הצג להדפסה
שלום לכולם
אופנוע CBF500 (מה שהיום CB500F) שנת 2006, 500 סמ"ק כמובן. על פי מפרטים שאני מוצא ברשת הוא סביבות 54 כ"ס. ז"א ככל הנראה לא מתאים לרישיון A1 היום. לאומת זאת, היום CB500F הם כן A1 וככל הנראה 47 כ"ס.
האם ברישיון רכב של CBF500 שנת 2006 חייב להיות רשום כמה כ"ס הוא ?
האם ניתן להעביר את CBF500 2006 לדרגת A1 או שהוא באמת 54 כ"ס וחייב להישאר A ?
אם כן ניתן להעביר, במה זה כרוך ? עד כמה מורכב ?
אתה לא מנסה לחפש בארכיון הפורום...
תתחיל מהאשכול הזה: http://fullgaz.co.il/forums/showthre...F8%F9%E9%E5%EF
אמ;לק: אתה צריך לבדוק אצל היבואן לגבי הדגם והשנה הספציפיים ואם מתאים לA1 אתה צריך לקחת מהיבואן אישור ולגשת למ.הרישוי.
תודה, חיפשתי לגבי CBF500 ספציפית, כנראה לא יעיל.
עברתי על השירשור...וואו נראה לי כאב ראש רציני הסיפור, במיוחד למישהו שרק מתחיל בעולם דו"ג.
לי בוודאות לא יהיה זמן לתרחה זו והעצבים
דווקא לא כזה סיפור. חוץ מזמן וסבלנות זו פרוצדורה די פשוטה.
that said, המוכר צריך לעשות את זה ולא אתה...
בדיוק
כתבתי למוכר שכדאי לו לעשות זאת לפני המכירה ,כך יפתח לעצמו את השוק ואז הכלי ימכר בקלות..
סליחה שאני מתערב אבל איך השוק של CB500F כיום? אם אקנה אחד בין שנת 2015 - 2016 אז כמה קל יהיה לי למכור אותו בעוד כשנתיים במידה והאופנוע במצב טוב
אני הורדתי למוכר 3000 שקל כי עשיתי את זה לבד. יש סיכון. תחשוב מה משתלם לךציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
לפי יד2 יש לא מעט הצעות של כלים אלו שנתונים אחרונים. נראה לי כלי סחיר מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Thelegend
האמת אם לא הייתי שם עין על הCMX500 החדש שצפוי להגיע לארץ, הייתי ככל הנראה הולך על אחד מאלה
בתור בעלים לשעבר של כלי כזה, ברישיון הרכב הופיעה דרגה L3 עד כמה שזכור לי. בכל אופן הספק הכלי לכאורה לא מתאים לדרגת הרישיון A1 הנוכחית ולמיטב הבנתי גם לא לדרגת העד 500 סמ"ק/54 כ"ס הישנה.
לכלי היה שוק סביר, בעיקר חבר'ה מבוגרים שמחפשים כלי אמין במחיר זול ועם אחזקה פשוטה (חלק גדול מהטיפולים השוטפים ניתן לבצע לבד). בזמנו (פחות משנה) מכרתי אותו לאחר מספר שבועות (יכל להימכר מהר יותר אם הייתי מתפשר עוד קצת במחיר).
סוס עבודה ואחלה לרוכב המתחיל. היו מספר כלים בשוק שנראו קצת עייפים/עם ק"מ די גבוה. אגב השם המלא הוא CBF500S.
ז"א הכלי הוא בהגדרה A ולא A1
לא בהכרח.
גם אם בעבר הוגדר כL3 אך רק בירור ברישומי היבוא יגיד כמה סוסים נרשמו לו בהגיעו ארצה.
לא בטוח אני מבין..
אם הכלי רשום כבעל יותר כ"ס מ47 - בהגדרה יישוך לA ללא תלות בנפח. אם בזמנו לדגם בשנתון מסויים היה רשום נניח 56 כ"ס, גם בעוד 10 שנים הוא יישאר רשום כ56 כ"ס
אני טועה ?
עד שנת 2007 לא ציינו כ"ס ברשיון הרכב, רק נפח וזה היה הקרטריון היחיד לקביעת דרגת הרישוי.
לאחר שינוי התקנות לא עדכנו את רשיונות הרכב בהתאם אלא לפי בקשה ספציפית של בעל הרכב.
מקווה שעכשיו הבנת למה כוונתי.
אז למיטב הבנתך הכלי מתאים גם לרישיון עד 500 הישן , כל עוד לא מצוין הספק ברישיון הרכב ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
Sent from my iPhone using Tapatalk
הסיבי500 הישן נרשם עם 54 תנינים.
אתם טוחנים מים. מגזגזים בניוטרל.מאמינים בממשלת שמאל.
לTOMERH, למיטב הבנתי - אצל היבואן כתוב כמה סוסים יש לו. נקודה.
ולאברי - לא בטוח שאתה צודק במקרה הזה -למשל, בשנות התשעים דובר על 52 כ"ס לGS500 של סוזוקי וראה זה פלא - היום מסתבר שהגרסא שהובאה לארץ היא עם 47... כנ"ל ER שונים וKLE