האם יש חסרונות/יתרונות מהותיים בידית קלאץ' מקוצרת לעומת ידית רגילה?
האם ידית מקוצרת משפיעה בצורה כזו או אחרת על רכיבה יום-יומית? (בהשוואה לידית רגילה) - קשה/מסורבל/נוח יותר?
נ.ב
לא הייתי בטוח באיזה פורום כדאי לפרסם את הפוסט, אז פרסמתי כאן.
אם לא מתאים - אשמח אם תעבירו.
לדעתי נוח יותר, מקל על משיכת הידית עם 2 אצבעות בלבד
ציטוט של סטפן: "ידיות מקוריות הן הטובות ביותר"
ממש ציטוט אלוהי.
אני לא אוהב מקוצרות.
וזה כי 99% מהרוכבים הישראלים קונים את הידיות הסיניות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ami
בסופו של יום עניין של העדפה, אני לא מסתדר עם המקוצרות אבל אוהב את ההרגשה של הארוכות מCNC שנמכרות במחיר שלא שווה לאף נפש :rolleyes2:
אני עם ידיות מגורה ארוכות , עולות כ 1200 שקל לאחת אבל יש לי אותן 3 שנים מאוד מרוצה
Sent from my m3 note using Tapatalk
כמה אמורות לעלות זוג ידיות מקוצרות מחברה טובה(ידית קלאץ וידית ברקס)? ומי הן החברות המובילות בשוק הזה?
1200 שקל לידית זה מוגזם בכל קנה מידה. כולה 2 חתיכות פלדה מכורסמת.. 2400 שקל בשביל זה.. נסחפת חבר. נסחפת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
קאליפר קידמי זה כולה 5 חתיכות מכורסמות וזה עולה בכיף סכום גבוהה מזה.
משאבת בלם זה גם כולה 2 חתיכות מכורסמות ועולה גם לא זול בכלל.
משלמים לא על החתיכות ברזל המכורסמות, משלמים על כל הפיתוח שעשו כדי להגיע לצורה האידיאלית שתהיה נוחה.
לכלים ושיטת היצור של המנופים, החלקים למנופים כן כן לי יש חלקים בנפרד, עכשיו נגיד הולך להחליף תותב פנימי של הציר מנוף שנשחק קצת וקיבל חופש
עלויות זה בגדול או סיני ממש זול או משהו איכותי ממש יקר כמעט ואין ביניים
Sent from my m3 note using Tapatalk
יש
משומש מאיביי
Rcs19 (אם אני זוכר נכון)
380₪ פלוס 59 משלוח במקום אלפייה לחדש
כולל קיט שיפוץ (שלא נדרש אבל בכל זאת)
או לחלופין,למצוא אופנוע אחרי תאונה שבא מהמפעל עם רכיבי קצה ולהשתמש בהם.
הזבל הסיני עושה את העבודה אבל נותן תחושה ואיכות של זבל סיני.
לפי מה שענו לך ולדעתי האישית, מה שאתה צריך לעשות זה:
קנה בפרוטות ידיות מקוצרות מהסוג שנקרא כאן "זבל סיני" ותרכיב אותן.
בדוק בעצמך אם אתה מתחבר לתחושה שהן נותנות - שים לב בעיקר ל"קצר" מול ה"ארוך" המקורי.
אם לא טוב עבורך תרכיב בחזרה את המקוריות. הנזק הכספי מזערי.
אם מתאים לך, תזמין מקוצרות מאיכות טובה ותרכיב אותן כש"הזבל הסיני" ימות או כשיבוא לך.
מ.ש.ל
^^^
את האמת שמשום מה לא חשבתי על זה אפילו וכמעט יצאתי לקנות ידית מקוצרת של PUIG. בכ-400 ש"ח מבלי באמת לדעת איך זה מרגיש ואם אני אוהב את זה בכלל.
רעיון לא רע בכלל D:
2400 שח עבור ידיות??#!@$!#$@#ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
לא שפוי...
כמה קראט הן?
אני רק אניח את זה כאן:
https://www.youtube.com/watch?v=F8S3RY_u-8c
שורה תחתונה שלו אחרי שנה עם הידיות - שלו מצוינות אבל יש מלא זבל שנראה זהה ולא שווה את הכסף.
אם בא לך - זה החנות של המוכר - http://stores.ebay.com/kaokangtang/
הידית קלאץ' שלי נשברה וקניתי זוג כאלה ממוכר אחר (שעוד לא הגיעו).במקרה הכי גרוע אתה הולך אל הדואר ושולח את החבילה חזרה אם זה לא מתאים/לא איכותי מספיק.
תסלח לי אבל חתיכת ברזל שנעה על ציר ומפעילה מנוף לא עולה כל כך הרבה לפתח. וגם אם נניח שכן, הידיות מאיביי לא נופלות בהרבה באיכות... אז למה לשרוף כל כך הרבה כסף אם יש לך מוצר שזהה ב-95% והמחיר שלו הוא 3 אחוז מהיקר??ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
כי זה לא מוצר זהה בגלל זה העלות.
המבנה שונה, הצורה שונה. "המנוף" שזה מייצר שונה לחלוטין.
וזה פשוט נוח בהרבה , למה לשלם על קילו בשר איכותי 150 שקל כשיש לך ב 50 שקל קפוא במבצע?
למה לקנות קסדה ב3000 שקל כשיש סיניות ב200?
Sent from my m3 note using Tapatalk
מצטער אלכס לא הרגשתי בשום הבדל משמעותי מהידיות הסיניות ב20$ דרך מקוריות ועד יקרות.
לא יודע איך אתה משווה בין ידית שזה חתיכת פלדה לבין קאליפר או משאבת בלם.
יש שם הרבה יותר חלקים חלקם חשמליים (המשאבה). אין שום השוואה.
אם לא הרגשתה אשרייך.
קאליפר זה חתיכת אלומינים עם 4 חתיכות אלומיניום ו 8 אטמים זהו.
משאבה זה קפיץ בוכנה ובית אלומינים כל אלה זה בגדול חלקים נורא פשוטים. כל העלות שם זה הפיתוח
אם אתה מרוצה ממנופים ב 100 שקל אשרייך הכל טוב, מי שמחפש משהו איכותי ילך על היקר יותר.
יש הבדל עצון אפילו בדברים פשוטים כמו עוצמת משיכה באותו האופנוע בין המנופים.
אבל זה תחום של טעם מי שסבבה לו פשוט זה גם טוב
Sent from my m3 note using Tapatalk
ואם מדובר על שני מוצרים זהים (ידית לצורך העיניין)
אתה חושב שאם אשים לך ברמבו או בימבו אתה תבדיל?
אני בטוח שאבדיל בעיקר אחרי כמה חודשי שימוש
Sent from my m3 note using Tapatalk
עכשיו תעשה חיפוש על תאונות שקרו בגלל כשל הידיות הסיניות, אני לא הייתי מרכיב כאלו ולא משנה עד כמה מישהוא יגיד לי שהוא מרוצה עד הגג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yuv_Coehn
הידיות האלו הם הנדסה הפוכה מבלי לשים לב לפרטים הקטנים, ידית הקלאץ פחות בעייתית אבל יש אינספור כשלים של ידית הברקס
אני רק אניח את זה כאן (ולא חסר כאלו)
https://youtu.be/gmOVptDWSPE
בטקסט למטה הוא מסביר מה קרה, בגדול הידית נעלה את הגלגל הקידמי מבלי שהוא לחץ עליה
יש בעיה ידועה עם החלפה של ידיות בלם בג'קסרים לא זוכר כבר למה.. אבל יש.
אני מניח שאפשר למצוא עוד סיפורים כאלה על כלים אחרים גם. כן. זה די מפחיד.
קודם כל תודה, לא הייתי מודע בכלל לבעייתיות של זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
עכשיו אחרי שקצת חקרתי את הנושא (מודלה, באמת רוב המידע שמצאתי בנושא הוא של ג'יקסרים) הבנתי שהידיות ברקס יכולות לתפוס את הבלם ללא כוונה ב2 דרכים:
1) הציר שתופס את הידית לאופנוע נתקע/בעל תנועה לא חלקה ולא חוזר אחרי לחיצה.
2) כאשר הידית לא לחוצה היא עדיין מפעילה לחץ על המשאבה, גורמת להתחממות של הדיסק ולהתנפחות שלו, מה שגורם לכל העסק להתקע עד כדי נעילה מוחלטת תוך כדי נסיעה.
אגב, גם מצאתי אפילו בפורום כלשהו מישהו עם ידיות של RSV שגרמו לו לאותה תופעה כך שזה לא עניין של איכות... מה גם שרוב האשכולות היו מאוד ישנים (5 שנים ומעלה).
כרגע בדקתי והשוותי באופנוע בין הידית הרגילה לידית החדשה. מבחינת חופש תנועה - אין הבדל והוא חלק (ניקיתי וגירזתי את הציר שתופס אותו בהתקנה).
מבחינת לחץ על המשאבה - אם הפטיש הזה (?) שעל הידית לוחץ על המשאבה אז זה לא משהו שאני יכול להבחין בו והוא זניח (נראה בדיוק כמו הלחץ שהידית הקודמת מפעילה).
מבחינתי כרגע אני רוכב בראש שקט. אני אסייג ואומר שאם זה נראה כאילו אין התאמה טובה והידית לוחצת על המשאבה ללא כוונה כדאי להמנע מהידית הזאת, והייתי מחליף למקורית אם זה היה קורה או שהייתי מרגיש סכנה.
באמת שאני לא יכול לחשוב על עוד דרכים שהדבר הזה יכול להשתבש.... אשמח לעוד תובנות אם יש לכם.
רק כדי להיות בטוח שהבנתי נכון, מדובר במנוף בלבד או שאתה מדבר על כל המכלול של המשאבה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89