מטרו מוטור - יש גבול!

ציטוט:

---

לכל ציבור הלקוחות של מטרו, שימו לב לסיפור הבא... כנראה שהוא יגרום לכם לחשוב פעמיים לפני שאתם רוכשים את הכלי הבא שלכם ממטרו!!
אם חשבתם שזכותכם לטפל באופנוע שלכם באיזה מוסך שתרצו - תחשבו שנית!

"אם הלקוח היה מטפל במוסך מטרו זה לא היה קורה" - זאת הייתה תשובת המשנה למנכ"ל חברת מטרו על מחדלי "מחסן החלפים" הבזיוני אשר בניהולו!
במילים אחרות - לא מטפל במוסך מטרו? אתה לקוח סוג ב' ולכן תקבל שירות מתחת לכל ביקורת!

---

הסיפור המלא בפוסט הבא: https://www.facebook.com/photo.php?f...0265552&type=3
מוזמנים להגיב כאן או בפייסבוק!

קובץ מצורף 4694

אם אתם ממשיכים לקנות משם כלים ו/או להחזיק כלים שצריכים את מחסן החלפים שלהם שאתם מתלוננים לגביו, אז לא - אין גבול, ולמה שיהיה בעצם.

אצטט בחור שהגיב לי בפוסט: "אופנועים חבל על הזמן, יבואן פח אשפה".
זה עצוב שבגלל יבואן עם רמת שירות כזאת עלובה אני צריך לוותר על מותג אופנועים שאני מאמין בו.
ואני ממש לא חושב שכלקוחות אנחנו צריכים לסבול רמת שירות כזאת. צריך למצוא פתרון, בין אם זה לעבוד עם יבואן מקביל, לא לטפל במוסכים שלהם, או להזמין חלקים באופן עצמאי כי גם ככה המחירים שלהם מופקעים בצורה בלתי נסבלת.

אני באתי למוסך כדי שיכבו לי מנורת מנוע, "לך למי שעשה לך טיפול 20,000"...
כאילו את החלקים הוא הזמין מהירח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי BeePi

אצטט בחור שהגיב לי בפוסט: "אופנועים חבל על הזמן, יבואן פח אשפה".
זה עצוב שבגלל יבואן עם רמת שירות כזאת עלובה אני צריך לוותר על מותג אופנועים שאני מאמין בו.
ואני ממש לא חושב שכלקוחות אנחנו צריכים לסבול רמת שירות כזאת. צריך למצוא פתרון, בין אם זה לעבוד עם יבואן מקביל, לא לטפל במוסכים שלהם, או להזמין חלקים באופן עצמאי כי גם ככה המחירים שלהם מופקעים בצורה בלתי נסבלת.

---

להזמין לבד זו הדרך היחידה להינות מכלי מסויים ולא למנוע מעצמך אותו בגלל יבואן פח אשפה, אבל הנה סתם רעיון מהראש איך תוכלו לעשות את זה וגם להצליח במידה ואתם מספיק מגובשים-
מספר חברים עם כלי זהה או דומה עם חלקים מכנים זהים יתאגדו לקבוצה פרטית. בקבוצה הזו יוחלט יחד איזה חלפים דרושים באופן שוטף לכלי המדובר (למשל רגלית הילוכים אחת ספייר, רגלית בלם אחת ספייר, ידיות קלאץ' וברקס 2 סטים ספייר, פילטרי שמן, פילטרי אויר, פלאגים, וכל דבר אחר שהחברים חושבים שמוצדק להחזיק ממנו מלאי לתפיסתם) ובאיזו כמות ביחס לכמות החברים בקבוצה.
לאחר שנבחרה רשימה יוערך מחיר עלות כל החלפים מהרשימה יחד כולל משלוח ומיסוי, והוא יחולק שווה בשווה במספר החברים בקבוצה שישימו את הכסף מראש ויזמינו את כל המלאי הדרוש עליו הוסכם בין כולם, כלומר רשימת החלפים.
כשאחד החברים צריך חלק מהמחסן הפרטי של הקבוצה, הוא משלם את העלות לקופה המשותפת/ למי שאחראי על ההזמנות ובכסף של החלק מזמינים אחד נוסף במקומו.

זה סתם דוגמה מהרגע ואפשר לשנות/ לשדרג/ לעשות דברים דומים ו/או אחרים כדי לבטל את הצורך להיות תלוי ביבואן זבל מכל הבחינות.
אישית אני מחזיק גרמני ולא קונה חלפים בארץ אלא אם אלו חלקים מתכלים ובסיסיים שאני יכול לרכוש מחוץ לחברה במחירים מציאותיים כמו רפידות ברקס מאותו יצרן (ברמבו), שמן, פילטרים וכדומה.

חלפים ממטרו קונים רק שממש אין ברירה. 7 שנים על קוואסקי בלי להזדקק למוסכים שלהם

אני ממזמן הפסקתי לרכוש חלקים פה בארץ , המחירים פה מוגזמים ,ממש גנבה לאור יום, אני גם מחזיק קוואסקי וביקשתי להחליף חלק מהפיירינג אמרו לי שאין בארץ וצריך להזמין , נראה לך שחיכתי להזמנה של מטרו ?!???! הזמנתי בעצמי והרכבתי בעצמי! תלמדו שום חלקים לא לקנות בארץ ! מוכן לחכות גם חודשיים העיקר לא לקנות שום חלק בארץ


Sent from my iPhone using Tapatalk

נו, מטרו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZeroCool

אני ממזמן הפסקתי לרכוש חלקים פה בארץ , המחירים פה מוגזמים ,ממש גנבה לאור יום, אני גם מחזיק קוואסקי וביקשתי להחליף חלק מהפיירינג אמרו לי שאין בארץ וצריך להזמין , נראה לך שחיכתי להזמנה של מטרו ?!???! הזמנתי בעצמי והרכבתי בעצמי! תלמדו שום חלקים לא לקנות בארץ ! מוכן לחכות גם חודשיים העיקר לא לקנות שום חלק בארץ


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

תכיר לנו את האתרים הנכונים ואנחנו איתך...

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

הבעייה שיש חלפים שבלי מטרו לא יעבדו. דוגמה: טרנספונדר (fob) ל GTR1400. לפי הידוע לי חייב לעבור קידוד במטרו, אחרת זה עוד פלסטיק עם סוללה.
מיותר לציין שמחיר החלק בחו'ל נמוך פי 4 לערך ממחירו במטרולנד.

ככה זה שיש קרטל
הם יכולים לעשות מה שהם רוצים

קרה לי מקרה דומה עם הונדה.
זה ידוע שאם במסגרת האחריות לא תטפל במוסך יבואן הם יכולים להתנער בקלות על סעיף שהטיפול בוצע לא לפי הוראות יצרן

Sent from my m3 note using Tapatalk

סטאר הם מתנערים מאחריותם לספק חלפים.

כמו הונדה שעשו לי בזמנו

Sent from my m3 note using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי strelok89

כמו הונדה שעשו לי בזמנו

Sent from my m3 note using Tapatalk

---

כמדומני אסור להם להתנער ממך וחובתם לספק לך חלקים גם אם אתה מטפל במוסך אחר?

כולם אותו זבלה. בכל הקשור ליחס מקצועיות שירות אחריה הקנייה: מטרו לא יותר גרועים מהשאר.

ת'כלס, כולם מצייטים לאותו הכלל:
תן ת'כסף. קח ת'אופנוע. ביי.

במטרו, לפחות ביום הקנייה, אתה קצת מרוויח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

כמדומני אסור להם להתנער ממך וחובתם לספק לך חלקים גם אם אתה מטפל במוסך אחר?

---

זה מדוייק! בטח ובטח שבמסגרת האחריות! היבואנים ניצלו את זה במשך שנים בכדי לכבול את הלקוחות למוסכים שלהם אחרת תוסר האחריות, עד שהמדינה שמה סוף למחדל הזה...
יבואן בלעדי מחוייב לתת שירות לכל אדם, לא משנה היכן הוא בוחר לטפל.

מוזמן לקרוא כאן:
http://www.galgalim.co.il/%D7%A8%D7%...zfGak.facebook

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו

ת'כלס, כולם מצייטים לאותו הכלל:
תן ת'כסף. קח ת'אופנוע. ביי.

---

דווקא הכסף הטוב הוא בחלפים ובטיפולים, בדיוק בגלל שאין ביי אלא תמשיך ב-Buy במשך תקופת האחריות ואף לאחר מכן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

כמדומני אסור להם להתנער ממך וחובתם לספק לך חלקים גם אם אתה מטפל במוסך אחר?

---

הם חייבים לספק אבל אף אחד לא אמר מתי.

מישהו מכיר יבואן שמצב כזה לא יכול לקרות אצלו?
אני לא.
קורות טעויות בהזמנת החלקים, קורה שמשלוח מחו"ל מתעכב בנמל. זה ישראל, חביבי.
מטרו לא יוצאי דופן. מה גם, שעדיין לא ברור לי אצל מי הטעות - אצל מטרו, או שהמוסך שלך טעה במק"ט כשהזמין את החלק (שגם זה קורה, כולנו בני אדם).
ולכל אלה שמזכירים שהיבואן מחוייב לספק חלפים במשך 7 שנים - זה נכון, אבל החוק לא מחייב אותו להחזיק אותם במלאי.
מצאתי כאן את נוסח החוק - לא יודע האם זה עדכני:

")ג ( יבואן ישיר ויבואן עקיף יספקו מוצר תעבורה של דגם רכב שהם מייבאים, בתוך

שבעה ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה; ואולם יבואן ישיר רשאי לספק מוצר תעבורה

לרכב מדגם שהוא לא מייבא, בתוך 14 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה.



)ד ( הוראות סעיף קטן )ג( לא יחולו בשל עיכוב בהספקה של מוצר תעבורה, שאינו

עולה על 45 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה, ובלבד שהיבואן הישיר או היבואן העקיף

הוכיח כי עשה כל שביכולתו לספק ללקוח מוצר תעבורה בתוך התקופה כאמור באותו

סעיף קטן ונקט את כל האמצעים הדרושים להזמנת מוצר התעבורה מכל מקור סביר

שממנו ניתן להשיגו באותה העת, וכי לא היתה לו שליטה על העיכוב בהספקה."

אחת הסיבות שמטרו צצה בכותרות היא בשל העובדה שהיא חולשת על אחוז נכבד מהשוק הדו"ג עם לפחות 3 מותגים חזקים שהם גם די מכזיים וגם מתרחבת עם הפרדות סמל"ת מבטא גאס גאס ( על פניו מטרו לא עושה רעש גדול כנראה בשל תלונות על היותם קרטל - ניתן לקרוא על כך בדוגיגים ויש לציין שאני צועק את זה כבר זמן רב ואף הגשתי תלונות ברשויות והן אמורות להיות בבדיקה ).
לצורך העניין אם חשקה נפשי באופנוע יפני 50 אחוז מהמותגים בשוק זה מטרו.

מאידך (וזה כן לזכותם ) בשל גודל שוק הרוכבים ובייחוד אופנועים גדולי נפח כנראה שבשביל לשרוד היבואנים צריכים יותר ממותג אחד וליבואנים חדשים קשה לקום בשל דרישות דרקוניות של מדינת ישראל שמהווה סוג של ניגוד (תעודת עניות למדינת ישראל) .

לדעתי מטרו מצפצפת על הלקוחות שלה. הם שומרים על עמימות ולראייה אינם מגיבים בפורומים השונים לתלונות הקליינטים ( שלחו לי לא מעט מקרים של התנהלות קלוקלת מציד מטרו) בין אם הן צודקות או לא.
אני כן הייתי מצפה למחלקת פניות ציבור או מנהל מותג דוגמת כרובי מאבניר שידע לטפל בפניות (גם אם מדובר בסירוב ללקוח או מתן תשובה הולמת לתלונה).
וכן התייחסות גם ברשת אבל כשאתה מחזיק את אלוהים מהבייצים אין סיבה להתייחס.

לוקי, לא נמאס לך?
אם הייתי מנכ"ל מטרו - גם אני לא הייתי דורש מהעובד שלי לשבת בפורומים ולהגיב לכל המשועממים עם הטענות ההזויות שלהם. אין סיבה שאעמוד למשפט שדה של רוכבי מקלדת, בצירוף גולש או שניים שאולי קנו ממני פעם אופנוע, ועכשיו הם חושבים שאני חייב להם ה-כ-ל.
ואתה יודע מה? אם מטרו במשך שנים ארוכות נשארים היבואן הגדול ביותר, שמוביל את טבלת המסירות - כנראה שהם מתנהלים נכון, גם אם זה לא מוצא חן בעיניך.
הבאת את כרובי כדוגמא? אז כשכרובי ימכור יותר אפריליות מ MT-09, ויותר SRV850 מטימקס, נדבר. בינתיים זה לא נראה באופק.

קקטוב אתה רואה שלא נמאס לי.

ייתכן שהם מתנהלים נכון או יותר נכון אני ושאר חבריי לתחביב לא מתנהלים נכון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

קקטוב אתה רואה שלא נמאס לי.

ייתכן שהם מתנהלים נכון או יותר נכון אני ושאר חבריי לתחביב לא מתנהלים נכון.

---

העיקר שאתם נהנים...

אני לומד המון בתהליך.
כבר רגילים לראות אותי בכל מני משרדים עם ספרים ושאלות ואפילו מנגישים לי את החומר עם פחות התנגדות.

תכלס... המוסך שלך צריך לקחת את האחריות.
אני לא מבין בכלל למה אתה ניגשת למטרו בעצמך?!?
אתה הגעת למוסך שהתחייב שהוא יכול לתקן את הבעיה. תבוא אליו בטענות!

כשמגיע אליך טכנאי הביתה ואומר לך שהוא צריך להזמין איזה חלק לתיקון. והוא מתעקב חודשיים אתה פונה לטכנאי? או לחברה שממנה הוא מזמין את החלק ?!?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

מישהו מכיר יבואן שמצב כזה לא יכול לקרות אצלו?
אני לא.
קורות טעויות בהזמנת החלקים, קורה שמשלוח מחו"ל מתעכב בנמל. זה ישראל, חביבי.
מטרו לא יוצאי דופן.

---

אין לי שום בעיה עם טעויות, טעיתם? קחו אחריות ותדעו לפצות את הלקוח. זאת הטענה שלי!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shembar1

תכלס... המוסך שלך צריך לקחת את האחריות.
אני לא מבין בכלל למה אתה ניגשת למטרו בעצמך?!?
אתה הגעת למוסך שהתחייב שהוא יכול לתקן את הבעיה. תבוא אליו בטענות!

כשמגיע אליך טכנאי הביתה ואומר לך שהוא צריך להזמין איזה חלק לתיקון. והוא מתעקב חודשיים אתה פונה לטכנאי? או לחברה שממנה הוא מזמין את החלק ?!?

---

המוסך בסה"כ העביר לי את התשובות שקיבל מהיבואן. אני לא מצפה מהמוסך להחזיק חלקים לכל סוגי האופנועים. זאת חובתו של היבואן נקודה.
ואם הייתי שולח חלק לתיקון אצל טכנאי והטכנאי עשה את העבודה שלו בצורה נאמנה אבל תלוי בצד שלישי, הייתי מאשים את צד שלישי.
במשך כל התקופה הזאת דיברתי עם המוסך וגם עם מחסן החלפים, עקבתי אחרי ההזמנה וראיתי בדיוק מי סרח בסיפור הזה ומי לא.


ובכל אופן, אם תהיתם איך מטרו הגיבו לפוסט שלי... התגובה הייתה פשוטה מאוד, פשוט להעלים אותו כדי שאף לקוח חלילה לא יהיה מסוגל לשמוע קצת על חווית השירות העלובה שהם מספקים ללקוחות שלהם

קובץ מצורף 4698

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

כמדומני אסור להם להתנער ממך וחובתם לספק לך חלקים גם אם אתה מטפל במוסך אחר?

---

בתנאי שתוכיח שהטיפול במוזך אחר בוצע לפי הוראות היצרן העדכניות.
ולך תוכיח עכשיו?

Sent from my m3 note using Tapatalk

מה הקשר?

אם אני רוצה לשפץ את הבולמים או להחליפם זה קשור לטיפול?
או כל צורך אחר בחלקים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KKatkov

לוקי, לא נמאס לך?
אם הייתי מנכ"ל מטרו - גם אני לא הייתי דורש מהעובד שלי לשבת בפורומים ולהגיב לכל המשועממים עם הטענות ההזויות שלהם. אין סיבה שאעמוד למשפט שדה של רוכבי מקלדת, בצירוף גולש או שניים שאולי קנו ממני פעם אופנוע, ועכשיו הם חושבים שאני חייב להם ה-כ-ל

---

אולי לא ה-כ-ל אבל את המינימום.
מניסיוני הקצר מאוד בתחום זה לא מאפיין של חברה אחת.
מעשה שהיה כך היה. לפני פחות משנה החלטנו לרכוש אופנוע קטן כמתנה לחבר. אחרי שקלול כל הנתונים הוחלט ללכת על בטא RE125 אינדורו שהתאים בול להגדרת התפקיד שחיפשנו. לצערי, החבר בחר שלא להגיע ליום הולדתו וכך נשארתי עם הצעצוע ברשותי. במהלך התקופה הקצרה בה נמצא האופנוע אצלי (כשנה, מעט פחות מ 7000 ק"מ) התעוררו כמה וכמה בעיות. מאחר שהכלי היה עדיין באחריות פניתי ליבואן, קודם כל ד.ל.ב ואח"כ סמל"ת. כל דבר שדרש מעורבות יבואן לא נמצא במלאי. יש לציין שכל מי שפניתי אליו הביע רצון ונכונות אמיתי לעזור (קודם אבי ששון מד.ל.ב (וגם אלון מהמחסן) ואח"כ עידן לונהיים כשהמותג עבר לסמל"ת) אבל חלפים- יוק.
ועכשיו אני מבין שאני לקוח של מטרו... זה מזכיר לי את הסיפור על הזקן מפודוליה שמעולם לא יצא מכפרו אך במהלך חייו היה אזרח של שלוש אימפריות.

אני גם חיכיתי פעם כמה שבועות למשאבת דלק ממטרו.. למזלי אני תמיד עם כלי ספייר אחד לפחות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי miki

הבעייה שיש חלפים שבלי מטרו לא יעבדו. דוגמה: טרנספונדר (fob) ל GTR1400. לפי הידוע לי חייב לעבור קידוד במטרו, אחרת זה עוד פלסטיק עם סוללה.
מיותר לציין שמחיר החלק בחו'ל נמוך פי 4 לערך ממחירו במטרולנד.

---

לבעלי הבורות...
למה זה חייב לעבור קידוד ואם כבר זה נעשה, למה הקידוד חייב להיות רק במטרו?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

בקאוואסאקי gtr יש חיישני אוויר ושלט קרבה שמתקשרים עם המחשב של האופנוע.
על מנת להגדירם יש צורך במערכת הkds3 או בעברית מערכת דיאגנוסטיקה שבאמצעותה מגדירים את שלט הקרבה והחיישנים או מאתרים תקלות.
אני בימים אלו מברר רכישה של המערכת מחו"ל על מנת לפתור את עצמי מעונשה של מטרו וכמובן אשמח לעזור לכל מי שיצטרך עזרה.
אני מצאתי כמה דברים ומקווה להביא אותם באפריל הקרוב.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lokimonster

מה הקשר?

אם אני רוצה לשפץ את הבולמים או להחליפם זה קשור לטיפול?
או כל צורך אחר בחלקים?

---

הרכבה לא לפי הוראות יצרן ונגרם נזק ולך תוכיח שאין לך אחות?

Sent from my m3 note using Tapatalk

לא חסרים מוסכים שמחזיקים ספר רכב ומתעדכנים מול היצרן.
יתרה מכך, שיוכיחו הם שהנזק נגרם מהתקנה לא נכונה או שבכלל היתה התקנה לא נכונה.

הטעות שלך, החוק דורש ממך להוכיח שהעבודה במוסך נעשתה בהתאם להוראות היצרן

Sent from my m3 note using Tapatalk

אם הבנתי נכון פותח השרשור מתלונן על אספקת חלפים ולא על נזק שנגרם מהתקנה לא נכונה.
הדבר היחיד שאפשרי שלא הוזמן החלק הנכון.
בגדול מחזירי שמן למזלג ועוד לאופנוע שאני מניח שהוא יחסית נפוץ להבנתי צריכים להיות במלאי של מטרו ואין סיבה שלקוח ימתין עד להגעתם.

אכן התלונה היא לא בגין שירות תיקון, אלא בגין אספקת חלקים.
אינני יודע היכן בוצעה הטעות, בכל מקרה לא על ידי המוסך שלי. בין אם ע"י מטרו ועובדיה שהזמינו את החלק מהיצרן, או במשלוח עצמו של היצרן מחו"ל.
שורה תחתונה, מדובר בשירות שניתן ע"י מטרו והם אלו שצריכים לקחת עליו את האחריות.

אציין שלטיפול הגעתי מוכן עם חלקים שהזמנתי מבעוד מועד. מחזירי שמן ו-Guide Bushings. הבעיה הייתה שלאחר שפורק הבולם נתגלה בו חלק פנימי אחר שבור שאותו לא נהוג להחליף בדר"כ (וזו גם הסיבה שלכאורה לא היה במלאי היבואן)

אם יש לך הקלטות, יש לך תיעוד של כל מקרה + תמצא את הסעיף בחוק שהם מחויבים להחזיק חלקי חילוף עד 7 שנים משנת הייצור של הכלי...

ופשוט תלך לתביעות קטנות ותגיש אחת, תביעה מקסימלית על הפרה ישירה החוקים שכתוצאה ממנה נגרמה לך עוגמת נפש.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

עד כמה שידוע לי, החוק אומר שהיבואן מחוייב לכבד אחריות כל עוד האופנוע טופל במועד במוסך מורשה.
רכשתי לא מזמן אופנוע באבניר, שאלתי את השאלה במפורש והשיבו לי בחיוב. כך גם נהגתי בטיפול ההרצה שנעשה באופרוד.
לפני כשבועיים הוזמנתי לריקול סלילים באבניר. השאלה אפילו לא נשאלה. העליתי גם בעיה אחרת ונאמר לי שאין בעיה ושזה יטופל במסגרת האחריות, למרות שידעו שאת הטיפול עשיתי במוסך אחר.
מטרו לדעתי מצטיינים (לרעה) בכל הקשור למחיר וזמינות חלפים. בשל כך וויתרתי על רכישת MT07 טרייסר חדש למרות שקסם לי. דל"ב מניסיוני מצטיינים לטובה. הייתה לי חוויה גרועה במיוחד עם מוסך הונדה אבל זה היה מזמן. מקווה שהשתפרו, למרות שאני כבר לא אתעסק עם "מאיר". עוד לא יודע לגבי אבניר...

אני חושב שצריך לנצל כל הזדמנות להבהיר ליבואנים שאת הקונים שהם מרוויחים בחווית קניה טובה הם מפסידים (לעיתים לצמיתות) בגלל חווית שרות גרועה. אנחנו משתמשים בשרות הרבה יותר מבמכירות.