אופנוע חדש באופק, ראשון עם פיירינג.
מנסה למצוא את הנוסחה האופטימלית לשמירה על המראה (הוא יהיה מכוסה כשהוא לא בשימוש בלי קשר)
אופנוע חדש באופק, ראשון עם פיירינג.
מנסה למצוא את הנוסחה האופטימלית לשמירה על המראה (הוא יהיה מכוסה כשהוא לא בשימוש בלי קשר)
שני מוצרים שונים בתכלית, וציפוי הנאנו יהיה משמעותית מגן יותר ובעל אורך חיים ארוך יותר מהווקס.
הווקס מיועד בעיקר לתת ברק לאופנוע והוא מחזיק עד 3 חודשים (וגם זה בהגזמה)
ציפוי נאנו \ קריסטל וכו' אלה ציפויים שנועדו להגן ויוצרים שכבת הגנה מוצקה (כל אחד בעובי אחר) ולאורך זמן.
יש ציפוי חדש של SONAX שמצהירים על 3 שנים (!), יצא לנו ליישם אותו על רכבים, בינתיים מדהים!
הנאנו גורם לפלסטיק להיות חלק יותר? מגן גם מפני נזקי שמש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ApexMotors
אומנם נאנו נראה מעולה כשהוא מיושם במקצועיות (עדיף שלא ליישם לבד אם אין ניסיון) אך כלל החומרים הללו יקרים ולדעתי האישית הם קצת אוברקיל כלכלי ביחס לעלות רוב הדו״גים (למרות שאני מפרגן למי שמשקיע).
אם כבר פותחים את הכיס, אז הייתי ממליץ לחשוב בכיוון של ציפויים נוגדי שריטות וכיוצ״ב שגם קל לשטוף אותם. ככל הנראה יהיה זול יותר להזמין קיט תואם לאופנוע מחו״ל ולשלם לבעל מקצוע בארץ שידביק. בפעם האחרונה שבדקתי איזי גריפ מייצרים מידות שתואמות לאופנועים ואני בטוח שישנם מתחרים נוספים.
הכוונה למדבקות ציפוי להגנה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מצמץ
זה מזכיר את הפיתרון של invisible shield להגנה על מסכים בסמרטפונים
https://www.eazi-grip.com/shop/eazi-...r-f-2014-2017/
משהו כלעיל, אבל יש להם פתרונות נרחבים יותר מה קיט הספציפי. צריך להתעניין מולם לגבי כלל האופנוע וגם לברר מחירים בארץ. זא לא נאנו ושות׳ אבל אם כבר אתה בעניין ובונה על להחזיק את האופנוע לתקופה, אז נראה לי שזה יצא כלכלי יותר בטווח הארוך.
אני אבדוק את זה תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי מצמץ
מישהו יודע איך מורידים נאנו?
גם אני בהתלבטות ומחשבות סביב ציפוי נאנו. מתוך חיפוש וסקירות שעשיתי, הפקטור המכריע הוא מספר השכבות.
סדנה אחת הציעה לי ציפוי יסודי, 7 שכבות (10 במקומום הקריטיים) עם הבטחה לאורך חיים של שנים, בעלות סמלית של 3000 ש"ח לפני מע"מ (ממש מעצבן אותי הקטע הזה עם הלפני מע"מ).
נכון להיום, נהגתי לשמור על הכלים שלי ע"י ציפוי באוטם צבע - פולימר מורכב, הרבה יותר יעיל ועמיד מווקס. בד"כ מחזיק 4-6 חודשים, תלוי בשטיפות וחשיפה בכלל, כולל הגנה מ- UV. אישית השתמשתי בתכשיר של MENZERNA שהוא מהאיכותיים שבנמצא, אך כמובן ניתן למצוא עוד תכשירים טובים.
מדובר בד"כ בעבודה של כשעה לאופנוע שלם, ללא צורך באפליקטורים מיוחד, למעט שתיים-שלוש מטליות מיקרופייבר איכותיות.
קובץ מצורף 5718
יש לך עוד מהחומר בא לי לנסות...
בטח שיש לי. שלחתי לך בפרטי.
עם כל הכבוד לאוטם צבע של מנזרנה, אבל 4 חודשים הוא לא ישרוד אפילו בתחזוקה נכונה. גם בגלל האקלים של הארץ וגם בגלל שזה דו"ג. עתידו בדיוק כמו עתידו של ווקס טוב. פשוט נמס ונעלם אחרי שבועיים.
לגבי מדבקות ציפוי זה פתרון אולטימטיבי, אבל יקר יותר מציפוי ננו . וזה שקל יותר לנקות מדבקה מאשר ציפוי ננו שמתהדר באחת התכונות שלו דחיית לכלוך זה ממש שטות לכתוב.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
זה נחמד שמכניסים לי מילים לפה אולם לא כתבתי שקל יותר לנקות מדבקה מאשר ציפוי נאנו.
אם אתה משאיר את האופנוע חשוף לשמש בקיץ, כל יום כל היום, אז כלום לא יחזיק, גם פלטה קרמית לצורך העניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dada
אני מדבר על אופנוע שתמיד מכוסה ומאוחסן במקום סגור ומוצל, ונשטף אחת לחודשיים, מחזיק גם חצי שנה בכיף.
אם האופנוע לא רואה אור שמש, תמיד מכוסה ובצל, וגם לא נוסע, אז אין טעם גם ליישם עליו שום הגנה. עדיף למכור למי שימצא שימוש טוב לכלי.
אבל אם בכל זאת לפחות בסופ"ש הוא מתאמץ, אז עדיף ליישם הגנה טובה כמו ציפוי או PPF.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
החומרים שציינת באים לתת מענה להגנה על הצבע (אין קשר לברק) ביצוע עבודת שיחזור היא מורכבת הרבה יותר ומצריכה ידע בליטוש ובהסרתציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
אזורים דהויים או פגועים.
אך במקרה שלך העניין הוא הגנה על צבע חדש וזה די קל, לדעתי מיותר לשלם סכומים גבוהים על "פטנטנים" ישנם חומרי הגנה של כמה חברות
כמו מגווייר או כימיקל גייז שבסכום נמוך מאד יאפשרו לך תחזוקה עצמאית ליותר מפעם אחת (למעלה מ 20 טיפולים גם) העבודה אינה קשה בכלל והרשת מלאה בטיפים ורעיונות, חלק מהחוויה של אופנוענות היא תחזוקה לבד (כמובן למי שאוהב ויודע)