סוזוקי DR-Z400S חדש ב-41,400 ש"ח!
סוזוקי DR650SE חדש ב-38,700 ש"ח!
סוזוקי GSX-S1000 חדש ב-81,000 ש"ח!
מלחמת המחירים והמבצעים בעיצומה, ואנחנו הצרכנים נהנים.
http://fullgaz.co.il/?p=120543
הצג להדפסה
סוזוקי DR-Z400S חדש ב-41,400 ש"ח!
סוזוקי DR650SE חדש ב-38,700 ש"ח!
סוזוקי GSX-S1000 חדש ב-81,000 ש"ח!
מלחמת המחירים והמבצעים בעיצומה, ואנחנו הצרכנים נהנים.
http://fullgaz.co.il/?p=120543
נשמע טוב,
אני חם על CB500F או CB500X של הונדה וחדש עולה 47900, יש מצב שבעקבות זה הונדה גם יורידו מחירים לCB500?
אולי בכלל בעקבות זה כדאי לי SV650 מוגבל(יש לי A1 ועד היום רכבתי כשנה על קטנוע 125)?
הונדה? מבצעים!? הם צריכים לעבוד על השיווק חזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xAmitx
לך על הsv650.
מחירים מדהימים כיף להיות קונה היום.
נו, מתי יגיע שרשור "עופר-אבניר דפקו אותי!"?
הרי הם העזו להוריד מחירים אחרי שמישהו כבר קנה!
הכל יחסי.. כן? בארצות אחרות יקראו לזה עושק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אRני
או שהיית סרקסטי?
ה DR650 קורץ לי עכשיו יותר מתמיד :motorcycle17:
למה שתעדיף CB500F על SV650? (אני בכוונה משאיר את ה X בצד כי הוא שייך לקטגוריה של ה VSTROM שלפי מה שידוע לי כרגע אין עדיין מחיר לגרסה החדשה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי xAmitx
אין לי שמץ, מעולם לא רכבתי על אופנוע(רק שנה על קטנוע קטן) ואני לא הכי מבין גם את המשמעות של מוגבל מלבד זה שיש לו פחות כח ומהירות לעומת הלא מוגבל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי decktor
כמו כן יכול להיות שזה לא אופנוע שמתאים למתחילים ואני לא יודע עליו יותר מידי כי לא בדקתי או קראתי עליו שום דבר מכיוון שהוא לא היה בכלל אופציה קודם.
האם הוא בכלל נחשב "סלחן".
אולי בכלל שווה לי לקנות אופנוע CB500 יד ראשונה(כלומר שהיה לו רק בעלים אחד) או יד שניה שנת 2014 ומעלה שלא עשה יותר מידי ק"מ וכך לחסוך את הכסף ובהמשך כאשר אוציא רשיון A אז אקנה אופנוע מתאים.
בזה אין ספק אפילו!ציטוט:
אולי בכלל שווה לי לקנות אופנוע CB500 יד ראשונה(כלומר שהיה לו רק בעלים אחד) או יד שניה שנת 2014 ומעלה שלא עשה יותר מידי ק"מ וכך לחסוך את הכסף
לא שווה לקנות חדש, זה הפסד כספי עצום.
בדכ זה נכון אבל במקרה הנוכחי לפי מה שאני מבין זה חתיכת הנחה יפה ובהמשך המחירים יחזרו לרגיל, לא?
וגם אם לא,האם עדיין לא משתלם SV650?
ומה לגבי שאר ההשואות בין SV650 לCB500F? ולגבי זה שאני רוכב חדש?
בשביל לקנות במדינות אחרות צריך לחיות במדינות אחרות. אני מסכים שאנחנו נעשקים אבל פחות ע"י היבואנים ובעיקר ע"י המדינה שמאוד אוהבת את כספי המיסים שלנו. לא בציניות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ser Jorah Mormont
בכל אופן ההשוואה היא מול המצב שהיה עד היום וביחס אליו המחירים נמוכים.
תבדוק איזה אופנוע חדש 45 אלף היו קונים לפני כמה שנים...אאל"ט זה היה בכיוון של נינגה 250. היום באותו כסף וי טוין 650 שגם נראה טוב.
https://cdn.meme.am/instances/500x/6...appy-times.jpg
אני בד"כ מסכים עם הגישה של אין מה לקנות חדש כי זה בזבוז כסף, אבל אני עכשיו מסתכל ביד2 ובקבוצות בפייסבוק די הרבה זמן, ובתקציב של 30-35 אין יותר מדי מציאות.
כשיש לך אופציה להוסיף "בסהכ" 10000 שקל ולקבל פריסה של 36 תשלומים (אני מדבר על הSV) אני חושב שזה כבר פייט רציני, ואופציה ראויה שיש לשקול.
אין פריסה במסגרת המבצע
המבצע הוא פריסה ל-12 תשלומים ולא ל-36 . :))
צודק,טעותשלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yotams4
אני עדיין חושב ששווה להסתכל על זה, אבל המבצע אכן זוהר פחות.
ומצד שני בשביל לקנות משומש מאדם פרטי גם צריך כסף ביד, ובשני המקרים אם צריך הלוואה אז אפשר לקחת אותה ממקורות אחרים.
אכן, מחירים מפתים. בימים אלו לא קל להיות קונה פוטנציאלי :smoke:
אז בתור אופנוען מתחיל אם אני מתלבט האם לקנות CB500F שנת 2016 בכ-39 אלף או שנת 2014 או2015 בבין 30 ל35 אלף אז האם כדאי לי להוסיף את ההפרש ולקנות SV650 מוגבל אבל חדש?
ודרך אגב האם כאשר בעוד כשנה שנתיים כאשר אעשה רשיון A ובמידה ואבחר את הSV650 המוגבל, אז האם אפשר בעקבות קבלת הרשיון A ללכת למקום מוסמך להוריד את ההגבלה?
ומה לגבי ההבדלים ביניהם מבחינת אמינות, טיפולים, הוצאות ויכולת למכור אותם בעתיד?
מה אתם אומרים? כי עד כה התלבטתי בין CB500X לCB500F ולא שקלתי בכלל את אחד הכלים המוגבלים.
תודה מראש
בהחלט מצטייר כדיל מעולה!
ול xAmitx, אני בספק שניתן להוריד באופן חוקי את ההגבלה וככל הנראה שכן תהיה ירידת ערך מוגברת (ולמרות זאת יכול להיות שווה). אני חושב שלא ממש ניתן להשוות את הסוזוקי ל x אבל אם אתה לא נעול על דגם אז ככלל בהחלט יש לשקול רברצינות רכישת סוזוקי דנדש.
לא (וכן). אין אפשרות חוקית להסיר הגבלה (למעט מספר קטן מאוד של כלים, של יצרניות אחרות). זה אומר תכלס שאחרי ההסרה הרישיון כלי ישאר L2 (לרישיון נהיגה A1), ורכיבה על אחד כזה תהיה למעשה לא חוקית הרישיון רכב לא יהיה תקף, הביטוח לא יהיה תקף ויכול לגרור התנערות במקרה של הפעלת ביטוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xAmitx
למה כן? כי בפועל להסיר את ההגבלה זה לא עניין מסובך, ורוב המוסכים יכולים לעשות את זה די בקלות. בנוסף, איפשהו בפורום היתה טענה שהיה מקרה בו חברת הביטוח ניסתה להתנער ממתן פיצוי לרוכב שרכב על כלי מוגבל-לא מוגבל במקרה של תאונה, ובית המשפט שלל את טענותיה בטענה שהרוכב החזיק רישיון נהיגה A. בנוסף, טענה נוספת שהועלתה כאן היא שבפועל אין ממש דרך לבדוק ולהוכיח שההגבלה הוסרה.
אם כן ואם לא אני לא יודע, חכמים ומנוסים ממני יוכלו לענות לך על זה. אאני באופן אישי לא הייתי קונה כלי מוגבל שלא ניתן להסיר את ההגבלה באופן חוקי, אבל אני רק כימאי, מה אני מבין :tomato2:
יום יבוא וגם לי שוב יהיה אופנוע :)
לפני כעשור GSF-500 תומחר ב 54K ש"ח
ואינפלציה ממוצאת של 2% על פני העשור האחרון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moosh
הדרוזי לא ידבר אליי לעולם.
מכל הרשימה הזאת ללא ספק ה-Sv650 רק כי הוא מזכיר לי את ה Gs500 עם הקרבורטורים וגם כי הוא לא Mt07.
המותג של KTM לא מקבל הנחה?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אפשר לקחת הלוואה מהבנק באיזה פריסה שרוצים. יש לקחת בחשבון שהלוואה עולה כסף.