הצג להדפסה
שלומות וקומו_עורו לחברי המחלקה הספורטמוטורית הכרונית,
הפגרה בשלהי ומסיבת העיתונאים ביום חמישי תפתח את הסבב הצ'כי והמירוץ מתחדש :winner:
לבינתיים, דורנה מפנקת בסרטון קצר על נקודות העקיפה המועדפות במסלול בברנו
http://www.motogp.com/en/videos/2017...czechgp/234803
N.joy :smoke:
קובץ מצורף 5516
איך אני אוהב את צ'כיה (מירוץ רטוב, צ'כיות).
כבכר התחילו לי רעידות מההפסקה.
בעוד כשש שעות תחל מסיבת העיתונאים, מחר אימונים חופשיים, שבת אימונים ודירוג
וביום ראשון - מירוצים :winner:
והנה עוד ממתק לפתיחת התאבון - http://www.motogp.com/en/youtube_upd...at-brno/234875
רוכבי קבוצת המוטו3 של אקי איו (KTM RED BULL) ניקולו אנטונלי ובו בנשניידר בסרטון קצר להעלאת המורל.
אריה ודרצ'י :wavey: (ILANG אייכה?)
התחזית בהחלט מבטיחה גשם בסבירות גבוהה. יהיה שמח!ציטוט:
נכתב במקור על ידי דינגו
ברנו יהיה גם אירוע פרידה לגדול הרוכבים בנפחים הקטנים, אנחל נייטו נפטר אתמול לאחר שנפצע בתאונת דרכים באיביזה מספר ימים קודם. שש פעמים אלוף ב 50 סמ"ק ושבע פעמים ב 125 סמ"ק. סה"כ 13 אליפויות עולם או כמו שאנחל נייטו אמר כנגד עין הרע...12+1.
אנחל נייטו היה מנהל הקבוצה כשאמליו אלזמורה זכה באליפות ב 125 סמ"ק ב 1999. אותו אלזמורה שמלווה את מארק מרקז מאז הגיע להתחרות ב 2008. מסורת ושושלת ספרדית. וזה מבלי להזכיר את הילדים ובני הדודים למשפחת נייטו שהתחרו גם הם אבל לא נסקו כמו אנחל נייטו.
איללכא...ומרוצים טובים
R.i.p
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
קודם ניקי היידן ברכיבת אימון על אופניים, עכשיו אנחל נייטו על טרקטורון ותיירת ברכב מאחוריו... הכביש הציבורי מסוכן!!!
אפילו אם אתה אלוף עולם.
סרטון פרידה מהאגדה הספרדית http://www.motogp.com/en/videos/2017...l-nieto/235030
ובעניני ברנו - דובי מוביל את הזמנים בתום האימון השני
ומזל שיש לימאהה את צמד הרוכבים של הארווי פונקשארל (TEC3) כי חוץ מהם כל שאר השישיה הפותחת באה מבולוניה...
קובץ מצורף 5520
אתמול היה קצת רטוב, היום חמסין (30 מעלות בצל, 50 מעלות על האספלט)... הרבה החלקות בשלושת הקטגוריות - מבקשים יותר מדי מהר מדי מהצמיגים
והאספלט, אפילו שהוא די חדש, בכל זאת נקי מגומי אחרי פגרה וגשמים...
בתום הדירוג - מארקז, רוסי ופדרוסה מסתירים לכולם :)
דובי, קראצ'לו ולורנזו סוגרים שורה שניה מאחוריהם.
ויניאלס, פטרוצ'י ובאוטיסטה בשלישית.
כנפונים משולבים בתוך הפיירינג כבר ראינו השנה - גם בימאהה וגם בקטמ, השבוע ג'יג'י דלייני מנצל את הידע שנצבר בנושא בבולוניה ולורנזו מקבל תוספת ליציבות הפרונט (פטרוצ'י מנסה ומוותר ודובי בכלל לא מנסה את הפירינג החדש), פירינג רחב יותר גם למארקז (דני וקאל לא מעונינים).
אלייש אספרגרו מרגיש ונראה טוב ומהיר על האפריליה - כשהוא לא מתרסק...
אחיו - פול - מוצא משהו עם הקטום שלו ולולא תקלה טכנית היה מדרג גבוה הרבה יותר מאי פעם ליצרן הרוקי.
מחר לו"ז מירוצים כרגיל - 12:00 מוטו3, 13:20 מוטו2 ו15:00 מוטוGP
שידור חי בBT2 http://crichd.tv/update/bt2.php
חג-גז שמח:cheers2:
יהיה מעניין לראות מה יעשה מזג האויר מחר לאימון מספר 4 ולמרוצים.
אם יירד גשם רק באימונים, הנתונים למרוץ עלולים ללכת לפח (אימון שהרוב מנצלים ל"קצב מרוץ"). כנ"ל אם יקרה ההיפך.
ומישהו חייב ליישר את הבאמפ בפנייה מספר 10.
מזג האויר למחר צפוי גשם כלשהו, מתישהו במהלך היום...
וFP4 התקיים כבר היום, כרגיל, לפני מקצי הדירוג...
מחר חימום לכל קטגוריה (החל מ10:00) ואז מירוצים.
אז לזכרו של אנחל נייטו הפודיום היום עם שלושה דגלי ספרד והנמלה דואג לנו להשמעה של ההימנון.
R.I.P 12+1
ועכשיו תגידו לי, מה נסגר עם הד"ר והכניסה בזמן לחילופים?
עכשיו כשיש גם הודעות טקסט ללוח המכוונים בכלל לא ברורה האסטרטגיה הזו...
חבל, היה יכול להיות הרבה יותר ואני לא מבין איך וולה נופל בזה פעם אחר פעם (לפחות שלוש פעמים שאני זוכר בעונות האחרונות).
ברור לי שבזמן המירוץ קשה לראות את הלוח ובטח כשרוכבים בחוד ולא רוצים לפרוש לפני הסובבים אותך אבל בכל זאת עם נסיון של שנים הייתי מצפה...
עוד שבוע KTM מגיעה למסלול הביתי וכל הכבוד לפול אספרגרו על המקום התשיעי הקטום.
אריה ודרצ'י
חובב הקונספירציה שבי חושד שמארקז האט בכוונה לפני החלפת האופנוע כדי להרוויח הקפה על סליקס כנגד שאר רוכבי החוד.
חחח
הגיוני מאוד! :)
ת'כלס, מארקז אומר שהוא הימר קצת כשנכנס מוקדם ורוסי מודה שיש לו בעיה עם תזמון הכניסה לפיטס לאורך השנים והוא מקווה שעוד לפני סוף קריירת המרוצים שלו הוא יצליח לתקן זאת... מילים של הדוקטור, לא שלי.
ועדיין, לסיים רביעי אחרי עקיפת חצי שדה זה לא המקרה הכי גרוע שאפשר לדמיין...
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
צודק, עשיתי סלט. :tomato2:ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
אכן לא ברור הקטע של הדוקטור עם החילופים. הרוכב הכי ותיק עם הקבוצה אולי הכי משומנת ומאורגנת, ובכל זאת כבר כמה שנים שהוא חוזר על אותה טעות בכל פעם מחדש...
לפחות הפעם סיים רביעי ולא עשירי או 12.
נותרו עוד 8 סבבים לעונה, ככה שהכל עדיין פתוח.
נתראה באוסטריה בעוד כמה ימים :cheers2:
לא רק אתה- גם השדרנים במהלך המירוץ תהו לא פעם אם הכל היה מתוכנן מראש ע"י הונדה לבלבל את כל היתר -ציטוט:
נכתב במקור על ידי Cheezy Rider
להתחיל עם צמיגי גשם, ולהכנס להחלפת אופנוע לפני שכולם הספיקו להתעטש...
אחלה מירוץ, נהניתי מאוד, למרות שקצת קיוויתי שיתחיל גשם וכולם יחליפו חזרה.
סתם כי אני אוהב בלגן :biggrin:
חזרתי מעבר לים, מטמפרטורה ממוצעת של סביבות ה22מעלות. סוג של מזגן וחזרה לבלגן והלחות.
איזה כיף לחזור להקלטה של הGP בלי ספוילר ולראות את מארקז מנצח.
וואמוס אוסטריה יא יא.
לפעמים גם הטובים מנצחים.
הקונספרציה היחידה היא שלמרקז יש תקשורת עם ההוא שלמעלה. מכיוון שאני סקפטי לגבי קיומו ובעידן המודרני מרוצים הפכו להיות מדע מדויק אני מעדיף הסברים אחרים:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Cheezy Rider
1. מרקז וסנטי הרננדז קיבלו החלטה מושכלת על בסיס נתונים כאלה ואחרים. אפשר לקרוא לזה הימור, אפשר לקרוא לזה נבואה ואפשר לקרוא לזה מזל משמים.
2. מרקז בחר לזנק עם צמיג גשם רך מאחור. צמיג שלחלק מהרוכבים הספיק להקפה מהירה אחת בלבד בחימום. האופנוע השני היה נעול סליקס ומכוון ליבש. בניגוד ללורנזו שהאופנוע השני שלו היה נעול צמיגי גשם ומכוון לרטוב.
3. הכניסה לפיט ליין היא לקראת סוף ההקפה כך שאין היגיון בהאטה מכוונת. לא מרוויחים זמן רק מפסדים. בנוסף, למה להסתכן בשמונה עקיפות של רוכבים אחרים. עקיפה הוא האירוע השני ברמת הסיכון שלו לאחר הזינוק ופניה ראשונה.
4. למרקז יש כישרון יוצא דופן שמאפשר לו לרכב מהר מאד עם צמיגי סליקס על מסלולים הולכים ומתייבשים.
להערכתי, עם הניצחונות בסקסנרינג וברנו מטוטלת האליפות נעה באופן משמעותי לכיוונו של מרקז. אם עד סקסנרינג הלחץ היה בעיקר על מרקז עכשיו הלחץ נדד לכיוונו של וינאלס. מרקז כבר הוכיח את יכולתו לעמוד בלחץ. וינאלס טרם.
ואחרון רוסי. מכל הדברים שיש לו. ניהול מרוץ המחייב כניסה לפיט ליין והחלפת אופנוע אין לו. גם מעולם לא היה לו, כבר במרוץ הראשון מדגל לדגל בפיליפ איילנד 2006 רוסי מפשל. אז רוסי הוביל את המרוץ, פספס את תזמון הכניסה ובמקום לנצח סיים שלישי אחרי בפניה האחרונה הוא משחיל את סטה ג'יברנאו. אותם 9 נקודות היו משאירות לו את תואר האליפות ב 2006
איללכא...ונפגש בראשון
שמעתי כבר תאוריית קונספי מארקז
אבל כזאת לגבי האטה מכוונת עוד לא.
במקרה של מארקז לא מספיק הכישרון יוצא הדופן, מתלווה לכך הקבוצה והאנשים שמנהלים אותו שהופכים אותו מרוכב שרוצה תמיד לנצח, לאחד שיודע להפנים טקטיקה וניהול סיכונים. /בניגוד לאינסטינקט.
/ממליץ לראות את הסרט שמלווה את האליפות GP מארקז 2016. ספרדים ויפנים שמשלימים אחד את השני למען מטרה אחת.
צ'או.
רגע לפני שמתחילה החגיגה של המרוץ הבא
https://www.youtube.com/watch?v=KStvAXCm7ZE