העונה של 1000 מול 500...עונה מדהימה ובלתי נשכחת... ביאגי נפל 5 פעמים אם אני לא טועה ורוסי 3/4 ולקח את האליפות על ההונדה הצהובה

גארי 2001
ג'יברנאו 2005
רוסי 2000 לפני המעבר ל 1000
אחר כך נראה לי טמדה
רוברטס על הסוזוקי
ואז ביאגי ב 2001 בהפסד הגדול עם המפרק לפני המעבר להונדה

מקווה דייקתי'(אשמח לתיקונים).
והמנוע נראה לי הונדה Rc12 אבל באלו אני פחות מבין


Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

מבחן אחרון לפני הזינוק ביום ראשון ה 26.3 בשעה 21:00 שעוננו. http://resources.motogp.com/files/te...ion=1489348806

איללכא...ורק עוד שבועיים

http://www.haaretz.co.il/sport/magaz...mium-1.3904606

איללכא...וקריאה נעימה

שלום למועדון המוטו.
תוצאות מבחן מפתיעות.
ווינאלס ראשון
פדרוסה 3.. ומארקז מקום 11..?!
סאלם אלייכום..

אז...
איפה רואים את המירוץ בראשון ? אזור המרכז
ברים שמשדרים ?


Sent from my iPhone using Tapatalk