הצג להדפסה
שלום כולם
אני בטוח שכל רוכב חווה את זה לפחות פעם אחת, אתם נכנסים לפנייה והגוף פשוט מסרב לשתף פעולה, העיניים ננעלות על גדר הבטיחות במקום להביט לתוך הפנייה, הכתפיים קפואות והידיים מחזיקות חזק את הידיות.
לי זה בא מדי פעם בעיקר בגלל החלקה שחוויתי לפני כשנה וחצי שנגמרה באופנוע מעוך בתוך הגדר ושם נקבע מותו.
העצה שאני מקבל ממביני עניין היא פשוט לנסוע לאט יותר ולתת לזמן ולנסיון לעשות את שלהם.
קרה לכם? עבר לכם? יש לכם איזה עצה?
כמובן שקורס רכיבה בתכנון, רק מחכה לסיים הרצה.
Sent from my T5 using Tapatalk
אני החלקתי בכיכר במהירות של 12.5 קמ"ש לפני יותר מ4 שנים. זה עדיין הדבר שהכי מפחיד אותי. אבל, אחרי קורסי רכיבה (כן אפילו כמה) ותזכורת אקטיבית למה שצריך לעשות בכיכר\פניה, מוריד את הלחץ והופך לריכוז.
אני ממש מדבר לעצמי בקסדה: מבט, בדיקת אספלט, גז וכו'. זה עובד בשבילי, אפילו אימצתי את השיטה לפניות שבהן אני רוצה לשייף קצת.
בקיצור, קח כמה צעדים אחורה ותבנה את הכישורים והבטחון מחדש. עם הזמן, כמעט ולא תרגיש את זה (אבל זה גם לא נעלם לדעתי).
עוד דבר, אני מאמין שאם הייתי בטוח לסיבת ההחלקה (מבין באמת ולא רק מנחש), זה היה סוגר לי את המעגל ומקל משמעותית.
בהצלחה,
פבל
שחחר כידון, תן מבט החוצה מהפניה.
והכי חשוב - תהיה קר רוח ומרוכז.
ועוד יותר חשוב!
קורס רכיבה באחד מבתי הספר בארץ, הדבר הכי טוב שיש.
הרבה עצות טובות ניתן למצוא בסרטון הבא (באנגלית)
https://www.youtube.com/watch?v=wwU8My1IBW8
וגם בזה
https://www.youtube.com/watch?v=03DG0YqvleQ
מה שעובד הכי טוב בשבילי זה לשמור על גז חלק, ומבט על הסיבוב / כביש - לאן שתביט - לשם תגיע.
אל תסתכל מטר לפניך בכביש, אלא תסתכל אל סוף הסיבוב. תרחיב את המבט שלך לתפוס את התמונה כולה ולאו דווקא מה שלפניך.
אם אתה מתפזר במבטים לכל הכיוונים, תפוס את עצמך (אתה ממש יכול להגיד לעצמך- עיניים קדימה) ותכוון את העיניים לנסוע בנתיב שאליו אתה נוסע.
תודה פבל, אחלה טיפ לדבר לעצמך בקסדה, סוג של check list לפני כל פניה אני אנסה את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי weref
מה לדעתך גרם להחלקה שלך?
אני מנחש שאצלי הגורם היה נגיעה בברקס קדמי ואיבוד אחיזה. פניה שמאלה תוך כדי ירידה על כביש רטוב. כן, נכנסתי מהר מדי.
Sent from my T5 using Tapatalk
רכב עשה רוורס על האופנוע והפיל אותו. בגלל אי זמינות חלקים ומילואים חודשיים לא רכבתי.
300 מטר אחרי שעליתי עליו מצאתי את עצמי על האספלט.
חושב שבגלל ההתרגשות הייתי נעול על הכידון ואז החליק האחורי (במהירות 12 קמש), ברגע שעזבתי את הגז האחורי תפס אחיזה וזרק אותי לצד השני
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תודה קיפיציטוט:
נכתב במקור על ידי קיפיבןקיפוד
אהבתי את הערוץ הזה speed and sound
משהו חדש שלמדתי ממנו - חשיבות של תנוחת ישיבה ואיפה בדיוק מניחים את כפות הרגליים על הרגליות.
אני על אופנוע חדש וייקח לי זמן להתרגל, לאט לאט וקורס רכיבה באופק, נקווה לטוב.
Sent from my T5 using Tapatalk
ההמלצה הכי טובה שיש לי (ושהמליצו לך לפני) זה קורס רכיבה, ובעיקר הקורס המתקדם יותר. עשיתי את פרוריידינג 2 לפני שבועיים, והדברים שלמדתי שם שווים יותר מכל הניסיון כביש שצברתי עד כה, בפרט כל נושא הטיפול ('תקיפה') בפניות.
לקורס הראשון (בלימה, ארגונומיה נכונה ועוד) לקח כמה שבועות להתחיל לחלחל לקופסא, הקורס השני (פניות, פיתולים ומבט נכון) 'נתן בראש' כבר בחזרה הביתה.
מומלץ ביותר!
מעניין אותי אם הקורסים האלו מלמדים משהו שיו-טיוב לא יכול.
חד משמעית. אתה לא יכול ללמוד רכיבה נכונה מיוטיוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadav6
טיפ פה וטיפ שם אבל לא מעבר.
אני הייתי מתנה את הרשיון בקורסים האלה.
שחיה נכונה וטובה אתה יכול ללמוד לבד מיוטיוב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadav6
מסכים, אין תחליף לאדם מומחה שמביט בך מהצד ורואה בדיוק מה אתה עושה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סער666
עם זאת, אפשר ללמוד הרבה מאוד מיוטיוב, טיפ קטן שמאוד עזר לי שקיבלתי מיוטיוב זה להצמיד את העבקים לגוף האופנוע או ל'ברקטים' שנמצאים מעל הרגליות. הרגשתי שינוי אדיר ביציבות שלי על האופנוע, פתאום אני מפעיל הרבה פחות לחץ על הידיות, הגוף הרבה יותר משוחרר ובמקום להתעסק בלנסות לשמור על קו נכון ולתקן את ההיגוי אני רק צריך להביט קדימה והאופנוע שט לאן שאני רוצה.
נשמע פשוט ואולי מובן מאליו אבל אלה דברים שפשוט לא מלמדים.
Sent from my T5 using Tapatalk
צודק בהחלט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Delirious1989
דרך אגב, בקורסי הרכיבה כן מתייחסים לתפקיד ועבודת הרגליים, ובפרט כפות הרגליים, בדיוק בגלל הסיבות שגילית לבד.
את כל התיאוריה אתה בהחלט יכול ללמוד מיוטיוב. בערך.
יכול להיות שתהיה בטוח שהבנת, אבל בעצם הבנת לא נכון. אין אף אחד לידך שיגיד לך אחרת.
וגם אם באמת הבנת נכון, איך תדע שאתה מיישם את זה נכון?
חריף אתה. ויו-טיוב כן יעזור לו את הבעיות האפשריות שהצגת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי בורקה
עשיתי את הקורס הראשון של אופנוען מאומן לפני 3 ימים.
לא הייתי רוכב על לפני , למרות שחרשתי על יוטיוב וספרים וכל דבר אפשרי אחר. עסקתי גם בהדרכה של נהיגה מתקדמת בצבא.
אבל הקורס הזה שינה לי כל כך הרבה.
עבודת העיניים שלי לא נכונה.
תנוחת הישיבה סבירה אבל לא מוקפדת
עבודת היגוי שלי פח
גובה לכיוון הכידון לא מתאימים לי בכלל (עכשיו אני מבין למה הויסטרום היה לי כזה איטי בהיגוי)
הצורה בה הביתי נכנס לפניה - מזעזע
הדבר היחיד שעזר לי לא להתרסק ב חמש שנים שאני על האופנוע הוא הבנה שהבאתי מרכבים: קצב נכון הוא מפתח ליישום כל טכניקה ואם אין טכניקה אז לפחות לא עושים תאונה.
בקיצור אנו משקיעים כל כך הרבה כסף במיגון למקרה התאונה וחוסכים על משהו שיכול למנוע תאונה ולהפוך את חווית הרכיבה להרבה יותר נעימה וכיפית.
אגב בקורס מלמדים להאיט זמן...
נ.ב.
הסתכלתי על הצמיגים אחרי הקורס. הם שחוקים במקומות שלא חשבתי שאפשר להשכיב לשם.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
פרו ריידינג פתחו קורס בצפון במרכז הקונגרסים למי שמעוניין, אני נרשמתי. יהיה מעניין.
Sent from my T5 using Tapatalk
פרוריידיג מעולים! תמסור ד"ש לחן [emoji6]