הצג להדפסה
ל מען האמת ,אף פעם לא רכבתי עליו.עד שהייה לי אופנוע ראשון בארץ,לא הכרתי כל ההוצאות הנלוות תחזוקה דו גלגלי בארץ הקדושה ,שמעתי את הצליל המדליק המלווה את הטימקס ,אמרתי - פעם יהיה לי כזה.
אבל,אחרי שעורי בית קצרים,הכרות מחירים....הבנתי - הצעצוע הזה לא בשבילי,הכל יקר מדי.
אבל תמיד מסתכל על הכלים אלה,אפילו היום על הבעלים שלהם.
מי שמחפש מהירות,תחושות ...קייף,אפילו כאן בפורום רק המלצות לדגם של אופנועים בלבד.
אז מי קונה את ה"טי"?
מי שרוצה קטנוע מהיר ולא אכפת לו להוציא כסף... כמו שתשאל מי הם אלו שרוכבים על S1000RR או ג'יאס או הארלי, דוקאטי וכו'
לא רק.
במקומות מסוימים טימקס הוא סמל סטטוס או הצהרה אופנתית.
בדיוק כמו סובארו פשע בימים עברו, או ב.מ.וו.
מי רוכב על הטימקס ?
החל מעברייני צעצוע שנוסעים על אקזמפלרים ישנים עם תוספות קוסמטיות בטעם רע עד לאנשי עסקים לגיטימיים ואמידים מאד שמחזיקים טימקס לצד רכב פאר כדי להסתובב אתו לסידורים ועסקים.
מה שכן, לא רוצה לדבר בסטיגמה, אבל איכשהו תמידכשאני קופץ למטרו, מישהו מהקאסט של הבורר בודק את הטימקס :)
אני בעלים גאה של טימקס מהמם!!! חח
זה התחיל במוגבלי "עד 500 אוטומט" והמשיך בכל מיני אנשים ברמה סוציו-אקונומית נמוכה (לעיתים גם עם IQ בהתאם) שקוראים לכלי הזה "אופנוע" קונים אביזרים שעולים כמו המשכורת החודשית שלהם (ופורסים את כל העסק למליון תשלומים) רוכבים עם הרגליים על רגליות המורכב בשביל להיות בתנוחת R כלשהי העיקר לקבל "כבוד" בשכונה.
יש מלא כאלה ביפו, למשל מכל המגזרים והסוגים, וכשאני פוגש אחד כזה בכביש לרוב אני סוחט את הגז בשביל שיעלם לי מהמראות או לוחץ על הברקס שיעבור, העיקר לא
לרכב ליד, כי משום מה הרבה פעמים הכלים האלה נוטים לחתוך גם דו גלגליים אחרים, אפילו בת הזוג שלי, שאין לה מושג וחצי בדו גלגלי, למדה את המושג Tערס.
אה, יש גם אנשים נורמטיבים ומכובדים שסתם חושבים שזה כלי מגניב אבל משום מה אני פוגש בהם פחות ברמזור.
אני באופן אישי לא סובל את הכלי הזה בגלל רוב קהל היעד שלו בארץ והסטיגמה הבעייתית,במיוחד כששמים אגזוז פתוח וזה נשמע כמו שואב אבק משוכלל אבל באירופה הוא נחשב אחלה, ועדיין, זה לא אופנוע - לדעתי אפשר לקנות אחלה אופנועים במחיר שלו, אבל כל אחד ומה שעושה לו את זה.
כמו שרשמת וענית בעצמך: מי שמחפש מהירות, תחושות וכיף, לא קונה טי מקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
הוא קונה אופנוע.
זה הכל.
דווקא יש גם רוכבים נורמטיבים שרכבו או רוכבים על טיל-עארס, מכיר שניים אישית. שניהם אנשי משפחה מבוגרים שאוהבים לטייל (אחד עדיין מחזיק טימקס כמו שזכור לי, נמצא גם פה בפורום, שני היה לו שנים ועבר לויסטרום ועכשיו חולם על ג'יאס1200 אבל מחפש אפריקה יד 2)
כל אחד והחלומות שלו, אני למשל לא מבין איך אנשים חולמים לרכב על GS1200 זה כמו לחלום על להיות נהג קומביין
לאחרונה באמת בחנתי T-MAX מקרוב. בתור אופנוען בנשמה תמיד זלזלתי בקטנועים, אבל אפשר להגדיר את זה כה-Luxury של הדו"ג. מושב גדול ונוח לרוכב ולמורכב, המון מקום אחסון(שנפתח עם בוכנה כמו בגז'..), "תא כפפות" קטן בין הרגליים, ועוד. לדעתי קטנוע פינוק למי שעושה נסיעות יומיומיות ארוכות וצריך קטנוע מסיבות שונות.
תאוצה , נראה לי טימקס לוקח כל אופנוע 500 סמייק די בכלות ,לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
מהירות...- לא ידעה.
גם נקודה -הטימקס כלי די נפוץ.קיימת כמות די גדולה על הכבישים
אני.
חיפשתי כלי אוטומטי עם ABS, עם מקום לקסדה או לתיק שיוכל לשייט בצורה רגועה בכל כביש בארץ (מעל 40 כ״ס) ושהמכלולים יהיו ברמה גבוה ולא ישקעו בנסיעה בזוג עם ארגז. כל זה בפחות מ-40 אלף.
ה-AK לא נכנס למגבלות תקציב.
ה-NC לא נוח לנסיעה בזוג ולא היה אחד אוטומטי שנכנס לתקציב.
האינטגרה נוח יחסית אבל הוא בלי תא מטען וקשה מאוד להפטר ממנו אח״כ. הייתי הולך על גרסת 750 סמק אבל לא היה אחד.
X-ADV לא נכנס לתקציב
C600 - קשה למכור וקשה למצוא מוסך, הוא נהיה ארוך להחריד עם ארגז.
בורגמן 650 - ה-CVT הוא נקודת חולשה מוכרת, הטיפולים יקרים וארגז הופך אותו למסורבל.
SW-t400 - לא היה אחד בתקציב והוא רך מדי לטעמי.
SW-T600 - ספינה ענקית וכבדה.
אפריקה טווין - גבוה ולא נכנס בתקציב
אם לרגע נתעלם מעניין האוטומט ונשקול אופנועים:
cb500x - המכלולים פשוטים והוא לא מתמודד טוב עם נסיעה בזוג
vstrom - קשה למצוא אחד שלא נסע הרבה והבעלים שלהם רוצים יותר מדי לאופנוע בינוני.
BMW - פשוט אי אפשר למצוא אחד
versys 1000 - גבוה, כבד ולוהט בקיץ. לא מתאים ל-90% נסיעות עירוניות.
tracer 07 - חדש מדי, לא נכנס בתקציב.
וורסיס 650 - גבוה מדי ואני לא אוהב את המנוע.
cbf1000 - בעיקר חם ולא מתאים לעיר, תנוחת הישיבה קצת ספורטיבית מדי. אני אשקר אם אגיד שלא רציתי.
בנדיט 1200 - כמו ה-CBF, לא ממש מתאים לאופי הנסיעות.
רוב השוק הוא כלי A1 הודים או אופנועי ״ספורט״ שלא נועדו לרכיבה בזוג או לארגז. יש כמה דו״שים גדולים אבל רובם מחוץ לתקציב שלי.
אני חייב להודות שאחרי 3 שנים על אופנועים, מאוד לא רציתי לוותר על היכולות הדינאמיות ולכן למרות שיכולתי להסתדר כנראה עם בוורלי 350, בורגמן 400, אקסמקס או DT350, לא רציתי לחזור לסינגל מווברץ ולא רציתי 50% איכות ב-80% מהמחיר.
מבחינת עלויות, אם אני משווה אותו לSV שהיה לי לפני, עלויות הדלק הן זהות, הביטוח זהה, הטיפול הגדול יקר ב-1000 שקל הצמיגים זולים בערך ב-1000 שקל.
ההבדל הגדול הוא שבטימקס ההחלפה של חגורת ההינע כלולה בעלויות הטיפול ובאופנוע השרשרת נחשבת לבלאי טבעי ולא מוזכרת העובדה שזה עוד בערך 2000 שקל כל 30 אלף.
אין שום גאווה בלהיות בעלים של טימקס אבל זו באמת האופציה הכי טובה בתקציב, לנסיעות שאני עושה.
בעלים של טימקס, 2013 עם ABS.
אגיד לך את האמת? יש בו פאן פקטור מטורף, כיף לסוע עליו, מאיץ בקלות, ואחיזה נהדרת, יש לו המון יתרונות בעיר, ומחוץ לעיר - נוח גם עם מורכבת.
חסרונות: מוניטין רע, חזיר דלק.
בדגם של 2013 ו14 המזלג הוא עדיין רגיל, לפעמים שוקע בפניות הדוקות ונותן פידבק רע מהקדמי.
אז תזכור שבדגם 2015 מגיע מזלג הפוך וזה עדיף, והרבה יותר נוח
בהצלחה!
אופנועי 500 היום יש רק להונדה. קטגוריה שבקרוב תצמח אבל לעת עתה, היא עדיין לא הקטגוריה שהיא בנץ' מרק כדי לקבוע לגבי הטי מקס אם הוא "שווה או לא".ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
להזכירך, כחדשים, קטגורית ה-500 סמ"ק באופנועים של הונדה עולה חצי (חצי! 50 אחוזים פחות) מטי מקס. אז אם הטי מקס "פותח" ומקבל עדיפות של שנייה וחצי מ-0-400 אבל עולה פי 2 יותר, האופנוע עדיין מנצח. בנוסף, מי שכל מה שהוא צריך זה רק תאוצה מרמזור לרמזור כדי להרגיש עליון על אופנוע 500 סמ"ק, מגיע לו שיסתפק בטי מקס ( ;) בצחוק כמובן. לא להתרגש)
וזה שהטי מקס די נפוץ זה... יתרון למה בדיוק? שוק? אתה קונה כדי למכור או כדי לרכוב?
ואגב, גם השוק של אופנועי ה-500 סמ"ק עמוס במיוחד.
צר לי לאכזב את כל מי שחושב שהטימקס הוא "טיל בליסטי".
הטימקס (לפחות לפני שיפורים) לא לוקח שום אופנוע 500 שהוא לא עגלה ב0-100.
יותר גרוע מזה, הוא נבדק בלי הגזמה עשרות פעמים (בעיקר חברים וגם קצת ברמזורים) מול הנינג'ה 250 שהיה לי והנינג'ה הקטנטן לוקח אותו.
למי שזה נשמע הזוי ולא הגיוני - מוזמן לחפש באינטרנט את ה0-100 times וכו' ולהיווכח בעצמו.
מה עובר עלייך ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
כמה בקשות ?
השוק לא מציע שלמות אבל עד כדי כך, למצוא פגם בכל דבר ?
טוב שלא נכנסת לבכי על תקנות יורו 4/5.
אם ממש לא נוח לך, קח את המנוע של c6XX שים עליו dct (לבד) וצא להנאה.
למי שממש יקר העסק ולא נוח, שיחכה ליציאת ה-Emflux ופשוט יביא אותו לארץ.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
לא ביקשתי משהו שלא קיים בשוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
זרוק סט מושבים של r1200gs על ה-nc750 כמו שהסינים עשו עם ה-benelli TRK 502 וזה כל מה שרציתי.
ה-XADV וה-AK פוגעים בול במטרה אבל לא נכנסים לתקציב.
יש עוד הרבה כלים שמתאימים להגדרות אבל רובם חדשים מדי או נישתיים מדי מכדי שיכנסו לתקציב.
אני סה״כ אדם פשוט :)
אני עד היום, שוקל להתקשר ליצרן ימאהה ביפן, ולהסביר להם שיחליפו את השם T-MAX ל- T-ARS בישראל. המבין הבין.
אז חכה שהak יהיה יד 2 והוא יהיה בתקציבציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
Sent from my MI 5X using Tapatalk
למי שחושב שהטימקס הוא מוצר צריכה בסיסי של ערסים בארץ ישראל בלבד, מוזמן להיכנס ליוטיוב ולראות סרטונים מאיטליה ואפילו ממרוקו אם אני לא טועה...
....בתור מושבניק שרוכב על ויסטרום ועבד על קומביין העלת לי חיוך על הבוקר ....(וחולם על gs )ציטוט:
נכתב במקור על ידי Fistuk
ראיתי פעם אחד כזה, יש להם פנים ירוקות וקרניים, אפילו צ'אק נוריס עובר מדרכה כשהוא רואה אותם.
השמועות מספרות שהם מבצעים ניסויים בבני אדם, חטיפות, אונס זקנות, וקניבליזם.
הם מתגוררים במערות ומקומות רחוקים ומבודדים שיד אדם לא דרכה בהם.
הם כל כך מהירים שהעין האנושית לא קולטת אותם, והצבע השחור הוא הצבע האהוב עליהם
כי הוא לא מראה פחד ולכלוך.
המילה ברחובות, רומזת שעדיף להתעלם מהם לחלוטין לא ליצור איתם קשר עין, ולא להשאיר לידם
ילדים קטנים.
במקרים שנחקרו הוברר כי במקום שעמד T נוצר שבר אנרגיה המרמז על התפתחות חור שחור.
רוב רוכבי ה-TMAX חיים בכלל בריק (וואקום) ששומר עליהם צעירים לנצח, ידוע על מספר פריטים
שרכבו כל כך מהר שחזרו אחורה בזמן והתרסקו כי לא הגיעו עם הרגליים לרצפה.
הם מבינים עברית אבל מעדיפים לדבר בקללות.
כך נראה שאלה הקונים קטנוע של ב.מ.וו עושים זאת בעיקר בגלל השם הרע של טי-מקס.?:)
את האמת שיצא לי לפגוש כמה כאלו במוסך של bmw... אמרו שהם קנו אותו רק בגלל השם הרע של המתחרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
Sent from my MI 5X using Tapatalk
לי יש אקזמפלר שנת 2002.
הוא עושה 20 לליטר ונוסע לעבודה וסידורים כל יום.
ההחזקה ממש זולה,שמן ופילטר כל 5000,מצתים כל טיפול שלישי,צמיגים כל 20000,רצועה כל 30000.
מחליף בעצמי.
הוא כלי מחזק זוגיות ויקח אותך לכל מקום בלי תלונות.
כן... נראה לי ראיתי כזה אפילו היום
עוד שאלה קטנה,מעניין,לא פעם ראיתי -האופן ישיבה עם רגליים כמו בתמונה ,זה נוח?..או זה משהו אחר?
תבין, היום הערסים הם מטרוסקסואלים, גינסים צמודמם רחמנא ליצלן, הם מקפלים אותם אחורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
זה בדיוק כמו כל קטנוע על סטרואידים שמנסים להציגו כספורטיבי, כולל קימקו AKציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
שום אוטומט נכון להיום לא יכול להחליף תחושות של אופנוע טהור
קצת קשה להבין,אבל ניסיתי.. :)
מעניין דעה בעלי טי-מקס - הישיבה כך היא נוחה ?
כשבולמים לפתע חזק עם הבלם הקדמי אז זה עוזר למופע הסלטה או דפיקת הפנים בוויזר ובשגרה זה תורם לכפיות עם הרוכב מאחוריך...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
אני מניח שזה יכול להיות נוח אחרי יום שלם של ישיבת אסלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מצמץ
לאינטגרה ניתן להוסיף רגליות של אופנוע בשביל זה. חבל שאין משהו כזה בטימקס
https://www.youtube.com/watch?v=9WvJsqTfL7I
בא לכם לעשות משהו שימושי לטימקס? (ועם הייצור יהיה נכון, אפשר גם להרוויח על זה לא מעט כסף, במיוחד בארץ).
ניתן לייצר מעין תא היושב בין הרגליים ומאפשר גם חביקה עם הרגליים (בשביל רכיבה ספורטיבית) וגם אחסון נוסף. בגלל מיקום מיכל הדלק, תא כזה צריך להיות עם מכסה שיחליף את מכסה הפלסטיק של פתח התדלוק (זה יצטרך לעוף). ניתן לחבר את התא הזה ישירות לשלדה, ולעצב אותו שיתאים בעין למבנה הקטנוע.
זה רץ לי בראש כבר לא מעט שנים אבל ברור לי שאין סיכוי שאני מרים פרוייקט כזה.
אז יאללה,
שאיזה ייזם נמרץ ירים תכפפה.
האם יש שינוי מגמה?
כדאי לקרוא עד סוף הכתבה
מי מחזיק טימקס? מי שיכול.
יש שנאה גדולה לטימקסים בקרב קהילת האופנוענים שאני באופן אישי לא מצליח להבין.
יש לי טימקס 2017, וגם Z800, כל אחד מהם מצויין ומשמש אותי בצורה שונה.
הטימקס רך, נוח, פרקטי, מהנה, והוא הדרך הכי מהירה מA לB (כל עוד אתה לא נוסע לעבודה ב250 קמ"ש). המינוס שלו הוא שהוא פשוט יקר.
בימים שאני מרגיש קצת יותר קרבי, ולא אכפת לי להיסחב עם תיק, אני לוקח את הZ.
העובדה שעבריינים אימצו אותו בעבר בתור כלי לשודים וחיסולים הוא שזה פשוט כלי טוב. קל מאוד לרכב עליו, ואף רכב בעולם לא יכול לתפוס אותך אם אתה מנסה לברוח לו. וכל זה עם יד אחת בלבד (לעומת אופנוע שבו צריך 2 ידיים ורגל אחת לפחות). מה שתופס אצל העבריינים מטפטף למטה בשרשרת גם ל"ערסים", ככה זה.
זה כבר שנים ככה, נהייה להם קשה מדי כשכל טימקס הוא מטרה לעצירה לבדיקה של המשטרה. בשנים האחרונות ה MT 07-09 נהייה נפוצים בקרב הקהילה, יצא לי לראות גם חברה מפוקפקים על GS 800 ואפילו S1000XR ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofirus
זה לא קשור לתשומת לב של המשטרה, זה פשוט עניין של אופנה. כרגע האופנה היא של נייקדים.
לגבי הכתבה של בוקי,
הבנאדם לא מעודכן במה שקורה במדינה כבר עשור. היה צריך לתלות את הנעליים מזמן.