הצג להדפסה
שלום לכולם, אחרי חודש בחו"ל המצבר שבק חיים. ניסיתי להניע בהרצה ולעשות סיבוב של חצי שעה אבל לאחר כיבוי המצב נשאר זהה. כאופציה אחרונה מבקש אם למישהו באיזור מרכז תל אביב יש מטען מצברים שאפשר לעשות בו שימוש לפני שאקנה מצבר חדש זה יהיה מעולה. תודה לעוזרים, גיא.
בן כמה המצבר? אם פחות משנתיים אל תתייאש. טעינה טובה תעשה לו טוב.
מעבר לזה ממליץ על CTEK 3.8.
לא זול כמו מטענים באיביי, אבל זמין ואיכותי וטווב שיהיה בבית.
אם אתה באזור תל אביב אתה מוזמן להביא לי את המצבר לטעינה. ללא עלות כמובן.
גם אני ממליץ על CTEK
אם יכל להביא -בחולון ,גם לי יש מטען
מטען מצברים סטנדרטי ורכיבה עושים את אותה הפעולה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guybr
המצבר שלך כנראה נפטר.
תמיד כדאי לנסות , גם שזה לא עולה כסף
למה, לא יכול להיות שהמצבר בסדר והטעינה לא תקינה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אם עוזר לך מטען cteck באזור השרון/שומרון תגיד.
רק לי זה נשמע כמו מערכת טעינה?
Sent from my T5 using Tapatalk
למה מערכת טעינה?
הבנאדם היה חודש בחול.
הגיוני שאם יש אזעקה שעבדה המצבר נפרק לרמה כזו שנסיעה לא תטעין אותו. לפעמים גם לרמה של להחליף מצבר. אבל כמו שאמרו, לפני שרצים להחליף שווה לנסות לטעון.
כמובן, שלחבר שניה מד מתח ולמדוד לא עולה כסף ושווה לעשות גם את זה, אבל הסימפטומים מתאימים יותר למצבר.
אם נוח לך יותר בי-ם אתה מוזמן.
כאשר המצבר לא יטען בעזרת מטען תצטרך למדוד ישירות מהמחולל - לא בדיוק שניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
תודה רבה לכולם על ההכוונה והעזרה, אנסה בעזרת מטען מצברים של חבר פורום.
אם אני טס ל3 וחצי שבועות, כדאי לפרק את המצבר ולחבר אותו לכל התקופה למטען מצברים ?
האם יש סכנה בלחבר אותו בבית שיהיה ריק? (כלומר צריך לשים לב למשהו בזמן הטעינה)
אם זה אפשרי, אפשר להלוות ממישהו לשלושה שבועות מאמצע נובמבר? מתל אביב, אבל אשמח להגיע לכל אזור המרכז:worship:
די תלוי במצב של המצבר שלך.לא כדאי לשים מצבר לטעינה ללא השגחה לזמן ממושך כל כךציטוט:
(כלומר צריך לשים לב למשהו בזמן הטעינה)
יש מטענים חכמים שדואגים לשמור על רמת הטענה ומטעינים רק כשצריך ואפשר לחבר אותם למצבר שמחובר לאופנוע ואז גם מערכות איתור/אזעקה עובדות. פתרון טוב רק למי שיש לו חניה סגורה ומעטים הם כאלה.
סכנה בבית? בעיקרון לא.
לגבי הלוואה ממישהו: מה יקרה אם אותו מישהו יצטרך אותו ואתה 3 שבועות לא בארץ?
הכי טוב להשקיע קצת כסף ולהיות מאורגן לכל מצב.
זה המכשיר שלי.
יתר "חכם מזה?...
היתי שם אותו ללא השגחה לשלוש שבועות?..שבוע? יומים?
לא.
לא מזמן היה ממש גל שרפות בגלל אופניים חשמליים ...-לא מכירים?
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4801295,00.html
http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/787/912.html
https://www.20il.co.il/%D7%A8%D7%90%...-%D7%90%D7%95/
המצבר של אופנוע קטן יותר?
נכון,אבל....לא ממליץ
"על תנסו את זה בבית"
guyx1992 המכשיר הזה בעבודה שלי-לא יכל לתת לך אותו ,אבל אם רוצה -מוזמן להביא לי את המצבר שלך ,מבטיח לשמור על מצבו התקין -אני מחולון
לפחות המטען חכם
לא מכיר את המטען של בוש,
לי יש מטען של ctek, הרבה חברים שמחזיקים רכב לטיולים בלבד משאירים אותו מחובר קבוע למצבר. לעתים למשך שבועות בין נסיעה לנסיעה. מעבר לכך שאחרי שנתיים שלוש המטען מתפגר, אין שום בעיה. המטען יודע לא לטעון טעינת יתר ולשמר את המצבר.
מה שכן, מצבר ריק שנטען פולט גזים מסוכנים מאוד. חובה לעשות זאת בסביבה מאווררת, ולהמנע מניצוץ בסביבת המצבר.
נ. ב.
סוללות של אופניים חשמליים (ליתיום) או סוללות אחרות (ליתיום פולימר) זה משהו אחר לגמרי.
לא הייתי מכריז כךהיום כבר מייצרים מצברים ליטיום לאופנוע.ציטוט:
ה משהו אחר לגמרי.
אם חס וחלילה יהיה קצר במצבר כלשהו... זרמים די גבוהים.לא הייתי שמח על מטען "חכם" .
אני הנדסאי אלקטרוניקה ,עובד במעבדה ומתקן כל מני מעגלים ,שחלקם "חכמים"-אז לא סתם מקשקש כאן.
כל אחד שיעשה מה שהוא חושב נכון לעשות.
אני שלי אמרתי.
תו
תפרק את המינוס או הפלוס וזהו. בשביל מה צריך מטען ל3 שבועות.
ניתן ואף רצוי לחבר את המצבר לטעינה קבועה. בתנאי שהמטען חכם ותומך מזה. מטען טיפש עם זרם רציף לחבר עם שעון שבת, כך שיעבוד 15 דקות ביממה.
כאשר מדובר במצבר ליטיום, אין צורך בחיבור טעינה קבועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
הפריקה העצמית תהיה 3% לחודש, והמצבר לא ינזק גם אם יגיע ל20% מהקיבולת שלו. (וכנראה גם יניע את האופנוע)
מגיע מתחום האספנות שם מדובר בצורך אמתי, רוב המטעים היום יכולים להיות מחוברים בחיבור קבוע ללא חשש.
חשוב לקנות מטען מבית טוב עם היכולת לחיבור קבוע, לקרוא היטב את הוראות הבטיחות ולנהוג בהתאם.
זה הכל. - רן