השאלה העיקרית שלי היא איפה אתם ממלאים לחץ אוויר? האם בבית , בתחנת דלק או במוסך? אני יודע מכמה אנשים שהמליצו לי לא למלא בתחנות דלק.
האם יש מד לחץ אוויר מומלץ שאפשר לקנות ולבית? ואיזה? האם דיגיטלי או מכני?
תודה מראש
השאלה העיקרית שלי היא איפה אתם ממלאים לחץ אוויר? האם בבית , בתחנת דלק או במוסך? אני יודע מכמה אנשים שהמליצו לי לא למלא בתחנות דלק.
האם יש מד לחץ אוויר מומלץ שאפשר לקנות ולבית? ואיזה? האם דיגיטלי או מכני?
תודה מראש
פרסמתי פה ביקורת על מד לחץ דיגיטלי שקניתי
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...ll=1#post68831
תעבור גם על כל השרשור, יש שם עוד המלצות למוצרים שונים.
כעבור חצי שנה, עדיין לא היה צורך להחליף את הסוללה.
תודה, אני אקרא הכל.
עוד המלצות?
ומה לגבי תחנות דלק? מספיק אמינות לניפוח אוויר?
תמלא אוויר באותה תחנת דלק פעם בשבוע כשהצמיג קר.
לאחר זמן מה כשתפתח תחושה טובה תוכל לבדוק מה קורה כשממלאים 2 PSI יותר/פחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
השאלה האם כדאי לקנות אחר ממה שקנית? מכיוון שפירסמת שם לא מעט חסרונות שלו.
דרך אגב מאיפה קנית את הCruzTools Digital Tire Gauge Tool?
חצי כוס ריקה? יש שם גם לא מעט יתרונות :thumbsup:
וברור שאם תמצא משהו שיש לו עוד יותר ויתרונות ועוד פחות חסרונות אז מה רע?
קניתי ב revzilla
שורה תחתונה, זה תמיד נמצא בתיק שלי והחסרון הכי גדול זה שבורח אוויר אם לא שמים את זה בדיוק על הונטיל.
אני לא משתמש בזה בשביל לשאול האם צריך למלא אוויר אלא כמה אוויר צריך למלא אז זה לא סוף העולם.
חוץ מזה, יש לי משאבה ידנית בבית שאני משתמש בה בשביל למלא את ה2-3 PSI שבורחים מדי פעם.
ועדיין לא יצא לי להשוות אותו אל מול תחנת דלק.
תמיד סקרן אותי אם אני יכול לסמוך על המשאבת אוויר בתחנות דלק שתהיי מדוייקת.
יש למישהו תובנות בנושא?
אין לי נסיון בזה אבל סטפן אמר לי שבגלל שהיום יש ברוב תחנות הדלק לחץ אוויר דיגיטלי אז הסטייה שלו קטנה וקבועה ושזה בסדר למלא שם
הזמנת מרווזילה ישירות? כי זה עולה 55 דולר רק המשלוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
הזמנתי דרך ארה"ב, אתה יכול לנסות באמאזון
כלומר שימוש בחברות שילוח כגון Buy2Usa וכאלו ?
אני קניתי מאיביי/עלי אקספרס דיגיטלי 10-15 שח אמין ועושה את העבודה,עם חסר ממלא עם משאבה ידנית 35 שח בכול חנות אופניים הכי טוב כי הצמיג קר בבית
יש לך לינק למה שקנית.
תודה.
למה לא להשתמש בתחנת דלק?
אני מבין אם אתה קונה מנפח אויר נייד למקרי חירום.
אבל לקנות רק בשביל לנפח בבית? אתה גם ככה מתדלק בדרך כלל בתחנה קבועה הקרובה לבית/עבודה, אז אפשר להשתמש במשאבה שיש שם (עם הסטייה הקבועה שלה).
מעבר לזה אתה לא רוכב מקצועי עם תו תקן של לחץ אויר במכונה שצריך להיות קבוע עם סטייה של 0.1
כל המכונות היום דיגיטליות ויש להן תו תקן מסוים כי זה שירות ביטוחתי ואם הן סוטות ממנו אז זה סיכון חיים (הן מדויקות מאוד היום לעומת פעם).
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
לא מדויקות בכלל. אני מדבר על הבדלים של 5+ Psi לפעמים.
אז מה אתה עושה? מה הפתרון שלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
הרוב מדויקות אבל אני כבר לא יודע כמה פעמים נפלתי על אחת לא מדויקת או אחת שסתם החליטה להשתגע ולרוקן לי חצי צמיג....ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
לפות"ש:
אני אישית ממלא בבית עם משאבת אופניים ומודד את הלחץ עם מד לחץ מאיביי. זה התחיל בתור אילוץ (הונטילים שלי בעייתים למילוי בתחנות דלק) ועכשיו אני כבר מעדיף את זה.
הבטריה במד לחץ החזיקה לי כמה שנים, מתה, החלפתי, והוא כמו חדש.
בתכלס אם אתה מכיר את המשאבה אין סיבה לא להשתמש בה, אבל יש יתרונות בלמלא בבית כמו דיוק, לא צריך לעמוד בתור אף פעם, ואתה עושה את זה בלי למהר וברגוע.
אין לי קישור למד לחץ אבל אם לא בא לך ליפול על זבל סיני שלא יעזור לך בכלום (או אין לך כח לחפש אחד נורמלי) אני זוכר שבמוטו-דיפו מוכרים מלא דגמים שלהם.
כלומר אתה ממלא ואז בודק ואז ממלא ובודק ממלא ובודק ואם שמת יותר מידי אז מוריד?
דרך אגב כדאי לעשות את זה כשהאופנוע "קר"?
לא. אני בודק שצריך ורק אז ממלא. אני מכיר את המשאבה ויודע כמה פימפומים צריך בשביל כל PSI... מעדיף לנפח מעל מה שצריך ואז להוריד לחץ כדי לחסוך בבדיקות כפולות (שניה של שחרור אוויר בונטיל זה משהו כמו PSI אחד). בד"כ אני קולע בול.
וכן, על צמיג קר.
הכי טוב לבדוק ולמלא שניה לפני שאתה יוצא, בהנחה שהאופנוע עמד כמה שעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xAmitx
הלחץ בצמיג משתנה בהתאם לטמפרטורה של הסביבה.
אם מילאת כשהיה 15 מעלות ויצאת כ20 מעלות, הלחץ בצמיג יעלה ב1 PSI. (כלל אצבע, 5 מעלות משנות ב1 PSI).
כלומר (וזה לא סופר משנה לרכיבה רגילה פלוס מינוס 2 PSI), אם אתה יוצא בבוקר ב20 מעלות וחוזר בערב ב20 מעלות אז תמלא כשהטמפרטורה בחוץ היא 20 מעלות.
נשמע לי קצת מוגזם. 5 מעלות טמפרטורת אוויר זה זניח לעומת טמפרטורת אספלט בקיץ שמשפיעה בהרבה על הטמפ' צמיג. לפי הנוסחה שלך, הלחץ אוויר ביום של 30 מעלות יכול לגדול בערך ב4 psi על צמיג חם אם האספלט מגיע ל45 מעלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
אני מכיר שההבדל בין צמיג קר לחם לא עולה על חמישה אחוז שזה קצת יותר מסתדר...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
מה זה משנה? כמה מעלות לפה ושם.
ההמלצה היא לבדוק ולמלא כשהצמיג בטמפרטורה שבה מתחילים נסיעה.
לצורך העניין, הנה בדיקה שמישהו ביצע:
https://youtu.be/5ciGaZTHvCU?t=1m46s
התוצאות?
באחורי, שינוי של 11.5 מעלות הביא לשינוי של 1.8 PSI
בקדמי, שינוי של 16.1 מעלות הביא לשינוי של 1.2 PSI
למהדרין, מחשבון Combined gas law
http://www.1728.org/combined.htm
תבחר Solve for Pressure
תכניס לחץ בTORR וטמפרטורה בKelvin ותקבל תוצאות כמעט זהות לניסוי שלו (הנפח מתבטל אז לא משנה מה תכניס)