הצג להדפסה
היי, אני יודע שהנושא לעוס ומאוס יתר על המידה אך אני לא מוצא תשובה חד משמעית ואני מקווה למצוא אותך כאן.
הייתי שמח לדעת אם ניתן לייבא אופנוע שלא קיים בשוק הישראלי כגון טריומף.
הבנתי שמכיוון שלא קיים מייבא מורשה ו\או מוסך מורשה שיטפל בכלי זה עלול להוות בעיה.
אשמח אם מישהו יוכל לשפוך קצת אור על הנושא, האם בלתי אפשרי לייבא טריומף עקב הסיבות לעיל?
תודה
אתה כנראה מדבר על חדש?
כך או כך, אפשר ליבא במידה ויש מוסך מורשה משרד התחבורה שחותם על בקשת היבוא שלך.
פרט לזה דבר עם ushopsmotors יסגרו לך פינה
תנסה לדבר עם שרון בן שיטרית שמעתי עליו הרבה דברים טובים
אתה יכול להביא מה שאתה רוצה (חדש או עד 24 חודשים מיום הייצור) כל עוד יש לו תקינה ארופאית או בארצות הברית.
לגבי שאר הפרטים אתה מוזמן לשאול.
מי שלא חולם..
צריך אישור שירות ממוסך מורשה משרד התחבורה.
את האישור ניתן להוריד מכאן
http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/import/forms-ic
Sent from ...
השאלה מי יחתום לו על דבר כזה כשאין לו חלקים לאופנוע הזה בכלל.
אין בעיה. תמורת סכום סמלי אפשר לקבל חתימה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
לאופנוע חדש שאין לו יבואן בארץ לפי דעתי ידרשו ממך להעביר אותו תקינה על כל המשתמע מכך לכן זה לא ריאלי, אבל יתכן ואני טועה כי זה זכור לי במעורפל בלבד.
לגביי אופנועי אספנות אין את הבעיה הזו שם.
זה וודאי או שזה בהרגשה הישראליות החפיפניקית המצויה? :tongue:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
כי אני בתור מוסך לא הייתי נכנס לזה בכלל... אם הבן אדם בא אליי אח"כ לתיקונים וכו' אני צריך לייבא לו באופן מיוחד חלקים שאין לי שום קשר ליבואן ויאלללה מלא בלאגן!!
תקינה בחו"ל יש לאופנוע, אבל בישראל דברים כאלה אף פעם לא מספיקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
האם באמת ניתן למצוא מוסך מורשה שיחתום על טיפול בכלי? מבלי להסתמך שאצטרך לשמן את כיסיו מתחת לשולחן?
אפשר לחשוב שיבואנים קיימים מחזיקים חלקים במלאי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
מניסיון: "החלק הזה חסר במלאי, זה יעלה $$$ ויגיע לארץ תוך שבועיים".
מנגנוניי ההגנה שיצרו היבואנים של כלי הרכב בארץ והרצון שלהם למנוע יבוא אישי
מתחרה יצרו מציאות בעייתית לייבא עצמאית כלי רכב.
הביורוקרטיה שרקחו היבואנים והמדינה מייקרת מאד את הרכב והופכת את העניין
למסובך ולא כדאי.
החיסכון בסופו של יום הוא מזערי בגלל המיסוי המעוות והביורוקרטיה היקרה.
הדבר אפשרי ורצוי להכיר היטב את החומר הדרכים והאפשריות בכדי לא ליפול למלכודות.
ביום ב הקרוב אני מתכנן לצאת מנמל חיפה לכיוון תל אביב עם אופנוע שהגיע השבוע לנמל חיפה. (האופנוע לחבר - לא בשבילי)
באמת שאין בעיה לייבא לבד. לגבי חלפים - אינטרנט.
כאחד שמכיר שנים את משרד התחבורה והרישוי בישראל אז באמת רואים שינוי בהתנהגות שלהם (לטובה).
תוכל לפרט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
בתור לקוח פרטי, אני רואה רק החמרה בכל הנוגע לייבוא חלקים ועיכובים מיותרים.
תפריד בין יבוא חלקים ליבוא רכב, בעיקר אספנות. לייבא רכבים זה לא סיפור בלתי אפשרי או אפילו מסובך מאוד לבד, אפשרי לגמרי ואנשים עושים את זה כל הזמן. בתחום הזה השערים דווקא דיי פתוחים. בכל מה שקשור לחלפים... זה סיפור אחר לגמרי
האם מדובר באופנוע "חדיש" אשר לא מיובא לארץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
אני מפנה את שאלתי בעיקר לכיוון הטריומף אשר לא קיים כאן.
גם אני פזלתי לכיוונו, במיוחד עם אתה מדבר על דגם האדוונצ'ר שלהם.
אני יכול לספר לך שניתן להביא כלי כזה, אבל צריך להכיר את כל סיפור החבילה
שאתה נכנס אליה מרצון.
אני בטוח שתמצא מוסך או מכונאי מוכשר שיוכל לטפל בך בטיפולים שוטפים מקובלים
אבל ככל שהטיפולים ידרשו ניסיון, ידע, או ציוד מיוחד תתעורר בעיה.
איפוס המחשב לאחר טיפול, חלקים מקוריים שתצטרך להביא בעצמך בעזרת דואר ישראל
ירום הודו המכס הנהדר שלנו, וכמובן משא ומתן עם פיקדוני הביורוקרטיה.
במקרה של ריקול תצטרך להיות ערני לנעשה בחו"ל. וככל שהכלי יזדקן הוא יצטרך יותר
ויותר תשומת לב שלא עולה בקנה אחד אם ידע המוסך/מכונאי שלך.
כלי חדש ייתן לך כמה שנים של שקט במקרה הטוב, מכירה של כלי כזה תהיה לשוק קונים
מצומצם עוד יותר וצפה נפילת ערך גבוהה מהמקובל בכלים מוכרים.
ע.ע האופנועים האיטלקים האקזוטיים שנמכרים כאן פחות משנה, בחצי המחיר שהיה גבוה
להחריד.
אם זה השיגעון שלך, חלום ילדות, קריזה ששום דבר אחר לא יכול לכבות, עוף על זה בלי
קשר למחיר, סבתא ננה אומרת "אם כבר אתה אוכל סטייק חזיר, אז שהשומן יינזל לך
על השפתיים."...
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...%20XC%2013.jpg
לגבי התחברות למחשב יש תוכנה חינמית, כל מה שצריך זה לקנות כבל בכמה גרושים.
המנוע בטריומף לא מיוחד כמו למשל דוקאטי עם החגורות ומערכת שסתומים יחודית ככה שטיפולים אמורים להיות קלים למכונאי הישראלי.
ריגשת אותי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yoavz
לא נורא זה ירד בכביסה....
אגב צילמתי אחד כזה בטיול האחרון, פחות נקי מתמונת הפרסומת:
https://scontent.fsdv3-1.fna.fbcdn.n...28&oe=5A56A421
היום בתור מוסך אתה מחוייב בחוק לקבל לטיפול כלים עם חלקים שהלקוח מביא איתו. הלקוח ידאג להזמנת החלקים והמוסך להרכבה ובדיקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
איך זה שונה ממצב שבו יש לך אופנוע שבכל מקרה נותרו ממנו יחידות בודדות? יש לא מעט מקרים כאלה.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי 1cohen
החוק הזה עבר רק לפני כמה ימים נראה מה יהיה עם זה במציאות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אRני
ההבדל הוא שכאן הוא חותם שהוא מתחייב לטפל בו ולייבא לו חלקים. זה לא רק לטפל. ז"א שאם הוא חתם ובן אדם בא אליו אם בעיה הוא צריך ללכת ולהזמין לו חלקים כשאין לו שום קשר ליבואן כי הוא לא עובד איתו ואין ייבוא לארץ של האופנוע. זה חתיכת כאב ראש... ובשביל מה? בשביל בן אדם אחד? לא שווה לו את ההתעסקות.
אני חושב שכל מוסך יעשה את השיקול, להתיימר לקבוע פה באופן גורף שזה לא שווה את ההתעסקות זה לא רציני.
מאמין שהיום זה לא סיפור. ייבוא אופנועים וחלקים לא נתפס כדבר קשה כבעבר.
אני באמת ממליץ לבדוק את נושא התקינה. מכיוון שאין יבואן רישמי הנושא יכול להיות מורכב. כדי לברר באתר או בחברות שמתמחות בייבוא אישי (כמובן רצוי התמחות באופנועים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
כבר עניתי :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי aviarmo
אתה יכול להביא כל מה שיש לו תקינה בארופה או בארצות הברית.
אפשר לדבר איתך בפרטי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
כמובן שכן :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ALF
היי,
אשמח גם כן לפירוט מה צריך בשביל לייבא אופנוע חשמלי ממך ומיתר הנכבדים כאן בבקשה.
תודה!
למה לך להסתבך עם אופנוע שלא קיים בארץ. יש מלא אופנועים בחברות מתחרות שדומים לו מאוד..אצל כל היפנים.. KTM BMW
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tanin
התשובה מורכבת, מפסיכולוגיה, כלכלה, אתגר, ובטח עוד כמה סיבות בתת המודע.
פסיכולוגיה: רצון להיות קצת שונה מהעדר, רצון לנסות משהו אחד, לראות מה אני/אתה מפסידים,
הצורך "לדפוק את המערכת", ההרפתקה.
כלכלה: האופנועים האלה נמכרים כיד 2 באירופה/ארה"ב בחצי מחיר לאופנועים "חדשים" עם מעט ק"מ
שמורים ומטופלים בדרך כלל. צריך לזכור שגם ככה המחיר שלהם כחדשים נמוך מהמחיר בארץ, לכן
לפעמים ניתן למצוא עסקאות נהדרות. ישנם גם אופנועים שלא ניתן למצוא בארץ במצבם ולכן שווה לבדוק.
אתגר: יש כאלה שהדרך מעניינת ומאתגרת אותם וחלק מהכיף זה הקניה והציד בחו"ל מול מערכת קצת אחרת.
אתה קונה חוויה שונה, כמה זה משתלם עם הביורוקרטיה בארץ? אז יש כאלה שנהנים להילחם בה
ויש כאלה שנכנעים לה, על זה המדינה בונה, אז יש כאלה שבתת מודע גם מרוויחים לזיין את הממסד...
אתה טועה- תקינה זה כמו טסט. יבוא בוחן יבדוק מספר שילדה, מספר מנוע ,חותמת על הפנס הראשי ויבדוק בכללי התאמת הניירת לכלי. לפני שבועיים העברתי תקינה לכלי שקניתי בייבוא אישי וזה לקח 10 דקות כולל הטסט.קובץ מצורף 6481ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shasha127
זה הסופרדיוק לא? זה אופנוע שכן עבר תקינה בארץ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי iec