עופר אבניר פרסמו מבצע על בברלי וMEDLEY
http://oferavnir.co.il/page/123
ז"א שעם המבצע הבברלי יעלה "רק" 31.500
לידיעתכם
הצג להדפסה
עופר אבניר פרסמו מבצע על בברלי וMEDLEY
http://oferavnir.co.il/page/123
ז"א שעם המבצע הבברלי יעלה "רק" 31.500
לידיעתכם
לא יקר.
ואני לא צוחק.
לפי כל המבחנים והשבחים, זה כבר מתחיל להיות מחיר הגיוני, אני מסכים
אני מתכנן לעשות עליו נסיעת מבחן, למרות שההתלבטות עדיין בעינה..אופנוע..או קטנוע...
מה שכן אני קצת מפחד שלא יהיה לו שוק ובמכירה נאבד הרבה. כי עם ישראל אוהב רק קטנועים מתוצרת קוריאה וטייוואן עם גלגלים קטנים
לדוגמא ביד 2 כמעט ולא ניתן למצוא את הבברלי 300 הישן
מצד שני, הבנתי שיש המון מקום אכסון בקטנוע הזה ככה שזה מוריד בעיה אחת לפחות
מה הטווח טיפולים שלו מישהו יודע?
והמחירים של הטיפולים איך הם לאומת המחירים של מטרו?
איזה מתוסבך אתה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי whiterabbit
יש לך אחלה קטנוע ב-32.
יש לך אחלה אופנוע ב-36 (דיוק 390).
יש לך אחלה אופנוע ב-45 (SV).
אם כבר ממש תפרן - יש מבצע על ה-XEVO עולה 24K. אחלה קטנוע, עם שוק יד שניה, חלפים, תא מטען גדול ומה לא.
יש לך אחלה דו"ש קרבי ב-35 (WRR).
יש לך דו"ש בינוני, אמין עד בלתי שביר ב-40 (DR650).
להמשיך?
השוק פורח, לפני מספר שנים בחלמות המתוקים שלי לא דמיינתי כזה היצע וכאלה מחירים.
ומה יש לך להגיד? שזה "מתחיל להיות הגיוני"... ולהמשיך להתלבט על קטנות.
http://fullgaz.co.il/רכיבה-ראשונה-פיאגו-בוורלי-350/
מחירון טיפולים בסוף הכתבה
ל xevo יש ABS?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
חוץ מזה אחד הקטנועים היותר משובחים שרכבתי עליהם
חח :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
קודם כל כן אני מתוסבך ונוטה לחשוב יותר מדי על דברים בכללי (בכל דבר בחיים) ולעשות עשרות מחקרי שוק לפני שאני קונה משהו, ואז בסוף קונה באימפולסיביות - בדרך כלל קניה טובה, לפעמים פחות :)
איכשהו עדיין בראש שלי 31 אלף על קטנוע זה המון (מחיר של פיאסטה 2012..).. אבל אתה צודק והגישה שלך בריאה יותר :)
אין לי בעית תקציב. יש לי בעיה של ראש ישראלי שרוצה לחסוך וקשה להשתחרר מזה:) זה גם בא מהבית קצת ..אבל כמו שאמרתי ההתלבטות העקרית היא בין אופנוע לקטנוע וזה לא בעניין הכספי אלא הפונקציונלי. אני רגיל לנוחות של קטנוע כבר כמה שנים. מקום אחסון, מקום לשים שישיית מים או מטען אחר מדי פעם על הרצפה (זה הכלי תחבורה היחידי שלי. אין לי אוטו) חוסר פחד מזה שמישהו יגנוב לי אותו (מעולם לא קשרתי אותו. אולי בשבוע הראשון..עושה לעצמי ג'ינקס עכשיו. וכן אני יודע שגונבים מלא קטנועים..), חוסר צורך לשמן שרשרת וכו'. מצד שני, אחרי שנסעתי על הורסיס ממש נהנתי.. ונמאס כבר לשמוע את הרעש של הוריאטור:biggrin: סתם התלבטות עם עצמי, זה לא משהו שמישהו פה יכול לפתור.. לדעתי מה שאני אעשה אני אלך על אופנוע, אנסה למזער את הסכום ככה שבמידת הצורך אם אחליט לחזור לקטנוע לא אפסיד יותר מדי
מישהו יכול להסביר לי איך זה שבקטנוע הזה מספיק להחליף שמן אחת ל 10K ובשאר הקטנועים כל 4-6?ציטוט:
נכתב במקור על ידי doog
אני גם בהתלבטות בין הדיוק 390 לבברלי, תכלס אני רוצה אופנוע, ביומיום אני צריך קטנוע.
בגדול אבל, אני חושב שאם כבר אני משלם 35 אלף שקל על כלי חדש... אולי כדי כבר לקנות איזה דוקאטי מונסטר יד2 ולקבל הרבה יותר כיף.
נראה לי שלא. So?ציטוט:
ל xevo יש ABS?
כבר 120 שנה אנשים רוכבים בלי ABS, ומסתדרים.
שילוב של 2 פאקטורים, את המשקל בינם תחלק לבד לפי מה שנראה לך.ציטוט:
מישהו יכול להסביר לי איך זה שבקטנוע הזה מספיק להחליף שמן אחת ל 10K ובשאר הקטנועים כל 4-6?
1. היצרן מסתמך על שימוש בשמן סינטטי מלא, איכותי ויקר, שמחזיק בתכונות המקוריות שלו לאורך זמן. כמו כן - בדגמים מסויימים, כדי להגדיל את המרווח מתכננים עוקה שמכילה יותר שמן, ואז הוא מחזיק יותר זמן. לא בטוח שזה המקרה ב-XEVO.
2. מרווח טיפולים גדול הוא פאקטור שעוזר למכור. לכן, היצרן מותח את המרווח כמה שאפשר ועוד קצת, מתוך הנחה שגם אם יהיה בלאי מואץ עקב שימוש בשמן לא טרי - זה יבוא לידי ביטוי אחרי שתיגמר האחריות, וזאת לא תהיה בעיה שלו.
אני מאמין שהסעיף השני קרוב יותר למציאות. אולי בתנאים אידיאליים ובשימוש מתון מאוד אכן השמן ב-XEVO עובר 10 אלף ק"מ ועדיין שמיש, אבל קשה לי להאמין שבשימוש ממוצע הליטר וקצת שמן שיש במנוע הזה שומר על תכונותיו למשך כל התקופה.
אי לכך ובהתאם לזאת, אם הייתי בעלים של XEVO - הייתי מחליף שמן סינטטי מלא כל 5 אלף, כדי להיות בטוח שאני מקבל את כל אורך חיי המנוע האפשריים, ולא גורם לבלאי מואץ. נשמע לי כמו מחיר די נמוך לשלם על ראש שקט.
2 הסיבות נכונות מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לגבי XEVO - הוא לא מגיע עם ABS בשום גרסה שלו.
תודה על התשובהציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
האמת שדיברתי על ה BEVERLY 350 , ששם המרווח הוא גם 10K
אז מה שאתה אומר לי שבקטנוע פשוט כמו VS125 שצריך להחליף שמן כל 4000, אם אני ישימו שמן הכי איכותי ויקר שיש הוא יחזיק הרבה יותר? אבל גם ככה לוקחים על הטיפול קטן 300 שקל (שכולל לדעתי רק שמן ואולי ניקוי פילטרים) לדעתי זה כולל שמן איכותי (זה מוטול, לא זוכר באמת לגבי רמת הסינתטיות)
לא שזה משנה אני איתך בדעה של להחליף שמן כל 4-5 כי זה לא יקר במיוחד ושומר על המנוע, סתם מתוך עניין
בקיצור אתה אומר שפיאג'ו משקרים וסאן יאנג לא? (או בעצם, עופר אבניר ומטרו :) )
שוק במכירה 😊ציטוט:
נכתב במקור על ידי whiterabbit
אין לנו שוק מכירה.
רוצה להבטיח לעצמך מכירה שקטה פחות או יותר ? תקנה את האחד מרבי המכר, אחרת תאכל קש במכירה.
לי כבר יצא לקנות קטנוע שבאמת רציתי, לבסוף נאלצתי למכור אותו 40 אחוז מתחת למחירון וגם זה אחרי חודשיים מכירה.
עדיין אני מאמין שצריך לקנות את הכלי שרוצים ולא את הכלי שקל למכור.
פשוט חדש קונים רק במחיר מבצע 😉
לא כולם הסתדרו בלי זה, עובדה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מה הבעיה בעוד שכבת הגנה שיכולה להיות ההבדל בין תאונה ללא תאונה?
זאת ה"מחלה" של הישראלים, כל רכב או דו"ג מאבד מערכו, אנשים לוקחים הלוואות כדי לקנות משהו שמפסיד כל חודש מערכו, כלי רכב נקנה לצורך שימוש ולא לצורך השקעה או חישוב בכמה יימכר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי etz301
יש לי חדשות בשבילך, 90% ומעלה מהדו גלגליים יהיה קשה למכור, השוק גם ככה קטן ובטח שמוצף בקטנועים שאפשר לקנות מסוכנויות טרייד או יבואנים גם כמשומשים בתנאים אטרקטיביים עם הטבות ובתשלומים.
פחות הבנתי את החדשות בשבילי. 😊ציטוט:
נכתב במקור על ידי Paz
זה מה שכתבתי פחות או יותר. אלא אם קונים כלי מאד נפוץ, יהיה קשה למכור
כן אבל ברמה הזאת שיש בברלי 300 אחד ביד 2...זה כבר מוגזם
ובגלל שהוא עולה 30+ פוטנציאל ההפסד הוא גבוה
שמע זה די מעצבן הקטע הזה בארץ (יחד עם עוד הרבה קטעים)..
נו טוב..
לקחת הלוואה בשביל לקנות רכב זה קצת טיפשי בעיניי..
כל ההתחשבנויות של מה לקנות כדי להצליח למכור, אז תקנה כלי זבל כמו ג'וירייד כי תצליח למכור אותו בעוד שנתיים שלוש...בעצם גם מהכלים האלה יש כמו זבל ובטח קשה למכור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי etz301
באמת מחיר פצצה לבוורלי בעיקר כשרואים שההונדה SH300 עולה כמעט 40...
איפה ראית את המחיר? באתר של הונדה לא כתוב מחיר, כתוב רק "בקרוב", או שזה על סמך המחיר של הדגם הקודםציטוט:
נכתב במקור על ידי uriar
משמועה - אל תתפוס אותי במילה. אבל תנסה להתקשר להונדה ולהתעניין....ציטוט:
נכתב במקור על ידי whiterabbit
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
זה גם המחיר שאני קיבלתי בטלפון, לא ריאלי בשום צורה
א. למחיר של איזה קטנוע 350 אחר אתה משווה אותו כדי להגדירו כגבוה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי whiterabbit
ב. אני רואה את עניין הביקוש\היצע אחרת: זה שיש אחד ביד2 זה אומר שאין למוכר תחרות, ואם יש ביקוש שם בחוץ, הוא יתחבר עם הקונה בקלות. זאת, בניגוד למי שמנסה למכור ג'וימקס 250 (נגיד) שמתחרה עם עשרות מוכרים אחרים.
אם אתה לא נעול על העיצוב, ה-DT350 יתן לך יותר בפחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
אם אתה לא רוצה לספוג ירידת מחיר, קנה טימקס.
מה זהציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
DT350? אפילו בגוגל אני לא מוצא :)
אוי ואבוי רק לא TMAX.
חוץ מזה שהוא עולה הון
DownTown, הבנתי... silly me :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי whiterabbit