הצג להדפסה
שלום חברים,
יש לי הונדה VFR 800 שנת 2008 .
הגיע הזמן להתחדש ! אני מבקש המלצה לכלי באותו סגנון בערך , שיהיה נוח לרכיבה יום יומית של בערך 110 ק"מ . (הרוב דרכים בינעירוניות )
המראה די חשוב (כן חשובה לי קצת הפוזה )
מאוד רוצה לעבור למנוע ליטר ואפילו יותר , רוכב הרבה שנים ( לא ילד , בן 40)
*לא לגמרי מתחבר לכלים דו שימושיים .
*מעדיף לעשות טרייד אין - אז גם אשמח להמלצה איפה כדאי .
*תקציב סביב 70K.
מקווה שהייתי ברור , תודה מראש !
נתי
ראיתי אותו , קצת גמלוני לדעתי . לא ממש התחברתי ...
הורסיס 1000 נשמע מועמד טוב, התקציב נראה מתאים למשומש 2016.
ההודעה הקודמת נמחקה לי בטעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Natis
לא ממש התחברת? אוקיי, זה סוביקטיבי.
אבל אם תיקח אותו לנסיעת מבחן אני בטוח שתשנה את דעתך.
אני מוכר את האופנוע שלי ב70 אלף שקל ;) המיסים והמשלוח עליך :biggrin:
https://i.imgur.com/A1eiMtE.jpg
יאמאהה 09 טרייסר
סוזוקי ויסטרום 1000
ואכן הורסיס 1000
אם אתה מחפש משהו קצת יותר כבישי אז הבנדיט של סוזוקי
1000xr אולי?
בהצלחה בכל אופנוע בו תבחר. דרוש הסטוריית טיפולים עוד בטרם בדיקה לפני קנייה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Natis
מצטרף למיקי לגבי הGTR אם סייג אחד הוא המשקל והממדים שבהחלט מורגשים וזה לרעתו. זה מין פיל שיודע לרוץ מהר להבדיל מהממוטה ( גולדווינג ) שאני לא יודע כמה מהר היא רצה אבל היא גדולה מדי ( לפחות לטעמי כרגע).
בהחלט הייתי שוקל כלי ממשפחת BMW שככול הנראה דומה במחירי האחזקה שלו בהשוואה לכלים מבית מטרו.
אם אתה מטפל לבד קח בחשבון שהGTR כלי מורכב ומסובך לפירוק וגם בעולם החלפים לא ממש זולים למרות שכנראה זה כלי מאוד נפוץ ( ראיתי המון בארה"ב ).
אישית אני חסיד של מנועי 4 צילינדרים גדולים שיודעים לתת מומנט הספק ופעולה עגולה (יהיה מי שיאמר משעממת) ולינארית.
מה יש לכם?
הבחור אמר - "לא מתחבר לכלים דו-שימושיים", יעני אדוונצ'ר - לא קורץ.
חצי מהמדינה הזאת על ורסיסים, סטרומים וטנרה - הבחור רוצה להיות שונה, זאת זכותו.
לפות"ש - אני יכול לחשוב על כמה אופציות. הבעיה שאתה כבר עכשיו רוכב על אופנוע מעולה, מוצר פרימיום. יהיה קשה להפתיע אותך, כי ה-800 הוא אופנוע נפלא ומאוזן (חוץ מזה שאין לו "אופי". הונדה, אין מה לעשות).
1. ליטר ספורט-תיור עם פיירינג - בסגנון ה-Z1000SX או הפייזר 1000. בתקציב שעומד לרשותך, תצטרך לחפש אופנוע משומש. הם יהיו חזקים יותר מה-VFR, נוחים בערך באותה מידה (אולי המיגון רוח יפתיע אותך לרעה) ובעלי התנהגות כביש טובה.
2. אופנוע ספורט טורינג מעל ליטר - VFR1200, FJR1300,GTR1400. מדובר בכלים שנוטים יותר לטורינג ופחות לספורט - אופנועים חזקים, כבדים ומרווחים. פחות כיף בעיר, נהדר בבינעירוני, אוברקיל מטורף ל-110 ק"מ ביום... עם כי, כל דבר מעל CBR500 הוא אוברקיל, זאת לא סיבה לוותר על החלום. בתקציב שלך - משומש, רק משומש. מדובר בכלים אמינים, אבל התחזוקה (במוסך) יקרה.
3. ZZR1400 או היאבוסה. במפתיע, לכלים האלה יש יכולת טורינג לא רעה.
4. ואחרי שאמרתי לכולם כמה הם לא צודקים... אחזור על דבריהם.
*MT-09 טרייסר. זה לא באמת "אדוונצ'ר" או "דו-שימושי". זה אופנוע כביש מעט גבוה. נוח, מנוע כיפי ברמות על, והכי חשוב - בתקציב שלך אתה קונה אותו חדש.
*דוקאטי מולטיסטראדה 1200 משומש (10'-12'). אותו כנ"ל - זה לא באמת דו-שימושי. יהיה כנראה יקר בתחזוקה ומידי פעם יבאס בתקלות - אבל אחרי זה, לא תהיה מסוגל לחזור להונדה, מבטיח :)
*MV AUGUSTA TURISMO VELOCE. אני מניח שאופנוע בן שנתיים יכול להיכנס לך בתקציב אחרי משא ומתן עיקש (אין שוק). לא פרקטי בעליל, הזכרתי את הדגם רק כי אני מזיל עליו ריר כבר שנה. הדבר שהכי קרוב מבחינת הקונספט למולטיסטראדה 1100 שלי (ה-1200 הלך לכיוון שונה).
ורסיס 1000 זה אדוונצ'ר/דו"ש? אולי רק בפרסומות של קוואסאקי. מרווח הגחון שלו הוא 15 ס"מ לעומת 14 ס"מ של ה VFR, בתור נתון התחלתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
דווקא מולטיסטראדה נופל יותר במשבצת שהוא לא רוצה.
חלק מהאופציות שציינת ראויות. מבחינת נוחות הורסיס מעולה (לצערי לא רכבתי על האופציות שציינת).
ZZR1400 או היאבוסה? לא יודע אם הוא מכוון לטילים כאלה.
Natis, בכל זאת אני בטוח שיש כלי שכן מושך אותך, על מה אתה חשבת או התחברת אליו?
כן, הורסיס 1000 בהרבה מובנים יותר אדוונצ'ר/דו"ש מהמולטי 1200, ולא בגלל שיש לו (אין לו) יותר יכולת שטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ees
זה אופנוע גדול, כבד, עם כידון רחב ומתלים רכים. ספת אדוונצ'ר-תיור קלאסית. כאשר פעם העמדתי את ה-1100 שלי ליד אוניה כזו, האופנוע שלי נראה כמו סופרמוטו צנום.
המולטיסטראדה 1200 (כמו גם הטרייסר והטוריזמו, והב.מ.וו S1000XR) אלה אופנועים בעלי אופי, ייעוד ומראה "ספורטיביים" יותר.
Z1000SX
איכס, איזה כיעור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
נראה כמו דאונטאון.
^^:worship:
לא ידעתי שיש לסוזוקי SX1000
נראה לי תמיד כמו טואונו עם כתפייםציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
https://i.ytimg.com/vi/YicchhL8Y2A/maxresdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/gBMRgV4ogf8/maxresdefault.jpg
שמעתי דברים מאוד טובם על ה - cb100r , גם מבחינת מראה, כוח, נוחות.
יש פה בפורום פוסט דיי גדול עליו עם כל הנתונים אנסה לחפש לך אותו.
חבר'ה ,
קודם כל ממש תודה על ההתייחסות והעצות !!
ממש הופתעתי מהנכונות לעזור ,ומהתשובות המנומקות היטב .
מוכרח להודות שקצת בלבלתם אותי . אני חולה על אופנועים ורוכב מגיל 16 (הכלי הראשון שלי היה TSX של סוזוקי :))
אבל ממש לא מבין כמוכם !
בגדול חלמתי תמיד על MV AGUSTA או DUKATI . המראה של הכלי לגמרי עושה לי את זה , אני כבר לא צעיר ופזיז ולכן הפעם מלבד המראה אני מחפש גם כלי שיענה לצרכים שציינתי (רכיבה יומיומית מאזור סלעית לראשל"צ 55ק"מ וחזרה) נוחות כמו הVFR הנוכחי שלי , וחווית רכיבה מעט ספורטיבית .
שוב , ממש ממש תודה !!
מולטיסטראדה 1200 משומש - או להעלות את התקציב ל-100 וקצת ולקנות מולטיסטראדה 950 חדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Natis
אני מניח שמחירים ריאליים של ה-1200 נמוכים משמעותית מהמחירון - כלים נתקעים בלוח לפעמים מעל חצי שנה, למרות שעל פניו, מדובר באופנועים טובים ושמורים. כנראה שאין הרבה אנשים שמוכנים לשלם 80-90 אלף ש"ח (מחירון) על אופנוע בן 5, שיהיה טוב כמה שיהיה.
אם אתה אוהב דברים מוזרים - יש עכשיו למכירה MV Augusta Turismo Veloce עם כלום ק"מ. אני מניח שתוכל לשחרר אותו בקצת יותר מהתקציב שברשותך.
קאפונורד אולי?
אצל מי הוא נמצא ?
אצל מי הוא נמצא ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
נראה לי בטרייד-אין של היבואן...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Natis
ראיתי אותו ביד2. יושב שם כבר די הרבה זמן.
cbf1000? יש אחד 2015 ביד 2 ב 69K...
אם מחפש טרייד ובמיוחד הונדה אז תפנה לביג בויז טויס בהרצל ת"א, חבר'ה מקצועיים ושירותיים.
יש להם vfr1200 למכירה 🤣🤣
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
KKatkov, אתה פוסל את הורסיס כי הוא "דוש" וממליץ על המולטיסטראדה 1200? קצת מוזר.
אין ויכוח שמחינת אופי ורגש הורסיס יפסיד, יחד עם זאת-הוא חיפש כלי נוח לרכיבה של 110 ק"מ ביום.
הלוואי שהיה לי מולטיסטראדה 1200, או יותר נכון הלוואי שהיה לי כסף למולטיסטראדה 1200, או יותר נכון הלוואי שהרגש אצלי היה יותר מנותק מחשבון הבנק.
אופנוע מעולה+ ללא ספק, אבל בתור אופציית ליטר+ למי שרוצה להתחדש אחרי VFR 800 ולא מתחבר לדו"ש?
בקשר לחוויה הכספית של המולטיסטראדה 1200, זהו אופנוע שרק קונים אותו (לרוב חדש) ולא מוכרים אותו.
חצי שנה עמידה בלוחות המכירה? יותר נכון שנה וגם הרבה יותר מזה. לא נמכר. נקודה. תשאל כל סוכן טרייד אין איזה אופנוע מביא לו הכי הרבה נאחס, אלא אם כן מוצאים מישהו שמוכן להיפטר ממנו בכל מחיר.
בתקציב שיש לפות"ש אנחנו מדברים על מודלים מאזור 2009. שווה? לדעתי, לא.
נראה שבעיקר מה שמבדיל אדוונצ'ר לעוד אופנוע כביש גבוהה, זה מידת הגלגל הקדמי ואולי גם זווית המזלג הקדמי.
בכל האדוונצרים האמיתיים הקדמי לפחות 19' אם לא יותר..
Sent from my Redmi Note 4X using Tapatalk
ידידי, המולטיסטראדה 1200 הוא אופנוע ספורט-טורינג משובח. כמו ה-VFR. בשונה מהורסיס, שהוא, מה לעשות, הרבה יותר טורינג ופחות ספורט...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ees
לגבי קונים ולא מוכרים - אתה מציג פה קו מחשב ישראלי נפוץ, שאופנוע לא סחיר - זה רע.
נכון, נורא קשה למכור מולטי 1200 סביב המחירון - ולו כי המחירון של -10'-11' הוא כנראה סדר גודל מחירו של MT-09 TRACER חדש.
למי שקונה יד2 - זה מעולה! אפשר להוציא אופנוע במצב מעולה אלפי (ואולי-עשרות אלפי) שקלים מתחת למחירון.
בעוד 3-4 שנים ועוד 100 אלף ק"מ, גם ככה אי אפשר יהיה למכור את הכלי ביותר מ-20-30 עקב הקילומטראז', ומצד שני - בזול, תמיד יהיה מי שייקנה, כך שלא "תתקע" עם האופנע לנצח.
ד"א - בשנת 2009 עוד לא היה מולטיסטראדה 1200. הדגם יצא ב-2010 :)
בקיצור - כל אחד מאיתנו יישאר בדעתו.
האמת היא, שהפות"ש צריך לגשת ולרכוש לעצמו MT-09 TRACER חדש או משומש קלות, ולסגור את הסיפור...