שלום
בבקשה עזרתכם
יש לי רישיון A1
מחפש כלי דו גלגלי לנסיעה על בסיס יומי מכפר סבא לחולון ובחזרה גם בשיא הפקקים של כביש 4
תקציב לכלי: עד 65000 שקל
רצוי חדש
ניסיתי כבר
DRZ400 לא אהבתי בכלל
XMAX 300 החדש, ירדתי אחרי 50 דקות עם כאב גב
DR650 נראה לי מעייף
XT660Z אני לא מגיע טוב לריצפה וויברציות
לאור מה שקראתי בפורום חשבתי על סוזוקי ויסטורם החדש A1
אין אותו עדיין באבניר לנסיעת מבחן
איזה סגנון מעניין אותך?
מהדגמים שכתבת נראה שאתה מוכוון רכיבה זקופה בסגנון קטנוע או דו"ש מוכוון כביש (אדוונצ'ר).
אופנועים בקטגורית הרישיון הזאת ובסגנון הזה יש לך כלים בנפח בינוני נמוך- CRF250L RALLY, קוואסקי וורסיס X300 ובקרוב אמורים להיכנס גם סוזוקי ו BMW. בנפחים בינוניים וגבוהים יש את שני הסוזוקי'ז שציינת DRZ ו DR, ביחד עם הוויסטרום או ה SV המוגבלים, קוואסקי וורסיס מוגבל, יאמהה MT07 מוגבל על שלל צורותיו, KTM 390 או 690 מוגבל הונדה CB500X, ועוד מוגבלים פרימיומים יותר כמו BMW F700/800GS, דוקאטי, ואם אני לא טועה יש אפילו MV AUGUSTA מוגבל.
אני מאמין שכולם יבלעו את הדרך בלי בעיות מיוחדות, למרות שנראלי שעדיף לחפש כלי בנפח גבוה כדי לא לשחוט את המנוע.
שקלת סוזוקי sv650?
תודה על התשובות
מעניין אותי סגנון זקוף
מעדיף כלי יפני
קראתי על מטרו דברים לא מחמיאים בלשון המעטה ככה שמעדיף להתרחק מקוואסקי
לאברי סוזוקי SV650 בא בחשבון
השאלה אם לא יהיה לי נוח יותר על הויסטורם של סוזוקי
אין לי בעיה לנסות אפילו קטנוע
באבניר המליצו לי לקחת לנסיעת מבחן את הפיאג'ו איקס אבו או פיאג'ו בברלי
מחפש את הכי נוח לרכיבה של חולון כפר סבא על בסיס יומי
וכמובן שיהיה הכי אמין וסחיר
ויסטרום כנראה יהיה יותר נוח אבל שים לב שהוא גם עולה כמעט 20 אלף יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kondason
אם לא אכפת לך קטנוע תקנה סילבר ווינג.
יעשה את זה כמו גיבור ובנוחות עילאית.
קיים סילבר ווינג חדש?
לא ראיתי באתר של הונדה
הסילוור מאוד יקר כחדש...ציטוט:
נכתב במקור על ידי kondason
לדעתי - בוורלי 350 החדש יתמודד עם הנסיעה הזאת בכיף בחצי מהמחיר.
באתר אין. ראיתי בעצמי אחרי שכתבתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kondason
מאמין שיש בסניפים כאלו שלא נמכרו עדיין. אולי תישאר עם עודף.
מה מיוחד בסילוור ווינג?
אני לא מכיר את הקטנוע
שמעתי על הסוזוקי בורגמן
שמעתי שכרגע ממתינים לדגם החדש של הבורגמן
הקטנוע מנהלים הטוב בעולם.
אמין מאוד, נוח מאוד.מאוד נעים לרכיבה.
אחד הקטנועים היותר מוכחים ומוכחים בעולם.
אף פעם לא היה לו שוק בארץ כי הוא לא אגרסיבי כמו הטימקס ככה שגם אם תקנה משומש במצב טוב - אתה תקנה אותו בהמון מתחת למכירון.
אני צריך חדש
בגלל החשבונית
לא יודע מה לומר.
תנסה תראה אם יש להם כלים שעדיין לא נמכרו.
מעבר לזה אין לי נסיון עם קטנועים וזה היה השנקל שלי בעסק
עוד חצי שקל ממני -
גם במשומשים יש אפשרות לקבל חשבונית, בסוכנויות התיווך בוודאי וגם חלק מהמוכרים הפרטיים שהם גם עצמאים.
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
עדכון
מחר אקח את הסוזוקי sv גרסן A1 לנסיעת מבחן
כפי שהמליצו לי בפורום ואז נהיה חחכמים יותר
אני גומע מרחקים דומים לשלך. לפני כחודש הייתי באותה התלבטות והלכתי על טרייסר 07.
לפני זה התניידתי כשלוש שנים על הסילברווינג, קטנוע מדהים. אבל היום אני מבין שמבחינת יכולות דינאמיות אופנוע עדיף משמעותית.
עדכון
רכבתי אתמול על סוזוקי SV
קבלתי את האופנוע לשעתיים
המנוע הרגיש לי חלק ומאוד נעים בכל הילוך ששילבתי כמעט בכל מהירות המנוע הגיב וזרם
הגיר היה מאוד רך לתפעול ומציאת הניוטרל בין ראשון ושני היתה מאוד קלה. גם החיווי של ההילוך בלוח השעונים מאוד ברור
המצמד היה רך מדויק ולא מעייף
הגעתי בקלות לרצפה והרגשתי מאוד בטוח ברכיבה על האופנוע
הרכיבה עצמה היתה מאוד קשה עבורי מעל 90 קמש, הרוח הציקה לי בין 90 ל110 ומשם זה היה סבל עבורי
הבולמים שלו מאוד קשים כל במפר או בור הכי קטן בכביש הלמו לי בידיים ובגב, הזכיר לי רכב משופר שהיה לי בצעירותי שהיינו מתבדחים שאפשר לעבור איתו על מטבע ולדעת אם זה עץ או פאלי
הידיים החלו להרדם לי אחרי שעה וחצי ועשיתי הפסקה של עשר דקות אחרי 40 דקות רכיבה
הגב גם כאב לי אחרי שעה וחצי.
בקיצור הSV ירד מהפרק
השכל אומר שהויסטורם יתן לי את הנוחות והרכות שאני מחפש, המנוע והגיר הזהים בויסטורם וב SV היה ממש נפלא
יש לי קצת חששות מכיוון שהיבואן לא יכול לספק לי ויסטורם A1 לנסיעת מבחן
^^^
מאיזו בחינה יש לך חששות?
אם מבחינת התנהגות המנוע, אז כמו שאמרת ה sv נותן מושג די טוב לגבי זה.
אני חושש מהגובה של הויסטורם, מהמשקל, האם המתלים שלו יהיו רכים מספיק עבורי, האם לא יכאב לי הגב, והאם אוכל להשתחל בין מכוניות כמו שהשתחלתי עם dr650 או SV
מה עם משפחת ה500 של הונדה?
לי יש את האח הערום במשפחה ואני עושה על בסיס יומי אשדוד תל אביב, לי האופנוע נוח מאוד, מנוע ליניארי ועם מספיק כוח כשאין בעיה לשייט על 130-140. אני מאמין שה- 500x יהיה יותר נוח מהf בגלל מיגון הרוח ותנוחת הישיבה הזקופה.
לדעתי גם אופנוע ששווה לחשוב עליו.