הצג להדפסה
שלום לאחר שקיבלתי את הרשיון זה הזמן להתחדש בכלי.
מחפש משהו שיתן מענה ל 30ק"מ כיוון ביום בערך וכל סוף שבוע נסיעה לחיפה מהוד השרון.
אני גר במושב ופחות מתחבר לדוש חשבתי יותר על איזה טורינג נייקד אבל תכל'ס הידע שלי ממש מועט בדו גלגלי ואין לי יותר מדי כסף לטעות.
התקציב בערך 20-25 לאופנוע,מיגון,וציוד כמו מנעולים ואזעקה.אולי אני אגרד עוד כמה אלפים אבל זה בנתיים המצב.
אשמח לשמוע מרוכבים מנוסים איך הם התחילו איזה כלי הכי כדי לקנות בתקציב כזה שישמש אותי טוב . תודה
מניסיון של מעל לשנה, אני ממליץ לך לבדוק את סדרת ה500 של הונדה ובפרט את הcb500x. מאחר וזה כלי שמזוהה עם הרוכב המתחיל, תמצא בשוק מגוון של כלים יד 2, מאובזרים ובמצב מעולה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Timap141
מחירו של כלי חדש ירד ועומד היום על 49,000 - ערום..
Sent from my iPhone using Tapatalk
לדעתי בתקציבך עדיף לרכוש איזה דיוק 200 דנדש במחירי החיסול במזומן מאשר לרכוש 500 משומש בן כמה שנים במחיר לא הכי רחוק ולהיות בראש שקט מכלי חדש עם אחריות.
30 ק"מ כיוון (בינעירוני) ופעם בשבוע לחיפה על דיוק?
אפשרי-כן.
כדאי-ממש לא.
התקציב שלך מאפשר לקנות (בלחץ) דיוק 390 או נינג'ה 300 משומש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Timap141
סדרת ה-500 של הונדה יקרה יותר, מדובר על 25 אלף לכל הפחות לאופנוע עצמו, גם אם אתה קונה אחד עם ק"מ גבוה יחסית.
יש רצוי ויש מצוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אפשר להוסיף לרשימת האופציות CBR250\300, נינג'ה 250.
ל-500 התקציב לא מספיק.
תלוי לאיזה 500.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
GS\ER מוגבל ישן יחסית יכנס לתקציב, עם יישור קו רציני, עם ציוד, מנעולים ואזעקה, וישאר מספיק עודף.
CBR250R שירת אותי נאמנה במשך שנתיים וקצת. עשיתי עליו 26 אלף ק"מ בתקופה הזו.
ק"ש - כרמיאל סמסטר אחד (120 ק"מ ביום), 5 פעמים בשבוע.
ק"ש - חדרה וחזרה כמובן, 2 סופי שבוע בחודש.
אם תשיג כלי טוב וכלי שטופל היטב ובזמן, הוא יכול להוות כאופציה טובה. מה גם שהמחירים שלהם ברצפה.
אתמול רכבתי קצת על ה500x
אני 1.78 מטר והוא הרגיש לי קטן ונמוך.
המיקום של הרגליות לא היה לי נוח
תנסה סילבר ווינג 600אם הרשיון מאפשר.
אישית רוכב על GS500 שנתון 2002, עושה כל מה שאופנוע צריך לעשות - ביניהם רכיבות של 30 ק"מ ביום לעבודה, טיולי סופ"ש, התגרזנות בהרים, מה שתרצה.
לדעתי לקחת 500 ישן וליישר לו קו תהיה אופציה טובה. יש לא מעט נבלות בשוק אבל יש גם כאלו במצב לא רע בכלל ואפילו כמה שמורים, מקסימום להשקיע קצת בצביעה חדשה וקוסמטיקה מעבר ליישור קו רגיל וזהו, יש לך אופנוע אמין לשנים רבות.
בכל זה יצאת ביותר ממה שהוא היה משלם על אופנוע שצעיר ב10 שנים מאיזו גיעז נבלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
אני מאוד בספק אם היית אומר נבלה על הכלי שלי. נראת ונוסעת כמו אופנוע חדש. וכן, רובם נבלות, בזה אני אסכים, אבל ברגע שמוצאים אחד שמור זה כלי מאוד אמין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברי
הייתי אומר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TundraOG
גם אני אוהב את הנבלה שלי.
זה שיש לי סנטימנט לא עושה את האופנוע למעולה.
גם אם האופנוע שכב בנפטלין עשרים שנה הוא עדיין אופנוע בן 20 שיעלה לו יותר מאופנוע בן 3.
אין בעיות שנגרמו כתוצאה מהגיל בעז שלי...17 שנה על הכביש..160 אלף קילומטר,14 על המנוע החדש..מתוחזק כמו שעון מהיום שעלה לכביש.
ה250 לא רלוונטי אם אתה רוצה להנות בנסיעה,ה500 של הונדה לא רלוונטי מבחינת מחיר..
לא יודע איזה עוד אופציות יש לך
וה390 יעלה לך הרבה יותר מכל נבלה בת 20 שנה מבחינת תחזוקה שוטפת ואמינות כללית.
סתם זורק במוו650 נמכרים בסביב ה16-25 אלף שקל תואמים רשיון אי1
יכול להתאים בכיף אישתי רכבה על אחד שנה וחצי בכיף
Sent from my m3 note using Tapatalk
מה לגבי אופנועי 300 וכדומה? לדוגמא R3 או Z300?