שלום.
אני רוכב על סיביאר 250,
כשאני מעלה את הטורים קצת למעלה ,בערך ל 7-8 יש לי סוג של רעידה בהגה,שמתמשכת,
זה קורה גם מעל מהירות 80-90.
ממה זה יכול לקרות?
תודה
הצג להדפסה
שלום.
אני רוכב על סיביאר 250,
כשאני מעלה את הטורים קצת למעלה ,בערך ל 7-8 יש לי סוג של רעידה בהגה,שמתמשכת,
זה קורה גם מעל מהירות 80-90.
ממה זה יכול לקרות?
תודה
אתה מתכוון כידון, לא הגה.
האם הרעידוצ האלה הן ויברציות או רעידות ממש?
האם זה קורה בזמן נסיעה או בעמידה?
האם יש משקולות כידון על האופנוע?
Sent from my SM-N910L using Tapatalk
זה רעידות ממש,לא רעידות למצב של נפילה,פשוט הידיים מרגישות לא בנוח.
אם תלחץ בעמידה אתה תרגיש את זה בטורים גבוהים,
בנסיעה בערך מעל 90 קמש.
אין משקולות..
עד שיגיעו המומחים, אני אשאל:
לחץ אוויר תקין בצמיגים? כמה?
מה מצב הצמיגים? סוג, עומק חריצים, לא מרובעים
הלחץ תקין בדקתי את זה,
זוג צמיגים חדש של פירלי
מתי התחלת להרגיש שיש רעידות? לפני שהחלפת צמיגים או רק אחרי?
אחרי שהיה לי פנצ'ר..סידרתי ועשיתי איזון גלגל.
עדיף לי פשוט ללכת למוסך?
לא אמרת אם יש לך ארגז.
איןציטוט:
נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני
אם זה באמת התחיל אז, אז אולי הרכיבו לא טוב. לך תבדוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Sagicbr
תוכל לפרסם פה מי עשה את האיזון?
עריכה - אני משער שעשית לבד.
לפעם הבאה סמן עם גיר על הצמיג את מיקום הוונטיל
ולפעם הזו בדוק אם הצמיג יושב טוב על הג'אנט.
לך לאיזון.
איך סידרת את הפנצ'ר ובאיזה אזור של הצמיג הוא היה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Sagicbr
סידרתי את הפנצר במוסך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
עשיתי איזון במוסך.
לא יודע אם זה קשור לאיזון כל כך...
גם בניוטרל שאני מרים את הטורים מרגישים זרמים בידיים.
אם יש ויברציה לא בזמן נסיעה, היא כנראה הייתה שם גם לפני הפנצ'ר. יכול להיות שבגלל הפנצר הויברציה בזמן נסיעה התגברה, והעלתה את הרגישות שלך לעניין.
האופנוע הזה הו צילינדר בודד, ותצורה כזו נוטה לווברץ.
תנסה להרכיב משקולות.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
איזון גלגלים זה הדבר הראשון שעולה בראש עד שהבחור מדגיש שהרעידות ישנן בעמידה. ואז גם עניין המשקולות שנוי במחלוקת.
המנוע שלך מת חבר. (אנליזה מאד לא מדוייקת שבוצעה על ע״י חובבן מקצועי)
Sent from my iPhone
איך הגעת למסקנה שהמנוע מת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ItayK
האופנוע עבר 24 אלף קמ ויש ספר טיפולים מלא.
בבדיקה אמרו שיש למנוע קומפרסיה מצויינת.
היום עברתי בשלושה מוסכים ואמרו לי שזה ויברציות נורמאליות בגלל שזה צילינדר אחד.
הם צודקים?
אם שלושה מוסכים אומרים לך שהאופנוע נורמאלי. אולי סימן שיש לך פרקינסון.
הם עשו עליו סיבוב בכביש מהר וזאת הייתה המסקנה שלהם?
תבדוק גם משקולות כידון. מקוריות או תחליפי ?
המשקולות הן תחליפיות,ככה קניתי את האופנוע.
יש מצב שזה מוסיף?
בהחלט יש מצב שהמשקולות מוסיפות לויברציות.
אולי כדאי שתעבור מכלול אחר מכלול ותוודא שהכל תקין.
תתחיל בגלגל הקדמי (קיבל מכה?), צמיגים (תקינים?), לחץ אוויר (תקין?), איזון (נעשה?), מיסבים (מתפקדים?).
קליפר (משוחרר?) דיסק (עקום?) רפידות (א-סימטריות?)
מזלג (ישר? עם פיתול? קיבל מכה? נוזל?)
משקולות כידון (להחליף למקוריות)
אם 2 המשקולות משני צידי הכידון באותו המשקל, הן לא יוסיפו לויברציות,ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyt
משקולות מקוריות הן יותר כבדות ולכן פשוט טובות יותר בביטול רעידות/ויברציות.
אם הרעידות באמת התחילו לאחר תיקון פאנצ'ר. צריך לראות מה נדפק בתיקון. (ברגים שלא נסגרו בקליפר / רפידות / ציר, או איזון לא תקין, או צמיג שהורכב הפוך)
השאלה אם 3 המוסכים באמת בדקו את האופנוע ב-90 קמש כמו שאתה אומר שאתה מרגיש את הבעיה.
זו היתה בדיחה מאד לא טובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Sagicbr
+1! :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaig
הבחור החיב טוען שהרעידות נמצאות גם בזמן עמידה בניוטרל - אין קשר לאיזון גלגלים (ומשקילות כידון?) ולכן זה כנראה נובע מהצילינדר הבודד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaig
אולי התעסקו לך במנוע בזמן תיקון הפאנצ׳ר?
Sent from my iPhone
אם זה גם בזמן עמידה הייתי בודק תושבות מנוע\כידון