אילו הייתם גרים ב 200 ק״מ מרובעים של אזור הררי שופע פיתולים ואספלט משובח, איזה אופנוע הייתם רוצים שיחנה לכם בחניה?
חוץ מהארלי והאדוונצ׳רים למניהם, אופנוע כביש כמובן.
אודה לשיתוף פעולה.
* אני בכיוון של ריבאללה, דורסדורו.
אילו הייתם גרים ב 200 ק״מ מרובעים של אזור הררי שופע פיתולים ואספלט משובח, איזה אופנוע הייתם רוצים שיחנה לכם בחניה?
חוץ מהארלי והאדוונצ׳רים למניהם, אופנוע כביש כמובן.
אודה לשיתוף פעולה.
* אני בכיוון של ריבאללה, דורסדורו.
נראה לי שדיוק 690 אבל תלוי כמה הפיתולים מפותלים
אם רק להישאר ב200 קילומטרים האלו אז ישר רץ לקנות הסקוורנה 701 SM אבל מנסיון עם הזמן התיאבון לצאת מהריבוע שאליו אתה מתכוון רק גודל, לכן קניתי SMT נותן הכל חוץ משטח.
הריבאלה והדורסדרו גם בכיוון אבל הבעיה בז'נר הזה זה מיכל הדלק בדורסדרו לפחות הוא קטן מאד ולרכיבות ארוכות זה מעיק.
שושו, אתה חדש בפורום? צריך לערוך לך כותרות?
כן, אני מבין, שאלה ארוכה מדי ולא מתקצרת בקלות. אבל היה עדיף שהיית חושב על זה בעצמך, כי עכשיו תצטרך לחיות עם כותרת שמישהו אחר שם.
DUKE 1290
:thumbsup: בול!ציטוט:
נכתב במקור על ידי nitzann84
גם במפתיעה נוח
DRZ400SM
אתה צודק, אני מתנצל ג׳ק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
ואחרי שנה מה? לאן תתקדם ממנו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי nitzann84
אופנוע קצה מדי בשביל התחלה.
קאג'יבה פרצ'יה C12
RGV250
DR350
SMR 990!
עדיף את הSM כי הוא מגיע עם מיכל דלק גדול יותר, הבעיה עם שניהם שהם ללא ABS ולמרות שאני נשמע כמו מטיף לקנות SMT הSMT נמכר גם עם ABS, אותו מנוע ושילדה רק קצת יותר פלסטיקה מיותרת אבל אין מושלם בחייםציטוט:
נכתב במקור על ידי Bar-RR
הגרמנים יודעים לטפל בקטמ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
המותג נחשב אמין בגרמניה לעומת בישראל?
מה יש לדעת? מנוע שני גלגלים, אין בקטמ שום דבר מיוחד חוץ כיף לא נורמלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shushu
הגרמנים קונים אופנוע כתחביב וככזה אמינות זה לא בראש הרשימה, למרות זאת אני לא רואה שום בעיית אמינות בSMT, הוא בנוי מהחומרים הטובים ביותר שיש לעולם האופנועים להציע כמו חלקים של מגורה, ברמבו, ,WP ומרקזיני.
בגרמניה במוסך עובדים לפי הספר לטוב ולרע, הטוב הוא האיכות של הטיפול, הרע זה המחיר, בגלל שהם עושים כל פסיק ממה שכתוב הספר זה לוקח יותר זמן ועולה יותר כסף.
מה המחירים בגרמניה בהשוואה למדינת העם הנבחר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
הסקוורנה נודה
שושו, 200 קמ"ר זה, לדוגמה, ריבוע של כ-14X14 ק"מ. טווח אינו הבעיה. הייתי מנסה את הזירו.
שזה יהיה אקטואלי נמצא לך משהוא טוב כמו זה בכמה גרושיםציטוט:
נכתב במקור על ידי shushu
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...r=1&scopeId=MB
הכוונה היא ל 4000 קילומטר רבוע וגם זה לא מדוייק רק אומדן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
אני כבר מזיע בידיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
SMR 990 2013, מגיע עם ABS אם אני לא טועה, בכל מקרה קמתי היום בבוקר וכבר שיניתי את דעתי לS1000Rציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
צודק, מ2012 עד 2013 נמכר עם ABS, רק 11 דגמים כאלו נמכרים כרגע בכל גרמניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bar-RR
מנוע גדול ומיכל קטן הרסו את החגיגות בדיוק כמו הדורסדרו 1200, בגרמניה לפחות יש דרישה לקצת יותר ליטרים
אתה אמיתי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אני כבר לא יודע אם אתה אמיתיים או צוחקים, הוא רשם 200 קילומטר הררי... אנשים פה רשמו DR וכאלה זה עוד סביר אבל ליום יום?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
לאחרונה אני ממש מתלבט בשאלה מי יהיה המחליף לקרנף,
זה לא שהקרנף לא טוב לי, לא מהנה, או יש אייתו איזה בעיה מסוימת
פשוט הוא פחות ופחות מתאים לצרכים האמתיים שלי.
הבעיה הנוספת היא שהקרנף הרים רף שהרבה אופנועים חביבים וטובים
פשוט לא עוברים אותו.
בעולם אוטופי הייתי בוחר אחד מהשנים שמתאימים עבורי ועבורי בלבד,
ההונדה קרוסטורר או המלך הבלתי מעורער ה-BMW GS 1200.
הם נותנים לי הרבה משני העולמות שמדברים אלי ומתאימים ולצרכים שלי
אבל ההונדה גבוה לי והבימר יקר לי.
אז כשלב ביניים לשלוש השנים הבאות יש לי כמה מועמדים כתחלופה.
MT 09 טרייסם או ויסטרום 1000 או וורסיס 1000 תלוי לרגע האמת...
אבל זה מה שמתאים לי ולי בלבד, כל אחד יצטרך לבדוק מה מתאים לו.
יש באנדיט 2015 למכירה עם 30 אלף קילומטר יד ראשונה
הכי טוב שיש
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
חשקה נפשי בפייזר 600 זריז כזה 4 פאקין בשורה
לתת לו בראש כל היום הטיות חריפות עם תזוזות של הקסדה ימינה שמאלה